एक फरक लक भनेको के हो?

पर्याप्त ड्राइविंग अनुभवको साथ एक ड्राइभरको रूपमा, तपाईंलाई थाहा छ कि ड्राइवट्रेन कारको सब भन्दा महत्त्वपूर्ण घटकहरू मध्ये एक हो। तपाइँलाई पनि थाहा छ कि भिन्नता सब भन्दा महत्त्वपूर्ण प्रसारण तत्व हो।

भिन्नता के हो?

संक्षेपमा भन्नुपर्दा, यो एलिमेन्ट (म्याकेनिज) हो जुन पा the्ग्राको धुरीमा सिधा जडित छ, जसको मुख्य कार्य उनीहरूमा टोक़ प्रसारित गर्नु हो। टोक़को यो प्रसारण तथाकथित "ग्रहको गियर" को उपयोग मार्फत सम्भव छ।

अर्को, कम महत्त्वपूर्ण कार्य, भिन्नताले गरेको हो, सवारी चालक पाels्ग्राको एसिन्क्रोनस घुमाउने सम्भावना प्रदान गर्नु जब सवारी चालक घुम्दा वा असमान र गाह्रो क्षेत्र पार गर्ने क्रममा हुन्छ।

एक फरक लक भनेको के हो?

यसको बारेमा कुरा गर्नु अघि, हामी कसरी हेरौं क्लासिकल प्रकारको भिन्नता कार्य गर्दछ।

र यस्तै .. क्लासिक (मानक) भिन्नता, वा, यसलाई "खुला भिन्नता" पनि भनिन्छ, इन्जिनबाट धुरामा शक्ति स्थानान्तरण गर्दछ, जसले पा whe्ग्रालाई विभिन्न वेगमा घुम्न अनुमति दिन्छ जब मेशिन फर्कन्छ।

घुमाउँदा प्रत्येक पाङ्ग्राले यात्रा गर्नुपर्ने दूरी फरक हुने भएकोले (एउटा पाङ्ग्रामा अर्को पाङ्ग्राको तुलनामा ठूलो बाहिरी घुम्ने त्रिज्या हुन्छ, जसको भित्री त्रिज्या छोटो हुन्छ), भिन्नताले दुई पाङ्ग्राको छुट्टाछुट्टै अक्षहरूमा टर्क प्रसारण गरेर यो समस्या समाधान गर्छ। यसको संयन्त्र। अन्तिम नतिजा भनेको कार चलाउन र सामान्य रूपमा घुमाउन सक्छ।

दुर्भाग्यवस, यस विशेष संयन्त्रका केही बेफाइदाहरू छन्। यो टोक़ जहाँ सजिलो छ त्यहाँ स्थानान्तरण गर्न कोशिस गर्दछ।

यसको अर्थ के हो?

यदि धुरामा दुबै पाels्ग्रा सँगै प्रत्येक कction्गा घुमाउन समान कर्षण र बल छ भने, खुला भिन्नता तिनीहरूलाई बीचमा समान रूपमा टोक़ वितरण गर्दछ। जहाँसम्म, त्यहाँ कर्षणमा भिन्नता छ (उदाहरणका लागि, एउटा पा wheel्ग डामरीमा छ र अर्को प्वाल वा बरफमा खस्छ), भिन्नताले चक्रमा टोक़ वितरण गर्न थाल्नेछ, जुन कम प्रयासको साथ घुमाइनेछ (पा hit्ग्रामा हिर्काउँदा बढी टोकरी प्रदान गर्दछ)। बरफ वा प्वाल)

अन्तत: डामरमा छोडियो एक पा wheel्ग टोक़ प्राप्त गर्न रोक्दछ र एक स्टपमा आउँछ, जबकि अन्य सबै टोक़ ग्रहण गर्दछ र बढेको कोणीय वेगमा घुमाउनेछ।

यसले सबै कारको कुशलता र ह्यान्डलिंगमा ठूलो असर पार्छ, र तपाईलाई प्वालबाट बाहिर निस्कन वा बरफमा हिँड्न यो धेरै नै गाह्रो हुन्छ।

एक फरक लक भनेको के हो?

विभेदित लकले दुबै पाels्ग्राहरूलाई एकै गतिमा सार्न अनुमति दिन्छ, त्यसैले यदि एउटा पा wheel्ग्रामा ट्र्याक्सन गुम्छ भने, दुवै पाels्ग्राहरू निरन्तर चलिरहन्छन्, प्रतिरोधको भिन्नतालाई वास्ता नगरिकन। अर्को शब्दमा, यदि एउटा पा wheel्ग डामरीमा रहेको छ र अर्को प्वाल वा फिसल सतहमा छ जस्तै माटो, बरफ वा अन्यमा छ भने, भिन्न भिन्नताले दुबै पाels्ग्राहरूलाई समान शक्ति प्रसारित गर्दछ, बरफ वा प्वालमा पा the्ग्रा छिटो सार्न र कार रोक्नको लागि। डुब्नु एक ताला लगाईएको भिन्नता अगाडी वा पछाडि धुरामा थप्न सकिन्छ, र दुबै अक्षहरूमा थप्न सकिन्छ।

