क्रिसलर EDZ इन्जिन
सामग्रीहरू
- क्रिसलर EDZ 2.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
- वर्णन उपकरण मोटर EDZ 2.4 लिटर
- इन्धन खपत ICE EDZ
- कुन कारहरू क्रिसलर EDZ पावर एकाइसँग सुसज्जित थिए
- EDZ इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
- EDZ 2.4 l आन्तरिक दहन इन्जिन मर्मत तालिका
- हानि, ब्रेकडाउन र EDZ इन्जिन को समस्या
- क्रिसलर EDZ इन्जिन मूल्य नयाँ र प्रयोग गरिएको
2.4-लिटर 16-भल्भ क्रिसलर EDZ इन्जिन मेक्सिकोमा 1995 देखि 2010 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र कम्पनीका धेरै लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो, जस्तै सिरस, सेब्रिंग, स्ट्रेटस, पीटी क्रूजर। हाम्रो बजारमा, यस्तो एकाइ प्रसिद्ध भयो यसको स्थापनाको लागि धन्यवाद भोल्गा 31105 र साइबर।
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
क्रिसलर EDZ 2.4 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
टाइप गर्नुहोस् | क्रममा |
सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 |
भल्भको | 16 |
सटीक भोल्युम | २2429०० सेमी³ |
सिलिन्डर व्यास | 87.5 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 101 मिमी |
उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
पावर | २137२ - 152२XNUMX एचपी |
टोकरी | २210 - - 230 XNUMX२ एनएम |
सङ्कुचन अनुपात | 9.4 - 9.5 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
इकोलोजिस्ट। सामान्य | यूरो ३/४ |
सूची अनुसार EDZ इन्जिन को सुख्खा वजन 179 किलो छ
वर्णन उपकरण मोटर EDZ 2.4 लिटर
1995 मा, डज र प्लाइमाउथ कम्प्याक्ट कार इन्जिन लाइनमा 2.4-लिटर इन्जिन देखा पर्यो। डिजाईन अनुसार, यो वितरित ईन्धन इंजेक्शन, एक पातलो पर्खाल कास्ट फलाम ब्लक, हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति संग एक एल्युमिनियम 16-भल्भ हेड, एक समय बेल्ट ड्राइभ र एक दोहोरो-कुंडल इग्निशन प्रणाली संग सबै भन्दा सामान्य पेट्रोल इन्जिन हो जुन त्यो समयमा हालको थियो। । यस पावर एकाइको विशेषता प्यानमा ब्यालेन्स शाफ्टको ब्लकको उपस्थिति थियो।
EDZ इन्जिन को प्राविधिक संख्या बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
1996 देखि 2000 सम्म, 170 एचपी इन्जिनको टर्बो संस्करण मेक्सिकन बजारमा प्रस्ताव गरिएको थियो। २९३ एनएम यस्तो इन्जिन डज स्ट्र्याटस आर / टी वा सिरस आर / टी को चार्ज परिमार्जन मा स्थापित गरिएको थियो।
इन्धन खपत ICE EDZ
एक स्वचालित प्रसारण संग 2005 क्रिसलर Sebring को उदाहरण मा:
टाउन | ..13.4 लिटर |
ट्र्याक | ..7.9 लिटर |
मिश्रित | ..9.9 लिटर |
कुन कारहरू क्रिसलर EDZ पावर एकाइसँग सुसज्जित थिए
Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
PT क्रूजर 1 (PT) | 2000 - 2010 |
Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
कारभान ३ (GS) | 1995 - 2000 |
कारभान ४ (RG) | 2000 - 2007 |
