Cupra Ateca निस्सन्देह एक नवीनता हो, तर मेरो लागि यसमा केहि हराइरहेको छ।

भर्खरै सम्म, "Cupra" शब्द सिट स्थिर - इबिजा र लियोन मा मोडेल को केवल दुई उत्कृष्ट प्रजाति संग सम्बन्धित थियो। आज यो शब्द पहिले भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। धेरै मानिसहरूलाई राम्ररी थाहा छ कि अब यो एक नयाँ ब्रान्ड हो, जसको अर्थ नयाँ विचारहरू, नयाँ समाधानहरू र नयाँ रोचक परियोजनाहरू छन्। पहिलो एक मोडेल हो कि, यद्यपि पहिलो नजर मा यो तातो कटलेट जस्तो लाग्न सक्छ, यसमा अनावश्यक केहि छैन। कपरा एटेका, किनकि हामीले कुरा गरिरहेका छौं, यो उत्कृष्ट कार मात्र होइन, कम्प्याक्ट स्पोर्ट युटिलिटी भेहिकल क्लासमा पनि अग्रगामी छ।

Ateca अन्ततः चरित्र छ

मोडेल डिजाइनरहरू कुप्रा अटेका बेस सीट एटेकको साँच्चै चाखलाग्दो डिजाइन दिएर सुरुदेखि नै, तिनीहरूसँग केही सजिलो कार्य थियो। यो एक अतिरिक्त शिलालेख संग अगाडि बम्पर कम गर्न पर्याप्त थियो कुपरा, सूक्ष्म फेंडर फ्लेयरहरू, साइड स्कर्टहरू, टेलगेटमा स्पोइलर लिप र पछाडिको बम्परमा डिफ्यूजर, र चारवटा स्पष्ट रूपमा देखिने टेलपाइपहरू थप्नुहोस्। र कृपया! राम्रो कारबाट, हामीले धेरै सुन्दर र मौलिक कार पायौं। मैले अन्तमा यो मान्नै पर्छ कप्रा यो मैले व्यक्तिगत रूपमा अपेक्षा गरेको जस्तो देखिन्छ - "जातीय" को अर्थमा। सिट लियोन कपरा, यद्यपि मैले यसलाई सधैं कारको रूपमा मन पराएँ, दुर्भाग्यवश - मेरो कार्य - यसमा चरित्रको कमी छ। यसको क्षमताहरू र ड्राइभिङ गर्दा ड्राइभरलाई के प्रस्ताव गर्दछ भनेर विचार गर्दा यो अलि नरम देखिन्छ। कुप्रा अटेका यो एकदम फरक कथा हो। पहिलो नजरमा, हामीलाई थाहा छ कि हामी केसँग काम गरिरहेका छौं, र वास्तवमा, यस्तो कारमा निर्णय गर्दै, हामी वास्तवमा यो चाहन्छौं। होइन र?

आन्तरिक Ateca किन्नुहोस् सिटको तुलनामा एटेका अलि फरक छ। निस्सन्देह, सुरुमा हामी स्टेयरिङ ह्वीलको बीचमा अवस्थित नयाँ लोगो र अल्कान्टारामा थप कन्टोर गरिएको साइड प्यानलहरू सहितको खेलकुद सिटहरूमा ध्यान दिनेछौं। बाँकी हामीलाई पहिले नै थाहा छ, त्यसैले त्यहाँ लेख्न धेरै छैन।

र Cupry Ateca को हुड अन्तर्गत के छ? धेरै सिद्ध?

यो सेग्मेन्टका अन्य कारहरू भन्दा यस कारलाई वास्तवमा के सेट गर्छ भन्ने कुरामा ध्यान केन्द्रित गर्ने समय हो। दुई लिटर पेट्रोल इन्जिनबाट 300 अश्वशक्ति नक्कली छ। निस्सन्देह, यो एक नयाँ इकाई होइन, तर धेरै अन्य मोडेलहरू फोक्सवैगन चिन्ता - 2.0 TSI बाट परिचित छ।

यसले यो इन्जिनलाई धन्यवाद भन्ने तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन कपरा अटका केवल 4,8 सेकेन्डमा एक सय सम्म तोड्छ, र यो वास्तवमै उत्कृष्ट परिणाम हो। थप रूपमा, एक गियरबक्स जसले गियर अनुपात पूर्ण रूपमा मेल खान्छ। जब हामी ग्यास पेडलमा कडा थिच्न चाहन्छौं, यो कडा र द्रुत कार्यको लागि तयार हुनेछ, र जब एक उदास मूड हाम्रो साथमा हुन्छ, हामी शान्त महसुस गर्छौं। स्टीयरिङ पनि टाँसिदैन र, यसको परिशुद्धताको लागि धन्यवाद, यसलाई बनाउँछ कुप्रा अटेका एक राम्रो जातको तातो ह्याच जस्तै घुमाउरो निगल्छ। सिट मोडेलको तुलनामा, यो खेलकुद सस्पेन्सनको प्रयोगको लागि 10 एमएम कम छ, र उत्कृष्ट वैकल्पिक ब्रेम्बो ब्रेक र 4ड्राइभ अल-ह्वील ड्राइभ पनि छ। यी सबै मिलेर उत्कृष्ट ड्राइभिङ अनुभव प्रदान गर्दछ, र कम अनुभवी चालकहरूले पनि यो कम्प्याक्ट SUV को पाङ्ग्रामा पस्दा डराउनु पर्दैन।

