Corsa B - राम्रो सुरुवातको लागि?

ढिलो वा चाँडो यो समस्या देखा पर्नेछ - "मैले मेरो लाइसेन्स पाएपछि मैले के सवारी गर्नुपर्छ?!"। "बच्चाहरू" एक अपमान हो। अझै। तिनीहरूमध्ये यति थोरै छन् कि तिनीहरू कुनै पनि क्षण वांछनीय हुनेछन्। फलस्वरूप, सञ्चार विभागबाट कागजात प्राप्त गरेपछि सबैले ठूला कारहरूमा चढ्ने हिम्मत गर्दैनन्, यो जे भए पनि पैसाको बारेमा हो। अधिकांश अवस्थामा, यो सस्तो हुनुपर्छ। तर अब यो पर्याप्त छैन - यो अझै पनि "सुन्दर" हुनुपर्छ।

धेरै पहिले यो एकै समयमा सस्तो भएको राम्रो कार फेला पार्न गाह्रो थियो। तर संसार परिवर्तन हुँदैछ। Opel Corsa B 1993 मा जारी भएको थियो। यो विश्वास गर्न गाह्रो छ, किनकि नेत्रहीन रूपमा यो अझै राम्रो देखिन्छ। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, यो पेट्रोनास टावरहरू जस्तै छ जुन एक ओभरग्रोन झाडीको बीचमा झुपडीको पृष्ठभूमिमा छ, जुन १०० वाटको बल्बले तताइएको छ - यसले गोलाकार, आकर्षण र कोमलता हासिल गरेको छ। र यो मानिसहरूलाई चासोको लागि पर्याप्त थियो, किनभने आज दोस्रो बजारमा प्रस्ताव धेरै धनी छ। तर ती वर्षको पोलिश कार डीलरशिपहरूलाई पूर्ण रूपमा धन्यवाद होइन। Corsa B यसको कक्षामा प्रायः आयात गरिएका कारहरू मध्ये एक हो, त्यसैले तपाईंले पाउनुहुने कार आयात नगर्ने सम्भावना तपाईंको आफ्नै ड्रअरमा Celine Dion अन्डरवियर फेला पार्ने सम्भावना जत्तिकै उच्च छ। सामान्यतया, यो कार मा यस्तो ठूलो चासो आश्चर्यजनक छैन - यो साँच्चै व्यावहारिक छ।

यदि 3 ढोका पर्याप्त छैन भने, कोर्सा 5-ढोकाको शरीर शैलीको साथ युरोपमा पनि उपलब्ध छ। सबै कुरा सफा जस्तै देखिन्छ, र फाइदाहरू त्यहाँ समाप्त हुँदैन। ट्रंक क्षमता 260L हो, र यद्यपि यो क्षमता आफैमा प्रभावशाली छैन, यसले प्रतिस्पर्धाको बिरूद्ध वास्तवमै राम्रो प्रभाव पार्छ। कार आफैंमा सानो, सफा छ, र धेरैजसो पार्किङ स्थानहरूमा निचोडिएको छ। यो वरपरका सबैको लागि मात्र ठूलो माइनस हो। केही संस्करणहरूमा चित्रित बम्परहरू छैनन्, त्यसैले गलत हातहरूमा, यस्तो कोर्साले पार्किङमा डर रोप्न सक्छ र अन्य कारहरूको ढोकामा स्मृति चिन्ह छोड्न सक्छ। तर यो हुन सक्छ, सानो ओपल को मालिक अझै खुसी हुनेछ। तर सबै होइन।

पावर स्टीयरिङ? ठीक छ - पुरानो संस्करणहरूमा यो दूध पट्टीमा caviar जस्तै दुर्लभ छ। दुर्भाग्यवश, घरेलु संस्करणहरू Kłodzko फोर्ट्रेसका कक्षहरू भन्दा राम्रोसँग सुसज्जित थिएनन्। यो पश्चिमीहरूसँग राम्रो थियो, तर तपाईंले धेरै भरोसा गर्नु हुँदैन। यद्यपि, यसका फाइदाहरू छन् - कुलमा यस कारमा तोड्नको लागि केहि छैन। यो एक ठूलो फाइदा हो, किनकि सस्तो कारको मामलामा, तपाइँ सधैँ मर्मतमा सकेसम्म कम खर्च गर्न चाहानुहुन्छ, किनकि हरेक अप्रत्याशित हराउने ज्लोटी छिमेकीको भित्तामा भारी धातु कन्सर्ट जत्तिकै पीडादायी हुन्छ - बीचमा। रात, अवश्य। तर तपाईले यस्तो कारको लागि कति तिर्नुपर्छ?

