डुकाटी हाइपरमोटर्ड ११००

इटालियन सौन्दर्य उत्कृष्टता र विस्तार मा ध्यान Hypermotard एक मोटरसाइकल बनाएको छ कि सबैभन्दा धेरै मोटरसाइकल उत्साही लाई प्रभावित गर्नेछ। पहिलो नजर मा, यो स्पष्ट हुन्छ कि यो एक वास्तविक डुकाटी हो, यो तथ्य को बावजुद कि यो उनको पहिलो सुपरमोटो हो, यो तत्वहरु को एक ठूलो संख्या छ कि यो इटालियन ब्रान्ड को विशेषता हो।

दर्पण, जो ह्यान्डल गार्ड को छेउमा संलग्न छन् र बन्द गर्न सकिन्छ जब हामी पछाडि को लागी पहुँच को आवश्यकता छैन, aesthetically रोचक तर धेरै उपयोगी समाधान साबित भएको छैन। जे होस्, जब हामी खुला दर्पण संग शहर भीड को माध्यम बाट तोड्छौं, बाइक पैतृक गर्न को लागी धेरै चौडा हुन्छ।

मोटरसाइकल मा सवार स्थिति सीधा छ र थकित छैन। सीट ठूलो र आरामदायक छ, पर्याप्त ठाउँ र यात्री को लागी आराम संग। लगभग एक घण्टा र एक आधा पछि, तपाइँ कमिलाहरु तपाइँको नितम्ब मा हिड्न शुरू गर्न को लागी आशा गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो डुकाटी सबै पछि हो, त्यसैले कम्पन आवश्यक छ, तर यति विचलित छैन कि तपाइँ यसको कारण थोरै कम चाहानुहुन्छ।

जब यो स्थिति ड्राइभि to्ग को लागी आउँछ, Hypermotard एक रोचक सुविधा छ। जब हामी यसलाई एक पालो मा झुकाव, यो पहिलो मा सामान्यतया प्रतिक्रिया गर्दछ, तब झुकाव को प्रतिरोध गर्न को लागी शुरू हुन्छ, र तब मात्र पालो मा "झर्दछ"। एक सुविधा हो कि चालक केहि माइल पछि यो गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ। यो पनि हुन्छ कि एक अधिक स्पोर्टी सवारी संग, पेडलहरु छिटो डामर को बिरूद्ध रगर्छन्, ती पैतालाहरुमा आराम छैन, तर गियर लीभर र पछाडि ब्रेक को स्पार्क।

इन्जिन Multistada बाट उधारो र ईर्ष्यालु टोक़ छ, जसको मतलब छ कि तपाइँ इन्जिन शक्ति धेरै छिटो छोड्ने बारे मा चिन्ता छैन। गियरबक्स, उत्कृष्ट छोटो र सटीक, जापानी खेल इन्जिन भन्दा राम्रो छ। प्रभावी ब्रेकिking धेरै शक्तिशाली Brembo ब्रेक, जो धेरै सजीलै ब्रेक लीवर थिचेर dosed गर्न सकिन्छ द्वारा प्रदान गरीएको छ, त्यसैले तिनीहरू कम अनुभवी ड्राइभरहरु को लागी एक चिन्ता छैन।

सुविधाहरु को बावजुद कि केहि परेशान हुन सक्छ, डुकाटी हाइपरमोटार्ड निश्चित रूप मा एक मोटरसाइकल हो कि धेरै मानिसहरु लाई स्वामित्व को लागी मनपर्छ, चाहे ड्राइभिंग खुशी को लागी वा केवल शुद्ध प्रदर्शन को लागी।

प्राविधिक जानकारी

परीक्षण कार मूल्य: 11.500 EUR

इन्जिन: दुई सिलिन्डर V- आकार, चार स्ट्रोक, एयर कूल्ड, 1.078 सेमी? , इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन (४५ मिमी)।

अधिकतम शक्ति: K किलोवाट (h ० एचपी) ,,66५० आरपीएम मा

अधिकतम टोक़: 103 एनएम 4.750 आरपीएम मा / न्यूनतम

ऊर्जा स्थानान्तरण: प्रसारण 6 गति, चेन।

फ्रेम: स्टील पाइप।

ब्रेक: अगाडि 2 ड्रम 305 मिमी, चार रड संग जबडा, पछाडि 245 मिमी रील, दुई रड संग जबडा।

निलम्बन: 50mm Marzocchi अगाडि समायोज्य कांटा, 165mm यात्रा, सैक्स रियर समायोज्य एकल झटका, 141mm यात्रा।

टायर: अगाडि 120 / 70-17, पछाडि 180 / 55-17।

जमीन बाट सीट उचाई: .845२..XNUMX मिमी।

इन्धन ट्यांकी: ०, l l

व्हीलबेस: .1.455२..XNUMX मिमी।

वजन: 179 किलो।

प्रतिनिधि: नोवा Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

+ चालक स्थिति

+ मोटर

+ गियरबक्स

+ ब्रेक

+ ध्वनि

- झुकाउने स्थिति

- खुट्टा धेरै कम सेट

मार्को Vovk, फोटो: Matei Memedovich