ठ्याक्कै! यो हुनुपर्छ कि भन्ने प्रश्न मात्रै हो। व्यक्तिगत रूपमा, म अलि असन्तुष्ट महसुस गर्छु, किनभने जब हामी यस्तो कारमा चढ्छौं, हामीले पहिलो मौकामा हामीलाई मार्न चाहँदैनन् भन्ने डरले "हाम्रो प्यान्ट भर्नु पर्छ"। यहाँ, दुर्भाग्यवश, प्रणालीहरूको सेना प्लस चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ राखिएको छ कपरा एकदम छोटो पट्टामा र त्यहाँ कुनै पनि प्रश्न हुन सक्दैन, एक क्षणिक विचलन पनि। आवाज पनि प्रभावशाली छैन। जब मैले यो मेसिनलाई पहिलो पटक हेरेँ, मैले सोचे कि यसलाई लन्च गरेपछि, मैले ENT डाक्टरसँग अपोइन्टमेन्ट लिनुपर्छ। दुर्भाग्यवश, यो बाहिर भयो कि यद्यपि कुप्रा अटेका निकास शूट गर्न मनपर्छ, यो एक बम्बर छापा भन्दा खोकी धेरै हो भनेर बुझ्नै पर्छ। यो दु:खको कुरा हो, किनकि त्यहाँ सम्भावना छ।

Cupra Ateca को मूल्य कति छ?

तपाईंले प्रिमियम ब्रान्डका लागि बढी तिर्नु पर्छ भनेर म अमेरिका खोल्ने छैन। यो पनि मामला हो Ateca किन्नुहोस्। यो सिट भन्दा महँगो हुनुपर्छ, एउटै प्रश्न हो - कति द्वारा? सिट एटेक हामी सैलुनमा कम्तिमा PLN 81 छोडेर किन्नेछौं, र यो धेरै सम्भावित ग्राहकहरूको लागि स्वीकार्य रकम हो। पछाडि कुप्रा अटेका यद्यपि, हामीले दोब्बरभन्दा बढी तिर्नु पर्छ। आधारभूत वर्गीकरणको लागत PLN 191 छ, र यदि हामीले सामानहरूको छनोटको साथ प्रयास गर्यौं भने, PLN 900 भन्दा कम हाम्रो खाताबाट हराउन सक्छ। यो धेरै हो, किनकि यस मूल्य स्तरमा हामी प्रिमियम ब्रान्डहरू हेर्न सक्छौं जुनबाट विचलित हुँदैन कपरा, बजारमा धेरै चिनिने र सराहना गरिन्छ।

रक्षा मा हम्प्स यद्यपि, तपाईंले यो तथ्यलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ कि अन्य प्रिमियम ब्रान्डहरूमा, प्रतिस्पर्धी मोडेलहरूलाई स्तरमा स्तरवृद्धि गर्दै जुन यसले प्रस्ताव गर्दछ। अटेका, यो धेरै पैसा खर्च हुनेछ र सायद यो मेसिन को लागी एक मौका हो। एक धमाका संग सैलुन जानुहोस्, तर अर्थ संग एकै समयमा।

अलिकति संयमित भएतापनि धमाकाको साथ

अन्तमा, मैले यो लेख लामो समयदेखि सिर्जना गर्दै आएको छु भनेर स्वीकार गर्नुपर्छ। केवल अन्त्यको कारणले। मलाई थाहा थिएन कि यो कारलाई कसरी चित्रण गर्ने। एकातिर, यसले उत्कृष्ट ड्राइभ गर्छ, राम्रो देखिन्छ, व्यावहारिक र धेरै छिटो छ। अर्कोतर्फ, तथापि, यो धेरै सीमित छ र मैले सोचे जस्तो आक्रामक छैन। यद्यपि, यसले यो तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन कि यो एक सफलता मेसिन हो। स्पेनियार्डहरू धमाका साथ आए कुप्रा अटेका बजारमा, त्यस्ता लोकप्रिय एसयूभीहरू बीच अझै पनि अन्तर छ भनेर देखाउँदै, र यो धेरै बर्बाद गर्न सक्ने मोडेलले भर्न सकिन्छ। र यो वास्तवमा म उहाँलाई चाहान्छु, किनभने उहाँले वास्तवमा धेरै गर्न सक्नुहुन्छ।