भिन्न भिन्न प्रकार

डिग्रीमा निर्भर गर्दै, भिन्न लक पूर्ण वा आंशिक हुन सक्छ:

• पूर्ण अवरुद्ध भनेको भिन्न तत्वहरुको कडा सम्बन्ध हो, जसमा टोक़ उत्तम ट्र्याकको साथ पूर्ण रूपले पा wheel्ग्रात प्रसारण गर्न सकिन्छ।
• एक आंशिक भिन्न तालाब भिन्न भागहरूको प्रसारित बलको सीमित रकम र उत्तम कर्षणको साथ पा wheel्‌मा टोक़मा एक अनुरुप वृद्धिको साथ सीमित मात्राको विशेषता हुन्छ।

त्यहाँ विभिन्न प्रकारका लकहरू छन्, तर तिनीहरूलाई प्राय: धेरै ठूला समूहमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

• भिन्नता जुन कसले लक गर्दछ (१००%)
• स्वचालित लक गर्ने भिन्नता
• सीमित पर्ची भिन्नता - LSD

१००% पूर्ण ब्लकि।

यस प्रकारको लकिंगको साथ, भिन्नता वास्तवमा यसको कार्यहरू गर्न रोकिन्छ र एक साधारण क्लच हुन्छ जुन दृढतापूर्वक अक्ष र शाफ्टहरूलाई जोड्दछ र तिनीहरूलाई समान कुनात्मक वेगमा टोक़ प्रसारित गर्दछ। भिन्नतापूर्वक पूर्ण रूपमा लक गर्न, यो या त अक्षको परिक्रमण रोक्नको लागि पर्याप्त छ, वा विभेद कपलाई कुनै एक धुरासँग जडान गर्न पर्याप्त छ। यस प्रकारको लकिंग एक विद्युतीय, वायमेटिक वा हाइड्रोलिक संयन्त्रको माध्यमबाट गरिन्छ र म्यानुअल रूपमा ड्राइभरले सञ्चालन गर्दछ।

यद्यपि पूर्ण अवरोधको सिफारिश गरिदैन किनकि कारको ईन्जिन मात्र भारी बोक्ने छैन, तर प्रसारण, गियरबक्स र टायरहरू, जुन धेरै चाँडै थाल्दछ, पनि भारी बोझले ग्रस्त हुन्छन्।

सीमित पर्ची भिन्नताहरू - LSD

यस प्रकारको भिन्नता मूलत: खुला भिन्नता र पूर्ण लकको बिच एक सुविधाजनक सम्झौता हो किनकि यसले आवश्यकताको बेला मात्र यसलाई प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। एलएसडीको सबैभन्दा ठूलो फाइदा भनेको यो हो कि जब कार भद्दा सडकहरू वा राजमार्गहरूमा चल्दछ, यो एक "खुला" भिन्नताको रूपमा काम गर्दछ, र कुनै न कुनै इलाकामा ड्राइभ गर्दा, "ओपन" बाट भिन्नता एक लकिंग अन्तर हुन्छ, जसले समस्यामुक्त ड्राइभि trouble सुनिश्चित गर्दछ। असमान, पोथोल भरिएको र मैला सडकहरूमा मोड्दछ र माथि वा तल। "खुला" बाट सीमित स्लिप भिन्नमा स्विच गर्न एकदम चाँडो र सजिलो छ र कारको ड्यासबोर्डमा एक बटन मार्फत गरिन्छ।

LSD का तीन मुख्य प्रकारहरू छन्:

• डिस्क संयन्त्र
• गँड्यौला गियर
• चिपचिपा बन्धन

डिस्क लकको साथ

डिस्कहरू बीच घर्षण सिर्जना गरिएको छ। एउटा घर्षण डिस्क कडा रूपमा भिन्न कपसँग जोडिएको छ, र अर्को शाफ्टमा।

कृमि लक

यसको संचालनको सिद्धान्त एकदम सरल छ: एउटा पा wheel्गको टोक़को बृद्धिले आंशिक अवरुद्ध हुन्छ र अर्को चक्रमा टोक़ प्रसारित गर्दछ। (गँड्यौला लकलाई टोक़ सेन्सि called पनि भनिन्छ)।

चिसो बन्धन

यो सिलिकॉन तरल पदार्थले भरिएको एक छापिएको आवासमा राखिएको छ, निकट दूरी दूरी परोराटेड डिस्कहरूको एक सेट, जो एक कप कप र एक ड्राइभ शाफ्ट द्वारा आपसमा जोडिएको छ। जब कोणीय गति बराबर हुन्छ, भिन्नता सामान्य मोडमा कार्य गर्दछ, तर जब शाफ्टको घुमाउने गति बढ्छ, यसमा अवस्थित डिस्कहरूले तिनीहरूको गति बढाउँछन् र आवासमा सिलिकॉन कठोर हुन्छ। त्यहाँ अत्यधिक तापको जोखिम छ, यस प्रकारको अवरोध विरलै प्रयोग गरिन्छ।

