हुन्डाई क्रेटा टायर प्रेसर सेन्सर

कम्प्याक्ट-क्लास क्रसओभर हुन्डाई क्रेटाले सन् २०१४ मा बजारमा प्रवेश गर्‍यो, हुन्डाई ix2014 मोडलको दोस्रो नाम क्यान्टस हो। पहिले नै आधारभूत कारखाना उपकरणहरूमा, कारमा व्यक्तिगत टायर प्रेशर सेन्सर हुण्डाई क्रेटा र TPMS सक्रिय सुरक्षा प्रणाली स्थापना गरिएको छ, जसले प्रत्येक टायरको मुद्रास्फीति प्यारामिटर निगरानी गर्दछ, डिस्क रिममा लोड निर्धारण गर्दछ र मोनिटरमा जानकारी प्रदर्शन गर्दछ।

इलेक्ट्रोनिक एकाइ यस्तो तरिकाले कन्फिगर गरिएको छ कि कारको मुख्य एकाइहरूको स्थितिमा डाटा मोबाइल उपकरणमा पठाइन्छ, चालकले आफ्नो स्मार्टफोनमा जहाँसुकै कारको स्थिति जाँच गर्न सक्छ।

हुन्डाई क्रेटा डीएसएचका विशेषताहरू

हुन्डाई क्रेटा टायर प्रेसर सेन्सर संरचनात्मक रूपमा अति संवेदनशील सेन्सर हो जुन ह्वीलमा राखिएको छ। विद्युतीय केबल प्रयोग गरेर, सेन्सर ड्यासबोर्ड कन्ट्रोल प्यानलमा जडान गरिएको छ ताकि ड्राइभरलाई चाँडै महत्वपूर्ण दबाव परिवर्तनहरूमा सचेत गराइन्छ। दोस्रो सेन्सरको आउटपुट रेडियो सिग्नल हो जुन कारको कम्प्युटर र ABS सक्रिय सुरक्षा प्रणालीमा जान्छ। यात्राको क्रममा, सेन्सरले ECU लाई दबाव मापदण्डहरूमा परिवर्तनहरू र पाङ्ग्राहरूको सामान्य अवस्थाको बारेमा जानकारी दिन्छ। रोकिएको बेला, तत्व निष्क्रिय छ।

नियन्त्रक रबर वा एल्युमिनियम माउन्ट मा माउन्ट गरिएको छ। डिजाइनले तपाईंलाई विशेष उपकरणको प्रयोग बिना नियन्त्रकलाई स्वतन्त्र रूपमा परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। हुन्डाई टायर प्रेसर सेन्सरहरूको आफ्नै विशेषताहरू छन्।

• उपकरण मनिटरमा आपतकालीन प्रकाशको साथ प्रत्यक्ष एकीकरण। यदि टायरको दबाब घट्छ भने, उपकरण क्लस्टरमा रातो प्रश्न चिन्ह बत्ती हुन्छ।
• ABS प्रणाली सक्रिय गर्नाले तपाईंलाई प्रत्येक टायरमा प्रेसर प्यारामिटर हेर्न अनुमति दिन्छ।
• सबै नियन्त्रकहरू निम्न पाङ्ग्रा आकारहरूको लागि कारखानामा प्रोग्राम गरिएका छन्: R16 टायरहरूको लागि, स्वीकार्य दबाव 2,3 एटीएम हो।; आकार R17 - 2,5 को लागि।
• टायरको चाप हावाको तापक्रममा निर्भर गर्दछ, चालकले मौसम अनुसार दबाव समायोजन गर्नुपर्छ।
• डिस्कको व्यास र जाडो / गर्मी टायरको वर्गमा निर्भर गर्दै इन्टरफेस मार्फत सेन्सरहरूको पढाइलाई पुन: प्रोग्राम गर्ने सम्भावना।

नियन्त्रक केवल टायर दबाव प्यारामिटर निगरानी गर्न कन्फिगर गरिएको छ, तर यस्तो पाङ्ग्रा विफलता बारे चालक चेतावनी दिन्छ:

• पृथकीकरण (बन्धन बोल्ट को खपत);
• टायर लोच वा हर्निया को हानि;
• एक खराबी हुन सक्छ यदि मरम्मत पाङ्ग्रा साइड कट पछि प्रयोग गरिन्छ;
• यदि गैर-मूल अफ-सिजन टायरहरू प्रयोग गरिन्छ भने रबर ओभरहेटिंग;
• डिस्कमा अत्यधिक लोड, तब हुन्छ जब वाहनको लोड क्षमता सीमा नाघ्यो।

