अडी एनजी इन्जिन
सामग्रीहरू
२.३-लिटर अडी २.३ एनजी पेट्रोल इन्जिन सन् १९८७ देखि १९९४ सम्म उत्पादन गरिएको थियो र तेस्रो र चौथो पुस्ताका लोकप्रिय मोडलहरू ८० र ९० मा स्थापित गरिएको थियो। सन् १९९१ को आसपास, इन्जिनलाई उल्लेखनीय रूपमा अपडेट गरिएको थियो, कतिपयले यसबारे पनि लेखेका छन्। दुई पुस्ता।
EA828 लाईनले आन्तरिक दहन इन्जिनहरू पनि समावेश गर्दछ: RT, KU, NF, AAN र AAR।
Audi NG 2.3 लिटर इन्जिन को प्राविधिक विशेषताहरु
| सटीक भोल्युम | २2309०० सेमी³ |
| उर्जा प्रणाली | KE-III-जेट्रोनिक |
| आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | २133२ - 136२XNUMX एचपी |
| टोकरी | २186 - - 190 XNUMX२ एनएम |
| सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R5 |
| ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 10v |
| सिलिन्डर व्यास | 82.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 86.4 मिमी |
| सङ्कुचन अनुपात | 10 |
| आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | एसओएचसी |
| हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
| समय ड्राइभ | बेल्ट |
| चरण नियामक | कुनै |
| टर्बोचार्जिंग | कुनै |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.5 लीटर 5W-40 |
| ईन्धन प्रकार | एआई 92 |
| वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
| अनुमानित संसाधन | 330 000 किमी |
इन्धन खपत Audi 2.3 NG
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 80 Audi 4 B1993 को उदाहरणमा:
| टाउन | ..12.4 लिटर |
| ट्र्याक | ..7.7 लिटर |
| मिश्रित | ..9.2 लिटर |
कुन कार NG 2.3 एल इन्जिन संग सुसज्जित थिए
| 90 B3(8A) | 1987 - 1991 |
| ८० B80 (4C) | 1991 - 1994 |
NG को बेफाइदा, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यस इकाईका अधिकांश समस्याहरू KE-III-Jetronic प्रणालीको अनियमिततासँग सम्बन्धित छन्
फ्लोटिंग गतिको कारण सामान्यतया हावा चुहावट वा CHX को प्रदूषण हो
अस्थिर अपरेशनका दोषीहरू प्रायः बन्द नोजलहरू र पेट्रोल पम्प हुन्।
इग्निशन प्रणाली को केहि घटक यहाँ कम विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित छन्।
200 किलोमिटरको दौडमा, हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू प्रायः हुड मुनि दस्तक गर्न थाल्छन्।