स्वचालित लक गर्ने भिन्नता

म्यानुअल इंटरलकिंग विपरीत, स्वचालित इंटरलकिंगसँग, सफ्टवेयर द्वारा अन्तर नियन्त्रण नियन्त्रण गरिन्छ। जब एक पा wheel्को घुमाउने गति बढ्छ, ब्रेक प्रणालीमा दबाब बढ्छ र यसको गति घट्छ। यस अवस्थामा, ट्र्याक्शन फोर्स उच्च हुन्छ, र टोक़ अर्को पा to्गलमा सारिन्छ।

टोक़को पुन: वितरण र कोणीय गतिको बराबरीकरण ब्रेकिंग प्रणालीको प्रभावमा गरिन्छ। यो कर्षण नियन्त्रण प्रणाली द्वारा सफ्टवेयर द्वारा नियन्त्रित छ, स्वचालित लकिंग भिन्नताहरू अतिरिक्त लकिंग घटकहरूसँग सुसज्जित छैनन् र LSD छैनन्।

के प्रत्येक कारमा लक अंतर छ?

विभेदक लक सामान्यतया खेल कार वा SUV हरूमा लागू हुन्छ। विशेष गरी SUV को मामलामा, लकिंग भिन्नताहरू पहिल्यै स्थापना हुन्छ जब सवारीहरू भेला हुन्छन्। यद्यपि एक विभेदक लक विशेष गरी SUV को लागि सिफारिस गरिएको छ, यो सम्भव छ कि भिन्न लक सवारीको एक फरक प्रकारमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। कारखानामा विभेदित लक नभएका सवारीहरू परिमार्जन र अपग्रेड गर्न सकिन्छ।

यसले कसरी काम गर्छ?

यदि तपाईं पनि भिन्न लक गर्न चाहानुहुन्छ भने, तपाईंले सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुपर्नेछ जुन समान सेवाहरू प्रदान गर्दछ। यो आवश्यक छ किनभने त्यहाँ केवल त्यहाँ तिनीहरूले तपाईंलाई भन्न सक्छन् यदि तपाईंको गाडीको विनिर्देशहरू भिन्न भिन्नताका लागि उपयुक्त छ वा छैन। यदि सम्भव छ भने, विशेषज्ञहरूले तपाईंलाई अनुकूल कम्पोनेन्टहरू सुझाव दिन्छन् जसले क्लासिक "खुला" लक गर्ने भिन्नता बदल्न सक्दछ।

के एक भिन्न लक उपयोगी छ?

यो कारकहरूको एक संख्यामा निर्भर गर्दछ! यदि तपाईं एक मानक कार चलाउनुहुन्छ र प्राय: सडकहरू, शहर सडकहरू वा डामर सडकहरूमा ड्राईभ गर्नुहुन्छ भने, भिन्नता रोक्दा पूर्ण रूपमा अर्थहीन हुन्छ। यस अवस्थामा, क्लासिक प्रकारको भिन्नताले पूर्ण रूपमा काम गर्दछ।

भिन्न लक उपयोगी हुन्छ यदि तपाईं अफ-रोड वाहन ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ र कुनै न कुनै इलाकामा अफ-रोडिंग मन पराउनुहुन्छ। यो तपाइँको लागि उपयोगी र आवश्यक छ यदि तपाइँ यस्तो क्षेत्रमा बस्नुहुन्छ जहाँ जाडोले ठूलो समस्याहरू निम्त्याउँछ (धेरै हिउँ, सडकहरू प्राय: बरफ, इत्यादले ढाकिएका हुन्छन्।)

प्रश्न र उत्तर:

इलेक्ट्रोनिक सिमुलेटेड भिन्नता लक के हो? यो एक इलेक्ट्रोनिक प्रणाली हो जसले गाडीको ब्रेकलाई डिफरेंशियल लक गरिएको छ भन्ने छाप दिन्छ (ड्राइभका पाङ्ग्राहरू घुम्नबाट रोक्दै)।

Дतपाईलाई रियर एक्सल डिफरेंसियल लक किन चाहिन्छ? ड्राइभ पाङ्ग्राहरू अस्थिर सडक सतहहरूमा घुम्नबाट रोक्नको लागि भिन्नता लक आवश्यक छ। यसले ट्र्याक्टिभ बल उत्पन्न गर्दछ, ड्राइभको प्रकारको पर्वाह नगरी।

सीमित-स्लिप भिन्नता के हो? विभेदक सेल्फ-ब्लक आवश्यक छ ताकि स्वतन्त्र रूपमा घुम्ने पाङ्ग्राले सबै मोटर टर्कमा लिँदैन। यो संयन्त्र अक्सर चार पाङ्ग्रा ड्राइव कार मा प्रयोग गरिन्छ।