दोहोरो निकास प्रणालीले के गर्छ?

निकास प्रणाली कार इन्जिनको सबैभन्दा मूल्यवान भागहरू मध्ये एक हो, किनकि यो चालक र यात्रुहरूबाट हानिकारक निकास ग्यासहरू हटाउन जिम्मेवार छ। यो सबै इन्जिन प्रदर्शन सुधार, ईन्धन खपत घटाउने र आवाज स्तर घटाएर हासिल गरिन्छ। 

निकास प्रणालीमा निकास पाइपहरू (निकास प्रणालीको अन्त्यमा टेलपाइप सहित), सिलिन्डर हेड, निकास मेनिफोल्ड, टर्बोचार्जर, क्याटालिटिक कन्भर्टर, र मफलर समावेश छन्, तर प्रणाली लेआउट सवारी साधन र मोडेलको आधारमा भिन्न हुन सक्छ। दहन प्रक्रियाको बखत, इन्जिन च्याम्बरले इन्जिनबाट ग्यासहरू हटाउँछ र तिनीहरूलाई कार मुनि निकास पाइपबाट बाहिर निस्कन निर्देशन दिन्छ। ड्राइभरहरूले कारबाट कारमा फेला पार्ने मुख्य निकास प्रणाली भिन्नताहरू मध्ये एक एकल बनाम दोहोरो निकास प्रणाली हो। र यदि तपाइँसँग तपाइँको कार को लागी एक दोहोरो निकास प्रणाली छ (वा एक कार चाहानुहुन्छ कि), तपाइँ सोच्न सक्नुहुन्छ कि दोहोरो प्रणाली कसरी काम गर्दछ। 

एक दोहोरो निकास प्रणाली के हो?

दोहोरो निकास प्रणाली, जुन सामान्यतया खेलकुद कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ वा कारलाई खेलकुद देखाउन थप गरिएको छ, यसले एकल टेलपाइपको सट्टा पछाडिको बम्परमा दुईवटा टेलपाइपहरू समावेश गर्दछ। दोहोरो निकास प्रणालीको अन्त्यमा, निकास ग्यासहरू दुई पाइप र दुई मफलरहरू मार्फत बाहिर निस्कन्छ, जसले कारको इन्जिनबाट आवाज कम गर्छ। 

निकास प्रणालीले इन्जिनबाट निकास ग्यासहरू हटाउने कामलाई नियन्त्रण र सुविधा दिने भएकोले, डुअल निकास प्रणाली लाभदायक हुन्छ किनभने यसले इन्जिनबाट जलेको ग्यासहरू हटाउँछ र तिनीहरूलाई द्रुत रूपमा निकास पाइपहरूमार्फत निर्देशित गर्दछ, जुन राम्रो छ किनभने यसले नयाँ हावा भित्र पस्न अनुमति दिन्छ। इन्जिन। सिलिन्डरहरू छिटो छन्, जसले दहन प्रक्रियालाई सुधार गर्दछ। यसले निकासको कार्यसम्पादनमा पनि सुधार गर्छ, किनभने दुईवटा पाइपहरूसँग हावाको प्रवाह यी सबै वाष्पहरू एउटै पाइपबाट जान खोज्दा भन्दा बढी हुन्छ। यसैले, यदि दोहोरो प्रणाली हो भने निकास प्रणालीमा कम तनाव र दबाब हुन्छ। 

दुई साइलेन्सरहरूले इन्जिनमा तनाव कम गर्न पनि भूमिका खेल्छन् किनभने शोर घटाउने साइलेन्सरले निकास ग्यासहरूको प्रवाहलाई रोक्छ र दबाब बढाउँछ। यसले तपाईंको इन्जिनलाई ढिलो गर्न सक्छ। तर दुई मफलर र दुई निकास च्यानलहरूसँग, निकास प्रणालीले अधिक कुशलतापूर्वक काम गर्दछ, जसले इन्जिनको कार्यसम्पादनमा सुधार गर्दछ। 

दोहोरो निकास बनाम एकल निकास

हामीलाई गलत नगर्नुहोस्, एक निकास संसारको अन्त्य होइन र यो तपाईंको कारको लागि खराब छैन। ठूला व्यासका पाइपहरूसँग एउटा निकास प्रणाली अपग्रेड गर्न सम्भव छ ताकि इन्जिनले त्यति कडा काम नगरून् र तपाईंले सम्पूर्ण निकास प्रणाली प्रतिस्थापन गर्न धेरै लगानी गर्नुपर्दैन। र त्यो सम्भवतः एकल निकास प्रणालीको सबैभन्दा ठूलो प्लस हो: किफायती। एकल निकास प्रणाली, किनभने यसलाई जम्मा गर्न कम काम चाहिन्छ, कम खर्चिलो विकल्प हो। यो, दोहोरो निकासको तुलनामा एकल निकासको हल्का तौलको साथमा, दोहोरो प्रणालीलाई रोज्न नपर्ने दुईवटा बलियो कारणहरू हुन्। 

प्रत्येक अन्य क्षेत्रमा, स्पष्ट जवाफ हो कि दोहोरो प्रणाली राम्रो छ। यसले कार्यसम्पादन, निकास प्रवाह, इन्जिन र निकास भित्रको तनाव कम गर्छ र तपाईंको कारलाई अझ आकर्षक लुक दिन्छ। 

उद्धरणको लागि सम्पर्क गर्नुहोस् आज

कार छनोट गर्दा वा अपग्रेड गर्दा, निकास प्रणाली सहित विवरणहरू नछोड्नु राम्रो हुन्छ। राम्रो देखिने र राम्रो प्रदर्शन गर्ने कारको लागि (र यसको कारणले लामो समयसम्म चल्ने), यसले दोहोरो निकास प्रणाली प्रयोग गर्नु अर्थपूर्ण हुन्छ। 

यदि तपाइँ थप जान्न चाहनुहुन्छ वा तपाइँको निकास प्रणाली मर्मत, थप्न वा परिमार्जन गर्ने बारे उद्धरण प्राप्त गर्न चाहानुहुन्छ भने, आज हामीलाई प्रदर्शन मफलरमा सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्। 2007 मा स्थापित, प्रदर्शन मफलर फीनिक्स क्षेत्रमा प्रिमियर कस्टम निकास पसल हो।