BMW M50 इन्जिन
सामग्रीहरू
50 र 2.0 लिटरको BMW M2.5 पेट्रोल इन्जिनहरूको श्रृंखला 1990 देखि 1996 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र जर्मन चिन्ताको दुई मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो: E3 को पछाडि 36-श्रृंखला वा E5 को पछाडि 34-श्रृंखला। एसियाली बजारमा मात्र M2.4B50TU अनुक्रमणिका अन्तर्गत प्रस्ताव गरिएको विशेष 24-लिटर संस्करण थियो।
R6 लाईनले समावेश गर्दछ: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 र B58।
BMW M50 श्रृंखला को इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
सटीक भोल्युम | २1991०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 150 h.p. |
टोकरी | 190 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R6 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
सिलिन्डर व्यास | 80 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 66 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 10.5 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | कुनै |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.75 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 400 000 किमी |
सटीक भोल्युम | २1991०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 150 h.p. |
टोकरी | 190 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R6 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
सिलिन्डर व्यास | 80 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 66 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 11 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | एकल VANOS |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.75 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 350 000 किमी |
सटीक भोल्युम | २2494०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 192 h.p. |
टोकरी | 245 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R6 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
सिलिन्डर व्यास | 84 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 75 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 10.5 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | कुनै |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.75 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 400 000 किमी |
सटीक भोल्युम | २2494०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | पिचकारी |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 192 h.p. |
टोकरी | 245 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R6 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 24v |
सिलिन्डर व्यास | 84 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 75 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 11 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | कुनै |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | चेन |
चरण नियामक | एकल VANOS |
टर्बोचार्जिंग | कुनै |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 5.75 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 350 000 किमी |
सूची मा M50 इन्जिन को वजन 198 किलो छ
इन्जिन नम्बर M50 प्यालेटको साथ ब्लकको जंक्शनमा अवस्थित छ
इन्धन खपत आन्तरिक दहन इन्जिन BMW M 50
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 525 BMW 1994i को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
टाउन | ..12.1 लिटर |
ट्र्याक | ..6.8 लिटर |
मिश्रित | ..9.0 लिटर |
अन्य निर्माताहरु बाट समान मोटर्स:
कुन कार M50 2.0 - 2.5 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
3-श्रृङ्खला E36 | 1990 - 1995 |
5-श्रृङ्खला E34 | 1990 - 1996 |
M50 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
अधिकांश मोटर समस्याहरू विभिन्न प्रकारका ग्यास्केट र सील लीकसँग सम्बन्धित छन्।
फ्लोटिंग गतिको कारण थ्रोटल वा निष्क्रिय भल्भको प्रदूषण हो
मैनबत्तीहरू, इग्निशन कोइलहरू, बन्द नोजलहरूको विफलताको कारण इन्जिनलाई ट्रोट गर्नुहोस्
Vanos चर भल्भ समय प्रणाली कम विश्वसनीयता छ
साथै, यो एकाइ ओभरहेटिंगबाट डराउँछ, शीतलन प्रणालीको अवस्था निगरानी गर्नुहोस्