कार चित्रकला मा दोष र तिनीहरूलाई कसरी हटाउने
सामग्रीहरू
विवाहको कारणलाई ध्यानमा राखी शरीरको काम पछिको समस्याबाट बच्न सकिन्छ। यसको अतिरिक्त, धेरै समस्याहरू तुरुन्तै देखा पर्दैन, तर केहि समय पछि।
शुरुवातकर्ता र अनुभवी चित्रकारहरूको लागि कार चित्रकारीमा त्रुटिहरू सामान्य छन्। गुणस्तरीय सामग्रीको प्रयोगको साथमा, तरल मिश्रणको सही प्रयोग, त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टी छैन कि मेसिनको कोटिंग चिकनी र निर्दोष हुनेछ।
कार चित्रकारी दोष: प्रकार र कारणहरू
विवाहको कारणलाई ध्यानमा राखी शरीरको काम पछिको समस्याबाट बच्न सकिन्छ। यसको अतिरिक्त, धेरै समस्याहरू तुरुन्तै देखा पर्दैन, तर केहि समय पछि।
सामाग्री झरना
वार्निश को एक तह अन्तर्गत खरोंच को यी देखिने निशान। तिनीहरू तरल सूत्रहरूको अन्तिम पोलिमराइजेशनको समयमा आधार रंगमा देखा पर्दछन्।
सम्बन्धित कारकहरू:
- जोखिम उपचार नियमहरूको उल्लङ्घन।
- प्राइमर वा पुट्टीको मोटाई भन्दा बढि।
- तहहरूको खराब सुकाउने।
- पातलो वा हार्डनरहरूको गलत अनुपात।
- कम गुणस्तर उत्पादन को प्रयोग।
ड्राडाउन सामान्यतया मर्मत पछि केहि हप्ता अवलोकन गरिन्छ।
उमाल्ने वार्निश
समस्या शरीरको सतहमा सानो सेतो थोप्ला जस्तै देखिन्छ। यो वाष्पीकरण को समयमा बुलबुले को रूप मा विलायक जमेको तथ्य को कारण हो।
यो समस्या निम्न अवस्थामा सामान्य छ:
- वार्निशको ठूलो मात्रा लागू गर्दै;
- एकै ठाउँमा यसको धेरै प्रकारहरू प्रयोग गर्दै;
- एक विशेष कक्ष वा बत्ती संग द्रुत सुकाउने।
क्रेटरहरू
यी कार पेन्ट दोषहरू फनेल-आकारको डिप्रेसनहरू हुन् जुन 3 मिमी सम्मको आकारमा पुग्न सक्छ। कहिलेकाहीँ एक प्राइमर तिनीहरूको तल देखिने देखिन्छ। विवाहलाई "फिशआई" पनि भनिन्छ।
सम्बन्धित कारकहरू:
- शरीर को अपर्याप्त पूर्ण degreasing;
- अनुपयुक्त सफाई उत्पादनहरूको प्रयोग (जस्तै शैम्पू);
- कोटिंग्स स्प्रे गर्नको लागि कम्प्रेसरबाट तेल र पानीको कणहरूको प्रवेश;
- गलत एयर गन सेटिङहरू;
- पुरानो कोटिंग मा सिलिकन को अवशेष।
फलस्वरूप, मोम, ग्रीस वा पालिसका कणहरू कार इनामेलमा टाँसिन्छन्। पेन्टवर्कको स्प्रे गर्ने क्रममा वा अन्तिम उपचार पछि क्रेटरहरू बन्छन्।
होलोग्राम प्रभाव
यो विवाह उज्यालो घाममा स्पष्ट देखिन्छ। यो उच्च गति र अनुपयुक्त सामग्रीमा रोटरी मेसिनको प्रयोगको कारण हुन्छ (पलिश गर्ने पाङ्ग्राहरू, मोटो घर्षण पेस्ट)। होलोग्रामको साइड इफेक्टले फोहोर माइक्रोफाइबरको साथ म्यानुअल सतह उपचारमा पनि जान्छ।
स्पट पन्चरहरू
