इन्जिनमा शीतलक थप्दै - यो कसरी गर्ने?
सामग्रीहरू
कम्पोनेन्टको प्राविधिक अवस्थाको नियमित निरीक्षण हरेक चालकको नियमित काम हो। सामान्यतया राम्रोसँग मर्मत गरिएका नमूनाहरूमा, तपाईंलाई इन्जिन तेलको स्तर जाँच गर्न वा शीतलकलाई माथि उठाउन समस्या हुनेछैन। त्यस्ता घटनाहरू स्वतन्त्र रूपमा सञ्चालन गर्नुपर्छ र असफलता पत्ता नलागेसम्म स्थगित गर्नु हुँदैन। यो किन यति महत्त्वपूर्ण छ? तपाईंको रेडिएटरमा कूलेन्ट थप्नु किन महत्त्वपूर्ण छ र यसलाई कसरी माथि गर्ने भनेर पत्ता लगाउनुहोस्। हाम्रो गाइड पढ्नुहोस्!
इन्जिन मा शीतलक को भूमिका
कूलेन्ट ड्राइभ एकाइको निरन्तर सञ्चालन तापमान कायम राख्न जिम्मेवार छ। यो सिलिन्डर ब्लक र सिलिन्डर टाउको भित्र घुम्छ, ईन्धनको दहनबाट अतिरिक्त गर्मी प्राप्त गर्दछ। उहाँलाई धन्यवाद, डिजाइन अधिक तताउँदैन र इष्टतम तापमानमा लामो समयको लागि काम गर्न सक्षम छ। नयाँ र धेरै किफायती सवारी साधनहरूमा, शीतलक थप्ने धेरै दुर्लभ छ र सामान्यतया पदार्थ को एक सानो मात्रा समावेश छ। यद्यपि, यो हुन्छ कि तरल छिटो छोड्छ र यो लगातार यसको स्तर निगरानी गर्न आवश्यक छ। यो किन भइरहेको छ?
शीतलक चुहावट गर्न सक्छ?
यदि फ्रिजको महत्त्वपूर्ण हानि छ भने, यो सामान्यतया लीकको कारण हो। यो पदार्थ तथाकथित मा प्रसारित हुन्छ। साना र ठूला प्रणालीहरू, जसमा तत्वहरू समावेश छन्:
- कूलर;
- रबर नली;
- हीटर;
- इन्जिन ब्लक र टाउको;
- थर्मोस्टेट।
सिद्धान्तमा, यी प्रत्येक तत्व क्षति वा चुहावट को जोखिम मा छ। र त्यसपछि यो कूलेंट थप्न आवश्यक हुन सक्छ। थोरै मात्राले पनि वाष्पीकरण गरेर प्रणाली छोड्न सक्छ, तर यो खतरनाक छैन।
शीतलक थप्दै - यो किन महत्त्वपूर्ण छ?
विस्तार ट्यांक हेर्दै, तपाईं तरल को भोल्युम मापन को लागी एक स्केल देख्न सक्नुहुन्छ। सामान्यतया "MIN-MAX" दायरा धेरै ठूलो हुँदैन। त्यसैले त्रुटिको सम्भावना कम छ। कारको प्रत्येक प्रणालीमा एक निश्चित मात्रामा तरल पदार्थ खन्याइन्छ। धेरै कम भोल्युमले ड्राइभलाई अति तातो बनाउँछ। अझ खतरनाक एक धेरै ठूलो घाटा छ। चरम अवस्थामा, यसले इन्जिनलाई कब्जा गर्न पनि सक्छ।
प्रणालीमा कति शीतलक छ?
यो विशिष्ट वाहन र निर्माता को मान्यता मा निर्भर गर्दछ। यद्यपि, सामान्यतया यो 4-6 लिटर छ। यी मानहरूले साना 3- र 4-सिलिन्डर एकाइहरू भएका सवारी साधनहरूलाई जनाउँछ, अर्थात्। शहरी कार र C खण्ड। इन्जिन जति ठूला हुन्छन्, उपयुक्त स्तरमा तापक्रम कायम राख्न त्यति नै गाह्रो हुन्छ। त्यस्ता एकाइहरूमा शीतलकलाई माथि उठाउन आवश्यक छ, विशेष गरी यदि त्यहाँ सानो चुहावट छ। लोकप्रिय V6 एकाइहरूमा (उदाहरणका लागि, Audi को 2.7 BiTurbo), प्रणाली भोल्युम 9,7 लिटर छ। र Bugatti Veyron Super Sport को W16 स्पेस इन्जिनलाई दुई प्रणालीमा 60 लिटर जति तरल पदार्थ चाहिन्छ।
कूलेंट फिलर टोपी - यो कहाँ अवस्थित छ?
