क्लच किटमा के छ?
सामग्रीहरू
क्लच कारको भाग हो जसले इन्जिन र म्यानुअल ट्रान्समिसन शाफ्ट बीच सहज र निर्बाध जडान प्रदान गरी गियरहरू सहज रूपमा परिवर्तन गर्न मद्दत गर्दछ।
एउटा क्लचले वास्तवमा के गर्छ?
सरल भाषामा भन्नुपर्दा, क्लचले इन्जिनलाई पाङ्ग्राहरूबाट अलग गर्छ, जसले तपाईंलाई हिँड्दा गियरहरू परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।
क्लच के बनेको छ?
यो म्याकेनिज फ्लाईव्हील र ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्टको बिचमा अवस्थित धेरै मुख्य भागहरू समावेश भएको एक एकीकृत प्रणाली हो। यसको बनिएको तत्त्वहरू आपसमा सम्बन्धित छन्, यसको मतलब जब कुनै तत्वलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन्छ, तिनीहरू सबैलाई सेटको रूपमा सँगै प्रतिस्थापन गर्न सल्लाह दिइन्छ।
क्लच किटमा के छ?
एक मानक क्लच किटमा तीन मुख्य तत्वहरू हुन्छन् - एक दबाब प्लेट, रिलीज (रिलीज असर) र ड्राइभ प्लेट।
प्रेशर डिस्क
यस डिस्कको भूमिका फ्लाईव्हील र ड्राइभ डिस्क बीचको भरपर्दो सम्पर्क प्रदान गर्नु हो। यो डिस्क फ्लाईव्हीलमा जोडिएको छ र यससँग घुमाउँदछ, ड्राइभ डिस्कमा दबाब लागू गर्दै।
ड्राइभ डिस्क
यस डिस्कमा जडान प्रकार्यहरू छन्। यो एक तर्फ फ्लाईव्हीलमा जोडिएको छ र अर्को तर्फ प्रेसर प्लेट (डिस्क) मा। त्यहाँ ड्राइभ डिस्क को दुबै तिर घर्षण सामग्री छ, यसैले यसलाई घर्षण पनि भनिन्छ।
रिलीज असर
असर फोर्क र ड्राइभ प्रणाली (मेकानिकल, वायमेटिक वा हाइड्रोलिक) मार्फत क्लच पेडलसँग जोडिएको छ। जब तपाईं प्याडललाई उदास गर्नुहुन्छ, यो प्रसारण इनपुट शाफ्टको अक्षसँगै क्लच हाउसिंग (टोकरी) तिर सर्छ, डायाफ्राम स्प्रि spring प्रेस गर्दछ र फलस्वरूप ड्राइभ डिस्कको दबाबबाट मुक्त गर्दछ। आधुनिक रिलीज बीयरिंगहरू गोलाकार, मेकानिकल वा हाइड्रोलिक डिजाइनमा उपलब्ध छन्।
कसरी सबै कम्पोनेन्टहरू मिलेर काम गर्दछन्?
मानौं कि यो क्षणमा तपाईं कारमा छिर्नुभयो र सडकमा ठक्कर दिनुहुनेछ। जब तपाईं गियर परिवर्तन गर्न चाहानुहुन्छ, तपाईं (जसरी तपाईंले) प्याडल थिच्नुहोस् यो गर्नका लागि। यसलाई धकेल्दै, तपाईं वास्तवमै पुश फोर्कलाई थिच्दै हुनुहुन्छ, जसले रिलीज बियरिaringलाई धक्का दिन्छ, यसलाई झिल्ली वसन्त (डायाफ्राम) को बिरूद्ध धकेल्दै।
वसन्त, बारी मा, दबाव प्लेट तान्छ। जब तानिन्छ, प्रेशर प्लेट ड्राइभ डिस्कबाट छुट दिइन्छ र ड्राइभ डिस्क र फ्लाईव्हील स्टपहरूको बीच घर्षण हुन्छ। यसले रोटेसन अवरोध गर्दछ, र एक पटक यो रोक्दछ भने, तपाईं सजिलै गियरहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुनेछ जबकि सवारी चालमा छ।
यसको विपरित ... जब क्लच एक्ट्युएटेड हुन्छ, प्रेशर प्लेटले ड्राइभ डिस्कमा स्थिर टोक़ लागू गर्दछ। चूंकि प्रेस प्लेट फ्लाईव्हीलमा जोडिएको छ, जुन कारको इञ्जिनसँग जोडिएको छ, ड्राइव (फेरो) डिस्क पनि घुमाउँदछ ताकि यसले गियरबक्समा घुमाउने बल सार्न सक्दछ।
क्लच कहिले प्रतिस्थापित हुन्छ?