पेन्टिङ गरेपछि कारको पेन्टवर्कमा भएका यी त्रुटिहरू सतहमा साना प्वालहरू जस्तै देखिन्छन्। क्रेटरहरूको विपरीत, प्वालहरूमा चिल्लो र तीखो किनारहरू हुन्छन्।
स्थानीय निकाय चित्रकला
कमजोर पोलिएस्टर सीलेन्टको प्रयोग वा छिद्रयुक्त सतहको स्यान्डिङलाई बेवास्ता गरेर पङ्चरहरू देखा पर्छन्।
बुलबुले को उपस्थिति
यो दागको समयमा वा यस प्रक्रियाको अन्त्यमा हुन सक्छ। यदि छालाहरू एकल छन् भने, तिनीहरू धातुमा सूक्ष्म-जोखिमहरूको कारणले गर्दा हुन्छन्। जब त्यहाँ धेरै बुलबुले हुन्छन्, तिनीहरूको उपस्थितिको मुख्य कारण पानी, ग्रीस, सतहमा नमी वा "गीले" विधि प्रयोग गरेर पोटीनसँग काम गर्नु हो।
झुर्राउने प्रभाव
पेन्टले कारको कुनै पनि सतहमा उठाउन र संकुचन गर्न सक्छ। "च्युइड" क्षेत्रहरूमा बलौटे संरचना र स्पष्ट हेलोस छ, जहाँ सामग्रीको पोलिमराइजेशन भएको छ। समस्या पुरानो र नयाँ विलायक को घटक को असंगतता, "सब्सट्रेट" को अपर्याप्त सुखाने, पेन्टवर्क को मोटो तह को आवेदन को कारण हो।
पानीको दाग
यो समस्या शरीरको सतहमा गोलो दागको रूपमा प्रकट हुन्छ। यो सुक्नु अघि वार्निशमा तरल पदार्थ प्राप्त भएको कारणले हुन्छ, वा इनामेलमा हार्डनर थपिएको थियो।
रंग परिवर्तन
यो घटना तुरुन्तै वा मरम्मत पछि केही समय हुन सक्छ। कारणहरू:
- कम गुणस्तर उत्पादनहरु संग प्राइमिंग;
- हार्डनर थप्दा अनुपात संग गैर-अनुपालन;
- गलत रंग;
- पुट्टी र प्रतिक्रियात्मक प्राइमरहरूको उचित सीलको अभाव;
- बिटुमेन, रेजिन, चराको मलमूत्र र अन्य अभिकर्मकहरूबाट अशुद्ध सतह।
नतिजाको रूपमा, कोटिंगको आधार छाया लागू गरिएको पेन्टवर्कबाट धेरै फरक छ।
ठूलो शेग्रीन (सुन्तला बोक्रा)
यस्तो कोटिंगमा खराब पेन्ट स्पिलेज, धेरै साना अवसादहरू र कुनै नराम्रो संरचना हुन्छ। प्रयोग गर्दा समस्या उत्पन्न हुन्छ:
- बाक्लो स्थिरता;
- अस्थिर विलायक;
- वार्निश को अतिरिक्त वा अपर्याप्त मात्रा;
- कम तापमान संग LCP।
- वस्तुबाट धेरै टाढा स्प्रे बन्दूक;
- ठूलो नोजल र कम काम गर्ने दबाबको साथ स्प्रेयर।
यो विवाह पूर्णतया हटाउन धेरै गाह्रो छ। यो कारखाना चित्रकारी संग कार मा पनि हुन्छ।
वार्निश वा आधार को स्ट्रेक्स
घटनालाई गाडीको झुकाव र ठाडो प्यानलहरूमा पेन्टवर्कको साथ शरीरमा मोटोपनहरू द्वारा विशेषता गरिन्छ। कारणहरू:
- इनामेल वा फोहोर फिनिशमा आधार।
- चिपचिपा रंग।
- अत्यधिक बिस्तारै बाष्पीकरण विलायक।
- स्प्रे दूरी बन्द गर्नुहोस्।
- मिश्रण को असमान आवेदन।
जब सतह वा लागू गरिएको सामग्री धेरै चिसो हुन्छ (१५ डिग्री तल)।
पेन्टवर्कको क्र्याकिंग (क्षरण)