अधिकांश कारहरूमा विस्तार ट्याङ्की छ। यस जलाशय मार्फत शीतलक थप्न सकिन्छ। यो सामान्यतया इन्जिन डिब्बा को दाहिने छेउ मा स्थित छ। तपाईले कारको अगाडिको बम्परको अगाडि उभिएर यसको खोजी गर्न सक्नुहुन्छ। यो कालो, पहेंलो वा नीलो हो। यसलाई उच्च तापमान र जलेको जोखिमको चेतावनी दिन लेबल गरिएको छ। यो चिन्न धेरै सजिलो छ किनभने यो सामान्यतया पारदर्शी ट्यांकमा अवस्थित हुन्छ जहाँ तरल स्तर देखिन्छ।
शीतलक थप्दै
शीतलक कसरी थप्ने? शीतलकलाई माथि उठाउनु गाह्रो अपरेशन होइन, मुख्य कुरा यो हो कि इन्जिनमा पदार्थ उमाल्दैन। मानक अवस्थाहरूमा, तरल पदार्थको मात्रामा सानो कमीलाई इन्जिन बन्द र विस्तार ट्याङ्की मार्फत माथि उठाउन सकिन्छ। तरल पदार्थको स्तरलाई भरपर्दो रूपमा मापन गर्न तपाईंले आफ्नो गाडीलाई स्तरको सतहमा पार्क गर्न आवश्यक छ। पदार्थ को सही मात्रा भरेर, यो कर्क कस गर्न पर्याप्त छ।
चिसो र तातो पदार्थ कसरी मिश्रण गर्ने?
यद्यपि, यो हुन सक्छ कि तपाईंले ड्राइभिङ गर्दा इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च भएको याद गर्नुभयो। तरल पदार्थको स्तर जाँच गरेपछि, तपाईंले यो धेरै कम भएको देख्नुहुनेछ। त्यसपछि के गर्ने? तातो विस्तार ट्यांकमा चिसो शीतलक थप्नु खतरनाक छ। त्यसैले निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।
- पहिले, बिस्तारै ढक्कन खोल्नुहोस् केहि तातो हावा बाहिर निस्कन अनुमति दिन।
- त्यसपछि एक पतली धारा मा तरल मा खन्याउन।
- इन्जिन चल्दा यो गर्न सम्झनुहोस्! अन्यथा, ठूलो मात्रामा चिसो तरल पदार्थले तलको ब्लक, टाउको वा ग्यास्केटमा स्थायी क्षति पुर्याउन सक्छ।
रेडिएटरमा शीतलक कसरी थप्ने?
धेरै ठूलो तरल हानि रेडिएटर मा फिलर गर्दन द्वारा भर्ना गरिन्छ। तपाईंले पहिले यसलाई फेला पार्नु पर्छ, र त्यसपछि प्रणालीमा तरल पदार्थ थप्न सुरु गर्नुहोस्। यो अपरेशन इन्जिन बन्द र चिसो संग प्रदर्शन गरिन्छ। माध्यम भरेपछि, एकाइ सुरु गर्नुहोस् र पम्पलाई प्रणालीमा तरल पदार्थ भर्न अनुमति दिनुहोस्। केही मिनेट पछि, जलाशयमा तरल पदार्थको स्तर जाँच गर्नुहोस् र इष्टतम स्तरमा शीतलक थप्न प्रयोग गर्नुहोस्।
कूलेंट थप्दै र पानी संग प्रतिस्थापन
रेडिएटरमा शीतलक थप्नु सामान्यतया आपतकालीन अवस्थाहरूसँग सम्बन्धित हुन्छ। त्यसकारण, यदि हातमा कूलेन्ट छैन भने, डिस्टिल्ड पानी प्रयोग गर्न सकिन्छ। कूलेंटमा पानी थप्न सकिन्छ? चरम अवस्थामा, र केवल एक आशाहीन अवस्थामा, तपाईं साधारण बोतल वा ट्याप पानी थप्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यसले प्रणालीको प्रदूषण र तत्वहरूको जंगको जोखिम बोक्छ। याद गर्नुहोस् कि केहि कम्पोनेन्टहरू धातुबाट बनेका हुन्छन् जुन अक्सिडाइज हुन्छ, र पानीले यो प्रक्रियालाई गति दिन्छ। साथै, जाडोमा प्रणालीमा पानी छोड्दा ब्लक वा टाउको फुट्न सक्छ।
के शीतलक पानीमा मिसाउन सकिन्छ?
कहिलेकाहीँ त्यहाँ बाहिर कुनै अन्य तरिका छैन, विशेष गरी जब त्यहाँ चुहावट छ र तपाईंले कुनै न कुनै रूपमा नजिकको ग्यारेजमा पुग्न आवश्यक छ। यद्यपि, सामान्य अवस्थामा, तरल पदार्थलाई पानीमा मिसाउनु हुँदैन। शीतलक थप्दा, फरक रङ पनि, इन्जिनलाई हानि गर्दैन, तर पानीले पदार्थको गुणहरू परिवर्तन गर्छ र यसको उम्लने बिन्दु घटाउँछ। यसले प्रणालीको जंग र फोउलिंगमा पनि योगदान गर्दछ। तसर्थ, यदि तपाइँ आफ्नो कारको ख्याल राख्नुहुन्छ भने, शीतलन प्रणालीमा पानी खन्याउनु उत्तम विचार होइन।
तपाईले शीतलक थप्नु पर्छ भन्ने तथ्यले प्रायः एउटै कुराको अर्थ राख्छ - त्यहाँ प्रणालीमा चुहावट छ। कहिलेकाहीँ यो अधिक गम्भीर हुन सक्छ र एक उडेको टाउको ग्यास्केट संकेत गर्दछ। शीतलक थप्दा, जुन अझै कम छ, समस्या समाधान गर्दैन। कार्यशालामा जानुहोस् र समस्या के हो भनेर निर्धारण गर्नुहोस्।
