विद्युतीय सवारी साधन थप्दै
सामग्रीहरू
पेट्रोल र डिजेल सवारीसाधनको तुलनामा विद्युतीय सवारी साधन महँगो हुने गरेको छ । यद्यपि, कम्पनीको कारमा निजी किलोमिटर ड्राइभ गर्नेहरूको लागि, यसको विपरीत सत्य हो। कारण: ढिलो थप दर। यो थप कसरी गणना गरिन्छ? अहिले चीजहरू कस्तो छ? निकट भविष्य कस्तो देखिन्छ? यस लेखमा, हामी तपाईंलाई विद्युतीय सवारी एड-अन बारे जान्न आवश्यक सबै कुरा बताउन जाँदैछौं।
थप कसरी काम गर्छ?
पहिलो, थप वास्तवमा कसरी काम गर्छ? तपाईंले कम्पनीको कारमा निजी रूपमा वर्षमा ५०० किलोमिटरभन्दा बढी ड्राइभ गर्दा एड-अन लागू हुन्छ। कर अधिकारीहरूले यसलाई ज्यालाको रूपमा हेर्छन्। त्यसैले यसमा कर तिर्नुपर्छ । त्यसकारण, कारको मूल्यको निश्चित रकम आयमा थपिनुपर्छ: वृद्धि।
मार्कअप निर्धारण गर्न, कर आधार वा सूची मूल्यको प्रतिशत लिइन्छ। सबै जीवाश्म ईन्धन सवारी साधनहरु को लागी, additive हाल 22% छ। यो हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड र दायरा विस्तारक भएका विद्युतीय सवारी साधनहरूमा पनि लागू हुन्छ। वर्ष 2 मा, 2021% को घटाइएको दर केवल CO12 उत्सर्जन नगर्ने सवारी साधनहरूमा लागू हुनेछ। विद्युतीय सवारीका अतिरिक्त, यसमा हाइड्रोजनबाट चल्ने सवारीसाधन पनि पर्छन्। यो दर पहिलो प्रवेश पछि पाँच वर्षको लागि मान्य छ (कार "दर्ता भएको दिन")। त्यसपछि, त्यो समयमा लागू नियमहरू लागू हुनेछ।
कर मूल्यमा VAT र BPM समावेश छ। कारखाना स्थापित सामानहरू पनि गणना गर्छन्, तर डीलरले स्थापना गरेका सामानहरू छैनन्। मर्मत र दर्ता लागत पनि समावेश गरिएको छैन। यसरी, वित्तीय मूल्य सिफारिस गरिएको खुद्रा मूल्य भन्दा कम छ।
२०२० मा दर्ता भएका विद्युतीय सवारीका लागि € 2020 सम्मको घटाइएको अधिभार लागू हुन्छ। 40.000% को सामान्य दर यो रकम भन्दा बढी हुने क्याटलग मानको भागमा चार्ज गरिनेछ। यदि कारको मूल्य 22 55.000 यूरो छ भने, 12% ले पहिलो 40.000 यूरो र 22% ले बाँकी 15.000 XNUMX यूरोलाई जनाउँछ। हामी यसलाई स्पष्ट गर्नको लागि यस लेखमा पछि विस्तृत गणना उदाहरण प्रदान गर्नेछौं।
तपाईले विद्युतीय गाडी भाडामा लिने लेखमा सामान्य रूपमा भाडामा लिने बारे थप पढ्न सक्नुहुन्छ।
2021 सम्म
थप नियमहरू नियमित रूपमा परिवर्तन हुन्छन्। 2020 मा विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि दर्ताको लागि धेरै सानो मार्कअप चार्ज गरिएको थियो, अर्थात् 8%। यो अतिरिक्त ब्याज पनि 45.000 € को सट्टा 40.000 € 60 सम्म लागू हुन्छ। तल्लो मार्कअपको फाइदा उठाउनको लागि, व्यवसायी चालकहरूले गत वर्षको अन्त्यमा EV हरू सामूहिक रूपमा किनेका थिए वा निस्सन्देह, त्यसो गर्नको लागि व्यापार पट्टामा प्रवेश गरे। गत वर्ष गाडी खरिद गर्नेहरूका लागि, दर परिवर्तन भएतापनि हालको दर XNUMX महिनासम्म प्रभावकारी रहनेछ।
