पुतली भल्भ भनेको के हो?

पुतली भल्भ भनेको के हो?
 

परम्परागत स्पार्क इग्निशन पेट्रोल ईन्जिनमा, थ्रॉटल वाल्भ वायु सेवन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो। अर्को शब्दहरूमा, यसले हवाको प्रवाहको मात्रा नियन्त्रण गर्दछ जुन कार इञ्जिनको दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ।

एक निर्माणको रूपमा, पुतली वाल्व तुलनात्मक रूपमा सरल छ। यो मुख्यतया एक सिलिन्ड्रिकल शरीरको हुन्छ, जसमा एक तितली वाल्भ ("तितली") अक्षको वरिपरि घुम्ने, र एक सेन्सर समावेश गर्दछ।

यो भल्भ कहाँ छ र यसले कसरी काम गर्दछ?
 

चूंकि थ्रोटल भल्भको मुख्य कार्य दहन कक्षमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रालाई नियन्त्रण र नियन्त्रण गर्नु हो, त्यहाँ यसको लागि एउटा मात्र स्थान हुन सक्छ - एयर फिल्टर र इनटेक मेनिफोल्ड बीच।

जब एक्सिलरेटर पेडल निराश हुन्छ, भल्भमा प्लेट खुल्छ र हवालाई दहन कक्षमा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ। जब प्याडल रिलिज हुन्छ, प्लेट बन्द हुन्छ र दहन कक्षमा हावाको प्रवाहलाई "दबाउँछ"। ताजा हावाको मात्रा जुन भाल्भले दहन कक्षमा दिन्छ इन्जिनको गति नियन्त्रण गर्दछ, यसको मतलब यसले गाडीको गतिलाई पनि नियन्त्रण गर्दछ।

प्रकार र थ्रॉटल वाल्भको अपरेशन
 

भल्भ प्रकार यसको डिजाइन, कार्यवाहक र अपरेशनको मोड द्वारा निर्धारण गरिन्छ। यी कारकहरूको आधारमा, हामी भन्न सक्दछौं कि त्यहाँ मूलत: दुई प्रकारको तितली भल्भहरू छन्: यांत्रिक रूपमा सञ्चालित र इलेक्ट्रोनिक।

मेकानिकल ड्राइवको साथ थ्रटल वाल्भहरू
 

पुरानो कारहरू सामान्यतया मेकानिकल एक्ट्युएटेड तितली भल्भहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्। यस अपरेटिंग मोडको एक विशेषता यो छ कि एक्सेलेटर प्याडल विशेष वाल्भमा विशेष केबल मार्फत जडित छ।

पावर संचालित थ्रोटल भल्भ मोड निम्नानुसार छ:

जब एक्सिलरेटर पेडल निराश हुन्छ, लिभर्स र केबल्सको प्रणाली सक्रिय हुन्छ जसले भल्भ खोल्दछ। नतिजाको रूपमा, हावा प्रणालीमा प्रवाह गर्न थाल्छ र ईन्धन-हावा मिश्रण बनाउँछ।

जति अधिक हवा आपूर्ति गरिन्छ, थप ईन्धन आपूर्ति गरिन्छ र गाडीको गति बढ्छ। जब एक्सीलेटर पेडल रिलिज हुन्छ, थ्रॉटल वाल्भ बन्द हुन्छ, ताजा हावा भित्र जान अनुमति दिईरहेछ, इन्जिनको कारण गाडी सुस्त हुन्छ।

इलेक्ट्रोनिक एक्क्टुएटेड तितली भल्भहरू
 

यस प्रकारको भ्याल्वहरू केवल मेकानिकल भन्दा बढी आधुनिक छैनन्, तर अपरेशनको एक फरक सिद्धान्त पनि छ। मेकानिकल भल्भहरू जस्तो नभई, इलेक्ट्रोनिक भल्भलाई एक्सीलेटर पेडलमा मेकानिकल जडानको आवश्यक पर्दैन। यसको सट्टा, तिनीहरू इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रयोग गर्दछ जुन पूर्ण स्वचालित हवा प्रवाह नियन्त्रणको लागि अनुमति दिन्छ।

तितली भल्भको साथ सबै भन्दा सामान्य समस्याहरू
 

कार वा प्रणालीको कुनै पनि भाग जस्तै, एक थ्रटल वाल्भ, मेकानिकल वा इलेक्ट्रोनिक, बाहिर सजिन सक्छ। भाग्यवस, यो तुलनात्मक रूपमा दुर्लभ छ किनकि यी घटकहरू धेरै मजबूत र टिकाऊ छन्, र यो सम्भव छ कि तपाईंले गाडी चलाउँदा भल्भ परिवर्तन गर्नुपर्दैन।

