स्पीड सेन्सर Kia Sid 2013
सामग्रीहरू
कारको यस्तो खराबीले विशेष गरी सडक सुरक्षालाई असर गर्दैन, तर यसलाई हटाउनु पर्छ। यसले गतिको लागि ट्राफिक प्रहरी अधिकारीहरूसँग अनावश्यक समस्याहरूबाट बच्न मद्दत गर्नेछ। त्यहाँ केही थप अवस्थाहरू छन् जहाँ स्पीडोमिटर रिडिङ आवश्यक छ। तसर्थ, यो वांछनीय छ कि चालकहरूले आफ्नो काम कसरी पुन: सुरु गर्ने भनेर जान्दछन्।
कसरी एक स्पीडोमीटर काम गर्दछ?
धेरै समयदेखि, कारको स्पीडोमिटर स्पीडोमिटर केबल मार्फत गियरबक्समा जडान गरिएको छैन। कारहरू अन-बोर्ड कम्प्युटरसँग सुसज्जित हुन थालेपछि, स्पीडोमिटरमा आवेगहरू स्पीड सेन्सरबाट आउँछन्, जुन गियरबक्समा स्थापित हुन्छ। स्पीडोमीटर आफैं एक स्टेपर मोटर हो, जसको सञ्चालन गियरबक्सबाट आउने आवेगहरूद्वारा नियन्त्रित हुन्छ।
यदि प्रणाली बिजुली आवेगहरू द्वारा संचालित छ भने, त्यहाँ यी उपकरणहरूको लागि फ्युजिबल लिङ्क हुनुपर्छ। यस गाडीमा कुनै समर्पित स्पीडोमीटर फ्यूज छैन; सबै सेन्सरहरूको लागि एक साझा उपकरण स्थापना गरिएको छ। यसको संख्या 22 हो, यो 22 एम्पियरको वर्तमानको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छ। सबै सेन्सरहरूको विफलताको अवस्थामा तपाईंको सेवायोग्यतामा ध्यान दिनुहोस्, जुन धेरै विरलै हुन्छ।
समस्या कहाँ खोज्ने?
यदि स्पीडोमिटर मात्र असफल भयो भने, समस्याहरू स्पीड सेन्सर वा स्पीडोमिटरमा हुन सक्छ। यी यन्त्रहरू परीक्षण गर्न, तपाईंलाई कार परीक्षक, मल्टिमिटर, वा परीक्षण प्रकाश चाहिन्छ। सबै भन्दा पहिले, तपाईं गति सेन्सर को विद्युत आपूर्ति सर्किट जाँच गर्न आवश्यक छ। यो गर्नका लागि, सेन्सर हार्नेसको साथ कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्। नियन्त्रण बत्ती वा नाप्ने यन्त्रको प्रोब कारको "मास" मा जोडिएको हुनुपर्छ। नाप्ने यन्त्र वा परीक्षण बत्तीको दोस्रो प्रोबलाई स्पीड सेन्सर कनेक्टरको बीचको पिनमा स्पर्शिक रूपमा द्रुत गतिमा छोइनुपर्छ।
इग्निशन अन संग, स्पीडोमीटर सुई सार्न पर्छ। जति धेरै पटक सेन्सर छोइयो, त्यति धेरै पढाइले देखाउनुपर्छ। यदि यो भएन भने, समस्या तारिङ्ग वा स्पीडोमिटरमा हुन सक्छ। यदि तपाइँको सुई चाल गर्दैछ भने, गति सेन्सर दोषपूर्ण छ। अपराधीहरूबाट कनेक्टरमा खराब सम्पर्क बहिष्कार गर्न असम्भव छ, यसलाई ओक्सीकरणबाट सफा गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, सेन्सरलाई नयाँसँग बदल्नु पर्छ। कहिलेकाहीँ उपकरण प्यानलमा खिया लागेपछि समस्या देखा पर्न सक्छ। चिसो विन्डशील्ड सील मार्फत नमी प्रवेश गरे पछि यो हुन सक्छ। प्यानल सुकाउने र केही अवस्थामा विन्डशील्ड सील गर्नाले समस्या समाधान हुन्छ।
Kia Cee`d 1.6 DOHC CVVT 5dw स्टेशन वैगन, 122 hp, 5 स्पीड म्यानुअल, 2007 - 2009 - गति सेन्सर को प्रतिस्थापन
