कारमा स्क्विलिङ ब्रेकको अर्थ के हो? के तिनीहरूले ब्रेकिङमा हस्तक्षेप गर्न सक्छन्?

आवाजहरू कहाँबाट आउँछन्? यो अर्को शरीर वा घटना द्वारा उत्पन्न ऊर्जा को कार्य अन्तर्गत एक पदार्थ को कम्पन बाहेक केहि होइन। विकृतिहरूले कणहरूलाई स्पष्ट रूपमा मानव कानलाई ध्वनिको रूपमा बुझ्नको लागि पर्याप्त रूपमा सर्छ। स्क्विलिङ ब्रेकहरू उच्च-पिच आवाजहरू हुन् जसले तिनीहरूलाई अप्रिय बनाउँछ। र यद्यपि धेरै कारहरूमा त्यस्ता आवाजहरूले तपाईंलाई ब्रेकको अवस्था हेर्छन्, हरेक अवस्थामा यसले खराबीलाई संकेत गर्दैन।

ब्रेकिङ गर्दा ब्रेक चिच्याउने कारणहरू? क्षतिग्रस्त डिस्कहरू creaking को कारण?

तपाईलाई पहिले नै थाहा छ कि आवाज कसरी बनाइन्छ, तर के तपाईलाई थाहा छ ती ब्रेकिङ सिस्टममा कहाँबाट आउँछन्? ब्रेक लगाउँदा चिच्याउनु भनेको दुईवटा सामग्रीहरू एकअर्कामा रगडेको संकेत हो: डिस्कमा कास्ट आइरन वा स्टिल र ब्रेक प्याडहरूमा राल र धातुका कम्पोनेन्टहरूको मिश्रण। सडक ट्राफिकमा अनुकूलित कारहरूमा, जुन प्रायः परम्परागत यातायातको लागि प्रयोग गरिन्छ, त्यहाँ कुनै क्र्याकिंग हुनु हुँदैन। अधिकतम आरामको लागि पर्याप्त बाक्लो डिस्क र एन्टी-कम्पन सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ।

ब्रेक स्क्रिचिङ र कम्पन - समस्यालाई कम नदिनुहोस्

यी कारहरू सिद्धान्तमा बनाइएका छन् - अधिक सहज, राम्रो। तसर्थ, कुनै पनि आवाज जुन कानमा अप्रिय छ (इन्जिनको घुँडा बाहेक, अवश्य पनि) उपयुक्त सामग्रीको प्रयोगबाट हटाइन्छ। एकै समयमा, सुरक्षा, आराम र लागतहरू बीचको व्यापार-अफ कायम हुनुपर्छ। र यसैले शहर कार, सबकम्प्याक्ट वा SUV मा ब्रेक को squeaking सकारात्मक कुरा होइन।

त्यसोभए यदि तपाइँसँग कारमा यो समस्या छ (र यो F1 कार वा रेस ट्र्याक स्पोर्ट्स कार होइन), त्यसपछि यसको ब्रेकिङ प्रणालीमा के भइरहेको छ भनेर द्रुत रूपमा हेर्नुहोस्।

ड्राइभिङ गर्दा ब्लकहरू सिर्जना गर्दै - यो किन भइरहेको छ?

जवाफ सरल छ - प्याड र डिस्क बीच घर्षण छ, जुन ब्रेक प्रयोग नगरी ड्राइभ गर्दा हुनु हुँदैन। जे होस्, यो सबै होइन, किनभने ब्रेकिङ गर्दा त्यस्तो कुनै चीक छैन। स्क्विलिङ ब्रेक भारी माटो भएको ब्रेक क्यालिपरको संकेत हुन सक्छ। फोहोर प्याडको सतहमा हुन्छ, जसले डिस्कबाट पर्याप्त मात्रामा बाहिर निस्कदैन। त्यसपछि त्यहाँ ड्राइभिङ गर्दा फोहोर र कष्टप्रद आवाजहरू छन्। यद्यपि, यो squeaks को एक मात्र कारण होइन।

गाडी चलाउँदा ब्रेक चिच्याउछ - के गर्ने? के यो ब्रेक प्याड बदल्न आवश्यक छ?

ड्राइभिङ गर्दा ब्रेक चिच्याएर, यो प्याड डिलेमिनेशनको लक्षण पनि हुन सक्छ। पिस्टनले तिनीहरूलाई डिस्कबाट सही रूपमा धकेल्छ भन्ने तथ्यको बावजुद, केही भाग अझै पनि डिस्कहरू विरुद्ध रगड्छ र ब्रेक लागू हुँदा रोकिने निरन्तर आवाज बनाउँछ। यो पनि हुन्छ कि ब्रेकहरू यति बिग्रेका छन् कि प्याडहरूमा कुनै प्याडहरू छैनन्, तपाइँ केवल प्लेटहरूद्वारा ब्रेक गर्नुहुन्छ। यस्तो अवस्थामा उनीहरुको दु:खबाट बाहिर निकाल्नुहोस् र नयाँ इँटा जडान गर्नुहोस्।

नयाँ ब्रेक squeak - के गर्ने?

