क्रस पोलो, कूल Volkswagen ग्याजेट

तपाईं मौलिकताको कदर गर्नुहुन्छ, जसलाई साहस र कल्पना चाहिन्छ। तपाईं पूर्ण रूपमा फरक कोणबाट कार द्वारा यात्रा र सडकमा "लाइट अप" हेर्न चाहनुहुन्छ। तपाईंसँग मात्र त्यसो गर्ने क्षमता छ। फक्सवागनले तपाईलाई एउटा कार प्रदान गर्दछ जसले "विज्ञहरू" को आँखामा पनि मुस्कान र पहिचान ल्याउनेछ जो अफ-रोड ड्राइभिङको सूक्ष्मताहरूमा गोप्य छन्। किनभने उसले प्रायः ठाउँहरूमा ड्राइभ गर्नेछ जहाँ तपाईंका धेरै साथीहरूको कारहरू तिनीहरूका डिस्कहरू धुलो नहोस् भनेर हेर्दैनन्। यो क्रस पोलो हो।

जब तपाईं टाढाबाट पोलोको अफ-रोड संस्करण हेर्नुहुन्छ, तपाईंले तुरुन्तै यो कारको सस्पेन्सन (१५ एमएमले) बढेको छ र "नियमित" पोलो भन्दा धेरै ठूलो देखिन्छ भनेर याद गर्नुहुन्छ। यसको अफ-रोड चरित्रलाई फराकिलो बम्परहरू, अतिरिक्त अस्तरहरू, क्रोम मोल्डिङहरू, कालो व्हील आर्चहरू र सिल्सहरू, साथै प्यूमाको खतरनाक लुकसँग मिल्दोजुल्दो हेडलाइटहरूद्वारा जोड दिइएको छ।

मलाई लाग्छ कि पोलोको छतमा छत रेलहरू स्थापना गर्न धेरै राम्रो विचार थियो, जसमा तपाइँ 75 किलोग्राम सम्मको भारको साथ छत र्याक राख्न सक्नुहुन्छ। सबैभन्दा सानो Volkswagen को अफ-रोड संस्करण यस तथ्यको लागि पनि परिचित छ कि बम्पर र ढोका ह्यान्डलहरूको माथिल्लो भाग शरीरको रंगमा रंगिएको छ, जबकि B- र B- पिलर ट्रिमहरू र विन्डो फ्रेमहरू कालो रंगमा रंगिएका छन्। । मैले धेरै पटक सिकेको छु कि पछाडिको बम्परको तल्लो भाग कालो, अत्यन्त टिकाऊ सामग्रीबाट बनेको छ। एउटा फैलिएको रूखको हाँगाको सामना गरेपछि यसमा एउटा स्क्र्याच पनि बाँकी थिएन, जुन, म पक्का छु, मैले यसलाई रिभर्स गियरमा राखेपछि मात्र "मेरो" कारको पछाडि धकेलियो।

यो सैलून मूल्याङ्कन गर्ने समय हो। अत्यन्त रूढिवादी फोक्सवागन डिजाइनरहरूले यस पटक अन्ततः मलाई छक्क पारे। खुसी बच्चाको भित्री भागले सबैभन्दा ठूलो उदास बच्चालाई पनि हौसला दिनेछ। म "नियमित" पोलोका मालिकहरूलाई भन्न सक्छु कि दुई-टोन असबाबको परीक्षण संस्करणका मालिकहरूलाई ईर्ष्या हुनेछ, एम्ब्रोइडर गरिएको क्रसपोलो ब्याजले सजिएको खेलकुद सीटहरू, एल्युमिनियम पेडल कभरहरू, छालाले काटिएको तीन-स्पोक स्पोर्ट्स स्टीयरिङ ह्वील, सजाइएको। सुन्तला सिलाई र एक पूर्ण फिट आर्मरेस्ट संग।

अन्य जर्मन कारहरूमा जस्तै, यो पोलो ड्राइभिङ एक धेरै पढ्न योग्य र दर्दनाक सरल ड्यासबोर्ड हुनेछ। अन-बोर्ड कम्प्युटरले यात्रा समय, औसत गति, यात्रा गरेको दूरी, हामीलाई इन्धन भर्ने, औसत र तत्काल इन्धन खपतबाट अलग गर्ने किलोमिटरको सङ्ख्या देखाउँछ।

एक महिलाको दृष्टिकोणबाट कुर्सीहरू मूल्याङ्कन गर्दै, समायोजनको विस्तृत दायराको लागि "महान सम्मान" वा राम्रो आकारको ब्याकरेस्ट, जसको कारण मलाई कुर्निङ गर्दा चुम्की जस्तो लाग्यो। विश्व च्याम्पियनशिप सीटहरू मुनि सुविधाजनक बक्सहरूको प्लेसमेन्टमा निहित छ, स्पेयर जुत्ताहरूको लागि क्यासको लागि आदर्श। म पक्का छु कि यो कार को प्रत्येक मालिक केबिन मा लुकेको डिब्बा र शेल्फ संख्या संग खुशी हुनेछ। उदाहरणको लागि, मलाई चस्माको खल्ती र अगाडिको ढोकामा फराकिलो खल्तीसहितको मुख्य पन्जाको डिब्बाले घुँडा टेकेर फ्याँकिएको थियो, जसले गर्दा मलाई बढीमा क्वार्टर-लिटरको बोतलमा मात्र पेय पदार्थहरू किन्न आवश्यक थिएन। यो राम्रो छ कि अरू कसैले सेन्टर कन्सोल र सेल फोन शेल्फमा पेय डिब्बाहरूको बारेमा सोचेको छ। एकाउन्टेन्टहरूले राम्रो प्लास्टिकमा स्किम गर्नु दुःखको कुरा हो।

