VAZ 2107 को लागि तेल दबाव सेन्सर
कुनै पनि कार मा, समय संग, विभिन्न विफलता र केहि घटक र भागहरु को ब्रेकडाउन हुन्छ। यी तत्व मध्ये एक VAZ 2107 कार मा तेल दबाव सेन्सर छ। सबैलाई थाहा छ कि इन्जिन प्रणाली मा तेल बिना लामो समय को लागी काम गर्दैन। इन्जिनमा रहेको तेलले रबिङ पार्ट्सको पहिरन कम गर्न मात्र मद्दत गर्दैन, तर इन्जिनलाई चिसो पनि बनाउँछ, यसलाई बढी तताउनबाट रोक्छ। यो प्रणालीमा तेलको स्तर र गुणस्तर निगरानी गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ, र दबाब अर्को सूचक हो।
उत्पादनको उद्देश्य र स्थान
प्रश्नमा सेन्सरको मुख्य उद्देश्य इन्जिन स्नेहन प्रणालीमा तेलको दबाब नियन्त्रण गर्नु हो। यसमा समावेश जानकारी उपकरण प्यानलमा स्थित लाइट बल्बमा पठाइन्छ र चालकको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। प्रणाली मा तेल दबाव सूचक अनुसार, चालक इन्जिन को सही सञ्चालन निर्धारण गर्दछ।
Lada VAZ 2107 परिवार को एक कार मा तेल दबाव सेन्सर (DDM) इन्जिन को तल्लो बायाँ भाग मा सीधा स्थित छ। उत्पादनको आन्तरिक संरचनामा त्यहाँ एक सक्रिय तत्व छ जुन दबाब ड्रपहरूमा प्रतिक्रिया गर्दछ। दबाव ड्रप संग, वर्तमान को परिमाण मा एक अनुरूप परिवर्तन हुन्छ, जुन मापन उपकरण द्वारा रेकर्ड गरिएको छ। यो उपकरणलाई उपकरण प्यानलमा यात्रु डिब्बामा अवस्थित एरो भनिन्छ।
प्रारम्भिक रूपमा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि त्यहाँ दुई प्रकारका DDM छन्: इलेक्ट्रोनिक र मेकानिकल। यी उत्पादनहरू बीचको भिन्नता यो हो कि पहिलो विकल्प आपतकालीन हो, त्यो हो, जब दबाब घट्छ, संकेत प्रकाश आउँछ। दोस्रो विकल्प अधिक भरपर्दो छ, किनकि यो न केवल दबाबको उपस्थिति निर्धारण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर यसको परिमाण नियन्त्रण गर्न पनि।
VAZ 2107 कार्बोरेटर, साथै "सात" को आधुनिक इंजेक्शन मोडेल संग कारहरूमा मात्र इलेक्ट्रोनिक दबाव सेन्सर प्रयोग गरिन्छ।
यसको मतलब यो जानकारी सूचक (बल्ब) को रूपमा सूचकमा पठाइन्छ। तेल दबाव सूचक को भूमिका एक खराबी को बारे मा चालक संकेत गर्न को लागी छ। एकै समयमा, उपकरण प्यानलमा बल्बको रूपमा एक विशेष सूचक बत्ती हुन्छ, जसको कारण इन्जिन रोक्न र बन्द गर्न आवश्यक छ।
यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ! यदि तेलको बत्ती बल्छ भने, त्यहाँ तेल चुहावट हुन सक्छ, त्यसैले जारी राख्नु अघि इन्जिन लुब्रिकेट गरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
DDM का साथ समस्याहरू
यदि उपकरण प्यानलमा सूचक उज्यालो भयो भने, त्यसपछि इन्जिन बन्द गर्नुहोस्, र त्यसपछि तेल स्तर जाँच गर्न डिपस्टिक प्रयोग गर्नुहोस्। यदि स्तर सामान्य छ भने, प्रकाश अलार्म को कारण एक सेन्सर खराबी हो। यो हुन्छ यदि तेल दबाव सेन्सर बन्द छ।
ड्राइभरहरूसँग प्राय: किन सूचक सक्रिय छ र यदि सेन्सरले काम गर्दछ र तेल स्तर सामान्य छ भने खराबीको कारण के हो भन्ने बारे प्रश्नहरू छन्। यदि सेवायोग्यताको लागि तेलको दबाब र सेन्सर जाँच गर्दा कुनै समस्याहरू प्रकट भएन, त्यसपछि निम्न कारकहरू सूचक उज्यालोको कारण हुन सक्छन्:
- सेन्सर तारिङ दोष;
- तेल पम्प को सञ्चालन संग समस्या;
- क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङमा ठूलो खेल।