स्क्विलिङ ब्रेक सधैं पहिरनको संकेत होइन। कार्यशालाबाट निस्किएपछि मात्रै यस्तो घटना कानमा पुगेपछि के भन्नुहुन्छ ? जवाफ धेरै सरल हुन सक्छ - मेकानिकले उसले जति प्रयास गर्नुपर्दैन। पातलो प्लेटहरू ब्रेक क्यालिपरमा राखिन्छन्, जसले निर्दयतापूर्वक प्याडबाट फोहोर र जम्मा गर्छ। सिद्धान्तमा, ब्लकहरूको राम्रो सेटहरूमा नयाँ प्लेटहरू छन्, तर यदि कुनै कारणले तिनीहरू हराइरहेका छन् भने, मेकानिकले पुरानोमा सेट राख्छन्। यदि तिनीहरूलाई सफा गर्न नराम्रो छ भने, ड्राइभिङ गर्दा डिस्क प्याडहरूसँग सम्पर्कमा आउने जोखिम छ। र त्यसपछि squeaks अपरिहार्य छन्।

न्यानो हुँदा ब्रेक किन चिच्याउछ ?

वास्तवमा, यस समस्याको दुईवटा सामान्य कारणहरू छन्। पहिलो डिस्क वा प्याडहरूमा भिट्रेस तहको उपस्थिति हो, जुन तिनीहरूको बर्नआउटको कारणले हुन्छ। तपाईंले डिस्क र प्याडहरूको नयाँ सेट स्थापना गरेपछि कडा ब्रेक गर्ने निर्णय गर्दा यो हुन सक्छ। कहिलेकाहीँ एक राम्रो समाधान केवल घर्षण तत्वहरू भत्काउन र स्यान्डपेपरको साथ तिनीहरूलाई बालुवा बनाउनु हो। यद्यपि परिस्थितिहरूमा तिनीहरू नराम्ररी जलेका छन्, दुर्भाग्यवश, यो धेरै प्रभावकारी विधि हुनेछैन। 

ब्रेक लगाउँदा चिच्याउने उत्तम तरिका के हो?

दोस्रो कारण प्याडको पखेटा र ब्रेक क्यालिपर फोर्कको बीचमा धेरै खेल्नु हो। तापक्रम बढ्दै जाँदा, ब्याकल्याश पनि बढ्छ, जसको कारण ब्रेकहरू धेरै तातो हुँदा चिच्याहरू बढी सुनिन्छन्। यो सबै भन्दा राम्रो हुनेछ ब्रेक squeaking हटाउन डिजाइन गरिएको पेस्टको साथ तिनीहरूको विच्छेदन र स्नेहन। निस्सन्देह, यो ब्लकहरूको पखेटा लुब्रिकेट गर्न प्रयोग गरिन्छ, र रबिङ सतहहरू होइन।

कसरी चिल्ला कार ब्रेक हटाउन?

यो ब्रेक हटाउन बाँकी छ। निस्सन्देह, यदि तपाईंले यो लामो समय पहिले गर्नुभयो भने, माउन्टिङ स्क्रूहरू ढीलो गर्नको लागि सानो समस्या हुन सक्छ। तिनीहरूलाई राम्रोसँग खोल्नको लागि पेनिट्रन्टको साथ स्प्रे गरेर सुरु गर्नुहोस्। तपाईं तिनीहरूलाई हथौडाको साथ हल्का रूपमा ट्याप गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि मात्र खोल्न सुरु गर्नुहोस्। ब्रेक फ्लुइड लाइन प्लग गर्न नबिर्सनुहोस् ताकि यो बाहिर नफस्नुहोस्। तत्वहरू डिसेम्बल गरेपछि, यसले सिद्धान्तमा के गलत छ र किन ब्रेकहरू क्र्याक हुन्छ भनेर पत्ता लगाउँदछ।

व्यक्तिगत भागहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस्

क्यालिपर र फोर्क सहित सबै कम्पोनेन्टहरू सफा गर्नु राम्रो हुन्छ। ब्रेक डिस्क मोटाई पनि मापन गर्नुहोस्। याद गर्नुहोस् कि यदि यो कारखाना मूल्य भन्दा मिलिमिटर भन्दा पातलो छेउमा छ भने, यो प्रतिस्थापनको लागि उपयुक्त छ। थप रूपमा, क्यालिपरमा पिस्टनको अवस्था र यसलाई सील गर्न जिम्मेवार रबर तत्वहरू जाँच गर्नुहोस्।

चर्को ब्रेकहरू आफैंले तय गर्न सकिन्छ

क्यालिपरको आत्म-पुनरुत्थान गाह्रो छैन, यद्यपि यसलाई धेरै उपकरणहरू चाहिन्छ, जस्तै भिज। धेरै अवस्थामा, ब्रेक स्क्वेक लापरवाह ह्यान्डलिंग र कम्पोनेन्टहरूको अपर्याप्त सफाईको परिणाम हो, र यो ब्रेकमा धेरै हस्तक्षेप बिना हटाउन सकिन्छ। सफाई पछि, ब्रेक फ्लुइड लाइन हटाउँदा, प्रणालीमा रगत बगाउन निश्चित हुनुहोस्। यो बिना, कम ब्रेकिङ पावरको कारण ड्राइभिङ खतरनाक हुनेछ।

तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, स्क्विलिङ ब्रेकहरू प्रायः व्यवहार गर्न सजिलो हुन्छ र समस्या प्रणाली कम्पोनेन्टहरूको सरसफाईको लागि चिन्ताको अभावबाट उत्पन्न हुन्छ। यद्यपि, लक्षणहरूलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन। जब ब्रेक निस्कन्छ, यो विशेष खतरनाक नहुन सक्छ, तर यो ड्राइभ गर्दा कष्टप्रद हुनेछ।