मर्सिडीज संग के छ? AMG को अर्थ के हो र यो अन्य कारहरु भन्दा कसरी फरक छ?
यदि तपाईं मस्कोको आधिकारिक मर्सिडीज डिलरको सैलुनमा जानुहुन्छ भने, त्यसपछि धेरै ह्याचब्याक, सेडान र एसयूभीहरूको मुख्य मोडेल लाइनको साथमा, तपाईंले AMG मोडेल दायरा देख्नुहुनेछ। यहाँ मूल्यहरू, मैले भन्नै पर्छ, धेरै उच्च छन्। त्यसोभए, यदि आजको "सस्तो" G-class SUV - हामीले पहिले नै Vodi.su मा लेखेका छौं कि तिनीहरूलाई "Geliki" पनि भनिन्छ - लगभग 6,7 मिलियन रूबलको लागत छ, त्यसपछि मर्सिडीज-AMG G 65 मोडेलको लागत 21 मिलियन रूबलबाट हुनेछ। ।
किन यति ठूलो मूल्य भिन्नता? र शीर्षकमा "AMG" उपसर्गसँग यसको के सम्बन्ध छ? हामी यस प्रश्नको एक सुगम जवाफ दिन प्रयास गर्नेछ।
मर्सिडीज-एएमजी डिभिजन
यो विभाजन 1967 मा फिर्ता सिर्जना गरिएको थियो र यसको मुख्य कार्य खेलहरूमा प्रयोगको लागि सिरियल कारहरू ट्युन गर्नु थियो। हामी तपाईंलाई सम्झाउँछौं कि जर्मनीमा "ट्यूनिङ" को अवधारणा र सामान्यतया पश्चिममा पूर्ण रूपमा फरक अर्थ छ - यो बाहिरी परिवर्तन होइन, तर प्राविधिक विशेषताहरूमा सुधार हो।
यस आधारमा, यो स्पष्ट हुन्छ किन दुई Gelendvagen मोडेल बीच मूल्य मा यस्तो भिन्नता छ।
बस इन्जिन को विशेषताहरु मा हेर्नुहोस्:
- मर्सिडीज G 350 d 6,7 मिलियन rubles को लागि 6 अश्वशक्ति संग तीन-लिटर 245-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन संग सुसज्जित छ;
- Mercedes-AMG G 65 मोडेलमा, 6 सिलिन्डरहरूको लागि 12-लिटर एकाई छ, जसको शक्ति 630 hp सम्म पुग्छ। - त्यसैले यसलाई विश्वको सबैभन्दा शक्तिशाली अल-ह्वील ड्राइभ एसयूभी मध्ये एक मानिन्छ।
यदि हामीले सी-क्लास सेडान जस्ता मर्सिडीज कार क्लासहरूको मूल्यलाई हेर्दा पनि हामी त्यहाँ यस्तै अवस्था देख्छौं। त्यसोभए, सबैभन्दा किफायती S-180 मोडेलको लागत 2,1 मिलियन छ, 200Matic सबै-व्हील ड्राइभको साथ S-4 2 rubles खर्च हुनेछ। ठिक छ, ट्युन गरिएको कारहरूको लागि तपाईंले धेरै ठूलो रकम तिर्नुपर्नेछ:
- AMG C 43 4Matic - 3,6 मिलियन;
- मर्सिडीज-एएमजी सी ६३ - ४.६ मिलियन;
- AMG C 63 S - 5 rubles।
खैर, इन्जिन मा भिन्नता पनि उल्लेखनीय छ। सूचीमा अन्तिम मोडेलले यसको 4 लिटर इन्जिनको साथ 510 घोडाहरू निचोड गर्दछ। र मर्सिडीज C 180 मात्र 150 छ।
प्रारम्भमा, त्यस्ता उन्नत कारहरू मोटरस्पोर्टमा भाग लिनको लागि लक्षित थिए: 24-घण्टा स्पा दौडहरू, नुरबर्गिङमा ग्रान्ड प्रिक्स, FIA GT, Le Mans। थप रूपमा, मर्सिडीज-एएमजीले आफ्ना कारहरूलाई फॉर्मुला १ सर्किट रेसिङका लागि सुरक्षा र मेडिकल कारहरूको रूपमा आपूर्ति गर्दछ।
स्वाभाविक रूपमा, धनी मानिसहरूले त्यस्ता शक्तिशाली कारहरू मन पराउँथे र तिनीहरूले खुसीसाथ तिनीहरूलाई त्यस्ता अनौठो मूल्यहरूमा किन्न थाले। त्यसोभए, मर्सिडीज CLK GTR, Affalterbach मा AMG डिभिजन प्लान्टमा भेला भएको थियो, सबैभन्दा महँगो उत्पादन कारको रूपमा गिनिज बुक अफ रेकर्डमा प्रवेश गर्यो। रेकर्डिङ 2000 मा बनाइएको थियो र त्यस समयमा कारको लागत 1,5 मिलियन अमेरिकी डलर भन्दा बढी थियो। तिनीहरू 6,9 hp संग 612-लिटर इन्जिन संग सुसज्जित थिए। कारले 3,8 सेकेन्डमा सयौंको गति बढायो, र अधिकतम गति 310 किमी / घन्टा पुग्यो।
यो स्पष्ट छ कि ट्युनिङ चिन्ता मात्र इन्जिन होइन। AMG डिभिजन अन्य घटनाक्रमहरूमा पनि संलग्न छ:
- ब्रान्डेड डुअल-क्लच स्वचालित प्रसारण;
- हल्का मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू;
- एल्युमिनियम र म्याग्नेशियममा आधारित अल्ट्रालाइट मिश्र;
- भित्री र बाहिरी तत्वहरू।
यस्तो उत्कृष्ट प्रदर्शन प्राप्त गर्न उत्तम इन्जिनियरहरूलाई आकर्षित गरेर सम्भव छ जसले पूर्ण रूपमा नयाँ समाधानहरू फेला पार्न प्रबन्ध गर्दछ। उदाहरण को लागी, एक विशेष आकार को सिलिन्डर टाउको को विकास को लागी धन्यवाद, यो यात्री कार मा 8-12 सिलिन्डर संग यस्तो शक्तिशाली इन्जिन स्थापना गर्न सम्भव भयो।
विभाजनको कामको विशेषता भनेको इन्जिनहरू म्यानुअल रूपमा भेला हुन्छन्, र सिद्धान्त अनुसार "एक व्यक्ति - एक इन्जिन"। यो काम गर्नको लागि कम्पनीका कर्मचारीहरूबाट व्यावसायिकताको उच्चतम डिग्री आवश्यक छ भन्ने कुरामा सहमत हुनुहोस्।
कम्पनीले लगभग 1200 कर्मचारीहरूलाई रोजगार दिन्छ जसले एक वर्षमा 20 प्रिमियम क्लास कारहरू सम्मिलित गर्दछ। तसर्थ, यदि तपाईं साँच्चै योग्य र भरपर्दो कारहरू खोज्दै हुनुहुन्छ भने, मर्सिडीज-बेन्ज-एएमजीमा ध्यान दिनुहोस्।
लोड गर्दै ...