तपाइँ जाडो टायर बारे जान्न आवश्यक छ
जाडो मौसम चाँडै नजिकिँदैछ। तापक्रम चिसो हुँदै गइरहेको छ र त्यसैले भल्कानाइजरहरू निकट भविष्यमा व्यस्त हुनेछन् भनी तपाईं पक्का हुन सक्नुहुन्छ। टायर परिवर्तन गर्दा, यो आधारभूत, तर धेरै मूल्यवान सुझावहरू सम्झना लायक छ।
S जाडो मौसम असह्य रूपमा नजिक छ। तापक्रम चिसो हुँदै गइरहेको छ र त्यसैले भल्कानाइजरहरू निकट भविष्यमा व्यस्त हुनेछन् भनी तपाईं पक्का हुन सक्नुहुन्छ। टायर परिवर्तन गर्दा, यो आधारभूत, तर धेरै मूल्यवान सुझावहरू सम्झना लायक छ।
सबै-सिजन टायरका चालकहरू र तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नेहरू 
तिनीहरूलाई पहिले, तिनीहरूले केही समयको लागि vulcanizing बिरुवाहरू भ्रमण गर्न आवश्यक छैन। जो अझै पनि ग्रीष्मकालीन पाङ्ग्राहरू प्रयोग गर्छन्, यदि तिनीहरूसँग शीतकालीन टायरहरू छैनन् भने, तिनीहरूलाई पहिले नै हेर्नुपर्छ। अर्कोतर्फ, गत सिजनको जाडो टायरहरू चलाउन सक्नेहरू पहिले नै टायर पसलमा भ्रमण गर्ने योजनामा छन्।
पनि पढ्नुहोस्
जाडो टायर कहिले प्रयोग गर्ने?
जाडो टायर समय
यो सामान्यतया स्वीकार गरिएको छ कि गर्मीको टायरहरू जाडो टायरहरूमा परिवर्तन गर्नुपर्छ जब बाहिरको तापमान 7 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम हुन्छ, र रातमा शून्य भन्दा तल रहन्छ। तथ्य यो हो कि जब पारा स्तम्भ यो सीमा भन्दा कम छ, गर्मी टायरहरूले आफ्नो सकारात्मक गुणहरू गुमाउँछन्। जाडो टायरहरू, गर्मीको टायरहरू भन्दा फरक, फरक प्रकारको र ट्रेड ढाँचा, कन्टूर र फरक रबर कम्पाउन्डबाट बनाइन्छ। तिनीहरू कोमलता, लचिलोपन र हिउँ र भिजेको सतहहरूमा राम्रो पकड द्वारा विशेषता छन्। थप साइपहरूका लागि धन्यवाद (मिसेलिनले 1987 मा आविष्कार गरेका साना साइपहरू जसले टायरको जमिनसँग सम्पर्क सतह बढाउँछ)। जाडोको टायरले -20 डिग्री सेल्सियस सम्म तापक्रममा यसको अधिकतम प्रदर्शन कायम राख्छ।
शीतकालीन टायरहरू प्रयोग गर्नु हुँदैन यदि तिनीहरूको अवस्था हालको मापदण्डहरू अनुरूप छैन। यो संरक्षकको मात्र कुरा होइन। गत सिजनको सेट मान्दै, यसलाई ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। सबैले स्वतन्त्र रूपमा TWI (ट्रेड वेयर इन्डिकेटर) हेरेर ट्रेडको अवस्था जाँच गर्न सक्छन्, जुन 1,6 मिमी उच्च टायर वेयर सूचक हो। यो धेरै ठाउँहरूमा टायरहरूमा अवस्थित छ। यदि ट्रेड गहिराई यो मान बराबर वा कम छ भने, त्यस्ता टायरहरू थप प्रयोगको लागि उपयुक्त छैनन्। "जाडो टायर" को मामला मा, यो 4 मिमी भन्दा कम को ट्रेड मोटाई संग आफ्नो भूमिका पूरा गर्दैन कि ध्यानमा राख्नु पर्छ। पानी, स्लुस र हिउँलाई प्रभावकारी रूपमा खाली गरिनेछैन र हुनेछैन 
उचित आसंजन सुनिश्चित गर्दछ। अर्को समस्या एउटै एक्सल मा माउन्ट टायर को राहत को गहिराई मा भिन्नता हुन सक्छ। यदि यो 5 मिमी भन्दा ठूलो छ भने, यसले अन्य चीजहरूको बीचमा, गाडीको लोडिङ हुन सक्छ। तपाईले टायरमा हुने सबै प्रकारको क्षतिमा पनि ध्यान दिनुपर्छ, जस्तै विरूपण, "बुलबुले", काट्ने। यो पाङ्ग्रा बदल्न आवश्यक छ।
