टक्कर रोकथाम सहायता - मर्सिडीज बेन्ज गाडीहरूमा यो के हो?
चालक र तिनका यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, विभिन्न सहायक प्रणालीहरू प्रयोग गरिन्छ: स्थिरीकरण (ESP), एन्टी-स्लिप नियन्त्रण (TCS, ASR), पार्किङ सेन्सरहरू, सडक चिन्हहरूको लागि ट्र्याकिङ प्रणाली, र यति। मर्सिडीज कारहरूमा, अर्को धेरै उपयोगी प्रणाली स्थापना गरिएको छ - टक्कर रोक्नको लागि टक्कर रोकथाम सहयोग। यसमा अन्य ब्रान्डका कारहरूमा एनालगहरू छन्, उदाहरणका लागि CMBS (Honda) - कोलिजन मिटिगेसन ब्रेक सिस्टम - कोलिजन मिटिगेसन ब्रेकिङ सिस्टम।
हाम्रो वेबसाइट Vodi.su मा यस लेखमा हामी उपकरण र यस्तो प्रणाली को सञ्चालन को सिद्धान्त बुझ्न प्रयास गर्नेछ।
अभ्यासले देखाउँछ, चालकहरूले सुरक्षित दूरी नराख्ने तथ्यका कारण धेरै दुर्घटनाहरू हुन्छन्। ट्राफिक नियम अनुसार, सुरक्षित दूरी भनेको अगाडिबाट गुड्ने सवारी साधनको दूरी हो, जहाँ चालकले अन्य कुनै चालबाजी नगरी टकरावबाट बच्न ब्रेक थिच्नु पर्ने हुन्छ - लेन परिवर्तन गर्ने, आउँदै गरेको लेनमा वा सवारीसाधन चढ्ने। फुटपाथ। अर्थात्, ड्राइभरले एक विशेष गतिमा रोक्ने दूरी के हो भनेर लगभग थाहा पाउनुपर्छ र उही वा अलि बढी दूरीमा पालना गर्नुपर्छ।
यो प्रणाली पार्किङ सेन्सरहरू जस्तै टेक्नोलोजीमा आधारित छ - कारको अगाडिको ठाउँ अल्ट्रासाउन्ड प्रयोग गरेर लगातार स्क्यान गरिन्छ, र यदि अगाडिको वस्तुसँग तीव्र संकुचन पत्ता लाग्यो भने, चालकलाई निम्न संकेतहरू दिइनेछ:
- पहिलो, उपकरण प्यानलमा अप्टिकल सिग्नल बत्ती हुन्छ;
- यदि त्यहाँ कुनै प्रतिक्रिया छैन भने, एक अवरोध ध्वनि संकेत सुनिन्छ;
- स्टेयरिङ ह्वील कम्पन सुरु हुन्छ।
यदि दूरी आपत्तिजनक रूपमा छिटो घट्दै जान्छ भने, तब अनुकूली ब्रेकिङ प्रणाली सक्रिय हुनेछ। यो ध्यान दिन लायक छ कि SRA ले दुबै चलिरहेको र स्थिर वस्तुहरूको दूरी तय गर्न सक्षम छ। त्यसोभए, यदि आन्दोलनको गति सात देखि 70 किमी / घन्टा सम्म छ भने, कुनै पनि वस्तुको दूरी मापन गरिन्छ। यदि गति 70-250 किमी / घन्टाको दायरामा छ भने, CPA ले कारको अगाडिको ठाउँ स्क्यान गर्दछ र कुनै पनि गतिशील लक्ष्यहरूको दूरी मापन गर्दछ।
यसरी, भनिएको सबै संक्षेपमा, हामी निम्न निष्कर्षमा पुग्छौं:
- टक्करबाट बच्ने प्रणालीको सञ्चालनको सिद्धान्त रडार प्रविधिमा आधारित छ;
- CPA ले चालकलाई खतराको चेतावनी दिन सक्छ र ब्रेक प्रणाली आफैं सक्रिय गर्न सक्छ;
- 7-250 किमी / घन्टा को गति दायरा मा काम गर्दछ।
ट्राफिक स्थितिमा सबैभन्दा प्रभावकारी नियन्त्रणको लागि, CPA ले सक्रिय रूपमा डिस्ट्रोनिक प्लस अनुकूली क्रूज नियन्त्रण प्रणालीसँग 105 किमी / घन्टाको गतिमा अन्तरक्रिया गर्दछ। त्यो हो, मोटरवेमा यस्तो गतिमा ड्राइभ गर्दा, चालकले कम वा कम शान्त महसुस गर्न सक्छ, यद्यपि सतर्कता कुनै पनि अवस्थामा आवश्यक छ।
कोलिजन मिटिगेसन ब्रेक सिस्टम - होन्डा कारहरूमा एनालग
CMBS उही प्रविधिमा आधारित छ - राडारले चलिरहेको गाडीको अगाडिको क्षेत्र स्क्यान गर्दछ र यदि यसले अगाडिको सवारी साधनको दूरीमा तीव्र कमी पत्ता लगाएमा, योद्धालाई यस बारे चेतावनी दिन्छ। थप रूपमा, यदि प्रतिक्रिया पछ्याउँदैन भने, त्यसपछि ब्रेक असिस्ट सक्रिय हुन्छ - एक अनुकूली ब्रेकिङ प्रणाली, जबकि सीट बेल्ट तनावहरू सक्रिय हुन्छन्।
यो पनि भनिन्छ कि 80 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा पैदल यात्रीहरूसँग टक्करबाट बच्नको लागि CMBS निगरानी क्यामेराहरूसँग सुसज्जित हुन सक्छ। सिद्धान्त मा, यस्तो प्रणाली ABS संग सुसज्जित कुनै पनि कार मा स्थापित गर्न सकिन्छ।
यस्तो सुरक्षा प्रणाली को सञ्चालन को सिद्धान्त एकदम सरल छ:
- यस अवस्थामा क्यामेरा वा इको साउन्डरहरू दूरी सेन्सरहरू हुन्;
- तिनीहरूबाट जानकारी लगातार नियन्त्रण इकाईमा खुवाइन्छ;
- आपतकालीन अवस्थामा, ध्वनिक वा दृश्य संकेतहरू सक्रिय हुन्छन्;
- यदि कुनै प्रतिक्रिया छैन भने, सोलेनोइड भल्भ र रिभर्स-अभिनय पम्पले ब्रेक होसहरूमा दबाब बढाउँछ र गाडीले ब्रेक गर्न थाल्छ।
यो भन्नु पर्छ कि त्यस्ता सहायकहरू, यद्यपि तिनीहरूले ड्राइभिङ गर्दा महत्त्वपूर्ण सहयोग प्रदान गर्छन्, अझै पनि चालकलाई पूर्ण रूपमा बदल्न सक्दैनन्। त्यसकारण, तपाईंको आफ्नै सुरक्षाको लागि, कुनै पनि अवस्थामा तपाईं आराम गर्नु हुँदैन, तपाईंसँग सबैभन्दा आधुनिक र प्राविधिक रूपमा उन्नत कार भए पनि।
लोड गर्दै ...
