कार तापमान सेन्सर Lada Granta

लाडा ग्रान्टा तापक्रम सेन्सरको रूपमा कारको यस्तो देखिने नगण्य भाग कारमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उपकरणहरू मध्ये एक हो। आन्तरिक दहन इन्जिन (ICE) को सुरक्षित सञ्चालन यसको सेवायोग्यतामा निर्भर गर्दछ। शीतलकको तापमानमा तीव्र वृद्धिको कारणको समयमै पहिचानले गाडीको मालिकलाई सडकमा समस्याहरू र ठूलो अप्रत्याशित खर्चहरूबाट बचाउनेछ।

लाडा ग्रान्डा:

किन कूलेंट उमाल्छ

कहिलेकाहीँ तपाईंले हुड माथि सडकको छेउमा उभिएको कार भेट्टाउन सक्नुहुन्छ, जसको मुनिबाट क्लबहरूमा बाफ आउँछ। यो Lada अनुदान तापमान सेन्सर को विफलता को परिणाम हो। यन्त्रले इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU) लाई गलत जानकारी दियो र भेन्टिलेसन प्रणालीले समयमै काम गर्न सकेन, जसले गर्दा एन्टिफ्रिज उबलियो।

लाडा ग्रान्टामा दोषपूर्ण शीतलक तापक्रम सेन्सर (DTOZH) को साथ, एन्टिफ्रिज धेरै कारणहरूले उमाल्न सक्छ:

1. टाइमिङ बेल्ट ढीला।
2. पम्प असर विफलता।
3. दोषपूर्ण थर्मोस्टेट।
4. एन्टीफ्रिज लीक।

टाइमिङ बेल्ट ढीला

जीवन सकिएको वा कमजोर कारीगरीको कारणले बेल्टको तनाव खुकुलो हुन सक्छ। पम्प ड्राइभ गियरको दाँतमा बेल्ट चिप्लन थाल्छ। रेडिएटरमा एन्टिफ्रिजको आन्दोलनको गति घट्छ, र तापमान तीव्र रूपमा बढ्छ। बेल्ट कडा वा नयाँ उत्पादन संग प्रतिस्थापित छ।

समय बेल्ट:

पम्प असर विफलता

पानी (ठण्डा) पम्प को बियरिंग को विफलता को नतिजा यो छ कि पम्प फेल सुरु हुन्छ। एन्टिफ्रिज ग्रान्टको कूलिङ सिस्टमको ठूलो सर्किट भित्र चल्न रोक्छ, र तरल, छिट्टै तात्दै, 100 डिग्री सेल्सियसको उम्लने बिन्दुमा पुग्छ। पम्प तुरुन्तै भत्काइन्छ र नयाँ पम्पको साथ बदलिन्छ।

पानी पम्प:

थर्मोस्टेटको विफलता

समयको साथमा, उपकरणले यसको स्रोत समाप्त गर्न सक्छ, र जब एन्टिफ्रिज न्यानो हुन्छ, भल्भले काम गर्न रोक्छ। नतिजाको रूपमा, एन्टिफ्रिजले ठूलो सर्किटको माध्यमबाट प्रसार गर्न सक्दैन र रेडिएटरबाट पार गर्न सक्दैन। इन्जिन ज्याकेटमा बाँकी रहेको तरल छिट्टै तातो हुन्छ र उम्लिन्छ। थर्मोस्टेट तुरुन्तै बदल्न आवश्यक छ।

थर्मोस्ट्याट:

एन्टीफ्रिज लीक

यो शीतलन प्रणाली को पाइप को जडान मा चुहावट को कारण हुन सक्छ, रेडिएटर को क्षति, विस्तार ट्यांक र पम्प। एन्टिफ्रिजको न्यून स्तर विस्तार ट्यांकमा चिन्हहरूबाट देख्न सकिन्छ। उपकरण प्यानल इन्टरफेसमा सुई कति छिटो सर्छ वा तापमान मानहरू परिवर्तन हुन्छ भनेर यो पनि ध्यान दिनेछ। तपाईंले इच्छित स्तरमा तरल पदार्थ थप्नु पर्छ र ग्यारेज वा सेवा स्टेशनमा जानुहोस्।

विस्तार टैंक:

नियुक्ति

आन्तरिक दहन इन्जिनको सिलिन्डरहरूमा इन्धन मिश्रणको प्रज्वलन प्रक्रिया 20000C सम्म तापमानमा वृद्धि भएको छ। यदि तपाईंले अपरेटिङ तापक्रम कायम गर्नुभएन भने, सबै विवरणहरू सहितको सिलिन्डर ब्लक मात्र पतन हुनेछ। इन्जिन शीतलन प्रणाली को उद्देश्य एक सुरक्षित स्तर मा इन्जिन को थर्मल शासन कायम राख्न को लागी ठीक छ।

ग्रान्टको इन्जिनको तापक्रम सेन्सर एक सेन्सर हो जसले ECU लाई शीतलक कति तातो छ भनेर बताउँछ। इलेक्ट्रोनिक एकाई, बारीमा, DTOZH लगायत सबै सेन्सरहरूबाट डाटा विश्लेषण गरेर, सबै आन्तरिक दहन इन्जिन प्रणालीहरूलाई सञ्चालनको इष्टतम र सन्तुलित मोडमा ल्याउँछ।

