डजले विद्युतीय मांसपेशी कार आउँदैछ भनेर पुष्टि गर्दछ: च्यालेन्जर प्रतिस्थापनले ब्याट्रीहरूसँग V8 लाई प्रतिस्थापन गर्नेछ
समाचार

डजले विद्युतीय मांसपेशी कार आउँदैछ भनेर पुष्टि गर्दछ: च्यालेन्जर प्रतिस्थापनले ब्याट्रीहरूसँग V8 लाई प्रतिस्थापन गर्नेछ

डजले विद्युतीय मांसपेशी कार आउँदैछ भनेर पुष्टि गर्दछ: च्यालेन्जर प्रतिस्थापनले ब्याट्रीहरूसँग V8 लाई प्रतिस्थापन गर्नेछ

डजले आफ्नो विद्युतीय भविष्यलाई चिढ्याउँदैछ।

डज एक असम्भव EV उम्मेद्वार जस्तो लाग्न सक्छ जुन यसको हालको लाइनअप 600-किलोवाट सुपरचार्ज गरिएको V8 मा आधारित छ जसलाई Hellcat भनिन्छ, तर यो स्विच बनाउनबाट रोक्न पर्याप्त छैन।

अमेरिकी ब्रान्ड आफ्नो च्यालेन्जर कूपहरू र चार्जर सेडानमा आफ्नो लाइनअपको मेरुदण्डको रूपमा भर पर्न आएको छ, तर मूल कम्पनी स्टेलान्टिसले दशकको अन्त्यसम्म अमेरिकामा ब्याट्रीबाट चल्ने सवारीहरूको 40 प्रतिशत बिक्री गर्ने योजना बनाएको छ, डजले पनि गर्न सक्दैन। विद्युतीकरणलाई बेवास्ता गर्नुहोस्।

त्यसकारण ब्रान्डले यसलाई संसारको पहिलो "eMuscle अमेरिकन कार" भनेर चिझ्यो। छविले आधुनिक एलईडी हेडलाइटहरू र नयाँ त्रिकोणीय लोगोको साथ 1968 चार्जर देखाएको देखिन्छ, तर गाडी चार पाङ्ग्रे जलेको टायरको धुवाँले अस्पष्ट छ। यसले सुझाव दिन्छ कि नयाँ इलेक्ट्रिक मांसपेशी कारमा अल-ह्वील ड्राइभ हुनेछ, जसले यसको विद्युतीय प्रदर्शनलाई नियन्त्रण गर्न मद्दत गर्नेछ। 

डजका सीईओ टिम कुनिस्किसले भने कि इलेक्ट्रिक जाने निर्णय अधिक प्रदर्शनको लागि खोजी र साथसाथै क्लिनर कारहरू निर्माण गर्ने इच्छाले प्रेरित गरेको थियो, हेलक्याटले आफ्नो सीमालाई धकेलिरहेको छ भनेर स्वीकार गर्दै।

"धेरै टाढा जानका लागि परिचित ब्रान्डको लागि पनि, हामीले त्यो पेडललाई भुइँमा धकेल्यौं," कुनिस्किसले भने। "हाम्रा इन्जिनियरहरूले दहन नवाचारबाट निचोड गर्न सक्ने व्यावहारिक सीमामा पुगेका छन्। हामीलाई थाहा छ कि विद्युतीय मोटरहरूले हामीलाई थप दिन सक्छन्, र यदि हामीले हाम्रा ग्राहकहरूलाई एक किनारा दिन सक्ने प्रविधिको बारेमा थाहा छ भने, हामीले तिनीहरूलाई नेतृत्वमा राख्नको लागि प्रयोग गर्नुपर्छ। हामी इलेक्ट्रिक कार बेच्दैनौं, हामी थप मोटरहरू बेच्नेछौं। अझ राम्रो, छिटो डजहरू।"

Dodge eMuscle STLA ठूलो प्लेटफर्ममा आधारित हुनेछ, जसले नयाँ राम प्रतिद्वन्द्वी टोयोटा HiLux र सबै-नयाँ जीप SUV लाई पनि जोड दिनेछ। स्टेलान्टिसका अनुसार STLA लार्जमा ८०० किलोमिटरसम्मको दायरा हुनेछ र ८०० भोल्टको विद्युतीय प्रणाली प्रयोग गर्नेछ जसले अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ प्रदान गर्नेछ। कम्पनीले यो पनि भन्यो कि सबैभन्दा ठूलो इन्जिन 800kW सम्म सक्षम हुनेछ, जुन Hellcat भन्दा उल्लेखनीय रूपमा कम हुन सक्छ, तर यदि डजले सबै-ह्वील ड्राइभ प्रदर्शनको लागि ती मध्ये एक जोडीलाई फिट गर्न सक्छ भने होइन।

यस बीचमा, हामीले तयार उत्पादन हेर्न 2024 सम्म पर्खनुपर्नेछ र आशा छ कि स्टेलान्टिस अष्ट्रेलियाले डज ब्रान्डलाई पुनर्जीवित गर्ने निर्णय गर्छ।

एक टिप्पणी थप्न