गति सेन्सर (संक्षिप्त DS वा DSA) सबै आधुनिक कारहरूमा स्थापना गरिएको छ र कारको गति मापन गर्न र कम्प्युटरमा यो जानकारी स्थानान्तरण गर्न कार्य गर्दछ।
गति सेन्सर (डीएस) कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
- सबैभन्दा पहिले, तपाईंले इन्जिन बन्द गर्न आवश्यक छ, यसलाई चिसो गर्नुहोस् र ब्याट्री टर्मिनलहरू हटाएर प्रणालीलाई डी-एनर्जाइज गर्नुहोस्। मर्मत कार्यको समयमा चोटपटकबाट बच्न यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ;
- यदि त्यहाँ डिटेक्टरको पहुँचमा बाधा पुर्याउने भागहरू छन् भने, तिनीहरू जडान विच्छेद गरिनु पर्छ। तर, एक नियम को रूप मा, यो उपकरण स्टक मा छ;
- केबल ब्लक DC बाट विच्छेद भएको छ;
- जस पछि यन्त्र आफै सीधा पृथक छ। मेसिनको ब्रान्ड र सेन्सरको प्रकारमा निर्भर गर्दै, यसलाई थ्रेड वा ल्याचहरूसँग जोड्न सकिन्छ;
- दोषपूर्ण सेन्सरको स्थानमा नयाँ सेन्सर स्थापना गरिएको छ;
- प्रणाली उल्टो क्रममा भेला गरिएको छ;
- यो कार सुरु गर्न र नयाँ उपकरण काम गरिरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्न बाँकी छ। यो गर्नको लागि, यो एक सानो ड्राइभ गर्न पर्याप्त छ: यदि स्पीडोमीटर रिडिङहरू वास्तविक गतिसँग मेल खान्छ, त्यसपछि मरम्मत सही रूपमा गरिएको थियो।
DS खरिद गर्दा, ठीकसँग काम गर्ने सेन्सर मोडेल स्थापना गर्न उपकरणको ब्रान्डलाई कडाईका साथ अवलोकन गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूमध्ये केहीको लागि तपाईंले एनालगहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, तर तपाईंले ती प्रत्येकलाई ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्न आवश्यक छ कि तिनीहरू आदानप्रदानयोग्य छन्।
डिटेक्टरलाई प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया जटिल छैन, तर यदि तपाइँ यसलाई कसरी प्रतिस्थापन गर्ने थाहा छैन, वा यदि एक नौसिखिया मोटर चालकलाई समस्या छ भने, तपाइँ एक सेवा स्टेशनमा सम्पर्क गर्नुपर्छ र तपाइँको कार विशेषज्ञहरु लाई सुम्पनु पर्छ।
कुनै पनि अवस्थामा, कार मर्मत गर्न सुरु गर्नु अघि, तपाईंले निर्देशनहरू र म्यानुअलहरू ध्यानपूर्वक अध्ययन गर्नुपर्छ, साथै म्यानुअलहरूमा वर्णन गरिएका सिफारिसहरू र योजनाहरूलाई कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ।
एक खराब गति सेन्सर को संकेत
गति सेन्सर असफल भएको सबैभन्दा सामान्य संकेत निष्क्रिय समस्या हो। यदि कार निष्क्रिय अवस्थामा (गियरहरू सिफ्ट गर्दा वा किनारा गर्दा), अन्य चीजहरू बीचमा, स्पीड सेन्सर जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। गति सेन्सरले काम गरिरहेको छैन भन्ने अर्को संकेत भनेको स्पीडोमिटर हो जसले काम गर्दैन वा ठीकसँग काम गर्दैन।
प्रायजसो, समस्या खुला सर्किट हो, त्यसैले पहिलो चरण दृश्य गति सेन्सर र यसको सम्पर्कहरू निरीक्षण गर्न हो। यदि त्यहाँ जंग वा फोहोरको निशानहरू छन् भने, तिनीहरूलाई हटाउनु पर्छ, सम्पर्कहरू सफा गर्नुपर्छ र तिनीहरूलाई लिटोल लागू गर्नुपर्छ।