अभ्यास देखाइएको रूपमा, प्राय: सेन्सर असफल हुन्छ वा तेल चुहावट हुन्छ। यदि चुहावट भयो भने, ड्राइभिङ जारी नगर्नुहोस्। चुहावटको कारण पहिचान गर्न टो ट्रक, त्यसपछि घर वा सेवा स्टेशनमा कल गर्न आवश्यक छ। यदि सेन्सर दोषपूर्ण छ भने, यो एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। उत्पादन को लागत 100 rubles भन्दा बढी छैन।
समस्या निवारण र समस्या निवारण
यदि तेलको स्तर सामान्य भन्दा कम छ भने, यसलाई डिपस्टिकमा "MAX" चिन्हमा माथि राख्नुपर्छ। सेन्सरको स्थिति जाँच गर्न, तपाईंले निम्न विधिहरू प्रयोग गर्न आवश्यक हुनेछ:
- MANOMETER प्रयोग गर्नुहोस्;
- कम्प्रेसरमा सेन्सर जडान गर्नुहोस्।
यदि तपाइँसँग दबाव गेज छ भने, उत्पादनको सेवायोग्यता जाँच गर्न गाह्रो छैन। यो गर्नको लागि, इन्जिनलाई अपरेटिङ तापमानमा न्यानो गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि यसलाई बन्द गर्नुहोस् र इलेक्ट्रोनिक उत्पादनको सट्टा प्रेशर गेजमा स्क्रू गर्नुहोस्। यसरी, यो DDM को सेवायोग्यता मात्र होइन, तर प्रणालीमा दबाब पनि जाँच गर्न सम्भव छ।
दोस्रो विकल्पमा कारबाट DDM हटाउने समावेश छ। त्यस पछि, तपाईंले दबाव गेज र एक परीक्षकको साथ पम्प प्रयोग गर्न आवश्यक छ। प्रक्रिया धेरै सरल छ, यसको लागि तपाईंले उत्पादनलाई पम्प नलीमा जडान गर्न र निरन्तरता मोडमा परीक्षक सेट गर्न आवश्यक छ। एउटा प्रोबलाई MDM को आउटपुटमा र दोस्रोलाई यसको "मास" मा जडान गर्नुहोस्। जब हावा खाली हुन्छ, परीक्षकले निरन्तरता दिन नसक्ने कारणले सर्किट तोड्छ। यदि परीक्षकले दबाब बिना र बिना बिप गर्छ भने, सेन्सर दोषपूर्ण छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
DDM मर्मत योग्य छैन, त्यसैले विफलता पछि, तपाईंले यसलाई नयाँसँग बदल्न आवश्यक छ। यो तथ्यलाई ध्यानमा राख्नु पनि महत्त्वपूर्ण छ कि प्रणालीमा दबाब पूर्ण रूपमा नियन्त्रण गर्न, यो एक इलेक्ट्रोनिक सेन्सरको साथ एक मेकानिकल सेन्सर स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ। यो गर्न गाह्रो हुनेछैन। तलको तस्बिरमा देखाइए अनुसार पहिले तपाईंले विशेष टी-शर्ट किन्न आवश्यक छ।
यस्तो टी मार्फत, तपाईं दुवै इलेक्ट्रोनिक र मेकानिकल DDM स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईले यात्रु डिब्बामा प्रेसर गेज (प्रेसर गेज) पनि खरिद गर्नुपर्नेछ। उत्तम विकल्प VAZ 2106 वा NIVA 2131 कारहरूको लागि दबाव गेज खरिद गर्न हो।
यो सेन्सर जडान निम्न निर्देशन अनुसार गरिन्छ, तलको फोटोमा देखाइएको छ। यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ कि केबललाई आपतकालीन तेल दबाव सेन्सरमा जडान गर्न आवश्यक छैन, किनकि त्यहाँ उपकरण प्यानलमा एक मानक दबाव गेज छ।
सूचक कहाँ सेट गर्ने कार मालिकको व्यक्तिगत मामला हो। धेरै चालकहरूले माउन्टिंग प्वाललाई थोरै परिमार्जन गरेर नियमित घडीको स्थानमा यो उत्पादन स्थापना गर्छन्। परिणाम यो छवि हो।
तल हुड मुनि DDM स्थापना कस्तो देखिन्छ को एक फोटो छ।
अन्तमा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि यस्तो साधारण परिष्करणले एक पटक फेरि इलेक्ट्रोनिक सेन्सरको अवस्था जाँच गर्ने आवश्यकतालाई बेवास्ता गर्दैन, तर यो प्रणालीमा लगातार दबाब निगरानी गर्न सम्भव बनाउँदछ, जुन धेरै महत्त्वपूर्ण छ। चालक।
