एउटा कारको लागि टोरसन बार निलम्बन भनेको के हो?

आधुनिक कारहरूमा प्रयोग हुने निलम्बन प्रणालीहरूको प्रकारहरू मध्ये, त्यहाँ टॉरसन पट्टी छ, र अब हामी तपाईंलाई यसलाई विस्तृत रूपमा परिचय गराउने कोशिश गर्नेछौं।

टोरसन बार भनेको के हो?

हामीले दिन सक्ने सजिलो स्पष्टीकरण यो हो कि यो एक निलम्बन हो, जसमा टोरेसन बीम एक लचिलो तत्वको रूपमा प्रयोग गरिन्छ जुन केवल टोर्सन अन्तर्गत एक दिशामा काम गर्दछ। Torsional लोच बढाउन, स्टिल बीम को उत्पादन को लागी प्रयोग गरीन्छ, जटिल बहु-चरण गर्मी उपचार पार गरेको छ।

टोर्सन बार सस्पेन्सन प्रणालीको विशेषता भनेको यो हो कि टोर्सन बारको एउटा छेउ व्हीलसँग जोडिएको छ, र अर्को छेउ, त्यसै गरी, कारको शरीरमा। टोर्सनको दुबै छेउ चल्ने छ, जुन आन्दोलनको क्रममा लोडको कारणले हुने परिवर्तनहरूको क्षतिपूर्ति गर्न बियरिंगहरू र स्लट जोडहरू प्रयोग गरेर प्राप्त गरिन्छ।

यसैले, घुमाउने अक्ष र टोर्सियन बारको टोर्सियनको अक्ष रेखामा रहन्छ वा अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, जब पा wheel्गले बम्प्सलाई ठक्कर दिन्छ, तोड्सन बार झोलियो र निलम्बन र सवारी शरीरको बीचमा लोचदार सम्बन्ध प्रदान गर्दछ।

यस प्रकारको निलम्बन दीर्घकालीन वा ट्रान्सभर्सी जडान गर्न सकिन्छ। अनुदैर्ध्य टोर्सियन बार निलम्बन मुख्य रूपले भारी सवारीमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ चेसिस महत्वपूर्ण भारको अधीनमा पर्दछ। ट्रान्सभर्स टोर्सन बार सस्पेन्सन सामान्यतया यात्री कारहरूमा स्थापित हुन्छ।

मुख्य तत्वहरू जुन टोसन बार निलम्बन बनाउँछन्:

• ड्राफ्ट शाफ्ट;
• तल्लो र माथिल्लो काँध;
• झटका अवशोषक;
• स्थिर पट्टी;
• अगाडि भिन्नता;
• सबफ्रेम।

कसरी मद्दत बार निलम्बन प्रणाली काम गर्दछ?

अब यो टोरसन बार के हो भनेर स्पष्ट भएको छ, हेरौं कसरी काम गर्छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, यस निलम्बनको अपरेशनको सिद्धान्त एकदम सरल छ र वसन्त जस्तै समान छ। संक्षेप मा, यो कसरी toersion पट्टी काम गर्दछ।

टोसन बारको अन्त्यहरू (जैसा कि उल्लेख गरिएको) पा wheel्ग्रा र कार बडीमा जोडिएको छ। जब कारको पा wheel्ग्र बम्पहरू भन्दा माथि जान्छ, टोसनियन बीम फ्लेक्सहरू, जसले वसन्त प्रभाव सिर्जना गर्दछ, जसले फलस्वरूप ड्राइभि comfort्ग सुविधा प्रदान गर्दछ। जब बाह्य उत्तेजना समाप्त हुन्छ, टोर्सनल टोर्सियन घट्छ र पा wheel्ग आफ्नो सामान्य स्थितिमा फर्कन्छ।

थप कुण्डलका स्प्रि andहरू र शक एब्जर्बोरहरू टोसन म्याकेनिज्मको कार्यक्षमता सुधार गर्न प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दा पा and्ग्रा र सवारी साधनको बीचमा अझ सुरक्षित र लचिलो सम्बन्ध प्रदान गर्दछ।

लोकप्रिय प्रकारको टोसन प्रणाली:

दोहोरो मिडिया
यहाँ टोर्सन बार चेसिससँग समानान्तर छ ताकि यसको लम्बाइ फराकिलो दायरामा समायोजन गर्न सकिन्छ। टोर्सन बारको एउटा छेउ तलको कोष्ठकमा र अर्को छेउ गाडीको फ्रेममा जोडिएको हुन्छ। यो टोर्सन बार सस्पेन्सन डिजाइन सामान्यतया SUV मा प्रयोग गरिन्छ र अगाडि निलम्बनको रूपमा कार्य गर्दछ।