मूल्यहरू धेरै फरक छन्, तर तपाईं सुरक्षित रूपमा राम्रो अवस्थामा प्रतिलिपिको लागि हजारौं zlotys सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ। जे होस्, यो केहि छैन - मेरो साथीले यो कार 1075 zlotys को लागि किन्नुभयो। गम्भीरतापूर्वक। प्रश्नको ओठमा: "उ गयो र यसमा को मरे?"। यो बेच्ने धेरै राम्री वृद्ध महिलालाई आफ्नो कालो अतीतको बारेमा धेरै थाहा थिएन, तर उनी विश्वस्त थिइन् कि इन्जिनमा तेलको सट्टा दही राख्न सकिन्छ, किनभने यो पनि बोसो हुन्छ। यो कारको मात्र भरपर्दो मूल्याङ्कन सबैभन्दा बेवकूफ थियो - "आँखा द्वारा"। वास्तवमा, ज्वालामुखी विष्फोट भएको केही सय वर्षपछि कसैले यसलाई जमिनबाट निकालेको जस्तो देखिन्थ्यो, र लेडी गागा कन्सर्टमा भन्दा ड्यासबोर्डमा धेरै बत्तीहरू थिए, तर ... उसले गाडी चलायो! र यो मर्मत बिना एक चौथाई को लागी हो! त्यसपछि उनी हथौडामुनि गए र आज उनीसँग अर्कैले लडिरहेको छ । यस्तो जीर्ण मेसिनले कसरी काम गर्यो? उपस्थिति को विपरीत, यो धेरै सरल छ।

जंग Corsa को सबैभन्दा ठूलो समस्या मध्ये एक हो - यसले सिल्स र स्पार्सहरू, साथै शरीरका पानाहरूको किनारहरूलाई असर गर्छ। यद्यपि, जब यो मेकानिक्सको कुरा आउँछ, यो यति सरल छ कि तपाइँ यसलाई हेरेर लगभग यसलाई मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ। सम्भवतः, इग्निशन र शीतलन प्रणालीहरू असफल हुनेछन्। यसको अतिरिक्त, इन्जिनहरू तेल चुहावटबाट पीडित छन्, तर पुरानो कारमा, यो आश्चर्यजनक छैन। थोरै नयाँ संस्करणहरूमा, एक EGR वाल्व देखा पर्‍यो - त्यहाँ यसको साथ समस्या हुन सक्छ, र यो धेरै खर्च हुन्छ। सस्पेन्स? यो मानव दिमाग जत्तिकै जटिल छ, जसको मतलब छैन। खानीले पनि पछाडिको बीमलाई हानी गर्दैन, र सबैभन्दा ठूलो समस्या धेरै कमजोर झटका अवशोषकहरू र रबर-धातु तत्वहरू हुन्, जुन प्राय: धेरै वर्ष पछि कुचिन्छन्। बिजुली स्थापनाको साथ स्थिति अलि खराब छ, जुन पहिलो संस्करणहरूमा मात्र पुरानो छ र जडानहरू असफल हुन्छन्। अर्कोतर्फ, यो कारमा कतिवटा इलेक्ट्रोनिक्स छन्? ठ्याक्कै - सौभाग्य देखि, लगभग केहि छैन।

