रेनो लोगान सेन्सरहरू

Renault Logan रूस मा सबैभन्दा लोकप्रिय कार मध्ये एक हो। कम लागत र विश्वसनीयता को कारण, धेरै यो विशेष कार मनपर्छ। लोगान एक किफायती 1,6-लिटर इन्जेक्सन इन्जिन संग सुसज्जित छ, जसले महत्त्वपूर्ण रूपमा ईन्धन बचत गर्दछ। तपाईलाई थाहा छ, कारमा इन्जेक्टरको सही र भरपर्दो सञ्चालनको लागि, आन्तरिक दहन इन्जिनको सञ्चालनमा संलग्न विभिन्न सेन्सरहरूको ठूलो संख्या प्रयोग गरिन्छ।

कार जतिसुकै भरपर्दो होस्, ब्रेकडाउन अझै हुन्छ। लोगानसँग ठूलो संख्यामा सेन्सरहरू भएकोले, विफलताको सम्भावना धेरै उच्च छ, र खराबीको दोषीलाई थप पहिचान गर्न, यो धेरै प्रयास गर्न वा कम्प्युटर निदान प्रयोग गर्न आवश्यक छ।

यस लेखले रेनल्ट लोगानमा स्थापित सबै सेन्सरहरूको बारेमा कुरा गर्छ, त्यो हो, तिनीहरूको उद्देश्य, स्थान, खराबीहरूको लक्षण, जसद्वारा तपाइँ कम्प्युटर निदान प्रयोग नगरी दोषपूर्ण सेन्सर पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ।

ईन्जिन नियन्त्रण एकाई

Renault Logan मा इन्जिन नियन्त्रण गर्न, एक विशेष कम्प्युटर प्रयोग गरिन्छ, इन्जिन इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई भनिन्छ, संक्षिप्त ECU। यो भाग कारको मस्तिष्क केन्द्र हो, जसले कारमा भएका सबै सेन्सरहरूबाट आउने सबै रिडिङहरू प्रशोधन गर्छ। ECU एउटा सानो बाकस हो जसमा धेरै रेडियो पार्ट्स भएको बिजुली प्यानल हुन्छ।

अधिकांश अवस्थामा, कम्प्युटर विफलता नमी को कारण हो; अन्य अवस्थामा, यो भाग धेरै भरपर्दो छ र क्रेन विरलै मानव हस्तक्षेप बिना आफ्नै मा असफल हुन्छ।

स्थान:

इन्जिन नियन्त्रण इकाई ब्याट्रीको छेउमा हुड मुनि रेनो लोगानमा अवस्थित छ र विशेष प्लास्टिक सुरक्षा कभरले ढाकिएको छ। ब्याट्री हटाएपछि यसको पहुँच खुल्छ।

खराबी को लक्षण:

कम्प्यूटरको खराबीका लक्षणहरूमा सेन्सरहरूसँग सम्बन्धित हुन सक्ने सबै समस्याहरू समावेश छन्। ECU सँग कुनै सामान्य समस्याहरू छैनन्। यो सबै सेन्सर भित्र एक निश्चित तत्व को विफलता मा निर्भर गर्दछ।

उदाहरणका लागि, यदि कुनै एक सिलिन्डरको इग्निशन कुण्डलको सञ्चालनको लागि जिम्मेवार ट्रान्जिस्टर जल्यो भने, यस सिलिन्डरमा स्पार्क गायब हुनेछ र इन्जिन तीन गुणा हुनेछ, आदि।

क्र्याकशाफ्ट स्थिति सेन्सर

दिइएको अवधिमा क्र्याङ्कशाफ्टको स्थिति निर्धारण गर्ने सेन्सरलाई क्र्याङ्कशाफ्ट स्थिति सेन्सर (DPKV) भनिन्छ। सेन्सर पिस्टनको शीर्ष मृत केन्द्र निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ, अर्थात्, यसले ECU लाई इच्छित सिलिन्डरमा स्पार्क कहिले लगाउने भनेर बताउँछ।

स्थान:

रेनो लोगान क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसन सेन्सर एयर फिल्टर हाउजिङ मुनि अवस्थित छ र गियरबक्स हाउसिङमा दुई बोल्टमा प्लेट राखिएको छ। फ्लाईव्हीलबाट DPKV पढाइहरू पढ्नुहोस्।

खराबी को लक्षण:

• इन्जिन सुरु हुँदैन (कुनै स्पार्क छैन);
• इन्जिन बिट;
• कर्षण गयो, कार चकनाचुर हुन्छ;

शीतलक तापमान सेन्सर

इन्जिनको तापमान निर्धारण गर्न, एक विशेष शीतलक तापमान सेन्सर प्रयोग गरिन्छ, जसले तापमान परिवर्तनको साथ यसको प्रतिरोध परिवर्तन गर्दछ र कम्प्युटरमा पठनहरू प्रसारण गर्दछ। इन्जिन कन्ट्रोल एकाइ, रिडिङहरू लिँदै, इन्धन मिश्रणलाई सुधार्छ, तापक्रमको आधारमा यसलाई "धनी" वा "गरीब" बनाउँछ। कूलिङ फ्यान अन गर्नका लागि पनि सेन्सर जिम्मेवार हुन्छ।

स्थान:

DTOZH Renault Logan एयर फिल्टर हाउसिङको तल र DPKV माथिको सिलिन्डर ब्लकमा स्थापना गरिएको छ।

खराबी को लक्षण:

• तातो / चिसो मौसममा इन्जिन राम्रोसँग सुरु हुँदैन;
• उच्च इन्धन खपत;
• चिमनीबाट कालो धुवाँ;

दस्तक सेन्सर

खराब इन्धन गुणस्तरको कारण इन्जिन नक कम गर्न, एक विशेष नक सेन्सर प्रयोग गरिन्छ। यो सेन्सरले इन्जिन नक पत्ता लगाउँछ र ECU लाई सिग्नल पठाउँछ। इन्जिन ब्लक, DD को संकेतहरूमा आधारित, इग्निशन समय परिवर्तन गर्दछ, यसरी इन्जिनमा विस्फोट कम हुन्छ। सेन्सरले पिजोइलेक्ट्रिक तत्वको सिद्धान्तमा काम गर्छ, अर्थात् प्रभाव पत्ता लाग्दा यसले सानो भोल्टेज उत्पन्न गर्छ।

स्थान:

रेनो लोगान नक सेन्सर सिलिन्डर ब्लक मा स्थित छ, अर्थात्, दोस्रो र तेस्रो सिलिन्डर बीच।

खराबी को लक्षण:

• गति बढाउँदै, "औँलाहरू" हिट गर्नुहोस्;
• इन्जिन कम्पन;
• बढेको ईन्धन खपत;

गति सेन्सर

गाडीको गति सही रूपमा निर्धारण गर्न, एक विशेष गति सेन्सर प्रयोग गरिन्छ, जसले गियरबक्सको गियरको रोटेशन पढ्छ। सेन्सरमा चुम्बकीय भाग हुन्छ जसले गियरको रोटेशन पढ्छ र पढाइलाई कम्प्युटरमा र त्यसपछि स्पीडोमिटरमा पठाउँछ। DS हल प्रभाव को सिद्धान्त मा काम गर्दछ।

स्थान:

रेनो लोगान स्पीड सेन्सर गियरबक्समा स्थापना गरिएको छ।

खराबी को लक्षण:

• गति नाप्ने काम गर्दैन;
• ओडोमिटरले काम गर्दैन;

निरपेक्ष दबाव सेन्सर

रेनो लोगान इनटेक मेनिफोल्डमा दबाब निर्धारण गर्न, एक निरपेक्ष वायु दबाव सेन्सर प्रयोग गरिन्छ। थ्रॉटल खोल्दा र क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँदा सेन्सरले इनटेक पाइपमा बनाइएको भ्याकुम पत्ता लगाउँछ। प्राप्त रिडिंगहरू आउटपुट भोल्टेजमा रूपान्तरण गरिन्छ र कम्प्युटरमा पठाइन्छ।

