Peugeot 406 गति सेन्सर
स्पीडोमिटरले बेवकूफ 80 मा हिर्काउन थाल्यो, बिरामी व्यक्ति जस्तै उफ्र्यो, त्यसपछि 70, त्यसपछि 60, त्यसपछि 100, त्यसपछि पूरै काम गर्न छोड्यो।
गति सेन्सर प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गरियो।
यो इन्जिनको पछाडिको गियरबक्समा अवस्थित छ जहाँ एक्सल शाफ्टहरू सम्मिलित छन्।
तपाईं यसलाई देख्न सक्नुहुन्छ र हुड मार्फत चिप विच्छेदन गर्न सक्नुहुन्छ।
मलाई खाडलबाट काम गर्न पनि सजिलो भयो । हामीले एउटा स्क्रूलाई 11 (जसमा एस्टेरिस्क हुन सक्छ) खोल्छौं र यसलाई माथि उठाउँछौं, सावधानीपूर्वक, सायद अलिकति तेल बाहिर निस्कन्छ, म थुक्छु।
अवस्था जाँच गर्दै र वाहन गति सेन्सर (DSS) प्रतिस्थापन
VSS ट्रान्समिसन केसमा माउन्ट गरिएको छ र यो एउटा चल अनिच्छा सेन्सर हो जसले गाडीको गति ३ माइल प्रतिघण्टा (४.८ किमी/घण्टा) नाघ्ने बित्तिकै भोल्टेज पल्स उत्पन्न गर्न थाल्छ। सेन्सर पल्सहरू PCM मा पठाइन्छ र इन्धन इन्जेक्टर खुला समय र सिफ्टिङको अवधि नियन्त्रण गर्न मोड्युलद्वारा प्रयोग गरिन्छ। म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ मोडेलहरूमा, आन्तरिक दहन इन्जिन प्रयोग गरिन्छ, स्वचालित प्रसारणको साथ मोडेलहरूमा दुई गति सेन्सरहरू छन्: एउटा गियरबक्सको माध्यमिक शाफ्टमा जडान गरिएको छ, दोस्रो मध्यवर्ती शाफ्टमा, र ती मध्ये कुनै पनि असफलताको नेतृत्व गर्दछ। गियर सिफ्टिङ संग समस्याहरु को लागी।
प्रक्रिया
- सेन्सर हार्नेस कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्।
- भोल्टमिटरको साथ कनेक्टर (तार हार्नेस साइड) मा भोल्टेज मापन गर्नुहोस्।
- भोल्टमिटरको सकारात्मक प्रोब कालो-पहेंलो केबलको टर्मिनलमा जोडिएको हुनुपर्छ, नकारात्मक प्रोब जमीनमा। कनेक्टरमा ब्याट्री भोल्टेज हुनुपर्छ।
- यदि त्यहाँ कुनै शक्ति छैन भने, सेन्सर र फ्यूज माउन्टिङ ब्लक (ड्यासबोर्ड मुनि बाँयामा) बीचको क्षेत्रमा VSS तारिङको अवस्था जाँच गर्नुहोस्।
- यो पनि सुनिश्चित गर्नुहोस् कि फ्यूज आफै राम्रो छ। ओममिटर प्रयोग गरेर, कनेक्टर र ग्राउन्डको कालो तार टर्मिनल बीचको निरन्तरताको लागि परीक्षण गर्नुहोस्। यदि कुनै निरन्तरता छैन भने, कालो तारको अवस्था र यसको टर्मिनल जडानहरूको गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्।
- कारको अगाडि बढाउनुहोस् र यसलाई ज्याक स्ट्यान्डमा राख्नुहोस्। पछाडिको पाङ्ग्राहरू रोक्नुहोस् र तटस्थमा शिफ्ट गर्नुहोस्।
- तारहरू VSS मा जडान गर्नुहोस्, इग्निशन खोल्नुहोस् (इन्जिन सुरु नगर्नुहोस्) र भोल्टमिटरको साथ कनेक्टरको पछाडि सिग्नल तार टर्मिनल (निलो-सेतो) जाँच गर्नुहोस् (नकारात्मक परीक्षण लिडलाई शरीरको जमीनमा जडान गर्नुहोस्)।
- अगाडिको एउटा पाङ्ग्रालाई स्थिर राखेर,
- हातले घुमाउनुहोस्, अन्यथा भोल्टेज शून्य र 5V बीचमा उतारचढाव हुनुपर्छ, अन्यथा VSS बदल्नुहोस्।