इन्जिनको लागि, मूल डिजाइनहरू मध्यकालीन रथ जस्तै सरल, बलियो र आधुनिक थिए। उनीहरुको सबैभन्दा ठूलो समस्या भनेको इन्धन खपत मात्र हो । तिनीहरूमा समय-समयमा हुने सानो खराबीहरू झर्ने र आँसुको परिणाम हुन्। 1.2-लिटर 45HP यस कारमा यसको भूमिकामा यति डरलाग्दो छ कि हुडमुनि यस बाइकको साथ शहर वरिपरि ड्राइभ गर्न पनि थकित हुन्छ। 60-अश्वशक्ति 1.4-लिटर Corsa धेरै राम्रो छ। पछि, निर्माताले सानो ओपललाई अलिकति आधुनिकता दिने निर्णय गर्यो र यसलाई प्रति सिलिन्डर 4-भल्भ इन्जिनको सट्टा 2-भल्भले सुसज्जित गर्यो। थप आधुनिक, तर मर्मत गर्न थप महँगो। 3-लिटर 1.0-सिलिन्डरले सबैलाई डराउँछ - आशाहीन लचिलोपन, ज्याकह्यामरको लागि योग्य कार्य संस्कृति, र उत्पादकता। तर अन्य डिजाइनहरू प्रस्ताव गर्न धेरै छन्। 1.2L लाई 65km, 1.4L लाई 90km र 1.6L लाई 106-109km मा अपग्रेड गरिएको छ। कोर्सा डिजेल इन्जिनको साथ पनि उपलब्ध छ। 1.5D र 1.7D पुरानो विद्यालय अमर निर्माणहरू हुन् जसलाई नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, तर धेरै छिटो छैन। त्यसोभए यस्तो मेसिनको लागि समयमै। सानो ब्लक सुपरचार्ज गरिएको संस्करणमा पनि उपलब्ध छ जसले गर्दा तपाईं थप चपलता र शहरका अन्य कारहरूलाई ओभरटेक गर्न ड्राइभको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ। यो दुखको कुरा हो कि यी डिजेल इन्जिनहरूले मानव विचारहरू र सैन्य रडारहरूलाई उनीहरूको आवाजले डुबाउँछन्। भित्री कुरा के हो?

ठिक छ, म भर्खरै निष्कर्षमा पुगेको छु कि मेरो घरको संरचनात्मक स्टुको यस कारमा प्रयोग गरिएका सामग्रीहरू भन्दा स्पर्शको लागि राम्रो छ। र रंग अधिक रोचक छ, किनभने भित्री उदास टोनहरूले कहिलेकाहीँ तपाईंलाई मिठाईको सट्टा एन्टिडिप्रेसन्ट चक्कीहरू खान सुरु गर्न प्रोत्साहन दिन्छ। यद्यपि, यसले केबिन एकदम विशाल छ भन्ने तथ्यलाई परिवर्तन गर्दैन। सबै ठाउँमा छ, तपाईले केहि खोज्नु पर्दैन, सेवा तुच्छ छ, डिजाइनरहरूको तर्क स्पष्ट छ। हो, यो पछाडि अलि भीड छ - तर यो केवल एक शहर कार हो। प्लस साइडमा, अगाडि प्रशस्त ठाउँहरू छन् र आरामदायक स्थिति फेला पार्न यो एकदम सजिलो छ। ह्याच भएका संस्करणहरूमा मात्र ध्यान दिनुहोस्, किनकि अग्लो यात्रुहरूले आफूहरू पीक घण्टाहरूमा InterRegio कारहरूमा भएको महसुस गर्न सक्छन्। कुन विकल्प किन्न राम्रो छ? उत्पादन को शुरुवात मा ती आफ्नो मूल्य संग प्रलोभन र खिया टाढा डराउँछन्, तर मोडेल 1997 मा ताजा भएको थियो र यो उनको लागि राम्रो भयो। निर्माताले निलम्बनको डिजाइन परिवर्तन गर्यो, जसले कारलाई थप व्यवस्थित बनायो। थप रूपमा, निलम्बन शान्त र अधिक रमाइलो भएको छ - कम कम्पनले केबिनमा प्रवेश गर्यो।

के थोरै पैसामा राम्रो कार किन्न सम्भव छ? तिमी सक्छौ। कोर्सा बीले राम्रो टोली भेट्टाए - डिजाइनरको आफ्नै दृष्टि थियो, र इन्जिनियरले लेखाकारहरूसँग कठिन समय थियो। यसका बावजुद, धेरैले यो पुस्तालाई धेरै नारी भएको आरोप लगाउँछन्। त्यसोभए के - सबै पछि, महिलाहरु लाई सामान्यतया राम्रो स्वाद छ, त्यसैले किन तिनीहरूलाई सुन्नु हुँदैन?

यो लेख TopCar को शिष्टाचार को लागी बनाईएको थियो, जसले एक परीक्षण र फोटो सत्र को लागी हालको प्रस्तावबाट कार प्रदान गर्यो।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

इमेल ठेगाना: [इमेल सुरक्षित]

टेलिफोन: २२ ६७९ ४४ ४९