Audi B.R.E इन्जिन
सामग्रीहरू
2.0-लिटर Audi BRE 2.0 TDI डिजेल इन्जिन 2004 देखि 2008 सम्मको चिन्ताद्वारा भेला गरिएको थियो र दोस्रो बजारमा B4 को पछाडि A7 र C6 को पछाडि A6 जस्ता लोकप्रिय मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको थियो। लोकप्रिय विचारहरूको बावजुद, यो मोटरमा विद्युत चुम्बकीय, पिजो होइन, इन्जेक्टरहरू स्थापना गरिएको थियो।
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Audi BRE 2.0 TDI इन्जिनको विनिर्देशहरू
सटीक भोल्युम | २1968०० सेमी³ |
उर्जा प्रणाली | पम्प नोजलहरू |
आन्तरिक दहन इन्जिन शक्ति | H 140 h.p. |
टोकरी | 320 एनएम |
सिलिन्डर ब्लक | कास्ट फलाम R4 |
ब्लक टाउको | एल्युमिनियम 16v |
सिलिन्डर व्यास | 81 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 95.5 मिमी |
सङ्कुचन अनुपात | 18 |
आन्तरिक दहन इन्जिन को सुविधाहरु | डीओएचसी |
हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताहरू | हो |
समय ड्राइभ | बेल्ट |
चरण नियामक | कुनै |
टर्बोचार्जिंग | TGV |
कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | 4.3 लीटर 5W-30 |
ईन्धन प्रकार | डीजल इन्जिन |
वातावरणीय वर्ग | यूरो। |
अनुमानित संसाधन | 275 000 किमी |
सूची अनुसार BRE इन्जिन को वजन 180 किलो छ
BRE इन्जिन नम्बर बक्स संग ब्लक को जंक्शन मा स्थित छ
इन्धन खपत Audi 2.0 BRE
म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 4 Audi A2007 को उदाहरण प्रयोग गर्दै:
टाउन | ..7.9 लिटर |
ट्र्याक | ..4.6 लिटर |
मिश्रित | ..5.8 लिटर |
कुन कारहरु BRE 2.0 l इन्जिन संग सुसज्जित थिए
A4 B7(8E) | 2004 - 2005 |
A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BRE को त्रुटि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यो डिजेल इन्जिन को सबै भन्दा प्रसिद्ध समस्या तेल पम्प को हेक्सागन को छिटो पहिरन छ।
विद्युत चुम्बकीय एकाइ इन्जेक्टरहरूसँग राम्रो स्रोत छ, तर प्रतिस्थापन धेरै महँगो छ
साथै, धेरै मालिकहरूले तेल खपतको बारेमा गुनासो गर्छन्, लगभग 0.5 लिटर प्रति हजार किलोमिटर
ICE थ्रस्ट विफलताको कारण सामान्यतया टर्बाइन ज्यामिति वेज वा USR प्रदूषणमा हुन्छ।
मोटरको अस्थिर अपरेशनमा अर्को अपराधी प्रायः एक बन्द कालि हो