कार मा एक उत्प्रेरक कनवर्टर के हो?

यो भाग नाङ्गो आँखाले देख्न सकिँदैन, तर इन्जिनमा यसको कार्य धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

सवारी साधनहरू धेरै तत्वहरूको कामको लागि धन्यवाद, र तिनीहरूमध्ये प्रत्येकको उच्च स्तरको महत्त्व छ, त्यसैले तिनीहरूको उचित कार्य सुनिश्चित गर्न हामीले सधैं निवारक मर्मतसम्भार गर्नुपर्छ।

कारमा त्यहाँ भागहरू छन् जुन नाङ्गो आँखाले देख्न सक्दैनन्, तर जसले महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ र उत्प्रेरक ती मध्ये एक हो। धेरै ड्राइभरहरूको लागि, कन्भर्टरको साथ कार चलाउँदै उत्प्रेरक असफलता चिन्ताको कारण होइन। यद्यपि, समयको साथमा, एक बन्द कन्भर्टरले गम्भीर इन्जिन क्षति हुन सक्छ।

यदि उत्प्रेरक परिवर्तक o उत्प्रेरक भरिएको, यो धेरै तताउन सक्छ र निकास प्रणालीमा प्रवेश नगरेको इन्धनको अत्यधिक मात्राको कारण असफल हुन सक्छ।

यी त्रुटिहरू इन्जिन सम्बन्धित छन्। एक वा बढी फोहोर स्पार्क प्लगहरू र चुहावट भल्भहरू छन्.

जब जलेको इन्धन कन्भर्टरमा पुग्छ, तापक्रम बढ्न थाल्छ। सिरेमिक सब्सट्रेट वा ट्रान्सड्यूसरलाई समर्थन गर्ने सामग्रीको द्रव्यमान रद्द र अवरुद्ध गर्न सकिन्छ आंशिक वा पूर्ण रूपमा ग्यास प्रवाह।

तसर्थ, यदि तपाईंको उत्प्रेरक कन्भर्टर संतृप्त छ भने, तपाईंले निकास प्रणालीलाई मात्र ठीक गर्नु हुँदैन, तर तपाईंको कारले कच्चा पेट्रोल किन चुहिरहेको छ भनेर पनि जाँच गर्नुहोस्।

कार मा एक उत्प्रेरक कनवर्टर के हो?

El उत्प्रेरक परिवर्तक यो पारस्परिक आन्तरिक दहन इन्जिन र वान्केल आन्तरिक दहन इन्जिनको एक घटक हो, जसले आन्तरिक दहन इन्जिनबाट उत्सर्जित हानिकारक ग्याँसहरूलाई नियन्त्रण र कम गर्न कार्य गर्दछ।

यसले मफलरको अगाडि निकासमा अवस्थित प्लेटिनम, रोडियम र प्यालेडियम जस्ता सामग्रीले लेपित अनुदैर्ध्य च्यानलहरूको सिरेमिक ग्रिड समावेश गर्दछ।

उत्प्रेरक कन्भर्टर इन्जिनहरूमा दहनबाट हुने प्रदूषक ग्यास उत्सर्जनलाई नियन्त्रण गर्नको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटकहरू मध्ये एक हो।

यसले कसरी काम गर्छ?

त्यहाँ विभिन्न प्रकारका उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू छन्, तर आधुनिक कारहरू तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरहरूद्वारा सुसज्जित छन्, जुन तीन वर्गका प्रदूषक ग्यासहरू हुन् जसलाई कम गर्न आवश्यक छ (CO, HC र NOX)। कनवर्टरले दुई प्रकारका उत्प्रेरकहरू प्रयोग गर्दछ, एउटा घटाउनको लागि र अर्को अक्सीकरणको लागि। दुबैमा धातु, सामान्यतया प्लैटिनम, रोडियम र प्यालेडियमले ढाकिएको सिरेमिक संरचना हुन्छ। मुख्य विचार एउटा संरचना सिर्जना गर्नु थियो जसले उत्प्रेरक सतहलाई निकास ग्यासहरूको प्रवाहको विरुद्धमा सकेसम्म धेरै पर्दाफास गर्छ, र उत्प्रेरकको मात्रालाई पनि कम गर्छ, किनकि यो धेरै महँगो छ।