Porsche 2022 Cayman GT718 RS डेब्यु 4 वर्ष: केही अरूहरू जस्तै विलासिता
यो नयाँ 718 केम्यान GT4 RS क्लबस्पोर्ट रोड रेसिङको लागि होमोलोगेटेड छ र कुनै परिमार्जन बिना SRO च्याम्पियनशिपहरूमा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ। द्रुत रिफिल वा होमोलोगेटेड हेडलाइटहरूको लागि हुड ओपनिंगहरू पछि समावेश गर्नको लागि पनि गाडी तयार छ।
पोर्शले लस एन्जलस अटो शोको फाइदा उठाउँदै सबै नयाँ 718 केम्यान GT4 RS अनावरण गर्यो। जुन Weissach मिड इन्जिन भएको रेसिङ कारमा आधारित छ।
Porsche Cayman GT4 RS ले रेसिङ 911 GT3 कपबाट यसको उच्च-रिभिङ ड्राइभ इनहेरिटिभ गरेको छ र नयाँ केम्यानमा 500 hp माथि 75 अश्वशक्ति (hp) सम्म उत्पादन गर्न सक्षम छ। अघिल्लो पुस्ता भन्दा बढी।
यो नयाँ स्पोर्ट्स कार ६ को सट्टा सात स्पीड डुअल क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसन (PDK) ले सुसज्जित छ र सबै गियर रेसियो अघिल्लो मोडलको तुलनामा छोटो छ।
"हामीले अघिल्लो GT4 क्लबस्पोर्टको विकासमा गत तीन वर्षको हाम्रो अनुभव, साथै यो नयाँ मोडेलको विकासमा ग्राहकहरूको इच्छालाई ध्यानमा राखेका छौं", "ट्र्याकमा छिटो जान सक्ने क्षमताको साथमा। सजिलो ड्राइभिङ। आगामी सिजनहरूमा विश्वभर GT4 श्रेणीमा प्रतिस्पर्धा गर्न प्रतिस्पर्धी उत्पादन भएका ग्राहकहरू।
718 केम्यान GT4 RS क्लबस्पोर्टले प्रतिस्पर्धात्मकताको सन्दर्भमा अर्को कदम अगाडि बढाउँछ। यसको इन्जिन ४.०-लिटर फ्ल्याट-सिक्स हो र अघिल्लो मोडलमा प्रयोग गरिएको ३.८-लिटरको तुलनामा झण्डै १८% बढी शक्तिशाली छ।
चेसिस परिमार्जनहरूले 718 केम्यान GT4 RS क्लबस्पोर्टको ह्यान्डलिङमा पनि सुधार गर्यो। सस्पेन्सन टेक्नोलोजीलाई इष्टतम वाहन प्रतिक्रिया र कम शरीर चाल प्रदान गर्न ग्राउन्ड अप परिमार्जन गरिएको छ।
यी अपग्रेडहरूमा डुअल-समायोज्य झटका अवशोषकहरू साथै समायोज्य ब्लेड-प्रकार एन्टि-रोल बारहरू अगाडि र पछाडि समावेश छन्।
भित्र, 718 केम्यान GT4 RS क्लबस्पोर्टमा संरचनामा वेल्ड गरिएको कारखाना-स्थापित रोल केज, लामो समयसम्म समायोज्य बेन्च सीट भएको रेकारो सिट, 2023 सम्म स्वीकृत छ-बिन्दु सिट बेल्ट, सुरक्षा जाल, फायर सप्रेसन प्रणाली वा लिफ्ट प्रणाली समावेश छ। एकीकृत वायवीय ज्याक र अधिक।
:
