हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
अटो मर्मत

हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लीभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!

विशबोन स्टीयरिङ ज्यामितिको भाग हो जसले अगाडिको पाङ्ग्रालाई गाडीको चेसिससँग जोड्छ। विशबोन यसको बियरिंग्स द्वारा प्रदान गरिएको एक निश्चित साइड प्ले संग अत्यधिक चल छ। यी बियरिङहरू, वा बुशिंगहरू, एक-टुक्रा रबरको आस्तीनले कडा रूपमा नियन्त्रण हातमा थिचिएको हुन्छ। जब रबर बाह्य प्रभाव वा अत्यधिक बुढ्यौलीको कारण भंगुर हुन्छ, इच्छा हड्डी आफ्नो स्थिरता गुमाउँछ।

इच्छा हड्डी दोष

हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!

विशबोन वेल्डेड धातुबाट बनेको धेरै ठूलो कम्पोनेन्ट हो । जबसम्म यो अत्यधिक तनाव वा जंगको अधीनमा छैन, वस्तुतः कुनै क्षति हुन सक्दैन। यसको कमजोर बिन्दु थिचिएको झाडी हो।

यद्यपि तिनीहरू ठोस रबरबाट बनेका छन्, तिनीहरू लुकाउन सक्छन्, क्र्याक गर्न वा समयको साथ लोच गुमाउन सक्छन्। नतिजाको रूपमा, नियन्त्रण लीभर अब अगाडिको पाङ्ग्रामा ठीकसँग जोडिएको छैन, र यसको गतिशीलता बिग्रन्छ। यसको सट्टा, एक लगाएको इच्छाबोनले अनावश्यक व्हील प्ले निम्त्याउँछ। निम्न लक्षण देखा पर्न सक्छ:

- कार अब आफ्नो पाठ्यक्रम राख्दैन (पतन)।
सडकको प्रत्येक टक्करले आवाज निम्त्याउँछ।
- स्टीयरिङ धेरै "स्पंजी" छ।
- कार स्किड गर्न बढ्दो प्रवृत्ति छ।
- टायर चिल्ला।
- अगाडिको टायरको एकतर्फी पहिरन बढ्यो

सबैमा, एक लगाएको नियन्त्रण लीभर केवल एक उपद्रव भन्दा बढी छ। यसले महँगो क्षतिको परिणाम दिन्छ र ड्राइभिङ सुरक्षालाई गम्भीर रूपमा कम गर्छ। त्यसैले, यो घटक ढिलाइ बिना प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

तपाईंलाई के चाहिन्छ?

ट्रान्सभर्स हातलाई सफलतापूर्वक प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंलाई निम्न आवश्यक पर्दछ:

१ कार लिफ्ट
१ गियरबक्स ज्याक
1 टोक़ रिन्च
रेन्चको १ सेट १ सेट
रिंग स्प्यानरहरू, क्र्याङ्क गरिएको
१ बिजुली जिगस (बुशिङका लागि)
१ नयाँ विशबोन र १ नयाँ विशबोन बुशिङ

दोषपूर्ण ट्रान्सभर्स हातको पत्ता लगाउने

हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!

एक दोषपूर्ण लीभर वा दोषपूर्ण बुशिंग पहिचान गर्न सजिलो छ: एक बाक्लो रबरको औंठी छिद्रपूर्ण र फुटेको छ। । यदि दोषले ड्राइभिङको गुणस्तरलाई स्पष्ट रूपमा असर गर्छ भने, यो सम्भव छ कि रबर बुशिंग पूर्ण रूपमा च्यातिएको छ। लीभरको साथ लिभरलाई माथि र तल सार्दा स्पष्ट रूपमा दरारहरू देखाउनेछ।

बुशिङ र नियन्त्रण हात कडा रूपमा जोडिएको छ र त्यसैले व्यक्तिगत रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन। सुरक्षा कारणहरूका लागि, आस्तीन वेल्डेड धातु भागसँग जोडिएको छ। एक दोष को घटना मा, सम्पूर्ण घटक प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। किनकि नियन्त्रण लिभरहरू धेरै सस्तो छन्, यो कुनै समस्या छैन। थप रूपमा, सम्पूर्ण लीभर प्रतिस्थापन गर्न बुशिंग भित्र र बाहिर थिच्नु भन्दा धेरै सजिलो छ।

पहिले सुरक्षा!

हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!