स्वतन्त्र रियर टोर्सन बार
यस अवस्थामा, टोरसन बार गाडीको शरीरमा अवस्थित हुन्छ र पछाडि निलम्बनको रूपमा कार्य गर्दछ।

पछाडि काँधमा जडित
यो विकल्प प्रायः दुई अनुदैर्ध्य टोर्सियन बीम हुन्छ जुन टोरेसन बीमले जडान गर्दछ। यो टोर्सन बार निलम्बन डिजाइन केही बजेट कार मोडेलहरूको लागि रियर निलम्बनको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

टोशन बार निलम्बन प्रणालीका फाइदाहरू र नोक्सानहरू

धेरै वर्षहरूमा, टोसन बार निलम्बनले थुप्रै संशोधनहरू पार गर्यो जुन यसका केही प्रारम्भिक समस्याहरूलाई इस्त्री गर्‍यो। निस्सन्देह, यस संसारमा सबैजसो जस्तै, यस प्रकारको निलम्बन त्रुटिहरूको बिना हुँदैन, तर हामी केही समय पछि उनीहरूको बारेमा कुरा गर्नेछौं।

टोरेसन प्रणालीका फाइदाहरू

• कारको सहज गतिलाई सुनिश्चित गर्दछ;
• पाels्ग्राहरूलाई स्थिर पार्छ;
• घुमाउँदा घुमाउने कोण समायोजित गर्दछ;
• पाels्ग्रा र कार बडी बाट कम्पन अवशोषित गर्दछ।

यो निलम्बन प्रणाली एक मेकानिजमको रूपमा मात्र सरल छैन, तर स्थापना गर्न र मर्मत गर्न पनि धेरै सजिलो छ, एक अनुभवहीन मेकानिकले पनि आवश्यक परेको बेला यसलाई मर्मत गर्न मद्दत गर्दछ।
त्यहाँ एक धेरै साधारण कठोरता समायोजन छ जुन कसैले पनि गर्न सक्छ तपाईंको कारको निलम्बनको कठोरता बढाउन र कम गर्न। यो पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र र घरमा गर्न सकिन्छ।
अन्य धेरै सस्पेंशन प्रकारहरूको तुलनामा, टोर्सन बीम एकदम कम्प्याक्ट र हल्का वजन हुन्छ।
र मिठाईका लागि ... यस प्रकारको निलम्बन टिकाऊ हो र तपाईंको कार चलिरहेको बखत लामो समय सम्म रहन्छ। टोर्सन पट्टी कुनै दोषहरू बिना धेरै वर्ष कुशलतापूर्वक प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको हो, र यदि मर्मत गरियो भने, मर्मत केवल एक साधारण समायोजन र हातमा शाब्दिक रूपमा एक कुञ्जीको साथ गर्न सकिन्छ।

एक मद्दत प्रणाली को बेफाइदाहरू:

सबैभन्दा ठूलो टोर्सन समस्या हो कोर्नरिंग गर्दा कारको अस्थिर नियन्त्रण। तंग कुनामा कार चलाउँदा ड्राइभरबाट धेरै ध्यान र अनुभवको आवश्यक पर्दछ।

अर्को नुकसान हो थप कम्पनहरू, जुन प्रसारित हुन्छ जब कार रोकिन्छ। यी कम्पनहरू विशेष गरी गाडीको पछाडि बलियो हुन्छन् र पछाडि सीट यात्रुहरूको सुविधामा योगदान पुर्‍याउँदैनन्।

यस निलम्बनको साथ समस्या भनेको सुई बियरिंग्स हो, जसको सीमित दौड लगभग 60 - 70 हजार किलोमिटर छ, जस पछि तिनीहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। बियरिङहरू रबर सीलहरूद्वारा सुरक्षित हुन्छन्, तर कठोर वातावरणको कारणले गर्दा यी सिलहरू पर्दाफास हुन्छन्, तिनीहरू प्रायः भाँच्छन् वा फुट्छन्, जसले गर्दा फोहोर, धुलो र स्प्लाशहरू बियरिङहरूमा प्रवेश गर्न र तिनीहरूको प्रभावकारिता कम गर्न अनुमति दिन्छ। बदलामा, क्षतिग्रस्त बियरिङहरूले टोर्सन बीम जडानहरूलाई फराकिलो बनाउँछ, र यसले निलम्बनको प्रभावकारितालाई परिवर्तन गर्छ।

