कार इन्जिन टर्क के हो

एक विशेष मोडेल को इन्जिन को विशेषताहरु पढ्दै, हामी यस्ता अवधारणाहरु लाई भेट्छौं:

• शक्ति - अश्वशक्ति;
• अधिकतम टोक़ - न्यूटन / मिटर;
• प्रति मिनेट क्रान्तिहरू।

मानिसहरू, 100 वा 200 अश्वशक्तिको मूल्य देखेर, विश्वास गर्छन् कि यो धेरै राम्रो छ। र तिनीहरू सही छन् - शक्तिशाली क्रसओभरको लागि 200 अश्वशक्ति वा 100 अश्वशक्ति। कम्प्याक्ट शहरी ह्याचब्याकको लागि साँच्चै राम्रो प्रदर्शन छ। तर तपाईले अधिकतम टोकक र इन्जिनको गतिमा पनि ध्यान दिन आवश्यक छ, किनकि यस्तो शक्ति इन्जिनको शिखरमा पुग्छ।

सरल शब्दहरूमा, 100 hp को अधिकतम शक्ति। तपाईंको इन्जिन निश्चित इन्जिन गतिमा विकास हुन सक्छ। यदि तपाइँ शहरको वरिपरि ड्राइभ गर्नुहुन्छ, र ट्याकोमिटर सुईले 2000-2500 आरपीएम देखाउँछ, जबकि अधिकतम 4-5-6 हजार हो, त्यस समयमा यो शक्तिको एक भाग मात्र प्रयोग गरिन्छ - 50 वा 60 अश्वशक्ति। तदनुसार, गति सानो हुनेछ।

यदि तपाइँ गतिको छिटो मोडमा स्विच गर्न आवश्यक छ - तपाइँ राजमार्गमा प्रवेश गर्नुभएको छ वा ट्रकलाई ओभरटेक गर्न चाहानुहुन्छ - तपाइँले क्रान्तिको संख्या बढाउन आवश्यक छ, जसको गति बढ्दै जान्छ।

बलको क्षण, उर्फ ​​टर्क, केवल तपाईंको कारले कति चाँडो गति लिन सक्छ र अधिकतम शक्ति दिन सक्छ भनेर निर्धारण गर्दछ।

अर्को उदाहरण तपाईं राजमार्गमा 4-5 गियरमा उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ। यदि सडक उकालो चढ्न थाल्छ र ढलान एकदमै उल्लेखनीय छ, तब इन्जिनको शक्ति मात्र पर्याप्त नहुन सक्छ। तसर्थ, इन्जिनबाट थप पावर निचोड गर्दा तपाईले तल्लो गियरहरूमा स्विच गर्नुपर्छ। यस अवस्थामा टर्कले शक्ति बढाउन मद्दत गर्दछ र अवरोधहरू पार गर्न तपाईंको इन्जिनका सबै शक्तिहरूलाई सक्रिय गर्न मद्दत गर्दछ।

पेट्रोल इन्जिनले उच्चतम टोक़ उत्पादन गर्छ - 3500-6000 rpm मा, कारको ब्रान्डमा निर्भर गर्दछ। डिजेल इन्जिनहरूमा, अधिकतम टोक़ 3-4 हजार क्रान्तिहरूमा मनाइन्छ। तदनुसार, डिजेल कारहरूमा राम्रो त्वरण गतिशीलता छ, तिनीहरूको लागि छिटो छिटो छिटो र इन्जिनबाट सबै "घोडाहरू" निचोड गर्न सजिलो छ।

यद्यपि, अधिकतम शक्तिको सन्दर्भमा, तिनीहरू आफ्नो पेट्रोल समकक्षहरूलाई हराउँछन्, किनकि 6000 आरपीएममा पेट्रोल कारको शक्ति धेरै सय अश्वशक्ति पुग्न सक्छ। Vodi.su मा हामीले पहिले नै लेखेका सबै द्रुत र शक्तिशाली कारहरू विशेष रूपमा हाई-ओक्टेन A-110 पेट्रोलमा चल्ने कुरा होइन।