Cretu मा नियमित DDSH भाग नम्बर 52933-C1100 हो। मूल स्पेयर पार्ट्स को लागत धेरै उच्च छ - प्रति सेट 2300 देखि। सेन्सरहरूले 433 मेगाहर्ट्जको फ्रिक्वेन्सीमा रेडियो सिग्नल मार्फत जानकारी पठाउँछन्, किटमा नियन्त्रक र रबर मुखपत्र समावेश छ। नोडलाई "अटो कम्युनिकेसन" प्रक्रिया मार्फत कारको ECU मा दर्ता आवश्यक हुनेछ। सञ्चालनको अवधि 7 वर्ष हो।

वैकल्पिक रूपमा, ड्राइभरहरूले मूल प्रतिकृति छनौट गर्न सिफारिस गर्छन् - Schrader Generation5 मरम्मत किट, जुन कोरियाली क्रसओभरको लागि उपयुक्त छ। भाग को लागत 500 rubles, क्रम संख्या 66743-68, निप्पल को सामाग्री एल्युमिनियम छ। निर्माताले 3 वर्षको न्यूनतम उत्पादन जीवनलाई संकेत गर्दछ।

Hyundai Creta मा DDSH को खराबी को कारणहरु

फ्ल्याट टायर र दबाव प्यारामिटर मा कमी को मामला मा न केवल ड्यासबोर्ड मा गलत संकेत प्राप्त गर्न सकिन्छ। नियन्त्रण इकाई ड्राइभमा अवस्थित छ, व्यवस्थित रूपमा गतिशील र मेकानिकल भारहरू अनुभव गर्दछ, त्यसैले यो कारको कमजोर घटकहरूसँग सम्बन्धित छ। दबाव सेन्सर को विफलता को कारण।

• शरीर फुटेर पाङ्ग्रामा खस्यो । अप्ठ्यारो बाटोमा गाडी चलाउँदा, तीव्र गतिमा अवरोधहरू पार गरेपछि, एउटा दुर्घटना, पाङ्ग्रामा बलियो प्रहारबाट हुन्छ।
• एक्सेल ओभरलोड हुँदा पाङ्ग्रामा बढेको भारले सेन्सरको रिडिङलाई कम गर्छ।
• आकस्मिक प्रकाश बत्तीको तारमा बिग्रिएको छ। एक पातलो तार नियन्त्रकबाट आउँछ, जुन बाहिर लगाउन सक्छ, सुरक्षात्मक तहको घनत्व गुमाउन सक्छ। यस अवस्थामा अलार्म संकेत लगातार बज्नेछ।
• टर्मिनलहरूमा सम्पर्कको हानि, सम्पर्कहरूको अक्सिडेशन तब हुन्छ जब भागहरू फोहोरबाट सफा हुँदैनन्, माटोमा कारको व्यवस्थित सञ्चालनको क्रममा, जाडोमा नुन अभिकर्मकहरू प्रवेश गरेपछि सम्पर्कहरू कुर्छन्।
• ECU खराबी। पूर्ण कार्यात्मक सेन्सर र राम्रो सम्पर्कहरूको साथ, नियन्त्रण इकाईले बोर्डमा गलत संकेतहरू पठाउँछ।

चालकहरूले सेन्सरको खराबी देख्दा आधा केसहरूमा, कारण गैर-मौलिक ड्राइभर प्रतिकृतिहरूको प्रयोग हो जुन ECU इन्टरफेससँग अन्तर्क्रिया गर्दैन (सहयोग गर्दैन), तत्व वाहनको सक्रिय सुरक्षा प्रणालीमा दर्ता गरिएको छैन।

TPMS दबाव निगरानी प्रणाली - काम को विशेषताहरु

हुन्डाई क्रेटा पहिले नै TPMS प्रणालीसँग सुसज्जित आधारमा छ जसले चालकलाई टायरको चापमा भएको गम्भीर कमीको बारेमा तुरुन्त चेतावनी दिन्छ। प्रणालीले ड्यासबोर्डमा रातो विस्मयादिबोधक चिन्ह फ्ल्यास गरेर एक मिनेटको लागि खराबीलाई संकेत गर्छ, एक मिनेट पछि आइकन लगातार जल्न थाल्छ।

TPMS सूचकले दबाब घट्दा मात्र होइन, नयाँ डिस्क स्थापना गरेपछि र पावर लाइनहरू नजिक ड्राइभ गर्दा 20% मा पनि प्रकाश हुन्छ। बिजुली नभएका सहरहरूमा एउटै सडक भेट्टाउन असम्भव भएकोले, धेरै ड्राइभरहरूले समस्याको सामना गरिरहेका छन् कि कम चाप सूचक निरन्तर छ।

