1.4 MPi इन्जिन - सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी!

एक बहु-बिन्दु इंजेक्शन प्रणाली संग सुसज्जित एकाइहरूको लाइन Volkswagen चिन्ता द्वारा विकसित गरिएको थियो। स्कोडा र सिट सहित जर्मन सरोकारका अधिकांश कार मोडेलहरूमा यस प्रविधिका मोटरहरू स्थापना गरिएका छन्। VW बाट 1.4 MPi इन्जिनको विशेषता के हो? जाँच गर्नुहोस्!

इन्जिन 1.4 16V र 8V - आधारभूत जानकारी

यो पावर युनिट दुई संस्करण (60 र 75 hp) र 95 V र 8 V प्रणालीमा 16 Nm को टर्कमा उत्पादन गरिएको थियो। यो Skoda Fabia कारहरू, साथै Volkswagen Polo र Seat Ibiza मा स्थापना गरिएको थियो। 8-भल्भ संस्करणको लागि, एक चेन स्थापना गरिएको छ, र 16-भल्भ संस्करणको लागि, समय बेल्ट।

यो इन्जिन साना कार, मध्यम कार र मिनी बसहरूमा जडान गरिएको छ। छनौट गरिएको मोडेल EA211 परिवारसँग सम्बन्धित छ र यसको विस्तार, 1.4 TSi, डिजाइनमा धेरै समान छ।

उपकरण संग सम्भावित समस्या

इन्जिन सञ्चालन धेरै महँगो छैन। सबैभन्दा धेरै बारम्बार ब्रेकडाउनहरू मध्ये, इन्जिन तेल खपतमा वृद्धि नोट गरिएको छ, तर यो प्रत्यक्ष रूपमा प्रयोगकर्ताको ड्राइभिङ शैलीसँग सम्बन्धित हुन सक्छ। बेफाइदा पनि एकाइ को धेरै सुखद आवाज छैन। एक 16V मोटर कम दोषपूर्ण मानिन्छ। 

VW बाट इन्जिन डिजाइन

चार-सिलिन्डर इन्जिनको डिजाइनमा हल्का तौलको आल्मुनियम ब्लक र कास्ट-फलामको भित्री लाइनरहरू भएका सिलिन्डरहरू थिए। क्र्याङ्कशाफ्ट र जडान रडहरू नयाँ नक्कली स्टीलबाट बनेका छन्।

1.4 MPi इन्जिनमा डिजाइन समाधानहरू

यहाँ, सिलिन्डर स्ट्रोक 80 एमएम बढाइएको थियो, तर बोर 74,5 एमएम साँघुरो थियो। नतिजाको रूपमा, E211 परिवारको एकाइ EA24,5 श्रृंखलाबाट यसको पूर्ववर्ती भन्दा 111 किलोग्राम हल्का भएको छ। 1.4 MPi इन्जिनको मामलामा, ब्लक सधैं 12 डिग्री पछाडि झुकिएको छ, र निकास मेनिफोल्ड सधैं फायरवाल नजिकै पछाडि स्थित छ। यस प्रक्रियाको लागि धन्यवाद, MQB प्लेटफर्म संग अनुकूलता सुनिश्चित गरिएको थियो।

बहुविन्दु ईन्धन इंजेक्शन पनि प्रयोग गरिएको थियो। यो ड्राइभरहरूका लागि महत्त्वपूर्ण जानकारी हुन सक्छ जो विशेष गरी आफ्नो ड्राइभ किफायती बनाउन रुचि राख्छन् - यसले तपाईंलाई ग्याँस प्रणाली जडान गर्न अनुमति दिन्छ।

EA211 परिवार ड्राइभ को विशिष्टता

EA211 समूहका एकाइहरूको एक विशेषता भनेको तिनीहरूको MQB प्लेटफर्म मित्रता हो। पछिल्लो ट्रान्सभर्स फ्रन्ट इन्जिनको साथ एकल, मोड्युलर कार डिजाइनहरू सिर्जना गर्ने रणनीतिको हिस्सा हो। वैकल्पिक अल-ह्विल ड्राइभको साथ अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ पनि छ।

१.४ MPi इन्जिन र सम्बन्धित एकाइहरूको सामान्य विशेषताहरू

यो समूहले MPi ब्लकहरू मात्र होइन, तर TSi र R3 ब्लकहरू पनि समावेश गर्दछ। तिनीहरूसँग धेरै समान विशिष्टताहरू छन् र विवरणहरूमा भिन्न छन्। व्यक्तिगत भेरियन्टहरूको सही प्राविधिक विशिष्टता विशिष्ट डिजाइन उपायहरू मार्फत प्राप्त गरिन्छ, जस्तै चर भल्भ समय हटाउने वा विभिन्न क्षमताहरूको टर्बोचार्जरहरूको प्रयोग। सिलिन्डरको संख्यामा पनि कमी आएको छ । 

EA 211 EA111 इन्जिनको उत्तराधिकारी हो। 1.4 MPi इन्जिन को पूर्ववर्ती को प्रयोग को समयमा, तेल दहन र समय श्रृंखला मा छोटो सर्किट संग सम्बन्धित गम्भीर समस्याहरु थिए।

1.4 MPi इन्जिनको सञ्चालन - यसलाई प्रयोग गर्दा मैले के ध्यान दिनुपर्छ?

दुर्भाग्यवश, इन्जिनको साथ प्रायः रिपोर्ट गरिएका समस्याहरू शहरमा पर्याप्त उच्च इन्धन खपत समावेश गर्दछ। यद्यपि, यो HBO स्थापना गरेर समस्या समाधान गर्न सकिन्छ भनेर ध्यान दिन लायक छ। खराबीहरू मध्ये सिलिन्डर हेड ग्यास्केटको विफलता पनि छ, समय श्रृंखलामा क्षति। न्यूमोथोराक्स र दोषपूर्ण भल्भ हाइड्रोलिकले पनि समस्या निम्त्याउँछ।

ब्लक 1.4 MPi, संस्करण को बावजूद, सामान्यतया राम्रो प्रतिष्ठा प्राप्त गर्दछ। यसको निर्माण ठोस रूपमा मूल्याङ्कन गरिएको छ र स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता उच्च छ। तपाईंले आफ्नो मोटरसाइकल मेकानिकद्वारा सर्भिस गर्ने उच्च लागतको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन। यदि तपाईंले तेल परिवर्तन अन्तराल पालना गर्नुभयो र नियमित जाँचहरू गर्नुभयो भने, 1.4 MPi इन्जिन निश्चित रूपमा सहज रूपमा चल्नेछ।