2010 मा, सरकारले पहिलो पटक शून्य उत्सर्जन वाहनहरूको लागि अतिरिक्त लाभ प्रस्तुत गर्यो। विद्युतीय सवारीसाधनको वृद्धि त्यतिबेला पनि शून्य प्रतिशत थियो । 0 मा, यो संख्या 2014% मा बढ्यो। यो 4 सम्म जारी रह्यो। 2019 मा, त्यहाँ 2020% मा वृद्धि भएको थियो। 8 मा, यो संख्या फेरि 2021% मा बढ्यो।
2020 मा
4% बाट 8% र त्यसपछि 12% मा वृद्धि जलवायु सम्झौता मा भनिएको क्रमिक वृद्धि को एक हिस्सा हो। सन् २०२६ मा विद्युतीय सवारी साधनको वृद्धिदर २२ प्रतिशत हुनेछ। त्यो समय सम्म, additive प्रत्येक पटक थोरै बढ्नेछ (तालिका हेर्नुहोस्)। यो वर्ष अलिकति थपिएको छ र अर्को वर्ष फेरि हुनेछ। त्यसपछि तीन वर्षसम्म विद्युतीय सवारी साधनको प्रिमियम १६ प्रतिशत कायम रहनेछ । 2026 मा, 22 मा फ्रिन्ज बेनिफिट गायब हुनु अघि अधिभार 16% ले फेरि बढाइनेछ।
यस वर्ष अधिकतम क्याटलग मान 45.000 40.000 बाट 2025 2026 यूरोमा घटाइएको छ। यो क्याटलग मान वर्ष XNUMX सम्म प्रयोग गरिनेछ। XNUMX देखि, घटाइएको दर अब उपस्थित हुनेछैन र त्यसैले थ्रेसहोल्ड अब लागू हुने छैन।
एक पूर्ण सिंहावलोकन तलको तालिकामा देख्न सकिन्छ। 2019 पनि तुलनाको लागि समावेश गरिएको थियो। यी योजनाहरू जस्तै छन्, तर तिनीहरू परिवर्तनको अधीनमा छन्। जलवायु सम्झौताले थप नियमहरू वार्षिक रूपमा समीक्षा गरी आवश्यकता अनुसार समायोजन गर्ने उल्लेख गरेको छ।
| год | Добавление | थ्रेसहोल्ड मूल्य |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
अतिरिक्त (प्लग-इन) हाइब्रिडहरू
प्लग-इन हाइब्रिडहरूको बारेमा के हो? पहिले उल्लेख गरिएझैं, तिनीहरूले अब थप लाभहरूमा भरोसा गर्न सक्दैनन्। 22% को सामान्य दर यस प्रकारको वाहनमा लागू हुन्छ। विगतमा, हाइब्रिडहरू अझै पनि माथिल्लो हात थिए। सर्त थियो कि CO2 उत्सर्जन प्रति किलोमिटर 50 ग्राम भन्दा कम हुनुपर्छ। उदाहरण को लागी, पोर्श 918 स्पाइडर मा 2 ग्राम / किमी को CO70 उत्सर्जन थियो, त्यसैले PHEV कम खपत को कारण डुङ्गा बाहिर खस्यो। एक सामान्य दहन इन्जिन संग मध्यम आकार PHEV हरू ठीक छन्।
2014 र 2015 मा यी सवारी साधनहरूको लागि 7% को घटाइएको दर लागू गरिएको थियो। उदाहरण को लागी, यो उपाय को लागी धन्यवाद, मित्सुबिशी Outlander PHEV धेरै लोकप्रिय भएको छ। 2014 मा, वृद्धि 0% पनि थियो, त्यसैले कारमा 50 ग्राम भन्दा कम CO2 उत्सर्जन भएको खण्डमा विद्युतीय सवारी र हाइब्रिडहरू बीच कुनै भेदभाव गरिएको थिएन।
वोरबेल्ड 1: हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक
पूरक २०२०
लागत को एक विचार प्राप्त गर्न को लागी, दुई कार को लागी additive को गणना गरौं। पहिले, € 45.000 भन्दा कममा लोकप्रिय कार लीज गरौं: हुन्डाई कोना। यो मोडेल पनि एक पेट्रोल इन्जिन र एक हाइब्रिड दुवै उपलब्ध छ, तर अहिलेको लागि हामी सबै-विद्युत विकल्पको बारेमा कुरा गर्दैछौं। 64 kWh कम्फर्ट संस्करणसँग € 40.715 XNUMX को क्याटलग मान छ।
