मोटरसाइकल स्टीयरिंग डम्पर: परिभाषा र प्रयोग

कट्टरपन्थी ज्यामिति, एक कठोर फ्रेम र एक कठोर निलम्बन संग, खेल कारहरु निर्दोष सतहहरु मा आश्चर्यजनक प्रदर्शन गर्दछ। अर्कोतर्फ, आधुनिक वास्तुकला को यस्तो छनौट पनि प्रसिद्ध rudders संग चरम मामिलामा खुला ... र उथलपुथल सडकहरुमा लगातार आश्चर्य प्रस्तुत गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ एक बाटो छ: स्टीयरिंग डम्पर।

उच्च-सम्पादन गर्ने मोटरसाइकलहरू निर्दोष सतहहरूमा चरम परिस्थितिहरूमा उनीहरूको प्रदर्शनलाई अनुकूलन गर्न रेडिकल ज्यामिति, कठोर फ्रेमहरू र कठोर निलम्बनहरूसँग सुसज्जित छन्। अर्कोतर्फ, यी आधुनिक वास्तुकलाहरू पनि खुला सडकमा बारम्बार आश्चर्यचकित हुन सक्छन् ... र बम्पी, चरम अवस्थामा प्रसिद्ध स्टीयरिंगको साथ, त्यो हो, एक तीव्र दिशात्मक प्रतिक्रिया जुन काँटा पछाडिको द्रुत गतिमा प्रकट हुन्छ। र अगाडी साइड स्टप सापेक्ष। यो घटना धेरै जसो अवस्थामा भाँचिएको जमिनमा बलियो त्वरण र / वा खराब समायोजित निलम्बन, अनुचित, पहिरिएको वा खराब फुलाइएको टायरको कारणले हुन्छ। यसैले सबैभन्दा कुशल कारहरू - खेल कारहरू, पक्कै पनि, तर केही BMWs, उदाहरणका लागि - प्रायः मानक स्टीयरिङ डम्पर (वा अंग्रेजीमा स्टीयरिङ डम्पर) संग सुसज्जित छन्।

यसको अपरेशन सरल छ: मोटरसाइकल को निलम्बन को लागी संयुक्त झटका / वसन्त को लागी, यो हाइड्रोलिक उपकरण यस समय कांटा को अगाडि र पछाडि आवागमन ढिलो र यसैले रोक्छ ... यस विशेष मामला मा एक गिरावट। यस प्रकार, यो तपाइँलाई सुचारु trajectories बनाए राख्न, पूर्ण गति मा स्थिरता बढाउन र, अन्ततः, सबै अवस्थामा अधिक सुरक्षित महसुस गर्न अनुमति दिन्छ। यदि तपाइँको मोटरसाइकल मूल रूप मा यो संग सुसज्जित थिएन, यद्यपि यसको विशेषताहरु उपयुक्त छन्, तपाइँ अझै पनी यो एक अनुकूलनीय सदमे अवशोषक प्रस्ताव गर्न सक्नुहुन्छ। यो ठीक के हो व्हाइट पावर, पहिले नै यसको पुरा तरिकाले पुनर्निर्माण योग्य वसन्त / डम्पर संयोजन को लागी प्रसिद्ध छ, तपाइँ तल प्रतियोगिता को पाठ मा आधारित यसको शीर्ष को लाइन मोडेल मा प्रदान गर्दछ। तर अन्य ब्रान्डहरु को बीच कि प्रस्ताव स्टीयरिंग सदमे अवशोषक, साथै Öhlins, Hyperpro, टोबी.

गाइड वा wiggle?

भिन्नताहरू

जबकि स्टीयरिङ भनेको केहि परिस्थितिहरूमा फोर्कको कठोर प्रतिक्रियाको बारेमा हो (धेरै जसो समय बम्पहरूमा गति लिँदा), ​​स्वे विभिन्न तरिकामा प्रकट हुन्छ। सामान्यतया यो ढिलो गति हो, फोर्क वा मोटरसाइकलको पछाडिबाट लहरहरू। यसका कारणहरू धेरै छन्: अनुपयुक्त, कमजोर फुलाइएको वा पहिरेको टायर, अपर्याप्त फ्रेम वा सस्पेन्सन कठोरता, सस्पेन्सनहरू नराम्रोसँग ब्रेक वा खराब समायोजन, खराब राइडर पोस्चर, अविश्वसनीय वायुगतिकी, सीधा फोर्कमा माउन्ट गरिएको फेयरिंग, आदि। यो घटना कुनै पनि होइन। पुराना मोटरसाइकलहरूमा बाहेक लामो समय हुन्छ, र आज त्यहाँ केहि विशेष केसहरू छन् जस्तै होन्डा STX १३०० पान-यूरोपीयन वा स्कूटर, उदाहरण को लागी। डार्ट्स राम्ररी परिचित छन्। यसको बाइक लाई मर्मत गर्न को लागी, यदि सम्भव छ भने, हामी ढिलो हुनेछ, विशेष गरी जब कुनाहरु को नजिक, र हामी कृत्रिम निलम्बन को सress्कुचन गर्नेछौं, अस्थायी रूपमा पछाडि बाट ब्रेक, उदाहरण को लागी, थ्रोटल रिलीज बिना।