टेस्ट ड्राइभ Citroen Jumpy
सामग्रीहरू
सिद्धान्तसँग धेरै प्रमाणहरू छन्, लाइनमा अन्तिम सिट्रोएन जम्पी हो। यसको पूर्ववर्ती संग तुलना: यो बढेको छ। बोसो। यो बाहिर मात्र लामो छैन तर भित्री भागमा पनि छ (कार्गो स्पेस यसको पूर्ववर्ती तुलनामा 12-16 सेन्टिमिटरले बढेको छ), अग्लो (आन्तरिक उचाइ 14 मिलिमिटर बढी छ, यद्यपि इन्जिनियरहरूले ग्यारेज घरहरूको बाह्य उचाइ सीमित गर्न सफल भए। एक अनुकूल 190 सेन्टिमिटर सम्म), थप लोडिङ भोल्युम प्रदान गर्दछ (7 घन मिटर सम्म, पूर्ववर्तीले अधिकतम पाँच घन मिटर कार्गो बोक्न सक्छ), र यसको बोक्ने क्षमता अधिकतम 3 किलोग्रामबाट एक टनमा बढेको छ। र दुई सय किलोग्राम। बेवास्ता गर्न सकिँदैन भन्ने वृद्धि।
अन्यथा, नयाँ जम्पी पहिले नै यसको पूर्ववर्ती भन्दा धेरै ठूलो देखिन्छ, तर कारको रोचक फ्रन्ट एन्ड डिजाइनको लागि धन्यवाद, यो आँखालाई मनपर्दो छ र कुनै पनि ठट्टा छैन। थप रूपमा, यसले पाङ्ग्रा पछाडि भारी महसुस गर्दैन, आंशिक रूपमा ("सजिलो डेलिभरी" को अर्थमा) सटीक र सही पावर स्टीयरिंग (तल्लो संस्करणहरूको लागि हाइड्रोलिक सर्वो र अधिक शक्तिशालीहरूको लागि इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक), तर पर्याप्त कारणले पनि। दृश्यता (जसलाई पछाडिको पार्किङ प्रणालीद्वारा सहज बनाउन सकिन्छ)।
जम्पी तीन डीजल र एक पेट्रोल इन्जिन संग उपलब्ध हुनेछ। उत्तरार्द्ध सम्भवतः हाम्रो बिक्री कार्यक्रम मा हुनेछैन, र १--भल्भ चार सिलिन्डर एक स्वस्थ १४३ घोडाहरु को लागी सक्षम छ।
सबैभन्दा कमजोर डीजल, १-लिटर एचडीआई, ती मध्ये handle लाई मात्र सम्हाल्न सक्छ, र अझ रोमाञ्चक हुन सक्छ जब कार जनसंख्या भएको क्षेत्र भन्दा बाहिर लोड हुन्छ। बाँकी क्रमशः 1 ० र १२२ "अश्वशक्ति" को क्षमता संग दुई लीटर डीजल इन्जिन को लागी डिजाइन गरीएको छ।
जम्पी भ्यान वा मिनिबसको रूपमा उपलब्ध हुनेछ (र, अवश्य पनि, चेसिससहितको क्याबको रूपमा), पहिलो संस्करण दुई ह्वीलबेस र हाइटहरू (र दुई लोडिङ विकल्पहरू), दोस्रो दुई लम्बाइ (वा केवल एक उचाइ) भएको। तर सिटसहितको थप टुक्रिएको संस्करणको रूपमा वा, उनी भन्छन्, भित्र थप सहज मिनीबस। यो जनवरी 2007 को सुरु देखि स्लोभेनिया मा बिक्री मा हुनेछ।
पहिलो प्रभाव
रूप ४/५
लम्बाई र उचाइ को संयोजन को बावजूद, आकार (पनी) विन्डोज बिना पनि उस्तै रहन्छ।
इन्जिन ३/५
हामी (धेरै सम्भावना) एक पेट्रोल इन्जिन छैन, १.1.6 HDI धेरै कमजोर छ।
भित्री र उपकरण 4/5
अधिक सहज यात्री संस्करण मा, सीटहरु काफी सहज छन्, चालक को कार्यस्थल निराश छैन।
मूल्य 4/5
ठुलो, राम्रो, सुन्दर - तर महँगो पनि। यसबाट बच्न सकिँदैन।
प्रथम श्रेणी ४/५
द जम्पी एक मध्यम आकारको हल्का कमर्शियल गाडीमा उत्कृष्ट टेक हो।
दुसान लुकिक