यो रकम € 45.000 को थ्रेसहोल्ड भन्दा तल भएको हुनाले, 8% को कम सरचार्ज सम्पूर्ण रकममा लागू हुन्छ। यो प्रति वर्ष € 3.257,20 सकल वा प्रति महिना € 271,43 बराबर हुन्छ। यो एक अतिरिक्त रकम हो जसमा कर तिर्नु पर्छ।
कर को मात्रा कर कोटि मा निर्भर गर्दछ। यस उदाहरणमा, हामी वार्षिक तलब 68.507 € 37,35 भन्दा कम छ भनेर मान्छौं। यस समूहमा हाल लागू गरिएको कर दर 271,43% हो। € 101,38 को सकल वृद्धि संग, तपाइँ प्रति महिना € XNUMX तिर्नु हुनेछ।
| सूची मूल्य | €40.715 |
| थपको प्रतिशत | 8% |
| सकल additive | €271,43 |
| कर दर | 37,35% |
| शुद्ध थप | €101,38 |
पूरक २०२०
गत वर्ष, यो मूल्य बिन्दुमा EVs को लागि सकल वृद्धि अझै आधा थियो, 4% वृद्धि को लागी धन्यवाद। वि नेट थप, तथापि, ठ्याक्कै आधा थिएन, किनभने 20.711 68.507 देखि 2019 51,71 यूरो सम्मको आयको लागि कर दर त्यो समयमा अलि बढी थियो। यस डेटाको साथ, गणनाले प्रति महिना € XNUMX को वर्षमा शुद्ध लाभ दिन्छ।
पूरक २०२०
अर्को वर्ष प्रतिशत बढेर 12% हुनेछ। कर दर पनि परिवर्तन हुन्छ, यद्यपि भिन्नता सीमित छ। यस कारको लागि अर्को महत्त्वपूर्ण: थ्रेसहोल्ड मान 45.000 40.000 बाट 40.715 715 यूरोमा घटाइएको छ। 22 2021 यूरो को क्याटलग मूल्य यो भन्दा अलि बढी छ। यसैले अन्तिम € 153,26 को लागि XNUMX% को पूर्ण पूरक भुक्तान गर्नुपर्छ। मासिक अधिभार उही कार र उही आम्दानी संग वर्ष XNUMX मा € XNUMX हो।
यो जान्न पनि रोचक छ कि अतिरिक्त लाभ बिना - 22% को दरमा - शुद्ध वृद्धि 278,80 यूरो हुनेछ, हालको कर दरहरूमा आधारित। इलेक्ट्रिक ड्राइभिङको थप यस स्तरमा 2026 मा हुनेछ। तर, त्यतिन्जेल विद्युतीय सवारी साधन पनि सस्तो हुनेछन् ।
इलेक्ट्रिक बनाम पेट्रोल
कोना पेट्रोल भर्सनमा पनि उपलब्ध भएकोले, यो भेरियन्टमा यो थप्न रोचक छ। दुर्भाग्यवश, पूर्णतया निष्पक्ष तुलना सम्भव छैन किनभने सबैभन्दा शक्तिशाली पेट्रोल भेरियन्टमा विद्युतीय भन्दा कम शक्ति छ। 1.6 T-GDI मा 177 hp छ र इलेक्ट्रिक 64 kWh मा 204 छ। 1.6 T-GDI को सस्तो संस्करणको लागि, तपाईंले प्रति महिना 194,83 यूरोको शुद्ध वृद्धि तिर्नुहुन्छ। बढेको additive को साथमा पनि, अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक अझै पनि धेरै सस्तो छ।
| कोना इलेक्ट्रिक 64 kWh | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| कोना 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
उदाहरण २: टेस्ला मोडेल ३
पूरक २०२०
टेस्ला मोडल ३ गत वर्ष सबैभन्दा लोकप्रिय भाडामा लिने कारहरूमा पहिलो नम्बरमा थियो। Kona को विपरीत, यो कार को सूची मूल्य 3 यूरो को थ्रेसहोल्ड नाघ्छ। सबैभन्दा सस्तो संस्करण मानक दायरा प्लस हो। यसको क्याटलग मूल्य € 45.000 48.980 हो। यसले गणनालाई अलि जटिल बनाउँछ।