एक गैरकानुनी रूपमा, हामी एक महँगो निर्माण प्रक्रिया थप्छौं। धातुको घुमाउरो प्रतिरोध सुनिश्चित गर्न, नयाँ प्रविधि प्रयोग गरेर विशेष सतह कडा गर्ने विधिहरू यसको निर्माणमा प्रयोग हुन्छन्। यी सबै नवीन प्रविधिहरूले उत्पादन लागत बढाउँछन्।

यद्यपि, टोरसन बार निलम्बनको सीमित प्रयोगको एक मुख्य कारण पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र निलम्बनको रूपमा सञ्चालन गर्न र उच्च स्तरको आराम प्रदान गर्न असमर्थ रहन्छ। जे होस् टोरसन बारले केही आराम प्रदान गर्दछ, यो आधुनिक उच्च-एन्ड गाडीहरूको लागि पर्याप्त छैन।

टोसन बार निलम्बन प्रणालीको इतिहास

यदि तपाइँ जानकारी को लागी इन्टरनेट खोज्न को लागी निर्णय गर्नुहुन्छ "एक मरोड़ पट्टी के हो र यसको इतिहास के हो", तब यो सम्भव छ कि कुन टोरसन पट्टी पहिलो पटक २० औं शताब्दी को ३० को दशक मा वोक्सवैगन बीटल कार मा प्रयोग गरीएको थियो बारे जानकारी पाउन को लागी। खैर, यो जानकारी बिल्कुल सही छैन, फ्रान्सेलीले १ 30 ३४ मा Citroen Traction Avant मा एक समान निलम्बन स्थापित गरे। यो पेंडन्ट को धेरै नाम फ्रेन्च बाट आउँछ र "घुमाउने" को मतलब छ, त्यसैले यो स्पष्ट छ कि च्याम्पियनशिप को लागी प्रतियोगिता जित्ने भन्दा बढी छ)।

जतिसक्दो चाँडो फ्रान्सेली र जर्मनहरूले विश्व मञ्चमा टोरसन बार प्रणालीको प्रयोग गर्न थाले, अमेरिकीहरु बाहिर गए र क्रिसलर कारहरुमा सबैभन्दा सफल टोरसन बार स्थापित गर्न थाले।

१ 1938 XNUMX मा, चेक इन्जिनियर लेडविंकले टोरसन बारलाई आधुनिकीकरण र सुधार गर्‍यो, र फर्डिनान्ड पोर्शलाई यसको संशोधनहरू यति मनपर्‍यो कि उनले तुरुन्तै यसलाई आफ्नो कारका मोडेलहरूमा मासको रूपमा पेश गरे।

पोर्शले टोर्सन बारको सबैभन्दा ठूलो फाइदाको कदर गर्छ, अर्थात् यसको हल्कापन र कम्प्याक्टनेस, विशेष गरी खेलकुद र रेसिङ कारहरूमा खोजिने गुणहरू।

यस प्रकारको निलम्बन दोस्रो विश्वयुद्धको दौडान सबैभन्दा विकसित भएको थियो जब यो व्यापक रूपमा सशस्त्र सवारी साधनहरूमा प्रयोग भएको थियो। (त्यस समयको टोर्सन बार निलम्बन भएको ट्याङ्कीको सबैभन्दा प्रसिद्ध ब्रान्डहरू KV-1 र PANTERA थिए)।

युद्धको अन्त पछि, लगभग सबै अग्रणी निर्माताहरूले आफ्ना केही मोडेलहरूमा यस प्रकारको निलम्बन स्थापना गर्न थाले, र २० औं शताब्दीका s० र s० को दशकमा गाडी र रेसि cars कारहरूमा टोरसन सस्पेंशनमा सबैभन्दा ठूलो वृद्धि देखिएको थियो। दुबै उत्पादकहरू र सवारी साधन मालिकहरूको यो ठूलो चासो टोरसन बार प्रणालीको कम्प्याक्टनेस, कम स्थापना र मर्मत लागत र सबै भन्दा माथि, यो निलम्बनको टिकाउपनका कारण हो।

१ 1961 १ मा, टोरसन बार पहिले जगुआर ई-प्रकार मा एक अगाडि निलम्बन को रूप मा प्रयोग गरीएको थियो।