ठीक छ, यो पूर्ण रूपमा स्पष्ट गर्न को लागी कि टोकक के हो, तपाईले यसको मापनको एकाइहरू हेर्न आवश्यक छ: न्यूटन प्रति मिटर। सरल शब्दहरूमा, यो बल हो जसको साथ पिस्टनबाट जडान रडहरू र क्र्याङ्कशाफ्ट मार्फत फ्लाईव्हीलमा स्थानान्तरण गरिन्छ। र पहिले नै फ्लाईव्हीलबाट यो बल ट्रान्समिशनमा हस्तान्तरण गरिएको छ - गियरबक्स र त्यसबाट पाङ्ग्राहरूमा। पिस्टन जति छिटो चल्छ, उति छिटो फ्लाईव्हील घुम्छ।

यसबाट हामी निष्कर्षमा पुग्छौं कि इन्जिनको शक्तिले टर्क उत्पादन गर्छ। त्यहाँ एक प्रविधि छ जसमा अधिकतम थ्रस्ट कम गतिमा उत्पन्न हुन्छ - 1500-2000 rpm। वास्तवमा, ट्र्याक्टरहरू, डम्प ट्रकहरू वा एसयूभीहरूमा, हामी मुख्य रूपमा शक्तिको कदर गर्छौं - जीपको चालकसँग खाडलबाट बाहिर निस्कन क्र्याङ्कशाफ्टलाई 6 हजार क्रान्तिसम्म घुमाउने समय हुँदैन। ट्याक्टरको बारेमा पनि भन्न सकिन्छ जसले भारी डिस्क ह्यारो वा तीन-फरो हलो तान्छ - यसलाई कम गतिमा अधिकतम शक्ति चाहिन्छ।

टोक़ के मा निर्भर गर्दछ?

यो स्पष्ट छ कि सबैभन्दा शक्तिशाली मोटर्स सबैभन्दा ठूलो मात्रा छ। यदि तपाईंसँग Daewoo Nexia 1.5L वा कम्प्याक्ट ह्याचब्याक Hyundai i10 1.1L जस्ता कुनै प्रकारको सानो कार छ भने, गियरहरू सही रूपमा सिफ्ट गर्ने क्षमता भए तापनि तपाईंले तीव्र गतिमा गति बढाउन वा स्ट्यान्डस्टिलबाट सुरु गर्न सक्ने सम्भावना छैन। र इन्जिनको सबै शक्ति प्रयोग गरेर यसको काम गर्दछ।

तदनुसार, साना कारहरूमा हामी इन्जिनको सम्भावनाको अंश मात्र प्रयोग गर्छौं, जबकि राम्रो प्रदर्शन र इन्जिनको लोचदारता भएका अधिक शक्तिशाली कारहरूमा - सिफ्ट दायराहरू - तपाईले गियरहरू छिटो परिवर्तन नगरी लगभग एकै ठाउँबाट गति लिन सक्नुहुन्छ।

इन्जिनको लोच एक महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर हो, यसले संकेत गर्दछ कि शक्तिको अनुपात र क्रान्तिहरूको संख्या इष्टतम छ। तपाईं इन्जिनबाट अधिकतम निचोड गर्दा, एकदम उच्च गतिमा कम गियरहरूमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। यो शहरी ड्राइभिङ दुवैको लागि धेरै राम्रो गुण हो, जहाँ तपाइँ लगातार ब्रेक, गति र फेरि रोक्न आवश्यक छ, र ट्र्याकको लागि - पेडलको एक स्पर्शको साथ, तपाइँ इन्जिनलाई उच्च गतिमा छिटो गर्न सक्नुहुन्छ।

टर्क सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण इन्जिन प्यारामिटरहरू मध्ये एक हो।

यसरी, हामी निष्कर्षमा पुग्छौं कि सबै इन्जिन प्यारामिटरहरू नजिकबाट सम्बन्धित छन्: पावर, टोक़, प्रति मिनेट क्रान्तिहरूको संख्या जसमा अधिकतम टोक़ प्राप्त हुन्छ।

टर्क भनेको इन्जिनको पूर्ण शक्तिको पूर्ण उपयोग गर्न मद्दत गर्ने बल हो। ठीक छ, मोटरको ठूलो शक्ति, ठूलो टर्क। यदि यो कम गतिमा पनि हासिल गरिएको छ भने, त्यस्ता मेसिनमा स्ट्यान्डस्टिलबाट गति बढाउन वा तल्लो गियरहरूमा स्विच नगरी कुनै पनि पहाड चढ्न सजिलो हुनेछ।

यस भिडियोमा, हामीले टर्क र अश्वशक्ति के हो भनेर पूर्ण रूपमा भत्काएका छौं।

शब्दावली अटो प्लस - टोक़

लोड गर्दै ...