जाडो सडकमा स्किडिङमा के मद्दत गर्छ

हिउँदमा सडकमा हिउँ र हिउँका कारण सवारी चलाउँदा असामान्य अवस्था आउने सम्भावना बढी हुन्छ । के यस्तो गडबडीबाट हानि बिना बाहिर निस्कन सम्भव छ, केवल अनुभवी ड्राइभरहरूको सल्लाह प्रयोग गरेर वा इन्टरनेटमा विपरीत-आकस्मिक कथाहरू पढेर?

प्रत्येक वर्ष, पूर्ण मौसमी जाडोको सुरुवात इन्टरनेटमा ताजा भिडियोहरूको ठूलो उपस्थितिको साथमा हुन्छ, जसमा सडकमा कारहरू स्लाइड, स्किड, स्पिन र खाडलमा उड्छन्। धेरै पटक, त्यस्ता "चलचित्र मास्टरपिसहरू" "अचानक", "अप्रत्याशित रूपमा", "टायर फेल", इत्यादिमा प्रचुर मात्रामा उपन्यासका लेखकहरूबाट व्याख्याहरू सहित हुन्छन्। तर तपाईंले यस्तो भिडियोमा के भइरहेको छ भनेर नजिकबाट हेर्नुपर्छ। र तपाईले बुझ्नुहुन्छ कि लेखक "नम्रतापूर्वक राख्नु" सडकको अवस्थाको लागि अपर्याप्त छ।

उदाहरणका लागि, हामी फ्रेममा देख्छौं, दुर्घटना हुनु अघि, कारको हुड कारको दिशाको सापेक्ष बायाँ र दायाँ "हिड्छ"। तर चालकले यो कुरामा ध्यान दिदैन र ग्यास पेडलमा दबाब दिन, केहि भएको छैन जस्तो गरी जारी राख्छ। र चाँडै "अप्रत्याशित रूपमा" (तर भिडियोको लेखकको लागि मात्र) कार घुम्न थाल्छ र यो हिउँले ढाकिएको खाडलमा जान्छ वा आउँदै गरेको ट्राफिकमा उड्छ। वा अर्को अवस्था। ट्र्याक हिउँले छर्किएको छ, रजिस्ट्रारको साथ कार सडक अवस्थाको लागि पर्याप्त गतिमा जान्छ। एक चिल्लो मोड अगाडि योजना गरिएको छ र चालकले होसियारीपूर्वक, जस्तो देखिन्छ, ब्रेक थिच्यो - ढिलो गर्न!

यसले तुरुन्तै स्टर्नको "अचानक" स्किडिङ र कारको पछिको उडान खाडलमा जान्छ। वा सामान्यतया, सीधा सडकमा, कारले सडकको छेउमा रहेको हिउँको ढिस्कोलाई दायाँ पाङ्ग्राले छोएर सजिलै छेउमा तान्न थाल्छ। चालकले के गर्दैछ ? त्यो सही छ: उसले ग्याँस फ्याँक्छ र विभिन्न दिशाहरूमा स्टीयरिङ व्हीललाई झटका गर्न थाल्छ, जसको परिणामस्वरूप कार "अप्रत्याशित रूपमा" अनियन्त्रित उडानमा जान्छ। समान सामग्री भएका भिडियोहरू हेरेपछि, यो चालकहरूको व्यवहार अचम्मको कुरा होइन, तर पूर्ण रूपमा फरक कुरा हो।

अचम्मको कुरा, केही कारणका लागि, यो सामान्यतया स्वीकार गरिएको छ कि यी भिडियोहरूका नायकहरूलाई आपतकालीन अवस्थामा कसरी ड्राइभ गर्ने भनेर दर्जनौं सुझावहरू दिन सकिन्छ, र त्यसपछि तिनीहरू सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्न सक्षम हुनेछन्। अन्यथा, यस विषयमा दर्जनौं लेखहरू वार्षिक रूपमा इन्टरनेट र प्रिन्ट मिडियामा लेख्ने र प्रकाशित भइरहेका छन्? यी ओपसका लेखकहरू, सबै गम्भीरतामा, ग्यास पेडलको साथ के गर्नु आवश्यक छ र "अगाडिको एक्सेलको ध्वस्त" को अवस्थामा स्टीयरिङ व्हीललाई कुन दिशामा घुमाउन आवश्यक छ भनी सरल पाठकलाई बताउन प्रयास गर्दै छन्। वा रियर-ह्वील ड्राइभमा स्किड गर्दा काउन्टर-स्टीयरिङका सूक्ष्मताहरू बोरिंग रूपमा वर्णन गर्नुहोस्।

यो अब महत्त्वपूर्ण छैन यो तथ्य पनि छ कि यी "विशेषज्ञ-सल्लाहकारहरू" मध्ये धेरै जसो आफैंले यस्ता प्रविधिहरू कसरी प्रदर्शन गर्ने भनेर जान्दछन्, केवल तिनीहरूको आफ्नै कल्पनामा। सबैभन्दा हास्यास्पद (यस अवस्थामा दुखद) यो बेकार छ र एक काउन्टर-आकस्मिक व्यक्तिलाई केहि सिकाउन खतरनाक छ जुन निश्चित सडक अवस्था र एक विशेष कारको लागि सुरक्षित गति पर्याप्त रूपमा निर्धारण गर्न सक्षम छैन।

त्यसैगरी, ड्राइभिङ इजाजतपत्रको गर्व गर्ने मालिकसँग केही ड्राइभिङ प्रविधिहरूको बारेमा कुरा गर्नु व्यर्थ छ, जसले स्वचालित रूपमा उसको लागि सम्भव एक मात्र तरिकामा आपतकालीन स्थितिमा प्रतिक्रिया दिन्छ - सबै पेडलहरू छोडेर र स्टेयरिङ ह्वीललाई क्लच गरेर। दबाब यो स्वीकार गर्नैपर्छ कि यस समयमा रूसी सडकहरूमा त्यस्ता चालकहरूको बहुमत छ। त्यसकारण, उनीहरूलाई र जसलाई उनीहरू पहिले नै सुरु भइसकेको स्किडमा ठोक्किन्छन् उनीहरूलाई केहीले मद्दत गर्दैन। दुर्भाग्यवश।