स्थान:

रेनो लोगान पूर्ण दबाव सेन्सर इनटेक पाइप मा स्थित छ।

खराबी को लक्षण:

• असमान सुस्त;
• इन्जिन राम्रोसँग सुरु हुँदैन;
• बढेको ईन्धन खपत;

हावा तापमान सेन्सर सेवन गर्नुहोस्

लोगानमा इन्टेक हावाको तापक्रम गणना गर्न, इनटेक पाइपमा एक विशेष हावाको तापमान सेन्सर प्रयोग गरिन्छ। इन्धन मिश्रण र यसको पछिको गठनको सही तयारीको लागि हावाको तापमान निर्धारण गर्न आवश्यक छ।

स्थान:

हावाको तापक्रम सेन्सर थ्रोटल बडीको छेउमा इनटेक पाइपमा अवस्थित छ।

खराबी को लक्षण:

• बढेको ईन्धन खपत;
• सम्पूर्ण आन्तरिक दहन इन्जिनको अस्थिर सञ्चालन;
• प्रवेग को समयमा पतन;

थ्रोटल सेन्सर

थ्रोटल भल्भ भित्र झटका अवशोषक को खोल्ने कोण निर्धारण गर्न, एक विशेष सेन्सर प्रयोग गरिन्छ, जसलाई थ्रोटल स्थिति सेन्सर (TPS) भनिन्छ। डम्पर खोल्ने कोण गणना गर्न सेन्सर आवश्यक छ। यो इन्धन मिश्रण को सही संरचना लागि आवश्यक छ।

स्थान:

थ्रोटल स्थिति सेन्सर थ्रोटल शरीर मा स्थित छ।

खराबी को लक्षण:

• निष्क्रिय गति जम्प;
• एक्सेलेटर पेडल रिलिज हुँदा इन्जिन रोकिन्छ;
• इन्जिन को सहज रोक;
• बढेको ईन्धन खपत;

अक्सिजन एकाग्रता सेन्सर

आन्तरिक दहन इन्जिनको सञ्चालनको क्रममा हुने वातावरणमा हानिकारक पदार्थहरूको उत्सर्जन कम गर्न, एक विशेष सेन्सर प्रयोग गरिन्छ जसले निकास ग्याँसहरूमा कार्बन डाइअक्साइडको एकाग्रता जाँच गर्दछ। यदि प्यारामिटरहरू अनुमतियोग्य मानहरू भन्दा बढी छन् भने, यसले कम्प्युटरमा पठनहरू पठाउँछ, जसले फलस्वरूप हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न इन्धन मिश्रण समायोजन गर्दछ।

स्थान:

अक्सिजन एकाग्रता सेन्सर (लेम्बडा प्रोब) निकास मेनिफोल्डमा अवस्थित छ।

खराबी को लक्षण:

• बढेको ईन्धन खपत;
• वाहन शक्ति को हानि;
• चिमनीबाट कालो धुवाँ;

इग्निशन कुण्डल

यो भाग स्पार्क प्लगमा प्रसारण हुने उच्च भोल्टेज सिर्जना गर्न डिजाइन गरिएको हो र दहन कक्षमा स्पार्क सिर्जना गर्दछ। इग्निशन मोड्युल गर्मी प्रतिरोधी प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ, जसको भित्र घुमाउरो हुन्छ। तारहरू इग्निशन मोड्युलमा जडान हुन्छन् र स्पार्क प्लगहरूमा जडान हुन्छन्। MV ले धेरै उच्च भोल्टेज उत्पन्न गर्न सक्छ।

स्थान:

रेनो लोगान इग्निशन मोड्युल इन्जिनको बायाँ छेउमा सजावटी आवरणको छेउमा अवस्थित छ।

खराबी को लक्षण:

• एउटा सिलिन्डरले काम गर्दैन (मेसिन ट्रोइट हो);
• इन्जिन शक्ति को हानि;
• कुनै स्पार्क छैन;