जे होस्, यो मुख्य लक्षणहरूको बारेमा सचेत हुन सहयोगी छ जसले थ्रोटल सही ढ working्गले काम गरिरहेको छैन भनेर संकेत गर्दछ।

ईन्जिन खराबी
समयसँगै थ्रोटल बडी (भल्भ) भित्र जम्मा हुन्छ, जसले दहन कक्षमा ताजा हावाको प्रवाहलाई कम गर्न वा अवरोध गर्न सक्छ। यदि यसो भयो भने, इन्धन र हावा राम्ररी मिलाउन सक्दैन, जसले इन्धनमा असंतुलन निम्त्याउँछ - हावाको मिश्रण र इन्जिनले राम्ररी काम गर्दैन।

कार्बन डिपोजिटहरूले संचित फोहोरको रूपमा कार्य गर्दछ। तिनीहरू गलाको पर्खालहरूमा जम्मा हुन्छन् र हावा ईन्धन मिश्रणको atomization अवरुद्ध गर्दछन्।

सेन्सर समस्या
यदि थ्रटल शरीरमा अवस्थित सेन्सर बिग्रिएको छ भने, यसले कारको कम्प्युटरमा गलत जानकारी पठाउँदछ, परिणामस्वरूप दहन कक्षमा वायु र ईन्धनको अनुचित मिश्रण हुन्छ।

कम आरपीएम र निष्क्रिय
जब थ्रॉटल भरिएको छ वा थकित हुन्छ, एक खराबीको सब भन्दा सामान्य लक्षण मध्ये एक गाडीको तीव्र गर्न असमर्थता हो। जे भए पनि तपाई कत्ति मेहनत गर्नुहोला, कारको गति 500०० र १००० बीचको हुनेछ र इन्जिन पहिले भन्दा कडा र जोरले कम्पन हुनेछ।

उच्च ईन्धन खपत
यदि ईन्धन खपत अचानक खस्छ र गाडी राम्रोसँग तीव्र गतिमा भइरहेको छैन भने, यो अर्को चिन्ह हो कि त्यहाँ गलाकोट समस्या छ।

के थ्रटल भल्भलाई मर्मत गर्न सकिन्छ?
 

वास्तवमा, यदि भल्भ भाँच्दछ वा बाहिर जान्छ भने, यो मर्मत गर्न सकिँदैन र नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्दछ। भाग्यवस, यसको अधिकांश समस्याहरू सफा गरेर मात्र समाधान गर्न सकिन्छ। निर्माताहरूले प्रत्येक -०-30०,००० किलोमिटर भल्भ सफा गर्ने सल्लाह दिन्छन्, यदि तपाईंले हामीले सूचीकृत कुनै पनि लक्षणहरू याद गर्नुभएन भने पनि।

सफाई विशेष गरी गाह्रो छैन, र यदि तपाईंसँग समय, इच्छा, र हातमा केही आधारभूत उपकरणहरू छन् भने, तपाईं आफैले यो गर्न सक्नुहुनेछ।

कसरी पुतली वाल्भ सफा गर्ने?
 

तपाईंले भल्भ सफा गर्न आवश्यक सबै एक विशेष डिटरजेन्ट, एक तौलिया र समतल हेड स्क्रू ड्राईभर हो। यदि तपाइँसँग तपाइँको औंलाको छेउमा छ भने, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:

ईन्जिन रोक्नुहोस् र इन्टेक मनिफोल्ड होजको पत्ता लगाउनुहोस्। यसलाई पछ्याउँनुहोस् जब सम्म तपाईं ब्रैकेटमा पुग्नुहुन्न जुन थ्रोटलमा यसलाई जोड्दछ
क्ल्याम्प ढीला गर्न र नली हटाउनका लागि स्क्रूड्रिभर प्रयोग गर्नुहोस्।
यदि त्यहाँ अन्य होजहरू छन् भने, तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्
डिभर्जेन्टको साथ भल्भलाई स्प्रे गर्नु अघि सेन्सर कहाँ छ पत्ता लगाउनुहोस् र यसलाई स्प्रे न गर्न सावधान रहनुहोस्।
डिटर्जेंटको साथ स्प्रे र केही मिनेट प्रतीक्षा गर्नुहोस्
सबै होजलाई थ्रटल शरीरमा जोड्नुहोस्।
एक परीक्षण ड्राइव लिनुहोस्। ईन्जिन सुरु गर्नुहोस् र क्षेत्र वरिपरि जानुहोस्। यदि भल्भ राम्रोसँग सफा गरिएको छ भने, इन्जिन सजिलैसँग चल्नु पर्छ र मफलरबाट निस्कने धुवाँ सामान्य र colorको हुनुपर्छ।
थ्रोटल भल्भ सफा गर्दै

यदि केहि परिवर्तन हुँदैन भने, त्यसोभए तपाईले भल्भ बदल्न आवश्यक पर्दछ।

कसरी पुतला वाल्भ बदल्ने?
 