समस्या तब हुन्छ जब सुकेको वार्निश विकृत हुन्छ। लाह फिल्ममा क्र्याकहरूका लागि आवश्यक शर्तहरू तापमान व्यवस्थाको पालना नगर्ने, सुधारिएको माध्यमको मद्दतले द्रुत सुकाउने र ठूलो मात्रामा हार्डनरको प्रयोग हो।
बादल ("सेब")
दोष सतह मा टर्बिडिटी उच्चारण छैन। जब उज्यालो हुन्छ, शरीरमा चमकको सट्टा म्याट स्ट्रिपहरू र दागहरू देखिन्छन्। कारणहरू:
- चित्रकला को नियम को उल्लङ्घन;
- "गीले" मिश्रणमा वार्निश लागू गर्दै;
- अतिरिक्त विलायक;
- गलत उपकरण मापदण्डहरू;
- कोठामा ड्राफ्टहरू वा अपर्याप्त वेंटिलेशन।
अनाज आधार प्रयोग गर्दा मात्र धुवाँ हुन्छ। यो "धातु ग्रे" को छाया संग मिश्रण मा एकदम सामान्य घटना हो।
पिलिंग पेन्ट वा वार्निश
समस्या कोटिंग को खराब आसंजन को कारण हो। कारणहरू:
- सतह को छोटो सुकाउने;
- abrasives द्वारा ग्रेडेशन को उल्लङ्घन;
- प्राइमर बिना प्लास्टिक प्रशोधन;
- समाधान को अनुपात संग गैर-अनुपालन।
खराब आसंजनको कारण, पेन्टवर्क "छिलाउन" सुरु हुन्छ र कार चलिरहेको बेला पनि खस्छ।
झारपात
पेन्टिङ पछि कारको पेन्टवर्कमा यी दोषहरू सडकमा, कार्यशाला वा ग्यारेजमा परिष्करण गर्दा देखा पर्दछ।
कार चित्रकारी र सीधा
फोहोर व्यवस्थापनका सम्बद्ध कारकहरू:
- धुलो कोठा;
- वेंटिलेशन को कमी;
- फोहोर लुगा;
- स्ट्रेनर मार्फत सामग्रीको निस्पंदनलाई बेवास्ता गर्दै।
सिल गरिएको कक्षहरूमा पनि झारबाट पूर्ण रूपमा छुटकारा पाउन असम्भव छ।
आफ्नो हातले कार चित्रकला मा दोष को उन्मूलन: विशेषज्ञ राय
तालिकाले प्रत्येक केसको लागि समाधानहरू देखाउँछ।
| विवाह | समस्या समाधान गर्दै |
| ड्रउडाउन | नयाँ प्राइमर + ताजा इनामेल अनुप्रयोग |
| उमाल्ने वार्निश | "ढिलो" पातलो संग दाग |
| क्रेटर | एन्टि-सिलिकोन ग्रीसको साथ पालिस गर्दै + नयाँ आधार लागू गर्दै |
| होलोग्राम | क्षेत्र वार्निश गर्नुहोस् |
| स्पट पन्चरहरू | पुन: पेन्टिङ |
| पानीको दाग | नयाँ आधारको आवेदन वा जंगको अवस्थामा पेन्टवर्कको पूर्ण प्रतिस्थापन |
| रंग परिवर्तन | |
| बुलबुले | |
| चर्को पार्ने | सीलेन्ट संग पुन: पेन्टिङ |
| साग्रीन | मोटो स्यान्डिंग + पॉलिशिंग |
| धब्बाहरू | एक बार वा राम्रो स्यान्डपेपर संग Sanding |
| क्र्याकिंग | प्राइमर र पेन्टवर्कको पूर्ण प्रतिस्थापन |
| लाह पिलिङ्ग | क्षतिग्रस्त तहहरू हटाउने, शट ब्लास्टिङ वा स्यान्डपेपरले पालिस गर्ने, नयाँ इनामेलको प्रयोग |
| झारपात | वार्निश मा धुलो - पालिश, आधार मा - चित्रकारी |
यस सूचीमा, मुख्य समस्याहरू जुन धेरै चित्रकारहरूले सामना गरेका छन्।
कार शरीर को पेंटवर्क मा सबै भन्दा साधारण दोष
काम समाप्त गर्दा, केहि समस्याहरू प्रायः सामना गरिन्छ।