MOT:

उपकरण र अपरेशनको सिद्धान्त

अनुदान तापमान सेन्सर एक परिवर्तनीय प्रतिरोध थर्मिस्टर हो। थर्मोकोपल, थ्रेडेड टिपको साथ काँसाको घरमा बन्द गरिएको, तताउँदा विद्युतीय सर्किटको प्रतिरोध कम गर्दछ। यसले ECU लाई शीतलक तापमान निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ।

MOT उपकरण:

यदि हामीले खण्डमा सेन्सरलाई विचार गर्यौं भने, हामी थर्मिस्टरको माथि र तल अवस्थित दुईवटा सम्पर्क पंखुडीहरू देख्न सक्छौं, विशेष धातु मिश्रबाट बनेको छ, जसले तापको डिग्रीको आधारमा यसको प्रतिरोध परिवर्तन गर्दछ। दुबै सम्पर्कहरू बन्द गर्नुहोस्। एकले अन-बोर्ड नेटवर्कबाट पावर प्राप्त गर्दछ। वर्तमान, परिवर्तन भएको विशेषता संग प्रतिरोधक को माध्यम बाट पारित भएको, दोस्रो सम्पर्क मार्फत बाहिर निस्कन्छ र तार मार्फत कम्प्युटर माइक्रोप्रोसेसर प्रवेश गर्दछ।

आन्तरिक दहन इन्जिनको निम्न प्यारामिटरहरू DTOZH मा निर्भर छन्:

• उपकरण प्यानल मा तापमान सेन्सर पढाइ;
• आन्तरिक दहन इन्जिन को जबरजस्ती कूलिंग प्रशंसक को समयमै सुरु;
• इन्धन मिश्रण संवर्धन;
• इन्जिन निष्क्रिय गति।

खराबी लक्षण

सबै उदीयमान नकारात्मक घटनाहरू, DTOZH असफल हुने बित्तिकै, निम्न रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ:

• इन्धन खपत धेरै बढेको छ;
• गाह्रो "चिसो" इन्जिन सुरु ";
• सुरु गर्दा, मफलर "सास लिन्छ";
• रेडिएटर प्रशंसक लगातार चल्छ;
• शीतलक तापक्रमको महत्वपूर्ण स्तरमा फ्यान अन गर्दैन।

मिटरको विच्छेदन गर्नु अघि, विशेषज्ञहरूले सिफारिस गर्छन् कि तपाइँ पहिले तारहरूको विश्वसनीयता र जडानकर्ताहरूको बन्धन जाँच गर्नुहोस्।

कहाँ छ

तापक्रम सेन्सर पत्ता लगाउन गाह्रो छैन। VAZ-1290 Lada Granta 91 को विकासकर्ताहरूले थर्मोस्टेट आवासमा सेन्सर बनाए। यो केवल शीतलन प्रणालीमा ठाउँ हो जहाँ तपाइँ एन्टिफ्रिज तापको अधिकतम डिग्री सेट गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँ हुड उठाउनुहुन्छ भने, तपाइँ लगभग तुरुन्तै थर्मोस्टेट कहाँ अवस्थित छ भनेर देख्न सक्नुहुन्छ। यो सिलिन्डर टाउको को दाहिने छेउ मा स्थित छ। हामीले थर्मल भल्भ बडीको सिटमा सेन्सर फेला पार्छौं।

DTOZH को स्थान (पहेँलो नट देखिने):

स्वास्थ्य जाँच

ड्राइभरको कार्यसम्पादन जाँच गर्न, तपाईंले यसलाई हटाउन आवश्यक छ (यो कसरी गर्ने, तल हेर्नुहोस्) र निम्न तयार गर्नुहोस्:

• धुलो र फोहोरबाट सेन्सर सफा गर्नुहोस्;
• डिजिटल मल्टिमिटर;
• सेन्सर वा थर्मोमिटरको साथ थर्मोकोपल;
• उबलते पानीको लागि खुला कन्टेनर।

मल्टिमिटर:

प्रक्रिया जाँच गर्दै

DTOZH जाँच निम्नानुसार गरिन्छ।

1. पानी भएका भाँडाहरू चुलोमा राखिन्छन् र ग्यास बर्नर वा बिजुली चुलो खोल्छन्।
2. मल्टिमिटर भोल्टमीटर मोडमा सेट गरिएको छ। प्रोबले काउन्टरको "०" सँग सम्पर्क बन्द गर्छ। दोस्रो सेन्सर अर्को सेन्सर आउटपुटसँग जोडिएको छ।
3. कन्ट्रोलरलाई कचौरामा तल राखिएको छ ताकि यसको टिप मात्र पानीमा रहन्छ।
4. पानी तताउने प्रक्रियामा, तापमान परिवर्तन र सेन्सर प्रतिरोध मानहरू रेकर्ड गरिएका छन्।

प्राप्त डाटा निम्न तालिका को संकेतक संग तुलना गरिएको छ:

ट्याङ्कीमा पानीको तापक्रम, डिग्री सेल्सियस	सेन्सर प्रतिरोध, kOhm
0	9.4
10	5.7
बीस	3,5
तीस	2.2
35	1,8
40	1,5
पचास	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
एक सय	0,17

यदि रिडिङहरू तालिका डेटाबाट भिन्न छन् भने, यसको मतलब यो हो कि शीतलक तापक्रम सेन्सर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, किनकि त्यस्ता उपकरणहरू मर्मत गर्न सकिँदैन। यदि पढाइहरू सही छन् भने, तपाईंले खराबीको कारणहरू खोज्न आवश्यक छ।

Opendiag मोबाइल द्वारा निदान

आज काउन्टर जाँच गर्ने पुरानो तरिका पहिले नै "हजुरबा" मान्न सकिन्छ। उमालेको पानीमा समय खेर नफाल्नु, वा लाडा ग्रान्ट कारको विद्युतीय उपकरणको निदान गर्न सर्भिस स्टेसनमा जानको लागि, डाउनलोड गरिएको Opendiag मोबाइल प्रोग्राम र डायग्नोस्टिक्स ELM327 भएको एन्ड्रोइड-आधारित स्मार्टफोन हुनु पर्याप्त छ। ब्लुटुथ 1.5 एडाप्टर।

एडाप्टर ELM327 ब्लुटुथ 1.5:

निम्नानुसार निदान गरिन्छ।

1. एडाप्टर लाडा ग्रान्ट डायग्नोस्टिक कनेक्टरमा घुसाइएको छ र इग्निशन खोलिएको छ।
2. फोन सेटिङहरूमा ब्लुटुथ मोड चयन गर्नुहोस्। प्रदर्शनले अनुकूलित उपकरणको नाम देखाउनुपर्छ - OBDII।
3. पूर्वनिर्धारित पासवर्ड प्रविष्ट गर्नुहोस् - 1234।
4. ब्लुटुथ मेनुबाट बाहिर निस्कनुहोस् र Opendiag मोबाइल कार्यक्रम प्रविष्ट गर्नुहोस्।
5. "जडान" आदेश पछि, त्रुटि कोडहरू स्क्रिनमा देखा पर्नेछ।
6. यदि त्रुटिहरू RO 116-118 स्क्रिनमा देखिने छन् भने, तब DTOZH आफैमा दोषपूर्ण छ।

एन्ड्रोइडमा Opendiag मोबाइल कार्यक्रमको इन्टरफेस:

प्रतिस्थापन

यदि तपाईंसँग सरल उपकरणहरू ह्यान्डल गर्ने सीप छ भने, क्षतिग्रस्त यन्त्रलाई नयाँ सेन्सरको साथ बदल्न गाह्रो छैन। काम सुरु गर्नु अघि, तपाईंले निश्चित गर्नुपर्छ कि इन्जिन चिसो छ, कार ह्यान्डब्रेकमा समतल क्षेत्रमा उभिएको छ र ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाइएको छ। त्यस पछि, निम्नानुसार अगाडि बढ्नुहोस्:

1. तारको साथ सम्पर्क चिप DTOZH कनेक्टरको टाउकोबाट हटाइन्छ।
2. सिलिन्डर ब्लकको फेदमा रहेको बोल्ट हटाएर उपयुक्त कन्टेनरमा कूलेन्टको केही (लगभग ½ लिटर) निकास गर्नुहोस्।
3. "19" मा रहेको ओपन-एन्ड रेन्चले पुरानो सेन्सरलाई खोल्छ।
4. नयाँ सेन्सर स्थापना गर्नुहोस् र DTOZH कनेक्टरमा सम्पर्क चिप घुसाउनुहोस्।
5. एन्टिफ्रिज इच्छित स्तरमा विस्तार ट्यांकमा थपिएको छ।
6. टर्मिनल ब्याट्रीमा आफ्नो ठाउँमा फर्काइन्छ।

केहि कौशल संग, यो शीतलक नाली गर्न आवश्यक छैन। यदि तपाइँ तुरुन्तै आफ्नो औंलाले प्वाल निचोड गर्नुहुन्छ, र त्यसपछि नयाँ ड्राइभर 1-2 मोडहरू छिटो घुसाउनुहोस् र घुमाउनुहोस्, त्यसपछि एन्टिफ्रिजको हानि केही थोपा हुनेछ। यसले तपाईंलाई जल निकासी र त्यसपछि एन्टिफ्रिज थप्ने "झटिलो" सञ्चालनबाट बचाउनेछ।

भविष्यमा समस्याहरू विरुद्धको ग्यारेन्टी नयाँ शीतलक तापमान सेन्सर छनौट गर्दा सावधानी हुनेछ। तपाईंले विश्वसनीय ब्रान्डेड निर्माताहरूबाट मात्र उपकरणहरू खरिद गर्नुपर्छ। यदि कार 2 वर्ष भन्दा पुरानो छ वा माइलेज पहिले नै 20 हजार किलोमिटर छ, त्यसपछि लाडा अनुदान को ट्रंक मा एक अतिरिक्त DTOZH अनावश्यक हुनेछैन।