ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइलाई के असर गर्छ

कार निर्माताहरूले चालक र यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न विभिन्न प्रणालीहरूले सुसज्जित अधिक र अधिक आधुनिक सवारीहरू प्रस्ताव गर्छन्। हामी इलेक्ट्रोनिक्सले भरिएको यस्तो कार चलाउन सुरक्षित महसुस गर्छौं, तर के यसले समयमै ढिलो गर्न र टक्करबाट बच्न मद्दत गर्नेछ?

कार निर्माताहरूले चालक र यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न विभिन्न प्रणालीहरूले सुसज्जित अधिक र अधिक आधुनिक सवारीहरू प्रस्ताव गर्छन्। हामी इलेक्ट्रोनिक्सले भरिएको यस्तो कार चलाउन सुरक्षित महसुस गर्छौं, तर के यसले समयमै ढिलो गर्न र टक्करबाट बच्न मद्दत गर्नेछ?

सबैभन्दा पहिले, हामीले थाहा पाउनु पर्छ कि रोकिनु दुरी रोक्ने दूरी बराबर होइन। हामीले हाम्रो गाडीलाई रोक्ने दूरी प्रतिक्रिया समयले प्रभावित हुन्छ, जुन प्रत्येक चालकको लागि फरक प्रकारको सतह र, अवश्य पनि, हामी चलिरहेको गति।

हाम्रो कार कुन बिन्दुमा रोकिनेछ भन्ने बारे सोच्दा, हामीले ड्राइभरलाई स्थिति मूल्याङ्कन गर्न र ब्रेक लगाउन सुरु गर्ने समयमा कभर हुने दूरीले बढेको ब्रेकिङ दूरीलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ।

प्रतिक्रिया समय एक व्यक्तिगत मामला हो, निर्भर गर्दछ, उदाहरण को लागी, धेरै कारकहरु मा। एक चालकको लागि, यो 1 सेकेन्ड भन्दा कम हुनेछ, अर्कोको लागि यो उच्च हुनेछ। यदि हामीले सबैभन्दा खराब अवस्थालाई स्वीकार गर्छौं भने, १०० किमी/घन्टाको गतिमा गुडिरहेको कारले यस अवधिमा लगभग २८ मिटर यात्रा गर्नेछ। यद्यपि, वास्तविक ब्रेकिङ प्रक्रिया सुरु हुनु अघि अर्को ०.५ सेकेन्ड बितेको छ, जसको अर्थ अर्को १४ मिटर कभर गरिएको छ।

कुल मा यो 30 मिटर भन्दा बढी छ! प्राविधिक रूपमा राम्रो कारको लागि 100 किमी / घन्टाको गतिमा ब्रेकिङ दूरी औसत 35-45 मिटर हुन्छ (कार मोडेल, टायर, कभरेजको प्रकार, अवश्य पनि)। यसरी, ब्रेकिङ दूरी 80 मिटर भन्दा बढी हुन सक्छ। चरम अवस्थाहरूमा, चालकको प्रतिक्रियाको समयमा यात्रा गरिएको दूरी ब्रेकिङ दूरी भन्दा पनि लामो हुन सक्छ!

ब्रेकिङ सुरु हुनु अघि प्रतिक्रिया समय मा फर्किँदै। यो जोड दिनुपर्छ कि रोग, तनाव वा साधारण अनुपस्थित दिमागले यसको लम्बाइलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा असर गर्छ। सामान्य दैनिक थकानले पनि कम साइकोमोटर गतिविधि र ड्राइभिङ सतर्कतामा ठूलो प्रभाव पार्छ।

स्रोत: ग्दान्स्कमा प्रान्तीय प्रहरी मुख्यालयको ट्राफिक विभाग।