धब्बाहरू। तिनीहरू पेन्टवर्कको असमान अनुप्रयोग, समाधानहरूको अनुचित स्थिरता, सतहमा अतिरिक्त रंग र पेन्ट उपकरणको गलत सेटिङहरूको कारण उत्पन्न हुन्छन्।
अन्न। यो उपचार गरिएको क्षेत्रमा धुलो बसे पछि देखिन्छ। समस्या रोक्नको लागि, ड्राफ्ट-रहित कोठामा समाप्त गर्नुहोस्। एक उच्च दबाव स्प्रे बन्दूक (200-500 बार) संग मिश्रण लागू गर्नुहोस्। राम्रो फिल्टर प्रयोग गर्नुहोस्।
लामो उपचार पेन्टवर्क। यो हुन्छ जब अतिरिक्त विलायक थपिएको छ वा चिसो सतहको कारण। तामचीनको लागि स्वीकार्य तापक्रममा सुकाएर समस्या हटाइएको छ।
कार पेन्टिङ गरेपछि म्याट दाग देखा पर्यो
तिनीहरू कुनै पनि सतहमा बन्न सक्छन्, तर प्रायः पोटीन भएका क्षेत्रमा हुन्छन्। यी स्थानहरूमा, इनामेल अन्य क्षेत्रहरूमा भन्दा धेरै बलियो रूपमा अवशोषित हुन्छ।
कारणहरू:
- पेन्टवर्क को पातलो तह।
- उच्च वायुमण्डलीय आर्द्रता।
- ड्राफ्टहरू।
- काम गर्ने क्षेत्रमा कम तापमान (+15 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम)।
- गलत मिश्रण।
- अतिरिक्त विलायक।
पालिसिङ, पुनः स्मूथिङ र तरल पदार्थ प्रयोग गरेर नहटाइएमा दाग फुल्न सक्छ।
कार चित्रकला मा दोष हटाउन को लागी प्रविधि
विशेषज्ञहरु को सिफारिसहरु को अनुसार, यो एक महिना पछि समस्या समाधान गर्न राम्रो छ, ताकि फेरि काम नगर्नुहोस्। यो यस तथ्यको कारण हो कि यस समयमा पेंटवर्कले सतहको साथ पूर्ण पोलिमराइजेशन पूरा गर्नेछ। GOST अनुसार कार चित्रकारीमा केही दोषहरू (उदाहरणका लागि, ड्रडाउन) वार्निश पूर्ण रूपमा सुके पछि देखा पर्नेछ।
त्यसपछि समस्याहरू समाधान गर्न सुरु गर्नुहोस्। प्रक्रिया पीस, घर्षण र सुरक्षात्मक पॉलिश समावेश गर्दछ।
पीस "गीले" र "सुक्खा" विधि द्वारा गरिन्छ। पहिलो अवस्थामा, प्रशोधन पानी, स्यान्डपेपर, एक grater र सुधारिएको माध्यम संग गरिन्छ। सुक्खा विधि एक कक्षीय मेसिन प्रयोग गरी गरिन्छ। ग्रेडेशन नियम पालना गर्नुपर्छ (पहिले, ठूला दानाहरू भएका सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ, त्यसपछि सानाहरूसँग)।
चित्रकारी प्रविधि
घर्षण पालिशिंग 2-3 पेस्ट र फोम रबर सर्कल प्रयोग गरी गरिन्छ। पहिले सबै बालुवा धुलो हटाउनुहोस्। त्यस पछि, पेस्टको 40x40 सेन्टिमिटर आकारको तह क्षेत्रमा लागू गरिन्छ र गोलाकार चालहरू बनाइन्छ।
यदि तपाईंलाई कारको चित्रण गर्दा त्यहाँ के दोषहरू छन् र तिनीहरूलाई कसरी हटाउने भन्ने थाहा छ भने, त्यसपछि चालकले आफ्नो पैसा, समय र तंत्रिका बचत गर्नेछ। तपाईले मर्मत पसलमा सम्पर्क गर्नुपर्दैन, किनकि समस्या आफ्नै हातले समाधान गर्न सकिन्छ।
