डेमलरले मेब्याकलाई मार्छन्
मर्सिडीज-बेन्ज अष्ट्रेलियाका प्रवक्ता डेभिड म्याकार्थीले मेब्याक उत्पादन २०१३ को अन्त्यमा समाप्त हुने पुष्टि गरे।
अष्ट्रेलियामा केवल सात मेब्याचहरू बिक्री भएका छन्, र मर्सिडीज-बेन्ज व्यवस्थापनले कार र कम्पनीलाई छेडेको कारण त्यो संख्या बढ्ने सम्भावना छैन।
उनले Maybach 57 र 62 लाई प्रतिस्थापन गर्न लाइनअप अपग्रेड गर्ने प्रस्तावलाई अस्वीकार गरे, जुन 2014 मा बिक्रीमा जाने थियो।
"हामी यो निष्कर्षमा पुगेका छौं कि अनिश्चित भविष्यमा काम गरिरहनु भन्दा मेब्याकसँग हाम्रो घाटा कम गर्नु राम्रो हो," डाइटर जेट्सचे, बोर्ड अफ डेमलरका अध्यक्ष भन्छन्।
"हो, उत्पादन 2013 को अन्त्यमा समाप्त हुनेछ," मर्सिडीज-बेन्ज अष्ट्रेलियाका प्रवक्ता डेभिड म्याकार्थीले पुष्टि गरे।
पुनर्जीवित मेब्याकले रोल्स-रोयस फ्यान्टमको रूपमा लगभग एकै समयमा सडकमा हिट गर्यो, तर त्यहाँ कुनै वास्तविक प्रतिद्वन्द्वी कहिल्यै थिएन। BMW को स्वामित्वमा रहेको ब्रिटिश लिमोसिन पैसाको लागि ठीक थियो, तर मेब्याकले सधैं पछाडिको सिटमा डिक स्मिथ पसलको साथ लामो-ह्वीलबेस एस-क्लास बेन्जको छाप दियो।
मेब्याकले दुई व्यापार वर्ग सीट र एक शानदार मनोरन्जन प्याकेजको वाचा गरे, र सम्झौताको त्यो भागमा डेलिभर गरे।
तर यो कार ग्राहकहरूलाई जित्न वा उच्च-अन्तको बेन्ज खरीददारहरूलाई पनि सन्तुष्ट पार्नको लागि पर्याप्त वा पर्याप्त राम्रो थिएन। उदाहरणका लागि, लामो समयदेखि बेन्ज मालिक र कलेक्टर लिन्डसे फक्स सधैं एस-क्लास पुलम्यान चाहन्थे, मेब्याच होइन।
जब मूल्यहरू सजिलैसँग $ 1 मिलियन भन्दा माथि बढ्न सक्छ, रोल्स-रोयसले नियमित रूपमा अष्ट्रेलियामा एक वर्षमा 20 कारहरू र विश्वव्यापी 1000 भन्दा बढी कारहरू वितरण गरिरहेको समयमा बिक्री कम थियो।
म्याककार्थी भन्छन् कि पूर्ण लोडेड मेब्याक 62s को एक जोडी मात्र यहाँ बेचिएको थियो, बाँकी छोटो-ह्वीलबेस 57s को रूपमा डेलिभर गरिएको छ, तर विस्तृत गर्न अस्वीकार गर्दछ।
"प्रत्येक Maybach ग्राहकको लागि अनुकूलित थियो। त्यहाँ Maybach मूल्य, विशिष्टता वा खरीददारहरूको बारेमा "औसत" केहि छैन," उनी भन्छन्।
मृत्युदण्डको बावजुद, मेब्याक मालिकहरूले अझै समर्थन पाउनेछन्।
"प्रत्येक Maybach मालिकले ग्राहक समर्थन, अन्तरक्रिया र विशेष लाभहरूको असाधारण स्तरको आनन्द लिन जारी राख्नेछ जुन ग्रहमा सबैभन्दा विशेष कारहरू मध्ये एकको स्वामित्वमा आउँछ," म्याकार्थी भन्छन्।
