Downpipe - यो के हो?
सामग्रीहरू
डाउनपाइप कुनै पनि सवारीको निकास प्रणालीको महत्वपूर्ण अंश हो, निकास मनिफोल्ड र उत्प्रेरक रूपान्तरण बीचमा हुँदै (उत्प्रेरक)। धेरै कार उत्साहीहरूले यस पाइपमा थोरै ध्यान दिएका छन् किनकि यसले वातावरणीय पेट्रोल इञ्जिनको प्रदर्शनमा खासै असर गर्दैन।
Даунпайп (डाउनपाइप) - यो एक पाइप हो जसले इन्जिनबाट टर्बाइनमा निकास ग्याँसहरू हटाउन मद्दत गर्दछ, यसैले यसलाई कताई। निकास मेनिफोल्ड र टर्बाइनमा सीधा जडान गर्दछ।
Downpipe कस्तो देखिन्छ?
डाउनपाइप केवल 40-60 सेन्टिमिटर लामो पाइप हो जुन टर्बाइन पछि सुरु हुन्छ र निकास प्रणालीमा जडान हुन्छ।
सामान्यतया टर्बो इन्जिन भएका गाडीहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ। टर्बाइन टाउको र निकासको मानिफोल्डहरू बीचमा अवस्थित भएकोले, र निकास प्रणालीमा जडान गर्न, तपाईंलाई निकास लाइन कम गर्ने पाइप चाहिन्छ।
यसले सायद अर्थ राख्दैन, तर प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी कारहरूमा, टाउकोबाट सुरु हुने मेनिफोल्डहरू कारको तलतिर निकास पाइपमा जडान हुन्छन्।
टर्बोचार्जर भएका सवारी साधनहरूमा, टर्बाइनलाई इन्जिनको मुनि रहेको बाँकी निकास प्रणालीमा जडान गर्न पाइप (डाउनपाइप) को एक खण्ड आवश्यक पर्दछ, त्यसैले यसलाई डाउनपाइप भनिन्छ।
यो पाइप खण्ड भित्र सामान्यतया एक उत्प्रेरक वा कण "फिल्टर" (डिजेल इन्जिन को मामला मा) छ। सामान्यतया, यो फिल्टरिङ प्रकार्यको साथ एक घटक हो जसले निकास उत्सर्जन कम गर्न कार्य गर्दछ।
तलको तस्बिरमा, तपाईले कारमा मानकको रूपमा फिट गरिएको डाउनपाइप देख्न सक्नुहुन्छ, जुन भित्री भागहरू प्रकट गर्न खोलिएको छ।
यो कहाँ अवस्थित छ?
डाउनपाइप टर्बोचार्जर र निकास प्रणालीको बीचमा अवस्थित हुन्छ र प्रायः (गाडीको प्रकारमा निर्भर गर्दै) पूर्व-उत्प्रेरक र/वा मुख्य उत्प्रेरक र अक्सिजन सेन्सर हुन्छ। ठूलो डाउनपाइप व्यासले सुधारिएको प्रदर्शन र धनी ध्वनि प्रदान गर्दछ।
इन्जिन र टर्बोचार्जर अपरेशनमा डाउनपाइप
दुबै टर्बोचार्जर र इञ्जिन आवश्यक पम्पहरू हुन्। यस अवस्थामा, कुनै पम्पको सबैभन्दा ठूलो विपक्षी सीमितता हो। कार ईन्जिनमा निकास उत्सर्जन सीमित गर्न यसले यसको शक्ति खर्च गर्न सक्दछ।
निकासको कम पारगम्यताले कार सार्न प्रयोग गर्न नसकिने ऊर्जा प्रयोग गरी अर्को चक्रको लागि सिलिन्डर सफा गर्न कडा मेहनत गर्छ। सेवन प्रतिबन्धले हावा र ईन्धनको मिश्रणलाई प्रतिबन्धित गर्दछ जसले दहनलाई अनुमति दिन्छ, यसरी शक्ति सीमित गर्दछ।
डाउनपाइपको महत्त्व