45.000% को दर पहिलो € 8 मा लागू हुन्छ। यो प्रति महिना € 300 को सकल वृद्धि संग मेल खान्छ। बाँकी € 3.980 22% को पूर्ण दरको अधीनमा छ। यो प्रति महिना 72,97 यूरो बराबर छ। यसरी, थपिएको कुल मूल्य € 372,97 हो।
यस कारको लागि, हामी आय 68.507 49,50 यूरो भन्दा बढी छ र सोही कर दर 184,62% हो भन्ने मान्छौं। यसले तपाईंलाई प्रति महिना € 335,39 को शुद्ध वृद्धि दिन्छ। तुलना गरेर: थप लाभ बिना, शुद्ध पूरक € XNUMX हुने थियो।
| कुल क्याटलग मान | €48.980 |
| सूची मूल्य थ्रेसहोल्ड सम्म | €45.000 |
| थपको प्रतिशत | 8% |
| Добавление | €300 |
| बाँकी सूची मूल्य | €3.980 |
| थपको प्रतिशत | 22% |
| Добавление | €72,97 |
| कुल सकल थप | €372,97 |
| कर दर | 49,50% |
| शुद्ध थप | €184,62 |
2019 र 2021 को पूरक
गत वर्ष मोडल ३ किन्नेहरूले अझै पनि विद्युतीय सवारी साधनमा ४% वृद्धि पाउन सक्नेछन् । यो विशेष संस्करण को लागी एक महत्त्वपूर्ण भिन्नता के थियो: त्यसपछि थ्रेसहोल्ड अझै 3 € 4 थियो। यसरी, यो 50.000% कुल सूची मानलाई जनाउँछ। EUR 4 68.507 भन्दा माथिको आयमा करको दर त्यतिबेला अझै अलि बढी थियो। यसले प्रति महिना € 84,49 को शुद्ध वृद्धिको परिणामस्वरूप। अर्को वर्ष, प्रीमियम 279,68% सम्मको वृद्धिको साथ प्रति महिना € 12 हुनेछ।
| टेस्ला मोडेल 3 मानक दायरा प्लस | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330 XNUMXi | 22% | €472,18 |
इलेक्ट्रिक बनाम पेट्रोल
तुलनात्मक पेट्रोल गाडीको अतिरिक्त लागत कति हुन्छ? मोडेल 3 डी-सेगमेन्टको हुनाले, कारलाई तुलना गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, BMW 3 श्रृंखलासँग। निकटतम संस्करण 330 hp संग 258i हो। यो 20 hp छ। मानक दायरा प्लस भन्दा बढी। पहिले जस्तै कर दरमा, हामीले 330i को लागि प्रति महिना € 472,18 को शुद्ध वृद्धि पाउँछौं। उच्च सूची मूल्यलाई ध्यानमा राख्दै, 330i सधैं मोडेल 3 मानक दायरा प्लस भन्दा थोरै महँगो हुन्छ, तर 2020i हाल 330 मा व्यापार चालकको लागि कम्तिमा 2,5x महँगो हुनेछ। अब तपाईंले नयाँ BMW 3 शृङ्खलाको तुलनामा मोडेल 3 किन देख्नुहुन्छ भन्ने कुरा बुझ्नुभयो।
संक्षेप गर्न
विद्युतीय सवारी साधनको भाडा ४ प्रतिशतबाट ८ प्रतिशतमा बढाएपछि यस वर्ष थप कर छुट हटाउन पहिलो कदम चालिएको हो । थ्रेसहोल्ड मान पनि 4 8 बाट 50.000 45.000 यूरोमा घटाइएको छ। यसरी गत वर्षको तुलनामा आर्थिक लाभ भने उल्लेख्य रूपमा घटेको छ । जे भए पनि, EVs को उच्च क्याटलग मान 8 प्रतिशत मार्कअप द्वारा अफसेट भन्दा बढी छ। थप रूपमा, एक व्यापार चालक प्रायः तुलनात्मक पेट्रोल वाहनको कम्तिमा आधा मूल्य हुन्छ।
तर, सन् २०२६ मा पेट्रोल र डिजेल सवारी साधनको वृद्धि स्तरमा नपुग्दासम्म आर्थिक लाभ घट्नेछ। अर्कोतर्फ, विद्युतीय कारहरू, पक्कै पनि सस्तो भइरहेका छन्। यी दुई विकासलाई कसरी सन्तुलित बनाउने समयले बताउनेछ।
