कन्टिनेन्टल सेन्सरले डिजल ईन्जिनहरूलाई सफा बनाउँछ

चालकहरू अब निश्चित रूपमा थाहा पाउनेछन् कि यदि उनीहरूको गाडी अनिवार्य उत्सर्जन स्तरहरू पूरा गर्दछन्।

सवारीसाधनबाट हुने हानिकारक उत्सर्जन कम गर्न निकास ग्यास पोस्ट-उपचार सर्वोपरि महत्त्वको छ।

कार्बन डाइअक्साइड (CO2) उत्सर्जन घटाउनुको साथसाथै हानिकारक नाइट्रोजन अक्साइड घटाउनु मोटर वाहनको उद्योगका लागि सबैभन्दा ठूलो चुनौती हो। यही कारणले २०११ मा जर्मन टायर निर्माता र मोटर वाहन उद्योगको लागि प्रविधि प्रदायक, कन्टिनेन्टलले सेलेक्टि Cat क्याटेलिटिक रिडक्शन (SCR) प्रणालीको विकासमा काम गरिरहेको छ।

धेरै यात्री कारहरू र डिजेल ईन्जिनहरूसहितको वाणिज्यिक सवारीहरू यस SCR प्रणालीमा पहिले नै सुसज्जित छन्। यस प्रविधिमा युरियाको जलीय घोलले इन्जिन निकास ग्याँसहरूमा नाइट्रोजन अक्साइडहरूसँग प्रतिक्रिया गर्छ, र यसरी हानिकारक नाइट्रोजन अक्साइडहरू हानिरहित नाइट्रोजन र पानीमा परिणत हुन्छन्। यस प्रक्रियाको प्रभावकारिता युरिया स्तर र एकाग्रताको सही मापनमा निर्भर गर्दछ। यो मेट्रिक्सको महत्त्वको कारणले गर्दा कन्टिनेन्टलले पहिलो पटक समर्पित सेन्सर सुरू गरिरहेको छ SCR प्रणालीहरूको कार्यप्रदर्शनमा सुधार गर्न र उनीहरूको प्रभावकारिताको नाप गर्न। युरिया सेन्सरले ट्या the्कीमा युरिया समाधानको गुणवत्ता, स्तर र तापक्रम मापन गर्न सक्छ। धेरै कार निर्माताहरूले आफ्नो नयाँ मोडेलिनल टेक्नोलोजी आफ्नो मोडेलमा प्रयोग गर्ने योजना गरिरहेका छन्।

“हाम्रो यूरिया सेन्सर प्रविधि SCR प्रणालीको पूरक हो। सेन्सरले डेटा प्रदान गर्दछ जसले हालको इन्जिन लोड अनुसार इन्जेक्टेड यूरियाको मात्रालाई परिष्कृत गर्न मद्दत गर्दछ। यो डेटा ड्राइभरलाई समयमै AdBlue भर्न मद्दत गर्न निकास पछि उपचार र इन्जिन यूरिया स्तरहरूको निदान गर्न आवश्यक छ," कन्टिनेन्टलका सेन्सर र पावरट्रेन्सका निर्देशक काल्लस होव बताउँछन्। नयाँ यूरो 6 ई उत्सर्जन मानक अन्तर्गत, डिजेल सवारी साधनहरूमा यूरिया-इन्जेक्टेड SCR उत्प्रेरक कन्भर्टर हुनुपर्छ, र प्रणालीमा नयाँ महाद्वीपीय सेन्सरको एकीकरणले कारको पछिको उपचार कार्यहरूमा चालकको विश्वास बढाउनेछ।

इनोभेटिभ सेन्सरले पानीमा युरियाको एकाग्रता र ट्या tank्कीमा ईन्धनको स्तर मापन गर्न सुपरसोनिक संकेतहरू प्रयोग गर्दछ। यसको लागि, युरिया सेन्सरलाई ट्या either्कमा वा पम्प एकाईमा वेल्ड गर्न सकिन्छ।

इंजेक्शन समाधानको मात्रा इन्स्ट्यान्टियस इञ्जिन लोडको आधारमा गणना गर्न सकिन्छ। सहि इंजेक्शन मात्रा गणना गर्न, AdBlue समाधानको वास्तविक यूरिया सामग्री (यसको गुणस्तर) ज्ञात हुनुपर्दछ। साथै, युरिया समाधान धेरै चिसो हुनु हुँदैन। तसर्थ, प्रणालीको स्थिर तत्परता सुनिश्चित गर्न, युरिया ट्या tank्कमा तापक्रम नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ, यदि आवश्यक भएमा तताउने प्रणाली सक्रिय पार्दै। पछिल्लो तर कम्तिमा पनि होइन, ट्या in्कीमा यूरियाको पर्याप्त मात्रा हुनु आवश्यक छ किनकि सुपरसोनिक सेन्सरले ट्या tank्कीमा तरलको स्तर बाहिरबाट नाप्न अनुमति दिन्छ। यो केवल ठंढ प्रतिरोध को एक प्रमुख तत्व हो, तर सेन्सर तत्व वा इलेक्ट्रोनिक्स को क्षति रोक्दछ।

सेन्सरमा नाप्ने कक्षले दुई पाइजोसेरामिक तत्वहरू समावेश गर्दछ जुन सुपरसोनिक संकेतहरू उत्सर्जन गर्दछ र प्राप्त गर्दछ। समाधानको स्तर र गुणवत्ता तरलको सतहमा र उनीहरूको क्षैतिज वेगको सुपरसोनिक तरंगहरूको ठाडो यात्रा समय मापन गरेर गणना गर्न सकिन्छ। सेन्सरले उच्च युरिया सामग्रीको साथ समाधानमा छिटो यात्रा गर्न सुपरसोनिक वेभहरूको क्षमता प्रयोग गर्दछ।

मापन सुधार गर्न को लागी जब वाहन एक झुकाएको स्थिति मा छ, एक दोस्रो स्तर मापन उच्च ढलानहरु मा एक विश्वसनीय संकेत प्रदान गर्न प्रदान गरीन्छ।

2020-08-30