हामीले माथि छलफल गरेझैं सजिलो र बढी निकास ग्यासहरू टर्वाइनमा डेलिभर हुन्छन्, इन्जिनले जति बढी शक्ति प्रदान गर्न सक्दछ। टेलपाइपको ठूलो फाइदा यो हो कि यसले स्ट्यान्डर्ड ग्यासलाई प्रतिरोध प्रदान गर्दछ मानक टेलपाइपहरू भन्दा कम, जसले टर्बाइनलाई छिटो स्पिन गर्न र अधिक दबाब बढाउन अनुमति दिन्छ।
डाउनपाइप उत्पादन समस्या
डाउनपाइप्सको मुख्य समस्या उनीहरूको बनावटी हो। यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि प्रत्येक कार यसको लेआउटमा अद्वितीय छ, दुई समान मोडेलहरू पनि, तर बिभिन्न इन्जिनहरूका साथ, इन्जिन कम्पार्टमेंटको फरक लेआउट छ। यस सम्बन्धमा, डाउनपाइप्सलाई सही प्रकारको फिट गर्नको लागि विभिन्न प्लेनमा वक्र बनाउनु पर्छ।
यस्तो नोजल उत्पादनको प्रक्रियामा, लहर र अनियमितता झुकाउने बिन्दुहरूमा नोजलको भित्री पक्षमा देखा पर्न सक्छ। त्यस्ता अनियमितताले अशान्ति र अशान्ति उत्पन्न गर्दछ जुन निकास ग्यासहरूको प्रवाहलाई कम गर्दछ। प्रदर्शन डाउनपाइहरू कुनै आन्तरिक लहरीको साथ नरम छन्, यसैले राम्रो निकास प्रवाह र टर्बोचार्जरबाट अधिक शक्ति प्रदान गर्दछ।
जहाँ डाउनपाइप प्रयोग हुन्छ
यस प्रकारको शाखा पाइपहरू मुख्यत: इन्जिनहरूको स्व-ट्युनिंगको लागि प्रयोग गरिन्छ, जब कुनै वातावरणीय इञ्जिन सुरूमा स्थापना हुन्छ, र तिनीहरू यसलाई टर्बोचार्ज गर्न चाहन्छन्।
टर्बाइनलाई क्रमशः निकास ग्यास आपूर्ति आवश्यक छ, क्रमशः अनविस्ट गर्न आवश्यक छ, तर मानक प्रणालीमा त्यहाँ केवल एक निकास मेनिफोल्ड र त्यसपछि निकास पाइप नै छ भने म यसलाई कहाँ प्राप्त गर्न सक्छु? यो यस्तो अवस्थाहरूमा छ कि डाउनपाइप स्थापना गरिएको छ, अर्थात्, निकास मेनिफोल्डलाई अन्तिम रूप दिइन्छ (अधिक पटक "स्पाइडर" स्थापना गरिएको छ), जहाँबाट डाउनपाइपले पहिले नै निकास ग्याँसहरू टर्बाइनमा घुमाउँछ र यसलाई स्पिन गर्दछ।
कलेक्टरको भिडियो समीक्षा र क्लासिक १vvमा डाउनपाइप
के मेरो कारमा डाउनपाइप छ?
यदि तपाईंको कार टर्बोचार्ज गरिएको छ (डिजेल वा पेट्रोल), यो एक डाउनपाइप संग सुसज्जित हुनुपर्छ (याद राख्नुहोस्, यो एक जडान ट्यूब हो)।
यदि तपाईंको कार वायुमण्डलीय छ भने, यसमा डाउनपाइप स्थापना नगर्नुहोस्, किनकि यो बेकार छ। पछिल्लो पुस्ताका कारहरू लगभग सधैं टर्बोचार्ज हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूसँग पहिले नै मानकको रूपमा मूल डाउनपाइप छ।
InoxPower डाउनपाइपको साथ, तपाईले पावरमा उल्लेखनीय वृद्धि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, साधारण ECU रिम्यापिङको साथमा, साथै सुधारिएको ध्वनि, तपाईको इन्जिन गर्जन नगर्ने एक मात्र वास्तविक ब्लक।
तपाईंले आफ्नो डाउनपाइप कहिले परिवर्तन गर्नुपर्छ?
