यो के हो? फाइदा र बेफाइदा। प्रयोग गरिएको मोटरबाट भिन्नता
ढिलो वा पछि, कुनै पनि कार मालिकले इन्जिन ओभरहाल गर्न आवश्यक छ। इन्जिनको ओभरहालले सिलिन्डर-पिस्टन प्रणालीको प्रतिस्थापन वा मर्मत समावेश गर्दछ। मर्मत तथ्यमा समावेश छ कि आस्तीन को भित्री सतह पालिश गरिएको छ, र पुरानो पिस्टन को सट्टा, नयाँ स्थापित छन् - मर्मत।
एक ओभरहालमा क्र्याङ्कशाफ्ट पीसने, भल्भहरू, क्यामशाफ्टहरू, र अन्य इन्जिन कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापन पनि समावेश हुन सक्छ। यो स्पष्ट छ कि यी सबै कामहरू कसैले सित्तैमा गर्दैनन्, त्यसैले चालकले आवश्यक स्पेयर पार्ट्सहरू किन्न र माइन्डरहरूलाई भुक्तानी गर्नको लागि व्यवस्थित रकम तयार गर्नुपर्नेछ।
त्यहाँ एक विकल्प पनि छ:
- नयाँ इन्जिन किन्न धेरै खर्च हुनेछ, तर तपाईं निश्चित हुनुहुनेछ कि कार अर्को 150-200 हजार किलोमिटर जान्छ;
- प्रयोग गरिएको मोटर स्थापना गर्नु एक संदिग्ध उपक्रम हो, तर यसको कम लागतको कारण आकर्षक;
- अनुबंध इन्जिन स्थापना गर्नु एक अपेक्षाकृत नयाँ अभ्यास हो जुन सबै रूसी चालकहरू परिचित छैनन्।
एक अनुबंध इन्जिन के हो? के यो स्थापना गर्न लायक छ? के मैले कन्ट्र्याक्ट इन्जिन जडान गर्न र गाडी पुन: दर्ता गर्न ट्राफिक प्रहरीबाट अनुमति लिनुपर्छ? हामी हाम्रो मोटर वाहन पोर्टल Vodi.su मा यी प्रश्नहरूको जवाफ दिने प्रयास गर्नेछौं।
एक अनुबंध इन्जिन एक पावर इकाई हो, पूर्ण कार्य क्रममा, जुन कारबाट हटाइयो जुन रूस बाहिर सञ्चालन गरिएको थियो र भन्सार नियमहरू र कानुनी आवश्यकताहरूको अनुपालनमा रूसी संघलाई डेलिभर गरिएको थियो। त्यहाँ यस्तो मोटर लागि सबै समर्थन कागजातहरू, साथै वारेन्टी दायित्वहरू छन्।
विशेष गरी कार हटाउनका लागि रूसमा ल्याइएका कारहरूबाट हटाइएकाहरूसँग सम्झौता स्पेयर पार्टहरू भ्रमित नगर्नुहोस्। त्यस्ता स्पेयर पार्ट्सहरू, कसैले भन्न सक्छ, गैरकानूनी छन्, किनभने कारलाई हाम्रो देशको क्षेत्रमा ल्याइएको छ, तर यसको सट्टा यसलाई भत्काइन्छ र स्पेयर पार्ट्सको लागि बेचिन्छ।
विदेशबाट कारबाट सम्झौता इन्जिन हटाइयो। आवश्यक भएमा, यसलाई पूर्ण रूपमा परिचालन अवस्थामा ल्याइयो। सामान्यतया, सँगैका कागजातहरूले एकाइमा गरेको कामको सूची संकेत गर्दछ।
एक अनुबंध इन्जिन को लाभ
यदि तपाईं आफ्नो कारमा यस प्रकारको पावर एकाइ स्थापना गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले यस समाधानका सबै फाइदाहरू र विपक्षहरूको बारेमा पहिले नै थाहा पाउनु पर्छ।
प्रो:
- संयुक्त राज्य अमेरिका, EU देशहरू, जापान वा दक्षिण कोरियामा संचालित;
- उच्च गुणस्तर ईन्धन र तेल मा काम;
- सेवा मर्मत डीलरहरूको आधिकारिक सेवा स्टेशनहरूमा भयो;
- गाडी पूर्ण रूपमा सेवा हुनु अघि हटाइयो।
हामीले पहिले नै Vodi.su मा पश्चिममा सडकको गुणस्तर र कार मालिकहरूले आफ्नो सवारीसाधनलाई कत्तिको सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्ने बारे लेखेका छौं। त्यसोभए, उही जर्मनहरू, उदाहरणका लागि, माइलेज 200-300 हजार भन्दा धेरै अघि कारहरू परिवर्तन गर्छन्। औसतमा, पहिलो मालिकबाट युरोपेली कारहरूको माइलेज 60-100 हजार किलोमिटर छ।