यद्यपि, धेरै बर्षहरूमा र नयाँ घटनाक्रमहरूको साथसाथै, टोर्सन बार निलम्बन प्रणालीले लोकप्रियता गुमाउन सुरु गर्यो, किनकि यो पूर्ण रूपमा बेकारका छ। (इस्पात प्रशोधनको उत्पादन प्रक्रिया काफी जटिल, श्रम गहन र महँगो छ, र यसले यस प्रकारको निलम्बनलाई धेरै महँगो बनाउँछ)।

आज, निलम्बन को यो प्रकार मुख्य रूप मा ट्रकहरु वा एसयूवीहरु मा फोर्ड, चकमा, मित्सुबिशी पजेरो, जनरल मोटर्स, र अन्य जस्ता निर्माताहरु बाट प्रयोग गरिन्छ।

ओवरहेल जुन टोसन बार निलम्बनको लागि आवश्यक हुन सक्छ

पहिले नै उल्लेख गरिसकिए पछि, यस प्रकारको निलम्बनको एक ठूलो फाइदाहरू यो हुन् कि यसमा मर्मत कार्य छिटो र धेरै सजीलोसँग गर्न सकिन्छ, निलम्बन व्यवस्थासँग धेरै परिचित नभएका चालकहरूले समेत।

अझ राम्रो, टोर्सन बारलाई कुनै पनि तत्त्वहरूको मर्मत वा प्रतिस्थापनको आवश्यकता नै पर्दछ। सब भन्दा सामान्य प्रकारका मर्मतहरू, यदि हामी तिनीहरूलाई कल गर्न सक्दछौं भने, हुन्:

कुनै पनि निलम्बन तत्वको कमजोरी
मर्मत एकदम छिटो छ, यसको लागि केवल एउटा रेन्च र केही खाली समय चाहिन्छ। तपाईले गर्नु पर्ने कुरा भनेको फुत्का जडान पत्ता लगाउनु र यसलाई फेरि कडा पार्नु हो।

Torsion बार निलंबन उचाई समायोजन
यसलाई मर्मत भन्न सकिदैन, किनकि यो मुख्यतया ड्राइभरहरूद्वारा गरिन्छ जुन स्पोर्टी ड्राइभिंग स्टाइल अभ्यास गर्दछ र गाडीको पछाडि खडा गर्न चाहन्छ। सवारी को उचाइ परिवर्तन गर्दा समझदार हुन्छ यदि तपाईंलाई सस्पेंशन कठोरता बढाउनु पर्छ भने। र यो तथाकथित "मर्मत" सहज र केवल कुञ्जीको साथ गरिन्छ।

बियरि Rep बदल्दै
फेरि, हामी टोसन बार निलम्बन प्रणालीको साथ सबैभन्दा सामान्य समस्यामा फर्कन्छौं, अर्थात् बेयरि ,हरू, जुन बरु चाँडै थाल्छ र समयमै प्रतिस्थापनको आवश्यकता पर्छ। यस अवस्थामा, हामी सेवा केन्द्रको भ्रमण गर्ने सल्लाह दिन्छौं, जहाँ उनीहरूले न केवल छाप लगाउँदछ र लगाएका बेयरिings्गहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्दछ, तर यस प्रकारको निलम्बनको प्रभावकारी संचालनको लागि टोरसन शाफ्ट, बीम र अन्य सबै तत्वहरू पनि पत्ता लगाउँदछन्।

प्रश्न र उत्तर:

टोर्सन बार निलम्बन किन राम्रो छ? यो निलम्बन एक कम्प्याक्ट संरचना छ र समायोजन र स्थापना गर्न सजिलो छ। उनीसँग कम तौल छ, तपाईले कारको निकासी परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, अधिक विश्वसनीय, कारको राम्रो स्थिरता।

कारमा टर्सन बारहरू के हुन्? यो स्क्र्याप जस्तो क्रसबीम हो। यसको विशेषता यो हो कि यो लगातार टोर्सनल लोड को लागी धेरै प्रतिरोधी छ। धेरै आधुनिक कारहरू यस्तो निलम्बन संग उत्पादन गरिन्छ।

टोर्सन बीम के को लागी प्रयोग गरिन्छ? यो कार को निलम्बन को लागी एक डम्पर तत्व हो। यसको प्रकार्य वसन्तको जस्तै हो - थिचिएको पाङ्ग्राहरूलाई पाङ्ग्रा आर्कको सापेक्ष आफ्नो स्थानमा फर्काउन।