Daihatsu Terios 2004 समीक्षा

बटन र सूचकहरूको स्पष्ट अनुपस्थितिले आश्वस्त पार्ने छ र चालक वा यात्रुको आरामबाट बाधा पुर्‍याएको देखिँदैन।

यहाँ कुनै चालहरू छैनन्। जे देख्छौ त्यही पाउँछ । यो सानो रिपरलाई अझ उपयुक्त रूपमा टेरियर भनिन्छ: फिस्टी, कम्प्याक्ट, भरपर्दो र कुनै पनि कुरा लिन तयार छ।

टेरियोस 4WD ब्रिगेडको बच्चा हो - आकार र मूल्य दुवैमा। यो स्थिर अल-ह्वील-ड्राइभ मोडमा छ र उचित 4WD स्विचको फ्लिकमा उपलब्ध छ। जब मैले योसँग अफ-रोड प्राप्त गरेन, मेरो ड्राइभिङ हप्तामा निरन्तर वर्षाले कार पार्कहरूलाई पनि लगभग 4WD चुनौती बनाइदियो - एक Daihatsu राम्रोसँग थियो। मैले Terios लाई मेरो सामान्य साप्ताहिक दौडको काम, विद्यालय र किनमेलको अधीनमा राखें, र यसले आफूलाई कसरी ह्यान्डल गर्छ भनेर हेर्नको लागि केही आश्चर्यहरू थपे। म साउदर्न एक्सप्रेसवेमा नोआरलुङ्गाको लागि यस्तो सानो कार लिएर अलिकति नर्भस भएँ तर यात्राले मलाई चिन्ता गर्नुपर्ने थोरै भएको प्रमाणित भयो।

मैले कुनै असुरक्षा महसुस गरेन, र 110 किमी/घन्टाको गतिमा यात्रा गर्दा इन्जिनका लागि कुनै समस्या थिएन - स्पष्ट रूपमा टोयोटा इकोमा जस्तै। डुअल एयरब्याग र क्याब साइड प्रोटेक्शनले सुरक्षाको अनुभूति बढाउँछ।

र सुरक्षा पक्षमा, त्यहाँ केही निफ्टी थपहरू छन्। यदि तपाईंले दुर्घटना गर्नुभयो भने, ईन्धन स्वचालित रूपमा काटिन्छ, कुनै पनि लक गरिएको ढोका तुरुन्तै अनलक हुन्छन् र भित्री र खतरा बत्तीहरू सक्रिय हुन्छन्।

फोरसमको रूपमा यात्रा गर्नु अलि गाह्रो थियो, तर केवल स्ट्रोलर र त्यसपछिका सबै सामानहरू भण्डारण गर्ने सन्दर्भमा। मेरो साप्ताहिक खरिदहरू जस्तै, यो मामूली रियर भण्डारणमा क्र्याम गरिएको थियो, तर कम्तिमा यो अलग हुन सकेन - यो कडा रूपमा प्याक गरिएको थियो।

यस कारमा एक रहस्यमय छुट कप होल्डरहरू छन्। कप होल्डरहरू नभएको समीक्षाहरूको पछिल्लो दुई वर्षमा मैले चलाएको यो पहिलो नयाँ कार हो। जबकि यो सम्भवतः ठाउँको कमीको कारण हो, म भन्न सक्दिन कि यो ठूलो घाटा थियो - केवल एक जिज्ञासा। ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट बाहेक अगाडि कुनै अन्य भण्डारणको अभाव पनि अलि अनौठो थियो।

यद्यपि, उल्टो, सिट बेल्ट, इग्निशनमा कुञ्जीहरू, र यस्तै अन्यका लागि ध्वनि चेतावनी संकेतहरूको अभावमा म खुसी थिएँ। यो सानो अन्तरिक्ष कर्मुजेनमा, त्यहाँ कुनै पनि कुरामा टक्कर हुने सम्भावना छैन। ओह, दुबै छेउमा पुग्नको लागि प्रशस्त ठाउँको साथ परम्परागत पार्कि space ठाउँहरूमा पार्किंगको आनन्द।

यद्यपि, मैले आफूलाई नियमित रूपमा कर्बबाट करिब एक मिटरको दूरीमा पार्किङ गरेको, Daihatsu को सानो फ्रेममा बानी बसेको पाएँ।

पछाडिको सिट दुईको लागि उपयुक्त छ। तीन बच्चाहरू निचोड हुनेछन् र दुई ठूला वयस्कहरूले काँध रगड्न सक्छन्।

यो एक ठूलो पारिवारिक कार होइन र यो बहाना छैन।

रिमोट सेन्ट्रल लकिङ जस्ता केही थप मोड कन्सहरू छन्, जसमा मैले ध्यान दिएन, टेरियोसको ब्याक-टु-आधारभूत दृष्टिकोणबाट मलाई असुविधा भएको थिएन।

सायद यसले अझ महँगो नयाँ कारहरूमा थपिएका धेरैले हाम्रो जीवनलाई अनावश्यक रूपमा जटिल बनाइदिन्छ भनेर चित्रण गर्छ।

यसलाई माया गर्नुहोस् यसलाई छोड्नुहोस्

मूल्य $ 23,000

मन पर्यो

यो सवारीको कम-फ्फ, कम-फ्रिल टेरियर हो जसले केहि पनि कम वा कम भएको बहाना गर्दैन।

छोडदेउ

कृपया भण्डारण गर्नुहोस्। कतै सीडी, पेय पदार्थ, सिक्का ... जे भए पनि राख्नु हुँदैन।