डुकाटी ११०० डीएस मल्टीस्ट्राडा

इटालियन, जो आफैलाई Multistrada भनिन्छ, राम्रो तरिकाले चरित्र र सबै भन्दा माथि, यो मोटरसाइकल को उद्देश्य को वर्णन गरीएको छ। शब्द "बहु", निस्सन्देह, यसको फराकिलो प्रयोज्यता, जो निश्चित रूप मा बिभिन्न मोटरसाइकल को एक बढ्दो संख्या को जनसंख्या मा आफ्नो स्थान निर्धारण गर्दछ लुकाउँछ। यो एक धेरै बहुमुखी ducats तपाइँ कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ।

र यदि तपाईंले नाममा अर्को भाग थप्नुभयो भने, त्यो हो, भोक, जसको अर्थ सडक वा सडक हो, सबै कुरा अझ क्रिस्टल स्पष्ट हुनेछ। डुकाटीका अनुसार सबै सडकहरू मल्टिस्ट्राडको घर हुन्।

र यो सत्य हो कि रातो जनावर, जो, कुनै डुकाटी जस्तै, गहिरो जुम्ल्याहा सिलिन्डर बास संग गर्जन्छ, धेरै चीजहरु लाई राम्रो संग गर्दछ। यसको फ्रेम ज्यामिति, काँटा कोण, व्हीलबेस र धेरै गुणस्तरीय घटक संग, यो डामर पालो को लागी कुनै अपरिचित छैन कि एक एकजुट सम्पूर्ण बनाउँछ। यो सबैभन्दा मनपर्छ जहाँ यो सबैभन्दा झुकाउनु पर्छ, र निलम्बन, उदाहरण को लागी, बिल्कुल गुनासो गर्दैन, एक्लै ब्रेक छोड्नुहोस्। यदि हामीले भर्खरै सबै नयाँ हाइपरमोटार्ड देखाएका थिएनौं, एक नजिकको नातेदार जसको साथ यो धेरै कम्पोनेन्ट साझा गर्दछ, हामी यो भन्नमा कुनै हिचकिचाहट हुनेछैन कि सुपरमोटो चार वा पाँच बर्ष पहिले डुकाटी मा खोजिएको थियो।

यसमा "सुपरमोटो" मोटरसाइकल बनाउने सबै कुरा छ। ठिक छ, हुनसक्छ यो केवल यो हो कि लुक यस श्रेणीमा पूर्ण रूपमा फिट छैन - उपस्थितिमा यो निश्चित रूपमा टुरिङ एन्ड्युरो मोटरसाइकलहरूको परिवारसँग सम्बन्धित छ (मल्टिस्ट्राडीको क्रस्ड स्टोन बेस पनि अरू कसैको होइन)। नयाँ सडकहरू खोल्ने क्रममा, हामीसँग कहिलेकाहीँ थोरै मात्र हावा सुरक्षाको अभाव थियो, तर केवल 130 किमी/घन्टा भन्दा माथि। ), तर आज मात्र, कसैले त्यो समयमा 180 किमी/घन्टा भन्दा बढी गतिमा गाडी चलाउन सक्छ। समय। तर, यदि गतिको इच्छा बलियो छ भने, मल्टिस्ट्राडा वास्तविक डुकाटी होइन र तपाईंले सुपरस्पोर्ट बाइक वा सुपरबाइक लिनुपर्छ।

यस्तो एक दैनिक उपयोगी मोटरसाइकल संग, हामी मात्र एक निमन्त्रणा संग समाप्त गर्न सक्नुहुन्छ: यदि तपाइँ डुकाटी द्वारा बहकाइरहनुभएको छ, र यदि तपाइँ दुई पाels्ग्रा मा रमाईलो गर्न चाहानुहुन्छ, र एकै समयमा तपाइँ यहाँ र त्यहाँ लामो समय सम्म सवारी गर्न चाहानुहुन्छ, अधिक बहुमुखी वाहन। -दिन भ्रमण, त्यसपछि मात्र एक पैदल,

सडक पर्खिरहेका छन्।

डुकाटी ११०० डीएस मल्टीस्ट्राडा

परीक्षण कार मूल्य: € १२,०००।

इन्जिन: दुई सिलिन्डर, फोर स्ट्रोक, १०1078 cm3, k.70५० rpm मा k० kW (HP ५ HP), 95.०० rpm मा १०० Nm, el। इन्धन इंजेक्शन

फ्रेम, निलम्बन: स्टील ट्यूबलर क्रोम-मोलिब्डेनम, अगाडि समायोज्य USD कांटा, रियर एकल समायोज्य सदमे अवशोषक

ब्रेक: 320mm डिस्क अगाडि, 245mm रियर

व्हीलबेस: १२1.462० मिमी

इन्धन ट्यांक / खपत प्रति १०० किमी: २०/100 एल।

जमीन बाट सीट उचाई: 850 मिमी

वजन: ईन्धन बिना 196 किलो

सम्पर्क: www.motolegenda.si

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

+ बहुमुखी प्रतिभा

+ मोटर

+ गुणस्तर घटक

+ पहिचान योग्य उपस्थिति

+ डुकाटी MotoGP जीत

- मूल्य

- इन्जिनबाट केही तातो निस्कन्छ र सिटमा निकास ग्यासहरू

- अग्लो चालकहरू थोरै साँघुरो हुनेछन्

- स्टीयरिङ ह्वीलको चरम बायाँ वा दायाँ स्थितिमा, हातले विन्डशील्ड छुन्छ

Petr Kavcic, फोटो: मार्को Vovk