ट्रान्सभर्स हात प्रतिस्थापन गर्न वाहन मुनि काम आवश्यक छ। कार लिफ्ट उत्तम छ। यदि त्यहाँ कुनै पनि छैन भने, कार मर्मतलाई उठाइएको स्थितिमा अनुमति दिइन्छ अतिरिक्त सुरक्षा उपायहरूको अधीनमा:

- गाडीलाई साधारण गाडी ज्याकले सुरक्षित नगर्नुहोस्।
- गाडीको मुनि सधैं उपयुक्त एक्सल सपोर्टहरू राख्नुहोस्!
- ह्यान्डब्रेक लगाउनुहोस्, गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस् र पछाडिको पाङ्ग्राहरू मुनि सुरक्षा वेजहरू राख्नुहोस्।
- कहिल्यै एक्लै काम नगर्नुहोस्।
- ढुङ्गा, टायर, काठको ब्लक जस्ता अस्थायी समाधानहरू प्रयोग नगर्नुहोस्।

चरण गाइड द्वारा सुई कार्य चरण

यो इच्छाबोनहरू कसरी प्रतिस्थापन गर्ने भन्ने सामान्य विवरण हो, मर्मत पुस्तिका होइन। हामी जोड दिन्छौं कि ट्रान्सभर्स हात प्रतिस्थापन प्रमाणित कार मेकानिकको लागि एक कार्य हो। वर्णन गरिएका चरणहरूको नक्कलबाट हुने त्रुटिहरूको लागि हामी कुनै जिम्मेवारी स्वीकार गर्दैनौं।
1. पाङ्ग्रा हटाउँदै
हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
लिफ्टमा कार सुरक्षित गरेपछि, पाङ्ग्रा प्रभावित पक्षबाट हटाइन्छ।
2. बोल्टहरू खोल्दै
हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
निलम्बन हात र गाडी बीचको जडान प्रकार मा निर्भर गर्दछ। ठाडो टाई रडको साथ स्क्रू जडान, पाङ्ग्रामा तीन बोल्ट र चेसिसमा दुई बोल्ट सामान्य छ। एउटा चेसिस बोल्ट ठाडो छ, अर्को तेर्सो छ। ठाडो बोल्ट खोल्नको लागि रिंग रिन्चको साथ नट लक गर्नुहोस्। अब बोल्ट तलबाट खोल्न सकिन्छ।
3. इच्छा हड्डी विच्छेदन
हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
पहिले, पाङ्ग्राको छेउबाट ट्रान्सभर्स हात विच्छेद गर्नुहोस्। त्यसपछि तेर्सो चेसिस बोल्ट बाहिर तान्नुहोस्। अब अनुप्रस्थ हात मुक्त छ।
4. नयाँ इच्छाबोन स्थापना गर्दै
हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
पुरानो कम्पोनेन्टको स्थानमा नयाँ लीभर स्थापना गरिएको छ। पहिले मैले यसलाई स्टेयरिङ ह्विलमा जोडें। हबमा रहेका तीनवटा बोल्टहरू सुरुमा केही घुमाएर कडा हुन्छन्, किनकि कम्पोनेन्टलाई थप एसेम्बलीका लागि निश्चित मात्रामा क्लियरेन्स चाहिन्छ। तेर्सो चेसिस बोल्ट अब सम्मिलित र स्क्रू गरिएको छ 2-3 मोड । ठाडो चेसिस बोल्ट सम्मिलित गर्न अलि मुश्किल हुन सक्छ। जे होस्, नयाँ नियन्त्रण हातको थिचिएको बुशिङहरूलाई क्षति नपुऱ्याउन सावधान रहनुहोस्।

हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू! सावधानी: गलत एसेम्बलीका कारण नयाँ ट्रान्सभर्स लिंकको सेवा जीवन घट्यो!अगाडिको पाङ्ग्रा अझै हावामा रहेको बेला कन्ट्रोल आर्म चेसिस बोल्टलाई कहिले पनि कडा नगर्नुहोस्। अगाडिको ह्वील ड्याम्पर विचलित नभएसम्म र सामान्य दबाबमा हातलाई सामान्यतया बलियो रूपमा लक हुँदैन।
यदि लीभर धेरै चाँडै कडा छ भने, बलियो अत्यधिक टोर्सनल बलहरूले बुशिंगहरू नष्ट गर्नेछ, तिनीहरूको सेवा जीवन छोटो पार्नेछ। ५०% भन्दा कम छैन .
5. अगाडिको पाङ्ग्रा अनलोड गर्दै
हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
अब अगाडिको पाङ्ग्रालाई गियरबक्स ज्याकले ज्याक गरिएको छ जबसम्म सदक अवशोषकले विचलित गर्दैन। 50%। यो उनको सामान्य ड्राइभिङ स्थिति हो। नियन्त्रण आर्म बुशिंग सामान्य तनाव अन्तर्गत छ र तनाव अन्तर्गत छैन। सबै बोल्टहरू अब निर्धारित टोक़मा कडा गर्न सकिन्छ।
6. व्हील स्थापना गर्दै र पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्दै
हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
अन्ततः, अगाडिको पाङ्ग्रा स्थापित गरिएको छ र दिइएको टोक़को साथ निश्चित छ। ट्रान्सभर्स हात बदल्दा सधैं स्टेयरिङ ज्यामितिमा हस्तक्षेप हुन्छ, त्यसैले कारलाई पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्न पछि ग्यारेजमा लैजानुपर्छ।
७. ट्रान्सभर्स आर्म बुशिङ प्रतिस्थापन गर्दै
हामी सीधा ट्र्याक राख्छौं - हामी ट्रान्सभर्स लिभर बदल्छौं - निर्देशनहरू!
बुशिंग सधैं प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन। यद्यपि यो एकल भाग एकदम सस्तो छ, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न धेरै गाह्रो छ, किनकि यो विशेष उपकरणहरूको मद्दतले मात्र सम्भव छ। यदि तपाईंसँग उपकरण तयार छैन भने, कन्ट्रोल आर्म मात्र पूर्व-स्थापित बुशिंगको साथ पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।कन्ट्रोल आर्म बुशले कन्ट्रोल आर्मलाई तेर्सो रूपमा चेसिसमा जोड्छ। एक अलग घटक को रूप मा, यो सधैं नियन्त्रण हात संग आपूर्ति गरिएको छैन। ट्रान्सभर्स पाखुरालाई वर्णन गरिए अनुसार छुट्याउनुपर्दछ। त्यसपछि दबाब उपकरण प्रयोग गरेर आस्तीन बाहिर थिचिन्छ। त्यसपछि नयाँ बियरिङ थिचिन्छ। नवीकरण गरिएको विशबोन स्थापना गर्दा, हबमा अनावश्यक टर्सन रोक्नको लागि अगाडिको पाङ्ग्रा फेरि अनलोड गर्नुपर्छ।

टिप: एक दोषपूर्ण नियन्त्रण हात बुशिंग एक जिगस संग हटाउन सकिन्छ। धेरैजसो अवस्थामा, नियन्त्रण आर्म पिन सम्म रबरमा एउटा काट पर्याप्त हुन्छ। बुशिंग अब यसलाई नियन्त्रण हातबाट बाहिर तान्न तनावको पर्याप्त ढीला हुनुपर्छ। पिनमा नयाँ बुशिङ स्थापना गर्नु अर्को समस्या हो। एउटा लोकप्रिय DIY विधि भनेको यसलाई ठूलो रिन्च र केही हथौडा प्रहारको साथमा ह्यामर गर्नु हो। हामी यो प्रक्रिया सिफारिस गर्दैनौं। बिस्तारै भिजको साथमा स्लाइड गर्नु दुबै कम्पोनेन्टहरूको लागि धेरै राम्रो छ र महत्त्वपूर्ण रूपमा यस कम्पोनेन्टको जीवन विस्तार गर्दछ, जुन प्रतिस्थापन गर्न धेरै गाह्रो छ।

व्ययहरू

एक नयाँ इच्छाबोन लगभग सुरु हुन्छ। €१५ (± £१३)। पूर्ण सेट किन्न धेरै सस्तो छ। अगाडि एक्सेलको साथ आउँछ

  • - लिभर हात
  • - जडान रड
  • - गोलाकार असर
  • - स्टेयरिङ रडहरू
  • - ट्रान्सभर्स आर्म बुशिंग
  • - समर्थन काज

दुबै पक्षका लागि लागत मात्र 80 - 100 यूरो (± 71 - 90 पाउन्ड) । यी सबै भागहरू प्रतिस्थापन गर्ने प्रयास एकल इच्छाबोन प्रतिस्थापन गर्न भन्दा थोरै मात्र हो। यी कुनै पनि भागहरू प्रतिस्थापन गरेपछि, कार कुनै पनि अवस्थामा क्याम्बरको लागि जाँच गरिनु पर्छ, र त्यसैले यो एकै पटक सम्पूर्ण एक्सल प्रतिस्थापन गर्न विचार गर्न लायक छ। अन्ततः, यी घटकहरू एकै समयमा उमेर। यदि इच्छाबोन असफल हुन थाल्छ भने, त्यस क्षेत्रका अन्य सबै भागहरू सम्भवतः चाँडै नै पछ्याउनेछन्। पूर्ण प्रतिस्थापनको माध्यमबाट, एक निश्चित नयाँ सुरूवात बिन्दु सिर्जना गरिएको छ, धेरै वर्षको लागि यस क्षेत्रमा समस्याहरू बेवास्ता गर्दै।

एक टिप्पणी थप्न