यदि तपाईं एक हातले चलाउनुहुन्छ भने के हुन्छ
भनाइ "तपाईंले स्टेयरिङ ह्वीलमा समात्नु आवश्यक छैन, तपाईंले यसलाई समात्नु आवश्यक छ" विशेष गरी ती ड्राइभरहरूका लागि सही छ जो ड्राइभिङ गर्न प्रयोग गरिन्छ, सबैभन्दा शाब्दिक अर्थमा, "एक बायाँसँग"।
सबैजना सडकमा सामान्य चित्रसँग परिचित छन्: ड्राइभरको झ्याल कारमा तल छ, ड्राइभरको कुहिनो झ्यालबाट बाहिर "सुन्दर रूपमा" टाँसिएको छ। ड्राइभिङको यो शैली - "एक सामूहिक किसान ट्र्याकमा बाहिर निस्कियो" - स्टीयरिङ व्हीललाई विशेष रूपमा दाहिने हातले वांछित स्थितिमा राखिएको छ। तर यो कार चलाउँदा मुख्यतया एउटा अंग प्रयोग गर्नेहरूको सम्पूर्ण "आइसबर्ग" को दृश्य भाग मात्र हो। धेरै संख्यामा सहकर्मीहरू दुबै हातहरू प्रयोग गर्दैनन्, तर स्टेयरिङ ह्वील हेरफेर गर्न एउटा मात्र बाँकी छ। यो विशेषता हो कि देशको कुनै पनि ड्राइभिङ स्कूलमा, सबैभन्दा "वामपन्थी" मा पनि भविष्यका चालकहरूलाई दुई हातले स्टेयर गर्न सिकाइन्छ। यस सन्दर्भमा, यो पनि अनौठो छ: "एक हात" ड्राइभिङको लागि यो प्रेम कहाँबाट आउँछ?
सम्भवतः, यहाँ जराहरू चालकको बढ्दो अभिमानमा छन्, जसले लगभग 3-6 महिनाको ड्राइभिङ अनुभव पछि प्रायः चालकहरूलाई अपरिहार्य रूपमा ओगट्छ। यस क्षणमा, एक नौसिखिया चालक, एक नियमको रूपमा, पहिले नै एक अनुभवी पेशेवर जस्तो महसुस गर्दछ जसले कुनै पनि ट्राफिक अवस्थालाई सम्हाल्न सक्छ। र उसले शाब्दिक रूपमा एउटा बायाँ हातले कार चलाउन सक्छ। यसबाहेक, "मेकानिक्स" भएको कारमा, कुनै पनि अवस्थामा, तपाईंले स्टीयरिङ प्रक्रियाबाट आफ्नो दाहिने हातलाई निरन्तर विचलित गर्नुपर्छ - गियरशिफ्ट लीभरको साथ गियरहरू परिवर्तन गर्न। यस उद्देश्यका लागि मात्र कार चलिरहेको बेला स्टेयरिङ ह्वीलबाट हात निकाल्न सम्भव छ। र कारमा "स्वचालित" हातहरू मात्र स्टीयरिङ व्हीलमा र हुनुपर्छ। यसबाहेक, इष्टतम पकड "9 घण्टा 15 मिनेट" मा छ, यदि तपाइँ मानसिक रूपमा स्टीयरिङ ह्वीलमा मानक घण्टा डायल राख्नुहुन्छ।
अन्य सबै प्रकारका स्टेयरिङ ग्रिपहरू कम प्रभावकारी हुन्छन् र चरम परिस्थितिमा कार चलाउन हस्तक्षेप गर्छन्। र एक हातले, यो सम्भव छैन कि तपाइँ एक कार "समर्थन" गर्न सक्षम हुनुहुनेछ जुन अचानक स्किडमा खस्यो वा पालोबाट बाहिर गयो। हो, र उच्च-गति ट्याक्सी, जब, उदाहरण को लागी, अर्को यार्ड "रेसर" तपाई तिर उड्छ र तपाईलाई कुनै न कुनै रूपमा चकित गर्न आवश्यक छ, तपाईले यसलाई एक हातले गर्न सक्नुहुन्न। जब चालकले प्रतिक्रिया दिन्छ र आफ्नो दोस्रो हात स्टेयरिङ ह्वीलमा ल्याउँछ, एक सेकेन्डको बहुमूल्य अंशहरू, जब तपाईं अझै पनि केहि गर्न सक्नुहुन्छ, सदाको लागि बग्नेछ। "एउटा हात" स्टेयरिङका केही अनुयायीहरूले उनीहरू "सय वर्षदेखि एउटै हातले गाडी चलाउँदै आएका छन्" वा "म एउटा हातले पनि डुब्न सक्छु" भनी दाबी गर्छन्।
वास्तवमा, पहिलो कथनको अर्थ मात्र एउटै कुरा हो: आफ्नो ड्राइभिङ क्यारियरको दौडान, उहाँका लेखकले कहिल्यै सडकमा वास्तविक "ब्याच" मा पुग्न सकेनन्, जब तपाइँलाई रोक्नको लागि सबै सम्भावित गतिमा चलाउन आवश्यक छ। दुर्घटना वा, कम्तिमा, यसको गम्भीरता कम गर्नुहोस्। भाग्यशाली व्यक्तिहरू सामान्यतया संसारको आशावादी दृष्टिकोणमा बढी प्रवण हुन्छन्। "एउटा बायाँबाट बहने" गर्नेहरूले अर्को बिन्दु गुमाउँछन्: जानाजानी कार बहाउन दिएर, एक व्यक्ति, एक नियमको रूपमा, थाहा छ र त्यसपछि के हुनेछ भनेर तयार छ। सडकमा खतरनाक अवस्था सधैं अचानक हुन्छ र सहभागीहरूको लागि अप्रत्याशित रूपमा विकास हुन्छ। त्यसकारण, सार्वजनिक सडकमा एक हातले ट्याक्सी चलाउनु भनेको आफैं र तपाईं वरपरका मानिसहरूलाई दुर्घटनामा बाँच्ने अतिरिक्त सम्भावनाहरूबाट वञ्चित गर्नु हो, उदाहरणका लागि।
