DCT, CVT वा AMT: स्वचालित कारमा विभिन्न प्रसारण प्रकारहरू कसरी काम गर्छन्
लेख

DCT, CVT वा AMT: स्वचालित कारमा विभिन्न प्रसारण प्रकारहरू कसरी काम गर्छन्

सबै सवारी साधनहरू एउटै प्रकारको प्रसारणमा चल्छन्; यो बिना, तिनीहरू काम गर्न सक्षम हुनेछैनन्। त्यहाँ एक स्वचालित प्रसारण प्रकार र एक म्यानुअल प्रसारण प्रकार छ। Automata को समूह मा हामी तीन प्रकार पाउन सक्छौं: DCT, CVT र AMT।

सबै सवारी साधनहरूमा प्रसारण महत्त्वपूर्ण छ, यो प्रणाली बिना कार केवल अगाडि बढ्न सक्दैन। हाल, त्यहाँ धेरै प्रकारका प्रसारणहरू छन्, जसको उद्देश्य एउटै भए तापनि फरक तरिकाले काम गर्दछ। 

कारहरूमा दुई मुख्य प्रकारका प्रसारणहरू छन्: म्यानुअल र स्वचालित। या त एउटा प्रसारणको रूपमा चिनिने प्रणालीको कुञ्जी हो र इन्जिनको पछाडिको भागलाई ड्राइभशाफ्ट मार्फत डिफरेंशियलमा लिङ्क गर्दछ। तिनीहरूले भिन्नता मार्फत इन्जिनबाट ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा शक्ति स्थानान्तरण गर्छन्। 

यद्यपि, स्वचालित भित्र तीन प्रकारहरू छन्: 

1.- दोहोरो क्लच ट्रान्समिसन (DCT)

DCT वा दोहोरो क्लच ट्रान्समिसन अलि भारी हुन्छ किनभने यसमा धेरै गतिशील भागहरू र गियरहरू छन्।

DCT सँग दुईवटा क्लचहरू छन् जसले बिजोर र सम गियरहरूको अनुपातलाई नियन्त्रण गर्दछ, जसमा अघिल्लोसँग गियरहरूको विषम सेट हुन्छ। यो प्रसारणले दुईवटा शाफ्टहरू पनि प्रयोग गर्दछ जसले ती गियर अनुपातहरू नियन्त्रण गर्दछ जुन पहिले नै विभाजित भइसकेका छन्, बिजोर एकको साथ र लामो एक भित्र। 

DCT अटोमेटिक ट्रान्समिशनका फाइदाहरू चालकको आराम र दक्षतामा निहित छन्। गियर सिफ्टिङ यति सहज छ कि गियर सिफ्ट गर्दा तपाईले झटका महसुस गर्नुहुने छैन। र ट्रान्समिसनमा कुनै अवरोधहरू नभएकोले, यो राम्रो दक्षता छ। 

2.- लगातार परिवर्तनशील प्रसारण (CVT)

CVT अटोमेटिक ट्रान्समिसनले अनन्त गियर रेसियोसँग काम गर्छ, जसले यसलाई DCT भन्दा राम्रो स्वचालित ट्रान्समिसन प्रणालीहरूमा उत्कृष्ट दक्षता प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। 

क्र्याङ्कशाफ्टको घुमाउने गतिमा निर्भर गर्दै, चरखीको लम्बाइ एकै समयमा गियर परिवर्तन गरेर परिवर्तन हुन्छ। पलीलाई मिलिमिटरले परिवर्तन गर्दा पनि नयाँ गियर अनुपात खेल्न आउँछ, जुन, सारमा, तपाईंलाई दिन्छ। एक असीम गियर अनुपात।

3.- स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिशन (AMT)

एएमटी अटोमेटिक ट्रान्समिसन सबैभन्दा कमजोर प्रणालीहरू मध्ये एक हो र अन्य प्रणालीहरू भन्दा यसको एकमात्र फाइदा यो सस्तो छ। 

क्लच थिच्दा इन्जिनलाई ट्रान्समिसनबाट छुट्याउँछ, जसले तपाईंलाई गियरहरू परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ, जुन प्रक्रिया तपाईंले प्रत्येक पटक गियर परिवर्तन गर्दा हुन्छ। क्लच हाइड्रोलिक actuators द्वारा स्वचालित रूपमा जारी गरिएको छ। तदनुसार, विभिन्न गियर अनुपात परिवर्तन।

:

एक टिप्पणी थप्न