Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, हाम्रो परीक्षण रोड टेस्ट हो

Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, हाम्रो परीक्षण रोड टेस्ट हो

सस्तो रेनो ब्रान्ड को बहु ठाउँ व्यावहारिक, कार्यात्मक र एक राम्रो मूल्य / गुणस्तर अनुपात समेटेको छ।

पगेला

शहर 7/ 10 देश मा 6/ 10 कार सडकहरू 7/ 10

बोर्ड मा जीवन 8/ 10 मूल्य र लागत 8/ 10 सुरक्षा 6/ 10

La डेसिया डोकर सस्तो रेनो ब्रान्डको बहु-स्पेस हो। यो विशेष लोड आवश्यकता भएकाहरूका लागि सही कार हुन सक्छ तर एकै समयमा परिवारका लागि धेरै फराकिलो कार छोड्न चाहँदैनन् (यसलाई वास्तविक भ्यानमा प्राथमिकता दिँदै) वा विशेष गरी खेलकुद मन पराउनेहरूका लागि पनि। , फुर्सदको समय। र प्रकृति, र तिनीहरूलाई उपकरण बोक्न धेरै ठाउँ चाहिन्छ। मैले तिम्रो लागि प्रयास गरें विशेष श्रृंखला वाह, जो Stepway स्थापना को हिस्सा हो, प्रसिद्ध द्वारा प्रचारित 1.5 डीजल 90 hpर मैले यो एक अत्यन्तै व्यावहारिक, विशाल र कार्यात्मक वाहन हुन पाया। यो बाट छुट छैन दोषअवश्य पनि, तर यसले गर्व गर्छ - सबै Dacia ब्रान्डका कारहरू जस्तै - राम्रो मूल्य / गुणस्तर अनुपात।

शहर

La डेसिया डकर वाह यो 439 सेमी को एक लम्बाई र एक सट्टा उच्च कमर छ। यस प्रकार, तपाइँ सजीलै शहर को चारैतिर र सीमित स्थानहरुमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ रियर दृश्य क्यामेरा यो पार्किंग र पैंतरेबाजी चरणहरु को दौरान अतिरिक्त सहायता प्रदान गर्दछ, भले ही रियर को वर्ग आकार कार्य धेरै सजिलो बनाउँछ। इन्जिन १.५ डीसीआई 1.5 ० एचपी संग महान छ र धेरै थोरै खपत: मेरो विचार मा, यो कार को यस प्रकार को लागी सही विकल्प को प्रतिनिधित्व गर्दछ।

देश मा

Dacia Dokker WOW "यात्रुहरूसँग प्रयोगको लागि अनुकूलित भ्यान" हो। सान्त्वना अचम्मको। यो अत्यधिक शोर छैन, यो एक रोल छ कि सामान्यतया पछाडि राखिएको छ (र बुझ्न को लागी वाहन को पेलोड दिईएको छ), र यसको अत्यन्त कुशल इन्जिन को लागी धन्यवाद, यो पनि एक महत्वपूर्ण शुरुवात बिन्दु हो। शहर को पर्खालहरु बाहिर पनि म खपत यदि तपाईले अलिकति ध्यान दिनुभयो भने विवेकशील रहनुहोस्, जबकि - अन्य Dacia मोडेलहरूमा जस्तै - स्टीयरिंग व्हील यो बरु घटेको छ र धेरै सीधा छैन। 

कार सडकहरू

मैले त्यहाँ राजमार्ग मा धेरै किलोमिटर को लागी ड्राइभ गरे र धेरै राम्रो संग ड्राइभ गरे। मैले अलि बढी आवाजको अपेक्षा गरेको थिएँ, र यसको सट्टा म सुखद प्रभावित थिएँ। यसको अतिरिक्त, प्रणाली इन्फोटेनमेन्ट रेनो क्रूज नियन्त्रण मोटरवे यात्रा अधिक आरामदायक र रमाईलो बनाउन; बिन्दु जहाँ तपाइँ लगभग बिर्सनुहुन्छ कि तपाइँ भ्यान चलाइरहनुभएको छ। 130 किमी / घन्टा मा, तपाइँ शान्त र स्थिर (धेरै तेज हावाहरु संग) यति धेरै ऊर्जा को उपभोग बिना ड्राइभ।

बोर्ड मा जीवन

धेरै ठाउँ बोर्ड मा, जस्तो कि तपाइँ आशा गर्नुहुन्छ। तपाइँ 4 मा धेरै आराम संग यात्रा र 5 मा सहज, र तपाइँ एक मा भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ। ट्रंक хорошо 800 लीटरएक धेरै कम लोडिंग थ्रेसहोल्ड, सामान र कुनै पनि उपकरण लोड गर्न को लागी आदर्श संग सुसज्जित। रियर स्लाइडिंग ढोका थपिएको मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ, तर अर्कोतर्फ, उनीहरु सँगै देवताहरु लाई ल्याउँछन्। विन्डोज कम्पासको साथ मात्र (केही सेन्टिमिटर) खुल्छ। अर्को हानि - तर यो तपाईको दृष्टिकोणमा अलि निर्भर गर्दछ - ब्याकबोन पहुँच हुन सक्छ: ढोका उनीहरु एक अलमारी जस्तै खुल्छन्, र यदि तपाइँ अर्को कार को अगाडि पार्क, तपाइँ समस्यामा पर्न सक्नुहुन्छ। स्टीयरिंग व्हील मात्र उचाई मा समायोज्य छ, र ड्यासबोर्ड, हार्ड प्लास्टिक बनेको बावजूद, बिल्कुल खराब छैन।

मूल्य र लागत

Версия वाह Dacia Dokker स्पष्ट एक प्रस्ताव गर्दछ उपकरण धेरै धनी। परीक्षण कार १ costs,२५० € १ costs लागत र अन्य संग, डार्क मेटल छत पट्टी, एक अगाडि armrest, 16.250 इन्च फ्लेक्सव्हील सेबेस्टियन पाels्ग्रा, जलवायु, क्रूज नियन्त्रण, Dacia मिडिया नव, एक रियरभ्यू क्यामेरा, रियर सीट र एक छाला स्टीयरिंग संग सुसज्जित छ पा .्ग्रा। ...

सुरक्षा

संग सम्बन्धित निधि को लागी सुरक्षा, डेसिया डकर वाह मानक को रूप मा, यो आपतकालीन ब्रेकिंग बूस्टर, अगाडि र छेउ (अगाडि) एयरब्याग, isofix हुक संग एक ABS संग सुसज्जित छ। यस मोडेल को लागी कुनै Euroncap परीक्षण छैन।

Спецификация

ईन्जिन	डीजल १.४1.461१ घन मीटर दिन्छ।
शक्ति	१०२ एचपी ५,५०० भार / मिनेट र १५,००० एनएम ४,००० मा
प्रदर्शन	१ km० किमी / घन्टा र १०..163 सेकेन्ड ० देखि १०० किमी / घन्टा सम्म
बैरल	800 / 3000 लिटर
खपत	१.4,2..100 एल / १०० किमी