परीक्षण ड्राइव

क्रिसलर सेब्रिंग टुरिङ 2007 मा

निस्सन्देह, ईन्धनको इनारको रिमोट डम्पिङ एक धेरै सजिलो विकल्प हो र धेरै कम रक्तपिपाही हो।

यसको फ्रिल हुड, भेडाको आकारको हेडलाइटहरू, र अन्य quirks संग, Chrysler Sebring निश्चित रूपमा कुनै साधारण मिडसाइज कार होइन।

यो कार क्लोन खण्डमा, यो केहि फरक को लागी बाहिर खडा छ।

यद्यपि, यदि तपाईले चाहानुहुन्छ भने, यसको डज एभेन्जर कजिन बढी मर्दाना देखिन्छ, राम्रो सवारी गर्छ र कम फैंसी छ।

मैले सेब्रिङ टुरिङलाई यसको स्टक 17-इन्च पाङ्ग्राहरू सहित एक हप्ताको लागि चलाएँ र यी पाङ्ग्राहरू यस कारको बारेमा सबैभन्दा राम्रो कुरा पाए।

विभाजनकारी उपस्थितिको बावजुद, कम्तिमा मैले यसलाई यसको पाङ्ग्राहरू जस्तै देखिन्छ, यसको आधा-समाप्त प्रतियोगीहरू जस्तै तिनीहरूमाथि होभर गर्नुको सट्टा।

६० प्रतिशत प्रोफाइल भएका ठूला पाङ्ग्राहरूले पनि सहज सवारी र सहज सवारी सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्‍यो; ब्रिस्भेगासको उथलपुथल सडकहरू मार्फत।

तर मलाई अरु केही मन परेन ।

मैले भर्खर यस कारको साथ धेरै साना समस्याहरू फेला पारे। सुरुमा, Yank ले बायाँबाट दायाँ ह्यान्ड ड्राइभमा संक्रमणलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गरेन।

निस्सन्देह, संकेतकहरू बाँयामा छन्, जुन ठूलो समस्या होइन, तर पार्किङ ब्रेक पनि केन्द्र कन्सोलको बाँयामा छ, हुड लक बायाँ फुटवेलमा छ, गियर सूचक लीभरको बाँयामा छ। र साँचो स्टेयरिङ ह्वीलको देब्रेपट्टि छ, जसको म अझै बानी परेको छैन। ड्राइभिङको एक हप्तासम्म पनि।

त्यहाँ अन्य सानातिना समस्याहरू थिए, जसमध्ये एउटाले मेरो देब्रे हातको तर्जनीको औंलामा घाउ थियो।

प्रायः, क्रिसलर र जीप लाइनअपहरूमा लक गर्न मिल्ने ग्यास क्याप हुन्छ जसलाई साँचो चाहिन्छ।

तिनीहरू असुविधाजनक मात्र छैनन्, तर प्रयोग गर्न पनि गाह्रो छन्। कुञ्जी भित्र पस्छ र बायाँ (वा दायाँ?) घुम्छ र त्यसपछि तपाईंले यसलाई फेरि बन्द नगरेसम्म हटाउन सकिँदैन। त्यसोभए तपाईंले क्यापमा रहेको साँचोको साथ इन्धनको कुवामा आफ्नो हात निचोड्नु पर्छ र क्यापलाई दायाँ (वा बायाँ?) घुमाउने प्रयास गर्नुहोस्।

जुगल गर्ने यो कार्यमा, मैले इन्धनको कुवामा रहेको धारिलो धातुमा मेरो औंला भाँच्न सफल भएँ। निस्सन्देह, ईन्धनको इनारको रिमोट डम्पिङ एक धेरै सजिलो विकल्प र धेरै कम रक्तपिपासी हो।

तर कारमा राम्रो ड्राइभिङ डायनामिक भएमा यस्ता विचित्र कुराहरूलाई बेवास्ता गर्न सकिन्छ। यो सत्य होइन।

जब यो राम्रोसँग सवारी गर्छ, यो अस्पष्ट रूपमा चल्छ र ह्यान्डल गर्दछ। 2.4-लिटर इन्जिन कोलाहल र बरु कम शक्ति भएको छ, विशेष गरी पहाडमा हिर्काउँदा वा यात्रुहरूको वजन कम हुँदा।