यदि सेमी-ट्रेलरको साथ ट्रकमा कन्ट्र्याक्ट इन्जिन स्थापना गरिएको छ भने, युरोपेलीहरू वा जापानीहरू तिनीहरूको सवारीसाधनको बारेमा धेरै सावधान छन्। तदनुसार, तपाईंले व्यावहारिक रूपमा नयाँ इन्जिन पाउनुहुन्छ, जुन निस्सन्देह, घरेलु समकक्ष भन्दा धेरै राम्रो हुनेछ, र एक प्रमुख ओवरहाल पछि एकाइ भन्दा धेरै लामो समय सम्म रहनेछ। साँचो, यो एक प्रमुख ओवरहाल भन्दा बढी खर्च हुनेछ, तर भिन्नता त्यति महत्त्वपूर्ण हुनेछैन।
एक अनुबंध इन्जिन को हानि
मुख्य हानि भनेको इन्जिन हो, तपाईले यसलाई कसरी मोडिनुभयो, तर अझै पनि प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि विचारकर्ताहरूले यसलाई स्ट्यान्डमा र विदेशमा सावधानीपूर्वक जाँच गर्छन्, र त्यसपछि यहाँ रूसमा, जोखिम अझै पनि रहन्छ कि उनीहरूले कुनै प्रकारको ब्रेकडाउनलाई बेवास्ता गरे।
तपाईंले 6-10 वर्ष भन्दा पुरानो इन्जिनहरू र संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट ल्याइएका इन्जिनहरू खरिद गर्दा विशेष रूपमा सावधान हुन आवश्यक छ - अमेरिकीहरूको लापरवाही सबैलाई थाहा छ र तिनीहरूले सधैं आफ्नो कारहरू सावधानीपूर्वक व्यवहार गर्दैनन्।
किनकि मोटर चालकलाई राम्रोसँग थाहा छ कि उसले नयाँ होइन, तर प्रयोग गरिएको पावर एकाइ किनिरहेको छ, उसले विभिन्न आश्चर्यको लागि तयार हुनुपर्छ। तसर्थ, यो अग्रिम सबै बिन्दुहरूको बारेमा सोच्न सिफारिस गरिएको छ।
के मैले ट्राफिक प्रहरीसँग सम्झौता इन्जिन दर्ता गर्नुपर्छ?
तपाईलाई थाहा छ, ट्राफिक पुलिसमा दर्ता गर्दा, विशेषज्ञले मात्र चेसिस र शरीर नम्बरहरू जाँच गर्दछ। इन्जिन नम्बर समय संग मेटाउन सकिन्छ र यो हेर्न समस्या हुनेछ। थप रूपमा, पावर एकाइको संख्या STS मा संकेत गरिएको छैन, तर केवल डाटा पानामा। र दर्ता प्रमाणपत्र, तपाईलाई थाहा छ, ती कागजातहरूमा लागू हुँदैन जुन चालकले ट्राफिक प्रहरी निरीक्षकहरूलाई पेश गर्न आवश्यक छ।
यद्यपि, रूसी संघको आपराधिक संहिताले अनुच्छेद 326 समावेश गर्दछ, जसको अनुसार यो जानीजानी नक्कली इन्जिन नम्बरको साथ कार बेच्न वा सञ्चालन गर्न निषेध गरिएको छ। थप रूपमा, MOT पास गर्दा, यो कारको लागि सबै कागजातहरू प्रस्तुत गर्न आवश्यक छ।
तसर्थ, यो ट्राफिक प्रहरी संग दर्ता गर्न आवश्यक छैन, तर तपाईं हात मा भन्सार घोषणा हुनुपर्छ यो शक्ति एकाइ को कानूनी उत्पत्ति पुष्टि।
त्यहाँ अर्को कुरा छ - यदि अनुबंध इन्जिन पुरानो इन्जिन जस्तै ब्रान्डको हो भने, तपाइँ यसलाई स्थापना गर्न अनुमति प्राप्त गर्न आवश्यक छैन। यदि श्रृंखला तपाईंको गाडीको डिजाइन सुविधाहरू अनुरूप छैन भने, तपाईंले ट्राफिक प्रहरीबाट उपयुक्त अनुमति प्राप्त गर्नुपर्छ।
माथि देखि देख्न सकिन्छ, एक अनुबंध इन्जिन नयाँ शक्ति एकाइ किन्नको लागि एक लाभदायक विकल्प हो। यद्यपि, यसको खरीदलाई जानाजानी सम्पर्क गर्नुपर्दछ, फाइदा र बेफाइदा तौल।
लोड गर्दै ...