सामान्यतया फिल्टर सहितको डाउनपाइप पहिरनको विषय हो, विशेष गरी यो डिजेल इन्जिनहरूमा देखिन्छ जहाँ DPF रोकिन्छ र समयसँगै मर्मत गर्न गाह्रो हुन्छ। यस गाइडमा, हामी यो किन हुन्छ भन्ने विवरणमा जानेछैनौं। यहाँ हामी तपाइँ किन सामान्यतया स्टक डाउनपाइपबाट रेसिङमा परिवर्तन गर्ने कारणमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं, जुन शक्ति बढाउनको लागि हो।
यदि तपाईंले टर्बाइनको साथ कारको शक्ति बढाउन कुनै सुधार गर्नुभयो भने (म तपाईंलाई सम्झाउँछु कि यी परिवर्तनहरू हुन् जुन बन्द सर्किटमा चलाउनको लागि मात्र गर्न आवश्यक छ), पहिलो चरण भनेको नियन्त्रण इकाईमा क्लासिक "नक्सा" हो। ।
आफैले, यो पहिले नै शक्ति मा पहिलो वृद्धि प्राप्त गर्न पर्याप्त परिमार्जन हुनेछ।
तर यदि तपाईं टर्बोचार्जर, पिस्टन, कनेक्टिङ रड वा पावर प्याकमा हस्तक्षेप नगरी र विश्वसनीयतालाई खतरामा नपार्ई आफ्नो इन्जिनबाट उत्कृष्ट प्रदर्शन प्राप्त गर्न चाहनुहुन्छ भने, त्यसपछि अर्को चरण हो, जसलाई प्रायः "स्टेज २" भनिन्छ।
स्टेज २ मा अनिवार्य रूपमा रेसिङ डाउनपाइप, इन्टेक र विशेष नक्सा (स्टेज २ शब्द जेनेरिक हो, कहिलेकाहीँ अन्य परिमार्जनहरू सहित) स्थापना गर्ने समावेश हुन्छ।
तल्लो रेखा स्पोर्टी एक संग dowpipe प्रतिस्थापन छ। INOXPOWER। एक साधारण कदम, तथापि, मौलिक रूपमा परिणाम परिवर्तन, शक्ति मा एक महत्वपूर्ण वृद्धि अनुमति दिन्छ।
तर यो त्यहाँ रोकिदैन ...
डाउनपाइप ट्युनिङ को लाभ
डाउनपाइप ट्युनिङले धेरै प्रभावहरू ल्याउनेछ, सबै डाउनपाइपको ठूलो व्यासको कारण निकास ब्याकप्रेसरको कमीमा आधारित छन्:
- निकास ग्यास तापमान को कमी, गर्मी लोड को कमी
- कम निकास ग्यास ब्याकप्रेसर, कम यांत्रिक तनाव
- उत्पादकता वृद्धि
- उच्च टोक़
- शक्ति वृद्धि
- उत्तम ड्राइभिङ अनुभव
- सुधारिएको आवाज, कारमा पनि सुनियो
प्रश्न र उत्तर:
डाउनपाइप के को लागी हो? डाउनपाइप - शाब्दिक "डाउनपाइप"। यस्तो तत्व निकास प्रणाली मा स्थापित छ। यदि टर्बोचार्ज गरिएको आन्तरिक दहन इन्जिनमा मानक मफलरले कार्यसँग सामना गर्दैन भने यसले टर्बाइनलाई निकास प्रणालीमा जडान गर्दछ।
डाउनपाइपले कति पावर थप्छ? यो टर्बोचार्ज इन्जिन को विशेषताहरु मा निर्भर गर्दछ। चिप ट्युनिङ बिना, शक्ति वृद्धि 5-12 प्रतिशत छ। यदि हामीले चिप ट्युनिङ पनि गर्छौं भने, पावर अधिकतम 35% ले वृद्धि हुनेछ।
डाउनपाइप कहाँ स्थापित छ? प्रायजसो, तिनीहरू द्रुत निकास ग्यास हटाउनका लागि ट्रम्पेड मोटरहरूमा स्थापित हुन्छन्। केहीले प्राकृतिक रूपमा आकांक्षी इन्जिनमा यस्तो तत्व स्थापना गर्छन्।
एक टिप्पणी
पद
नमस्ते। के अजरबैजानको कानून अनुसार डाउनपाइप स्थापना गर्न अनुमति छ? वा यसले धारा ३४२.३ को उल्लङ्घन गर्छ?