Chevrolet X25D1 इन्जिन
सामग्रीहरू
2.5-लिटर शेभ्रोलेट X25D1 वा LF4 इन्जिन 2000 देखि 2014 सम्म कोरियाली प्लान्टमा उत्पादन गरिएको थियो र एपिका र इभान्डा जस्ता चिन्ताको अपेक्षाकृत ठूला मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। 6-सिलिन्डर इकाइहरूको XK-6 लाइन Daewoo र Porsche द्वारा संयुक्त रूपमा विकसित गरिएको थियो।
X श्रृंखलामा आन्तरिक दहन इन्जिन पनि समावेश छ: X20D1।
Chevrolet X25D1 2.5 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
| सटीक भोल्युम | २2492०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | वितरण इंजेक्शन |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 155 h.p. |
| टोकरी | 237 एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | एल्युमिनियम R6 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
| सिलिन्डर व्यास | 77 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 89.2 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 9.8 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | भिज |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | चेन |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 6.5 लीटर 5W-30 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो ३/४ |
| अनुमानित संसाधन | 260 000 किमी |
सूची अनुसार X25D1 इन्जिन को वजन 175 किलो छ
इन्जिन नम्बर X25D1 बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Chevrolet X25D1
एक स्वचालित प्रसारण संग 2010 शेवरलेट एपिका को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
| टाउन | ..13.8 लिटर |
| ट्र्याक | ..6.6 लिटर |
| मिश्रित | ..9.3 लिटर |
कुन कारहरु X25D1 2.5 l 24v इन्जिन संग सुसज्जित थिए?
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| एपिक १ (V1) | 2006 - 2014 |
| म्याग्नस V200 | 2000 - 2006 |
| Tuscany 1 (V250) | 2006 - 2013 |
हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू X25D1
सबैभन्दा प्रसिद्ध इन्जिन विफलता तेल पम्प वेजको कारण लाइनरहरूको रोटेशन हो
भत्किने उत्प्रेरकका टुक्राहरू सिलिन्डरहरूमा तानिन्छन्, जहाँ तिनीहरूले पर्खालहरू खरानी गर्छन्
तेल चुहावटको अर्को कारण भल्भ सिलहरू र अड्किएका औंठीहरू हुन्।
शीतलन प्रणालीले यहाँ धेरै समस्याहरू निम्त्याउँछ: या त पाइप लिक हुन्छ वा ट्याङ्की फुट्छ
ड्रेन प्लगलाई ओभर टाइटन गरेपछि, पावर युनिट क्र्याङ्ककेस प्रायः क्र्याक हुन्छ
सिलिन्डरको पर्खालको अल्युसिल कोटिंग 100 किलोमिटर भन्दा चाँडो बिग्रन सक्छ।
तेल दबाव सेन्सर, जेनेरेटर र हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति एक मामूली स्रोत छ