गति सेन्सर जाँच दुई तरिकामा गर्न सकिन्छ: DSA को हटाउने र यो बिना। दुबै अवस्थामा, स्पीड सेन्सर जाँच गर्न र निदान गर्न भोल्टमिटर आवश्यक हुनेछ।
गति सेन्सर जाँच गर्न पहिलो तरिका:
- गति सेन्सर हटाउनुहोस्
- कुन टर्मिनल केको लागि जिम्मेवार छ भनेर निर्धारण गर्नुहोस् (सेन्सरमा कुल तीनवटा टर्मिनलहरू छन्: ग्राउन्ड, भोल्टेज, पल्स सिग्नल),
- भोल्टमीटरको इनपुट सम्पर्कलाई पल्स सिग्नल टर्मिनलमा जडान गर्नुहोस्, भोल्टमिटरको दोस्रो सम्पर्कलाई इन्जिन वा कार बडीको धातु भागमा ग्राउन्ड गर्नुहोस्,
- जब स्पीड सेन्सर घुम्छ (यसको लागि तपाईले सेन्सर शाफ्टमा पाइपको टुक्रा फाल्न सक्नुहुन्छ), भोल्टमीटरमा भोल्टेज र फ्रिक्वेन्सी बढ्नुपर्छ।
गति सेन्सर जाँच गर्न दोस्रो तरिका:
- एउटा पाङ्ग्राले भुइँमा नछोस् भनेर कार उठाउनुहोस्,
- भोल्टमिटरको सम्पर्कहरूलाई सेन्सरमा माथि वर्णन गरे जस्तै जडान गर्नुहोस्,
- उठाएको पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस् र भोल्टेज र आवृत्तिमा परिवर्तन नियन्त्रण गर्नुहोस्।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यी परीक्षण विधिहरू सञ्चालनमा हल प्रभाव प्रयोग गर्ने गति सेन्सरका लागि मात्र उपयुक्त छन्।
Kia Sid मा व्हील स्पीड सेन्सर प्रतिस्थापन गर्दै
मेरो Kia Seed मा भर्खरै ABS समस्याहरू थिए। डायग्नोस्टिक्सले पाङ्ग्रा गति सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक देखाएको छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि यो प्रणाली को एक मात्र घटक हो कि स्वतन्त्र रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ; अन्य अवस्थामा, तपाईं विशेष उपकरण र एक अनुभवी शिल्पकार बिना गर्न सक्नुहुन्न। म आफैले सेन्सर परिवर्तन गर्न सक्ने भएकोले, मैले यो व्यवसाय गर्न आवश्यक छ। मैले कारको बीमा पनि गर्नुपर्छ, तर बीमाको प्रकारको बारेमा म अझै निर्णय गर्न सक्दिन।
उपकरण र फिक्स्चरबाट, हामीले 5 र मल्टिमिटरको लागि हेक्स कुञ्जी किन्यौं। हामी ब्याट्रीबाट नकारात्मक सम्पर्क हटाउँछौं, त्यसपछि हामी कारलाई दायाँ तिर उठाउँछौं र पाङ्ग्रा हटाउँछौं। हामी त्यहाँ व्हील स्पीड सेन्सर फेला पार्छौं र त्यहाँबाट प्लग निकाल्छौं। अर्को, माउन्टिङ बोल्ट खोल्नुहोस् र अगाडिको निलम्बनको स्टेयरिङ नकलको प्वालबाट निष्क्रिय गति सेन्सर हटाउनुहोस्।
हामी सेन्सर हटाउँछौं र उल्टो क्रममा यसको ठाउँमा नयाँ स्थापना गर्छौं। मलाई एकैचोटि सबै सेन्सरहरू परिवर्तन गर्न सल्लाह दिइयो, त्यसैले मैले एकै पटक चारवटा लिएँ र अन्य पक्षहरूसँग समान काम गरें। शीर्ष तीन धेरै चाँडै सारियो, तर पछाडिको दायाँमा समस्याहरू थिए। होइन, त्यहाँ सबै उस्तै छ, केवल माउन्टिंग बोल्ट छोड्न चाहँदैनन्। मैले त्यहाँ एउटा विशेष तरल पदार्थ थोपाएँ, त्यसपछि टाउकोमा राखें, कडा तान्न प्रयास गरें, तर सबै किनारहरू मात्र फाल्न सफल भए।