क्रेटमा सुरक्षा प्रणालीको दोस्रो समस्या भनेको कारमा ल्यापटप प्रयोग गर्दा काम गर्ने सूचक हो जुन अन-बोर्ड नेटवर्कसँग काम गर्दछ, फोन र अन्य चीजहरू रिचार्ज गर्दा। प्रणालीले रेडियो हस्तक्षेप पत्ता लगाउँदछ र यसलाई गल्तीको रूपमा सहसंबद्ध गर्दछ। त्यसैले, धेरै चालक दबाव सेन्सर असक्षम गर्न चाहन्छन्।

कसरी TMPS असक्षम गर्ने र त्रुटि हटाउने

ड्राइभरले विशेष उपकरण बिना TMPS निगरानी प्रणाली पूर्ण रूपमा असक्षम गर्न सक्षम हुने सम्भावना छैन। यो गर्नको लागि, तपाईंसँग हुन्डाई स्क्यानर र सफ्टवेयर हुनुपर्छ। सेन्सर पुन: स्थापना पछि देखा पर्ने त्रुटि समाधान गर्न, तपाईंले टायर प्रेसर रिसेट गर्न र कम्प्युटर पुन: सुरु गर्न आवश्यक छ। ECU नियन्त्रण इकाई फेरि फ्ल्यास हुनुपर्छ, अन्यथा सूचक व्यवस्थित रूपमा उज्यालो हुनेछ। चरण-दर-चरण TMPS कसरी अस्थायी रूपमा असक्षम गर्ने।

• इग्निशन खोल्नुहोस्, इन्जिन सुरु नगर्नुहोस्।
• नियन्त्रकको बाँयामा SET बटन छ, यो संलग्न हुनुपर्छ।
• बिपको लागि पर्खनुहोस्।
• बजरले ड्राइभरलाई डिस्प्ले प्रणाली असक्षम पारिएको जानकारी दिन्छ।

यो प्रत्येक सेन्सर वा पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन पछि प्रणाली पुन: सुरु गर्न सिफारिस गरिएको छ, मौसम परिवर्तन पछि, जब सूचक गेजहरू प्रयोग गरिसके पछि असफल हुन्छ, आदि।

30% अवस्थामा, ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्रा पुन: स्थापना पछि, सेन्सरले खराबी संकेत गर्न थाल्छ। यो सामान्य अवस्था हो, सिग्नल काटिएको 20-30 किमी पछि प्रणाली स्वचालित रूपमा समायोजन हुन्छ।

ड्राइभरलाई जाडोमा प्रत्येक महिना टायरको प्रेसर जाँच गर्न सल्लाह दिइन्छ, गर्मीमा प्रत्येक 40 दिनमा एक पटक। टायरको प्रेसर सधैं चिसो टायरमा जाँच गरिन्छ। यसको मतलब कार पछिल्लो ३ घण्टादेखि चलेको छैन वा यो अवधिमा १.५ किलोमिटरभन्दा कम यात्रा गरेको छ।

कसरी DDSH लाई Creta मा परिवर्तन गर्ने

नियन्त्रक को प्रतिस्थापन 15 मिनेट लाग्छ, दबाव गेज संग काम पछि, पाङ्ग्रा मा दबाव म्यानुअल रूपमा जाँच गरिन्छ। मूल TPMS सेन्सर 52933c1100 प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया तल वर्णन गरिएको छ।

सुरक्षित तरिकामा पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्। पाङ्ग्रालाई अलग गर्नुहोस्, टायर हटाउनुहोस्। डिस्कबाट पुरानो सेन्सर हटाउनुहोस्, यसको सामान्य स्थानमा नयाँ स्थापना गर्नुहोस्। टायर ब्लक गर्नुहोस्, साइजको आधारमा इच्छित सेटिङमा फुलाउनुहोस्। नयाँ चालक दर्ता गर्नुहोस्।

यदि स्टक सेन्सर समान रूपमा पुन: स्थापना गरिएको छ भने, हुन्डाई ECU लाई स्वचालित रूपमा चिन्न र चालकलाई दर्ता गर्ने तरिकामा कन्फिगर गरिएको छ। त्यसकारण, नियन्त्रण एकाइहरूको सेट खरिद गर्दा, तपाईंले तिनीहरूको नम्बरहरू लेख्न आवश्यक पर्दैन, तपाईं सेन्सरहरू छुट्टै स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। पाङ्ग्रा हटाउँदा र फोर्ज गर्दा, निप्पल टाउको भाँच्नु हुँदैन।

क्रेटमा टायर प्रेशर सेन्सरहरू परिवर्तन गर्न एकदम सरल छ, निर्माताले सबै सम्भव गरेको छ ताकि मालिकलाई ECU मा तत्व सिङ्क्रोनाइज गर्न कुनै कठिनाइहरू नपरोस् र पर्याप्त मौलिक मर्मत किटहरू र मोडेलको लागि उपयुक्त व्यक्तिगत स्पेयर पार्टहरू प्रदान गर्नुहोस्।