शीतकालीन टायरहरूमा तीन प्रकारका ट्रेड हुन्छन्: दिशात्मक, असममित र सममित। दिशात्मक ट्रेड भएका सबैभन्दा सामान्य टायरहरूले रोलिङ दिशा भेक्टरलाई पछ्याउनु पर्छ। असममित टायरको अवस्थामा, शिलालेख "बाहिर" कारको समोच्च अनुहारको छेउमा हुनुपर्छ, र "भित्र" - पाङ्ग्रा आर्चहरूको छेउमा।
उदाहरणका लागि, तपाईं जाडो टायरको एक जोडी अगाडि राख्न सक्नुहुन्न, र गर्मीको टायर पछाडि छोड्नुहोस्। एउटै प्रकार, संरचना र ट्रेड प्रकारका टायरहरू प्रयोग गरेर सम्पूर्ण सेट परिवर्तन गर्नु राम्रो हुन्छ। विभिन्न प्रकारका पाङ्ग्राहरू भएको कार कम अनुमानित हुनेछ। प्रयोग गरिएको टायरको हकमा, हामीले हाम्रो कार अगाडिको वा रियर-ह्वील ड्राइभको ख्याल नगरी पछाडिको एक्सलमा कम पहिरिएको टायरको जोडी राख्छौं। यसले कुनाहरूमा र भिजेको सतहहरूमा राम्रो पकड र स्थिरताको ग्यारेन्टी दिन्छ।
कम्पनहरू हटाउन, प्रत्येक टायर परिवर्तनमा पाङ्ग्राहरू सन्तुलन गर्न आवश्यक छ, अर्थात्, पाङ्ग्राको परिक्रमाको अक्ष वरिपरि जनतालाई सन्तुलन गर्न। तिनीहरूको सन्तुलनले टायर मात्र नभई सस्पेन्सन, स्टेयरिङ र चेसिस कम्पोनेन्टहरू पनि समयपूर्व पहिरिनबाट रोक्छ। व्यावसायिक भल्कनाइजरहरूले टायरको असामान्य पहिरन छिट्टै पत्ता लगाउन सक्षम छन्। कारण गियर र यसको ज्यामितिको खराब समायोजन समानान्तर हुन सक्छ। यसको सही सेटिङले पाङ्ग्राहरूमा रबरको जीवन विस्तार गर्नेछ।
- सबैलाई थाहा छैन कि टायर परिवर्तन गर्दा, भल्कनाइजरले प्रत्येक पाङ्ग्रामा भल्भ पनि बदल्नुपर्छ, अर्थात्। हावा भल्भ। भल्भहरूले टायरहरू बन्द राख्छन् र तपाईंलाई फुलाउन र दबाब जाँच गर्न पनि अनुमति दिन्छ। तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गरेर, हामी ड्राइभिङ गर्दा टायरको चाप हानिबाट बच्नेछौं। सैद्धान्तिक रूपमा, यस्तो सेवा पहिले नै टायर परिवर्तन बिन्दुको भ्रमणको लागतमा "समावेश" छ, तर यो भल्भहरू पनि नयाँ छन् भनेर सुनिश्चित गर्न लायक छ, NetCar sc बाट Justina Kachor भन्छिन्।
पनि पढ्नुहोस्
कारहरूको लागि जाडो जुत्ता
बाटोमा जाडो
धेरै मानिसहरू जाडो टायरको लागि आफ्नै टायर परिवर्तन गर्छन्। यो नराम्रो विचार होइन यदि हामीसँग रिमहरूको दोस्रो सेट छ जसमा पहिल्यै टायरहरू स्थापित छन्। यद्यपि, यो याद गर्नुपर्छ कि पाङ्ग्राहरू जाँच गरिनुपर्छ र आवश्यक भएमा सन्तुलित हुनुपर्छ। सञ्चालनको क्रममा, यो अक्सर हुन्छ कि हामीले मेकानिकली रूपमा रिमलाई क्षति पुर्याउँछौं वा तौल घटाउँछौं, त्यसैले भल्कनाइजरमा देखाउनु र लगाउनु अघि यसको ख्याल गर्नु राम्रो हुन्छ। निस्सन्देह, हामीले सही टायर दबाबको बारेमा बिर्सनु हुँदैन, किनभने हाम्रो सुरक्षा यसमा निर्भर गर्दछ। उचित दबाबले तपाईंको टायर र गाडीको सस्पेन्सनको आयु पनि बढाउँछ। कार निर्माताहरूले सामान्यतया इन्धन फिलर फ्ल्यापको भित्री भागमा, ढोकाको छेउमा वा चालकको छेउमा रहेको B-पिलरमा दिइएको मोडेलको लागि सबैभन्दा उपयुक्त दबाबको बारेमा जानकारी प्रदान गर्छन्।