अनि अब के गर्ने ? सेन्सरलाई यो अवस्थामा छोड्नु हुन्न? कुनै पनि अवस्थामा, तपाईंले यसलाई खोल्नु पर्छ, र त्यसपछि मैले एक साथीलाई मद्दतको लागि सोध्नुपर्यो। तथ्य यो हो कि उसले कारहरु संग टिंकर मनपर्छ र लगातार ग्यारेज मा केहि गरिरहेको छ। म उहाँकहाँ गएँ, उहाँलाई स्थिति वर्णन गरें, उहाँले मेरो कार ज्याक गर्नुभयो, पाङ्ग्रा हटाउनुभयो, केही चालहरू गर्नुभयो, र अवरोध हट्यो।
यो पनि हेर्नुहोस्: रिभर्स सेन्सर vaz 2107 कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
यसबाहेक, उहाँले मेरो लागि नयाँ बोल्ट पनि उठाउनुभयो र मलाई सेन्सरहरू प्रतिस्थापन गरेपछि त्यस्ता परिस्थितिहरूमा कसरी कार्य गर्ने भनेर केही सल्लाह दिनुभयो, Kia Sid मा ABS प्रणाली निर्दोष रूपमा काम गर्दछ। केही पटक, उनको लागि धन्यवाद, मैले टक्करबाट बच्न व्यवस्थित गरें, त्यसैले विकल्प साँच्चै उपयोगी छ। यदि चाहियो भने, यो कारमा छुट्टै स्थापना गर्न सकिन्छ जहाँ यो निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको छैन।
स्पीड सेन्सर।
शुभ दिउँसो प्रिय फोरम प्रयोगकर्ताहरू।
आज मसँग एक धेरै अप्रिय कथा छ। मैले पसल छोडे, झोलाहरू ट्रंकमा राखें, कार स्टार्ट गरें र केही पानी लिने निर्णय गरें।
म ढोका खोलेर ट्रंकमा गएँ (अपरिचितहरूमा ड्राइभरको ढोका बन्द गर्न नबिर्सेको)।
म ट्रंकमा जान्छु, तर त्यो खुल्दैन। खैर, मलाई लाग्छ कि यो अनलक छैन। म यसलाई फेरि अनलक गर्छु।
म चालकको ढोका खोल्न खोज्छु - बन्द। म बाँकी ढोका तान्छु, ताला पनि। म बैठक कोठामा हेर्छु: कोही छैन, चाबीहरू तालामा छन्, कार चलिरहेको छ, ड्यासबोर्डमा धेरै जलिरहेको प्रतीकहरू छन्।
आतंकमा, म कारको वरिपरि नाच्न थाल्छु, मेरो हातबाट कपाल र शरीरको कपाल तानेर।
एक मिनेट पछि मैले बुझें कि मैले कुञ्जीहरूको दोस्रो सेटको लागि दौडनु आवश्यक छ। सौभाग्यवश, ट्यागहरू मसँग रह्यो र कार कतै गइरहेको छैन।
नतिजाको रूपमा, जब मैले कार अनलक गरें (मैले यसलाई फलामको कुञ्जीले खोलेको थिएँ), मैले ड्यासबोर्डमा त्रुटिहरूको पूर्ण सूची देखे (चेक, ESP, ABS, आदि) र स्पीडोमिटर सुई लगभग 50 किमी / घन्टा नाचिरहेको थियो। । पुन: सुरु गरेपछि, स्थिति आफैं दोहोर्याइएको छ: इग्निशन कुञ्जी घुमाएपछि, स्पीडोमिटर सुई एक सयमा उफ्रियो र प्रणाली त्रुटि आइकनहरू उज्यालो भयो।
घर जाने निधो गर्दै म बिस्तारै निस्किएँ । यस बिन्दुमा, आइकनहरू बन्द गरियो र प्रणालीले सामान्य रूपमा काम गर्न थाल्यो। तर ड्राइभिङ गर्दा, स्थिति परिवर्तन भयो: ESP ले मलाई स्किडबाट बाहिर निकाल्ने प्रयास गर्यो, ट्राफिक लाइटमा रोकेर टाढा तान्दै, यद्यपि गति (वास्तविक) 5-10 किमी / घन्टा थियो।