स्तर १ (JX) | 1995 - 2000 |
तह २ (JR) | 2000 - 2006 |
लिबर्टी १ (KJ) | 2001 - 2005 |
Wrangler 2 (TJ) | 2003 - 2006 |
ब्लीज | 1995 - 2000 |
Voyager 3 | 1996 - 2000 |
भोल्गा 31105 | 2006 - 2010 |
भोल्गा साइबर | 2008 - 2010 |
EDZ इन्जिन, यसको फाइदा र विपक्षमा समीक्षा
प्लस:
- 500 हजार किमी सम्म ठूलो स्रोत
- सेवा वा स्पेयर पार्ट्स संग कुनै समस्या छैन
- हाम्रो इन्धनको लागि राम्रो
- हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू यहाँ प्रदान गरिन्छ
बेफाइदा:
- यस्तो बिजुली खपत को लागी उच्च छ
- धेरै पटक सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट तोड्छ
- दबाब सेन्सर मार्फत ग्रीस सिपिंग
- धेरै बिजुली झन्झट।
EDZ 2.4 l आन्तरिक दहन इन्जिन मर्मत तालिका
आवधिकता | प्रत्येक 15 किमी |
आन्तरिक दहन इन्जिनमा लुब्रिकेन्टको मात्रा | ..5.5 लिटर |
प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक छ | लगभग 4.7 लिटर |
कस्तो तेल | 5W-30, 5W-40 |
समय ड्राइभ प्रकार | बेल्ट |
घोषित स्रोत | 140 000 किमी * |
अभ्यासमा | 100 000 किमी |
ब्रेक / जम्प मा | भल्भ झुक्दैन |
समायोजन | आवश्यक छैन |
समायोजन सिद्धान्त | हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति |
तेल छान्ने | 15 हजार किमी |
एयर फिल्टर | 15 हजार किमी |
इन्धन फिल्टर | प्रदान गरिएको छैन |
स्पार्क प्लग | 45 हजार किमी |
सहायक बेल्ट | 75 हजार किमी |
चिसो तरल पदार्थ | ३ वर्ष वा ४५ हजार किलोमिटर |
हानि, ब्रेकडाउन र EDZ इन्जिन को समस्या
यो मोटरले पूर्णतया अति तापलाई सहन गर्दैन, र यसको थर्मोस्टेट नियमित रूपमा शरीरमा बग्छ। त्यसोभए ग्यास्केटलाई मिलाउनका सतहहरू पीस्ने काम दुर्लभ प्रक्रिया होइन।
अर्को सामान्य समस्या भनेको एक वा बढी निकास भल्भको जलन हो। यसको कारण सामान्यतया प्लेटमा तेलको कालो वा पहिरिएको गाइड बुशिंग हो।
यस पावर एकाइमा धेरै समस्याहरू इलेक्ट्रीशियनको कारणले गर्दा हुन्छ: क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सरहरू असफल हुन्छन्, र स्नेहक दबाव सेन्सर अक्सर बग्छ।
साथै, सञ्जालले पेट्रोल वाष्प रिकभरी प्रणालीको सञ्चालनमा खराबीहरूको बारेमा लगातार गुनासो गर्दछ, र आन्तरिक दहन इन्जिन समर्थन, उच्च-भोल्टेज तारहरू र ब्यालेन्सर इकाईको श्रृंखलाको मामूली स्रोतको बारेमा पनि।
निर्माता 200 किमी मा EDZ इन्जिन को स्रोत घोषणा गर्यो, तर यो पनि 000 किमी सम्म सेवा गर्दछ।
क्रिसलर EDZ इन्जिन मूल्य नयाँ र प्रयोग गरिएको
न्यूनतम लागत | 35 000 रुबल |
औसत पुनर्विक्रय मूल्य | 50 000 रुबल |
अधिकतम लागत | 65 000 रुबल |
ठेक्का इन्जिन विदेशमा | 500 यूरो |
यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस् | २3२। युरो |
दशा: | BOO |
विकल्प: | पूर्ण इन्जिन |
कार्य भोल्यूम: | ..2.4 लिटर |
पावर: | H 137 h.p. |
* हामी इन्जिनहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि हो