उपकरणहरू तपाईले चाहानुहुन्छ यदि तपाइँ थ्रटल आफैलाई बदल्नको लागि निर्णय गर्नुहुन्छ: स्क्रू ड्राइभर्स, र्याटलहरू, wrenches र pliers को एक सेट।

अवश्य पनि, तपाइँले शिफ्ट काम सुरु गर्नु अघि नयाँ बटरफ्लाइ भल्भ खरीद गर्नुपर्दछ। तपाईले पत्ता लगाउन सक्नुहुनेछ तपाईको गाडीको म्यानुअल हेरेर वा गाडी पार्ट्स स्टोर सोधेर जहाँ तपाईं यो अंश किन्न चाहानुहुन्छ।

तपाईलाई चाहिने अन्तिम कुरा सुरक्षात्मक कपडा हो। सामान्यतया, आरामदायक कामको लुगा, गग्गल र ग्लोभ्स तपाईंको सुरक्षा सुनिश्चित गर्नका लागि पर्याप्त हुन्छन्।

थ्रटल वाल्व प्रतिस्थापन चरणहरू
 

• ईन्जिन रोक्नुहोस्, थ्रोटल भल्भ पत्ता लगाउनुहोस् र यसमा जडान भएका सबै केबलहरू र होजहरू बिच्छेदन गर्नुहोस्।
• निश्चित गर्नुहोस् कि विद्युत आपूर्ति र हावा तापमान सेन्सर बन्द छ
• थ्रॉटल स्थिति सेन्सर निष्क्रिय गर्नुहोस्
• थ्रटल शरीर नियन्त्रण गर्ने सबै बोल्टहरू हटाउनुहोस्
• त्यहाँ प्राय: तिनीहरू मध्ये चार हुन्छन् र थ्रोटल शरीर इन्टेक मेनिफोल्डमा जोड्छन्।
• जब तपाईं बोल्टहरू अनस्क्रुभ गर्नुहुनेछ, तपाईंले छाप पनि देख्नु हुनेछ। यससँग होशियार हुनुहोस् किनकि जब तपाईं नयाँ भल्भ राख्नुहुन्छ तपाईं यसको प्रयोग गर्नुहुनेछ
• पुरानो थ्रटल वाल्भ हटाउनुहोस् र क्षेत्र राम्ररी सफा गर्नुहोस्।
• नयाँ भल्भ बडी स्थापना गर्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि मोल ठीक ठाउँमा छ, भल्भ घुसाउनुहोस्, यसलाई दृढतापूर्वक इन्टेक मनिफोल्डमा सुरक्षित गर्नुहोस् र बोल्टहरूलाई कडा पार्नुहोस्।
• लोड हुने रिवर्स क्रममा सबै कम्पोनेन्टहरू जडान गर्नुहोस्
• थ्रोटल भल्भ बदल्दै

महत्वपूर्ण हामीले तपाईंलाई देखाइएको अनुसार भल्भ बदल्न प्रयास गर्नु अघि यो कुरा निश्चित गर्नुहोस् कि यी निर्देशनहरू तपाईंको गाडी मोडेलका लागि सही छन्। यदि तपाईंलाई थ्रॉटल भल्भ आफैलाई प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो लाग्छ भने, एक विशेष सेवामा सम्पर्क गर्नु उत्तम हुन्छ, जहाँ उनीहरूले प्रतिस्थापन द्रुत र पूर्ण रूपले व्यावसायिक रूपमा प्रदर्शन गर्दछन्।

प्रश्न र उत्तर:

पुतली भल्भ भनेको के हो? थ्रोटल भल्भ कारको इनटेक प्रणालीको भाग हो। यसले आगमन हावाको प्रवाहलाई विनियमित गर्दछ। क्लासिक संस्करणमा, यो एक रोटरी भल्भ द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, केबल संग समायोज्य।

थ्रोटल भल्भको अर्को नाम के हो? थ्रोटल, थ्रोटल भल्भ, थ्रोटल - यी सबै एउटै संयन्त्रका नामहरू हुन् जसले सेवन पथको प्रवाह क्षेत्र परिवर्तन गर्दछ।

इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल बडी के हो? क्लासिक थ्रोटलको विपरीत, इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल विद्युतीय रूपमा सक्रिय हुन्छ। यसको स्थिति नियन्त्रण इकाई द्वारा नियन्त्रित छ।