मैले ESP असक्षम गर्नुपर्यो किनकि सडकहरू ठीक थिए।
एक साथीले गति सेन्सरको बारेमा गुनासो गरे: तिनीहरू भन्छन् कि यो भिजेको छ, खट्टा भयो र खसेको छ।
भोलि म Savelovskaya मा OD मा जान्छु, हेरौं यस पटक कस्तो पीडा आयो।
तारिङ रेखाचित्र - सवारी साधन गति नियन्त्रण प्रणाली
सर्किट विवरण
1. ESP ABS नियन्त्रण मोड्युलले अगाडि र पछाडिको ह्वील स्पीड सेन्सरहरूबाट गाडीको गति सङ्केत प्राप्त गर्छ र यसलाई CAN बस मार्फत उपकरण प्यानलमा रहेको ECM र MICOM मा पठाउँछ।
2. उपकरण प्यानलमा रहेको MICOM ब्लकले हालको गति प्रदर्शन गर्न र स्पीडोमिटर नियन्त्रण गर्न प्राप्त सवारी साधनको गति डेटा प्रयोग गर्दछ। यसले गति डेटालाई पल्स वेभमा रूपान्तरण पनि गर्छ जुन नेभिगेसन, अडियो प्रणाली, पानोरामिक रूफ कन्ट्रोल युनिट र डायग्नोस्टिक सकेटको साथ एभी हेड युनिटमा पठाइन्छ।
सवारी साधन गति संकेत कार्यहरू
1. ABS/ESP गाडीको गति मान इन्जिन RPM सँग तुलना गरिएको छ। यसले इष्टतम इन्धन इंजेक्शन, इग्निशन समय र गियर परिवर्तनहरू निर्धारण गर्दछ।
2. बोर्ड:
1) ABS / ESP एकाइबाट प्राप्त सवारीको गति डेटा कम्पोनेन्टहरूमा पठाइन्छ
(नेभिगेसन, अडियो प्रणाली, पानोरामिक सनरुफ, डायग्नोस्टिक सकेट सहितको एभी हेड युनिट) उपकरण प्यानल तारिङ (M01: #2) मार्फत।
2) थप रूपमा, ABS/ESP बाट प्राप्त सवारीको गति डेटा पठाइन्छ
(ECU र कुञ्जी, IPS नियन्त्रण इकाई, BCM, डिजिटल घडी, IMS नियन्त्रक इकाई) B-CAN (MD1: No. 25/26) मार्फत।
कम्पोनेन्टहरू (जोड्ने तारहरू)
(1) नेभिगेसन अडियो प्रणालीको साथ AV हेड इकाई: DMB नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
(२) पानोरामिक सनरुफ: सनरुफ उच्च गतिमा बन्द हुँदा सनरुफ मोटरको सञ्चालनलाई सच्याउन गाडीको गति संकेत प्रयोग गरिन्छ।
(३) डायग्नोस्टिक कनेक्टर: स्क्यानरको लागि गाडीको गति संकेत प्रयोग गरिन्छ।
अवयवहरू (B-CAN)
(१) स्मार्ट कुञ्जी ECU: स्टार्ट कन्ट्रोल (स्टप बटन थिचिएको भए पनि ड्राइभिङ गर्दा इन्जिनलाई रोकिनबाट रोक्छ)।
(२) IPS नियन्त्रण इकाई: कम/उच्च बिम, पार्किङ लाइट र फग लाइटहरू निगरानी र निदान गर्दछ। BCM बाट CAN सिग्नल प्राप्त गरेपछि, बत्ती आउटपुट नियन्त्रण गरिन्छ। नियन्त्रण स्थिति र निदान परिणाम CAN बस मार्फत BCM मा प्रसारण गरिन्छ।
(3) BCM: स्वचालित ढोका लक नियन्त्रण र इग्निशन कुञ्जी रिमाइन्डर।
(4) डिजिटल घडी: बाहिरी तापमान देखाउँछ।
(५) ड्राइभर IMS: ड्राइभिङ गर्दा सिटको खराबीलाई रोक्न सिग्नल प्रयोग गरिन्छ।
1. गाडीको गति डाटा CAN संचार प्रोटोकल मार्फत प्रसारित भएको हुनाले, डाटा लिङ्कको सञ्चालन जाँच गर्न आवश्यक छ।
2. उपकरण क्लस्टरमा MICOM द्वारा रूपान्तरित पल्स सिग्नललाई डाटा लिङ्क कनेक्टरमा जाँच गर्न सकिन्छ? सम्पर्क (M10: No. 6) वा उपकरण क्लस्टर (M01: No. 2)।
