अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएको कार ड्राइभिङ गर्दा रोकियो भने के हुन्छ
मोटर चालकहरु को लागी उपयोगी सुझाव

अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएको कार ड्राइभिङ गर्दा रोकियो भने के हुन्छ

गियरबक्सको प्रकारको पर्वाह नगरी कुनै पनि कार चालमा स्टल गर्न सक्छ। तर यदि "मेकानिक्स" संग सबै कुरा कम वा कम स्पष्ट छ, तब "दुई-पेडल" मेसिन संग, सबै चिल्लो र स्पष्ट छैन। AvtoVzglyad पोर्टलले समान समस्या के हुन सक्छ बताउँछ।

कारको इन्जिनले चालमा अचानक काम गर्न छोडेको तथ्यले छक्क र डर पनि निम्त्याउँछ। एक पटक भन्दा बढी यी रेखाहरूको लेखकले पनि त्यस्तै अनुभव गरे। यसमा कुनै सुखद कुरा छैन, तर यस्तो ब्रेकडाउनको नतिजा के हुनेछ भनेर बुझ्न यो महत्त्वपूर्ण छ।

यदि गियरबक्स म्यानुअल छ भने, बन्द क्लच मार्फत चलिरहेको कारको जडताले गाडी पूर्ण रूपमा रोक्न नआउन्जेल क्र्याङ्कशाफ्टलाई घुमाउनेछ। एकै समयमा, हावा-ईन्धन मिश्रणको दहन प्रक्रियाहरू रोकिएको इन्जिनमा हुने छैन, जसको मतलब इन्जिन वा गियरबक्सको लागि कुनै गम्भीर परिणामहरू हुनेछैनन्।

ठीक छ, इन्जिनले स्टल गर्न सक्छ, भन्नुहोस्, तथ्यको कारणले कि EGR भल्भ (निकास ग्यास रीसर्कुलेशन) रोकिएको छ वा ईन्धन पम्प ग्रिडमा जम्मा भएको फोहोरको कारण ईन्धन आपूर्तिमा समस्याहरू छन्।

अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएको कार ड्राइभिङ गर्दा रोकियो भने के हुन्छ

र "स्वचालित" को बारेमा के? एक पटक, हाइड्रोमेकानिकल ट्रान्समिशनको साथ कार चलाउँदा, तपाइँको संवाददाताले टाइमिङ बेल्ट काटेको थियो। इन्जिन दुई पटक झट्का लाग्यो, रोकियो र म स्वचालित प्रसारण चयनकर्तालाई नछोइकन सडकको छेउमा घुमें। ड्राइभ पाङ्ग्राहरू लक भएनन्, त्यसैले वेबका कथाहरूमा विश्वास नगर्नुहोस्। कार आफैं खाडलमा उड्ने छैन, नियन्त्रण गुमाउने छैन, र पाङ्ग्राहरू घुम्न जारी रहनेछ। तथ्य यो हो कि रोकिएको मोटरले गियरबक्सको इनपुट शाफ्ट घुमाउँदैन। त्यहाँ कुनै दबाब पनि छैन जुन तेल पम्पले सिर्जना गर्दछ। र दबाब बिना, "बक्स" स्वचालित "तटस्थ" सक्रिय हुनेछ। यो मोड सक्रिय हुन्छ, भन, सेवामा वा लचिलो हिचमा कार टोइंग गर्दा।

तसर्थ, मुख्य हानि, जब इन्जिन स्टल, चालक आफैं कार कारण गर्न सक्षम छ। यदि एक व्यक्तिले गडबड गर्न थाल्छ भने, उसले गल्तिले चयनकर्तालाई "ड्राइभ" बाट "पार्किङ" मा स्थानान्तरण गर्न सक्छ। र त्यो हो जब तपाईं एक धातु क्रन्च सुन्नुहुन्छ। यो पार्किङ लक हो जसले आउटपुट शाफ्टमा पाङ्ग्राको दाँत विरुद्ध पीस्न थाल्छ। यो ट्रान्समिशन पार्ट्सको पहिरन र "बक्स" तेलमा पर्ने मेटल चिप्सको गठनले भरिएको छ। सबैभन्दा खराब अवस्थामा, कुंडी जाम हुन सक्छ। त्यसपछि कार महँगो प्रसारण मर्मतको लागि सेवामा जाने ग्यारेन्टी छ। यसबाहेक, उसले यसलाई टो ट्रकमा गर्नेछ।

एक टिप्पणी थप्न