यस कारको यात्रा पछाडि बसेका साथीहरूले पनि राम्ररी याद गर्नेछन्। उनीहरूलाई उनीहरूको ट्रिंकेटहरूको लागि उपयुक्त ठाउँ खोज्न पनि कुनै समस्या हुनेछैन, तर सबै भन्दा बढी उनीहरूलाई उच्च सीटको साथ आरामदायक सोफा प्रदान गरिनेछ। थप रूपमा, यसको असममित रूपमा विभाजित ब्याकले न केवल ट्रंकमा सजिलो पहुँच प्रदान गर्दछ, तर यसको क्षमता 280 बाट 952 लीटरसम्म बढाउँछ। डबल ट्रंक फ्लोरको लागि धन्यवाद, प्रयास गरिएको र परीक्षण गरिएको पोलो क्रस सही साबित भयो जब मलाई 10 जन्मदिन केकहरू लैजान आवश्यक थियो।

पोलो क्रस छनोट गर्न चार इन्जिनको साथ उपलब्ध छ:

पेट्रोल: 1.4 (85 hp) र 1.2 TSI (105 hp) र डिजेल: 1.6 TDI (90 र 105 hp)। परीक्षण गरिएको संस्करण 1.6 hp संग 105 TDI इन्जिन संग सुसज्जित थियो, उच्च गति मा पनि माग। यदि तपाईंले यसको बारेमा बिर्सनुभयो भने, यसले तपाईंलाई मोचीको जोशमा लैजान्छ, चौराहेमा हराउँदै। विभिन्न अवस्थाहरूमा धेरै दिनको परीक्षण पछि, म तपाईंलाई आश्वस्त पार्न सक्छु कि यद्यपि यो एकाइले "मेरो" पोलोबाट रकेट बनाउन सकेन, यसले तपाईंलाई राजमार्ग र शहर वरपर दुवै प्रभावकारी रूपमा सार्न अनुमति दिन्छ।

म्यानुअल ट्रान्समिसन मैले सोचेको जस्तो छिटो छैन, तर पक्का। म तुरुन्तै तपाईलाई चेतावनी दिन्छु कि यो भोक्सवागन चलाउँदा तपाईले ग्यास स्टेशनहरूमा नयाँ परिचितहरूमा भरोसा गर्नु हुँदैन। यो पोलो को यो संस्करण को मालिक त्यहाँ एक धेरै दुर्लभ अतिथि हुनेछ कि मात्र हो। इष्टतम गियरको छनोटको बारेमा जानकारी दिने प्रणालीको साथ नियमित स्टार्ट/स्टप प्रणालीले तपाईंलाई 4 l/100 किलोमिटरको सीमाभन्दा तल जान अनुमति दिन्छ। ।

पोलो क्रस, निस्सन्देह, शहर भ्रमण गर्ने वाहन वा फोहोर सडक वाहन मात्र होइन। यो एक कार हो जसले पहिलेको अज्ञात दृष्टिकोणबाट सडक यात्रालाई हेर्ने नयाँ तरिकालाई प्रेरित गर्न सक्छ। मेरो दौडमा परित्याग गरिएको बजरीको खाडलबाट ड्राइभिङ समावेश थियो, जहाँ म एक साथीसँग मैदानमा सुन्तला बच्चाको महत्वाकांक्षा परीक्षण गर्न गएको थिएँ। मैले बाक्लो बजरी सडकमा तान्दा उनले आफ्नो टाउकोमा कडा प्रहार गरिन्, तर मलाई शर्त छ कि उनले लामो समयसम्म मेरो पिरोएट्सको समयमा गरेजति रमाइलो गरेकी छैनन्। हाम्रो सुन्तला रङको बच्चा अलि अग्लो घाँस घाँसको मैदान वा ठाडो डाँडाहरू चढेर समयसँगै दौडिएपछि उनी खुसीले चिच्याइन्।

म केवल यो थप्छु कि इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङले धेरै सजिलैसँग काम गर्दछ, र बरु स्प्रिंगी सस्पेन्सनले कारलाई आत्मविश्वासका साथ चलाउँछ र तपाईंलाई गतिशील रूपमा मोड लिन अनुमति दिन्छ। अर्कोतर्फ, यदि मैले बेफाइदाहरू औंल्याउने हो भने, म कम प्रोफाइल टायरहरू पहिलो स्थानमा राख्छु। त्यसोभए के, तिनीहरू राम्रो देखिन्छन्, तर तिनीहरूले तपाईंलाई लापरवाह अफ-रोड सवारी गर्न अनुमति दिँदैन। तिनीहरू छेड्न सजिलो छन्। पोलोलाई मन नपर्ने कुरा भनेको पार्श्व बम्प र फोहोर हो। यो दुखको कुरा हो कि फोक्सवागन 4WD क्रसपोलो संग कंजूस थियो।