एक एकीकृत कार फ्रेम के हो, यसको उद्देश्य
गाडीको प्लेटफर्म सामान्यतया धातुको बीमको तेर्सो "सीढी" जस्तो देखिन्छ। तत्वहरूको जडानहरू सामान्यतया वेल्डेड हुन्छन्। वा बोल्ट र rivets प्रयोग।
कुनै पनि मेसिनको आफ्नै वजन र बाह्य भारहरू शक्तिशाली धातु फ्रेमद्वारा लिइन्छ। एक एकीकृत कार फ्रेम साइड सदस्य र क्रस सदस्यहरु संग एक शरीर को संयोजन हो। डिजाइनमा आवश्यक गुणहरू छन् - कठोरता, शक्ति र दक्षता।
एक एकीकृत फ्रेम के हो
पावर फ्रेम कार को आधार हो, जसमा सबै अन्य घटक र भागहरु स्थित छन्। डिजाइनले गतिमा लोड लिनको लागि पर्याप्त कठोरता प्रदान गर्दछ।
शरीरलाई कारको पावर फ्रेममा बाँध्ने तरिकाहरू:
- अलग रबर कुशन मा;
- एक सिंगल;
- फ्रेम संग कठोर जडान।
क्यारियर प्लेटफर्मको डिजाइनमा विभिन्न ब्रान्डका मेसिनहरूको लागि धेरै उप-प्रजातिहरू छन्। कारको बडीको रूपमा एकीकृत फ्रेम, वेल्डिङद्वारा स्पार्स र क्रस सदस्यहरूसँग जोडिएको, पूर्ण रूपमा कारमा लोड लिन्छ। अनुदैर्ध्य स्पार्सहरूले कार फ्रेमको भागहरू जोड्छन्, र ट्रान्सभर्स बीमहरूले आवश्यक कठोरता सिर्जना गर्दछ। कारमा यस्तो एक टुक्रा एकीकृत फ्रेम क्रसओभर र SUV मा अधिक सामान्य छ।
एकीकृत फ्रेम सुविधाहरू
मिश्रित शरीर माउन्टको साथ आधार प्लेटफर्मको फाइदाहरू:
- स्वचालित वेल्डिंग प्रयोग गरेर कन्वेयर मा स्थापना को सजिलो;
- फ्रेम तत्वहरूमा समान लोड;
- प्लेटफर्म को सानो वजन;
- बढेको कठोरता, तीव्र युद्धाभ्यासको समयमा कुनै टोर्सनल विरूपण छैन।
यसका लागि धन्यवाद, गाडीमा एकीकृत फ्रेमले असमान सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा भारी भारहरू सामना गर्न सक्छ।
नियुक्ति
कारको पावर फ्रेमले कम्पोनेन्ट र एसेम्बलीहरूको लागि समर्थनको रूपमा कार्य गर्दछ। सुरक्षित बन्धन र संरचनात्मक कठोरता प्रदान गर्दछ। गाडीको एकीकृत फ्रेम शरीरमा बोल्ट वा वेल्डेड गरिएको छ। उच्च स्तरको यात्रु सुरक्षा प्रदान गर्दछ, कुनै पनि दिशाबाट प्रहारलाई राम्ररी ओसिलो बनाउँछ।
एकीकृत अटो फ्रेमका मुख्य तत्वहरू विभिन्न चौडाइका ट्रान्सभर्स बीमहरूद्वारा जोडिएका अनुदैर्ध्य च्यानलहरू हुन्।
फ्रेम को सतह मा, स्थानहरु इन्जिन, प्रसारण र मुख्य घटक लागि आवंटित गरिएको छ। शरीर सामान्यतया कार फ्रेमको साइड रेलहरूमा वेल्डेड हुन्छ, जसले संरचनाको समग्र कठोरता बढाउँछ। कारको पावर फ्रेमको भरपर्दो सञ्चालनको लागि, मर्मत आवश्यक छ - वेल्डको आवधिक संशोधन र एन्टी-जंग सुरक्षा।
एकीकृत फ्रेम डिजाइन
गाडीको प्लेटफर्म सामान्यतया धातुको बीमको तेर्सो "सीढी" जस्तो देखिन्छ। तत्वहरूको जडानहरू सामान्यतया वेल्डेड हुन्छन्। वा बोल्ट र rivets प्रयोग।
एक एकीकृत फ्रेम संग कार को डिजाइन मा, भारी एकाइहरु संलग्न गर्न को लागी कुनै विशेष सबफ्रेम छैन। गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र कम गर्नको लागि एकाइहरूको भाग र मेसिनको भागहरू स्पार्सको सतह मुनि अवस्थित छन्।
एकीकृत कार फ्रेमको विपक्षहरूको सूची:
- शक्ति एक अलग प्लेटफर्म भन्दा कम छ;
- वेल्डहरूमा सम्भावित जंग र माइक्रोक्र्याकहरू;
- मर्मत कार्य को जटिलता।
अधिकतर, पावर फ्रेम को डिजाइन धातु बीम बनेको सीढी जस्तै देखिन्छ। तर कहिलेकाहीँ फ्रेम स्पार्सहरू X वा K अक्षरको रूपमा कोणमा जोडिएका हुन्छन्। ट्रकहरूमा, स्पाइनल संरचना प्रयोग गरिन्छ, र स्पोर्ट्स कारहरूमा, स्पेसियल पावर फ्रेम प्रयोग गरिन्छ।
एकीकृत फ्रेम डिजाइन
एक एकीकृत फ्रेम संग वाहन
अफ-रोड गाडीहरूको नयाँ मोडेलहरू प्रायः मोनोकोक बडीमा बनाइन्छ।
एकीकृत फ्रेम भएका कारहरूको सूची:
- Nissan Terrano राम्रो डिजाइन र उच्च क्रस-कन्ट्री क्षमता भएको सस्तो कार हो। पेट्रोल इन्जिन को शक्ति 114 l / s।, भोल्युम 1,6 लिटर छ।
- SsangYong Rexton पैसाको लागि राम्रो मूल्य भएको क्रसओभर हो। भित्री ट्रिम काठ जस्तै प्लास्टिक र छाला बनेको छ। इन्जिन पावर 2,0 l - 225 l / s।
- अमेरिकी एसयूभी जीप र्याङ्लरमा सौन्दर्यात्मक इन्टेरियर डिजाइन छ। डिजेल इन्जिन 2,8 l 200 l / s को शक्ति विकास गर्दछ। भरपर्दो सस्पेन्सन र ट्रान्समिसन भएको कारले सजिलै अफ-रोड पार गर्छ।
- जीप चेरोकी राम्रो प्रतिष्ठा संग एक शक्तिशाली कार हो। यो दुई संस्करण मा उत्पादन गरिएको छ - 3,6 l / s, 272 l - 2,0 l / s संग 170 लिटर पेट्रोल इन्जिन। निलम्बन नरम छ, सडक अनियमितताबाट आघात र कम्पनलाई राम्ररी ओसिलो बनाउँछ।
- Nissan Patrol राम्रो गतिशीलता संग एक विशाल प्रिमियम कार हो। फराकिलो भित्री भाग छाला र उच्च गुणस्तरको प्लास्टिकले काटिएको छ। इन्जिन क्षमता - 5,6 लीटर, विकसित शक्ति - 405 l / s।
क्रस-कन्ट्री क्षमता र विश्वसनीयताको खर्चमा सहज र किफायती मोडेलहरूको लागि बजारमा माग छ। यसको मतलब कारमा एकीकृत फ्रेम धेरैजसो नयाँ क्रसओभर र एसयूभीहरूमा स्थापित हुनेछ।