क्लच बनाउने तत्त्वहरू गम्भीर तनावको अधीनमा हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू तुलनात्मक रूपमा चाँडो लगाउँदछन्। त्यहाँ प्राय कुनै निश्चित समय हुँदैन जसमा क्लचलाई बदल्न सकिन्छ, र जब यो आवश्यक हुन्छ ड्राइभिंग शैलीमा धेरै निर्भर गर्दछ। आधुनिक क्लचहरू १०,००,००० किलोमिटर पछि पनि समस्या बिना काम गर्न सक्दछन्, तर उनीहरूले km०,००० किमी पछि पनि लगाउने चिह्नहरू देखाउन सक्छन्।
कतिन्जेल तपाईं पूरै काम गर्ने क्लचको मजा लिनुहुन्छ, तपाईं नियमित निरीक्षणहरू गर्नुहुन्छ कि हुँदैन, तपाईं यसलाई सही राख्नुभयो वा छैन, सबै भन्दा माथि, तपाईं यसलाई कसरी प्रयोग गर्नुहुन्छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ। यदि तपाइँको ड्राइभि style्ग शैली आक्रामक छ, यदि तपाइँ लगातार क्लच लोड गर्नुहुन्छ भने, यसले यो बुझ्दछ कि यो छिटो बाहिर जान्छ र तपाइँ यस्तो परिस्थितिमा पर्नुहुनेछ जुन बदल्न आवश्यक छ किनकि यसले काम गर्दैन।
संकेतहरू क्लचले इन्धित गर्दैमा ध्यान आवश्यक छ
यदि कुनै पनि क्लच एलिमेन्टहरूसँग कुनै समस्याहरू छन् भने तिनीहरू सजिलैसँग भेट्न सकिन्छ किनकि तिनीहरूको लक्षणहरू याद गर्न पर्याप्त मात्रामा स्पष्ट हुन्छन्। प्रसारण समस्याका केहि अधिक सामान्य लक्षणहरू हुन्:
प्याडल थिच्दा नरम हुन्छ
सामान्यतया, जब प्याडल उदास हुन्छ, यसले थोरै दबाब दिन्छ (यो भारी हो)। जे होस्, यदि त्यहाँ समस्या छ भने, त्यसपछि प्याडल एकदम नरम हुन्छ।
पर्ची
माथि जानुहुँदा स्लिपेज याद गर्न सजिलो छ। यदि प्याडल यस समयमा उदास छ, तर क्लचमा संलग्न हुनुको सट्टा, कारको रेभ्स यसको गतिलाई असर नगरी मात्र बढाउँदछ, यसको मतलब क्लच चिप्लँदै छ र समस्या उत्पन्न हुन्छ। स्लिपिंग प्राय: ड्राईव डिस्कमा जोडिएको घर्षण सामग्रीको लुगाका कारण हुन्छ। किनकि यस सामग्रीको उद्देश्य प्लेटमा लाग्नु हो, यो तार्किक रूपमा सब भन्दा चाँडो बाहिर लगाउँछ। र जब यो हुन्छ, क्लचले गियरबक्स र पाels्ग्राहरूमा इन्जिन टोक़ ठीकसँग ट्रान्सफर गर्न सक्दैन, र यसले अधिक र अधिक स्लिपमा पुर्याउँछ।
प्रयासको साथ गियरहरू (गियरहरू) बदल्दै
यदि गियरबक्स सही अवस्थामा छ भने, गियर सजिलै र सजिलोसँग परिवर्तन हुन्छ। जे होस्, यदि त्यहाँ समस्या छ भने, त्यसपछि स्विच गर्न थप प्रयासको आवश्यक पर्दछ।
टाँसिदै
"स्टिकी" क्लच एक अवस्था हो जसमा पेडल उदास हुँदा क्लच ठीकसँग रिलिज हुँदैन। यो किनभने शाफ्ट घुमाउन जारी छ, जसले गियर सिफ्टिङ रोक्छ।
हल्ला