वास्तवमा, मेरी श्रीमतीले टिप्पणी गरिन् कि यो आधुनिक पेट्रोल इन्जिन भन्दा कच्चा डिजेल इन्जिन जस्तो देखिन्छ।

अझ नराम्रो कुरा यो हो कि यो एक ढिलो-सिफ्टिङ चार-स्पीड स्वचालित प्रसारण संग जोडिएको छ। छ-स्पीड म्यानुअल पनि उपलब्ध छ र यो राम्रो विकल्प हुन सक्छ।

तपाईले बाहिरी शैलीको बारेमा के सोच्नुहुन्छ, तपाईले भित्री अलि राम्रो पाउन सक्नुहुन्छ।

यो एक राम्रो मानक क्रिसलर कार हो जसमा कडा प्लास्टिकको उचित मात्रा छ तर स्टाइलका केही राम्रा टचहरू छन्, जस्तै ड्यासको बीचमा क्रोनोमिटर-शैलीको घडी, फिक्का हरियो उज्यालो नियन्त्रणहरू, र तीन-पोजिसन उपकरणहरू।

दुई-टोन ककपिट राम्रो अगाडि र पछाडि लेग्रूम र एक विशाल अनुभूति संग एक बरु रमाइलो सीट हो।

तर कार्गो क्षेत्रमा यसको माथिल्लो तल्ला र कम छतको साथ धेरै ठाउँ छैन, साथै भुइँ मुनि एक अस्थायी अतिरिक्त मात्र छ।

स्टीयरिङ ह्वील उचाइ-समायोज्य छ, धेरै अमेरिकी कारहरू जस्तै पहुँच-समायोज्य छैन। यद्यपि, चालकको सिटहरू लगभग कुनै पनि स्थितिमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा समायोज्य छन्; त्यसैले मैले उचित रूपमा आरामदायी ड्राइभिङ स्थिति फेला पार्न सक्छु। निस्सन्देह, पहुँच समायोजन राम्रो र सुरक्षित ड्राइभिङ स्थिति प्राप्त गर्न सजिलो र सस्तो तरिका हुनेछ।

स्ट्यान्डर्ड छालाका सिटहरू धेरै बलियो हुन्छन्, कन्भेक्स ब्याकरेस्टले समायोज्य लुम्बर सपोर्टलाई धेरै अगाडि धकेलिएको जस्तो लाग्छ। यो सत्य होइन।

हामीलाई के मन पर्यो त्यो थियो अटो-राइज र तल्लो अगाडिका झ्यालहरू, तातो वा चिसो हुने कप होल्डरहरू, र MP3 इनपुट ज्याक र एक MyGig हार्ड ड्राइभ प्रणालीको साथ उच्च-गुणस्तरको Harmon Kardon ध्वनि प्रणाली जसले तपाईंलाई बोर्डमा 20GB सङ्गीत भण्डारण गर्न दिन्छ। आफ्नो iPod प्रयोग नगरी।

त्यो बजेटमा मध्यम आकारका कारहरूको लागि स्वादिष्ट किटको उचित मात्रा हो।

तपाईंको $३३,९९० मा, तपाईंले ABS, स्थिरता नियन्त्रण, कर्षण नियन्त्रण, ब्रेक असिस्ट, छवटा एयरब्यागहरू र टायर प्रेसर सेन्सरलगायत धेरै सुरक्षा सुविधाहरू पनि प्राप्त गर्नुहुन्छ।

यदि तपाइँ निटपिक्स, ढिलो ड्राइभिङ व्यवहार र स्टाइलिश डिजाइन पार गर्न सक्नुहुन्छ भने, तपाइँ सुरक्षित, सुविधाहरूले भरिएको र प्रतिस्पर्धी मूल्य ट्याग प्रस्ताव गर्ने कारको साथ पुरस्कृत हुनुहुनेछ।

को लागी:

उपकरण र सुरक्षा

विरुद्ध: 

उपस्थिति, गतिशीलता, स्पेयर व्हील।

समग्रमा: 3 ताराहरू 

सस्तो प्याकेज, तर धेरै अनाकर्षक र फैंसी।

एक टिप्पणी थप्न