यदि तपाईं गियरहरू बदल्न को लागी मेटलिक हल्ला सुन्नुहुन्छ भने, यो पनि गियरबक्स मा एक तत्व संग एक समस्या संकेत गर्दछ।
पेडल भुइँमा रहन्छ
जब क्लच क्रममा छ, प्याडललाई निराश गरेपछि, गियर परिवर्तन हुने बित्तिकै यो आफ्नो मूल स्थितिमा फर्किन्छ। यदि यो हुँदैन भने र प्रेस पछि भुइँमा रहन्छ भने, यो संकेत हो कि क्लच तत्वहरू मध्ये एकमा गम्भीर समस्या रहेको छ।
"हार्ड" कनेक्टर
यो समस्या भेट्न सजिलो छ किनकि जब तपाईं प्याडल थिच्नुहुन्छ यो एकदम कडा हो र तपाईंले यसमा धेरै दबाब राख्नु पर्छ।
विज्ञहरू किन परिवर्तन गर्दा क्लच किट किन्न सिफारिस गर्छन्?
यदि तपाईंले एक क्लच कम्पोनेन्ट मात्र प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्नुभयो भने, कसैले पनि तपाईंलाई रोक्दैन। यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने यो गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो दृष्टिकोण न त उचित छ न महँगो। एक वा दुई कम्पोनेन्टहरू मात्र बदल्दै तपाईले बचत मात्र गर्नुहुने छैन तर ग्रिप प्रदर्शनमा उल्लेखनीय सुधार पनि गर्नुहुने छैन। किन?
किनकि हामीले सुरुमा भनेझैं क्लच एक एकीकृत प्रणाली हो, जसको तत्त्वहरू एकैसाथ जोडिन्छन् जसमा कुनै एक तत्व बाहिर निस्कन्छ, यसको मतलब यो हो कि यदि एकसाथ यससँग छैन भने, त्यसको लगत्तै पछि अरु तत्वहरू पनि बाहिर जान्छन्।
यसैले सबै उत्पादकहरूले कपलिंगहरूको सेट प्रस्तुत गर्दछन् जसमा समावेश छन्: प्रेशर प्लेट, ड्राइभ प्लेट र रिलीज असर। यसैले, सम्पूर्ण प्रणाली सजीलो प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ र यसको सबै तत्वहरू सही तरीकाले काम गर्दछ।
एउटा क्लच किटमा, निर्माणकर्ताहरूले फ्लाईव्हील पनि प्रस्ताव गर्छन्। यो क्लचको अंश होईन, तर यो जडित भएदेखि, यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाईं यसलाई नयाँसँग पनि बदल्नुहोस्।
सामान्यतया क्लच किटमा बेयरि,, स्प्रि and र केन्द्रिकरण उपकरणहरू पनि सामेल छन्।
के म घरमै क्लच परिवर्तन गर्न सक्छु?
सत्य यो हो कि क्लच किट आफैं बदल्नु सजिलो काम होइन। यो गर्न सक्षम हुन, तपाईंसँग धेरै राम्रो प्राविधिक ज्ञान मात्र होइन, तर मेकानिकल सीपहरू पनि हुनुपर्छ। नयाँ किटको साथमा पुरानो क्लच हटाउन समय खपत हुन्छ र धेरै उपकरणहरू चाहिन्छ।
तसर्थ, विशेषज्ञहरूको सल्लाह यो आफै गर्न कोशिस गर्नु होइन, तर भरपर्दो मेकानिक वा सेवा केन्द्र खोज्नको लागि जहाँ तिनीहरू सबै नियमहरू बमोजिम क्लचलाई भेला गर्नेछन् र भेला पार्नेछन्।
