क्रिसलर 300 SRT8 कोर 2014 समीक्षा

Chrysler 300 SRT Core को पछाडिको तर्क कार जत्तिकै सरल छ। यसको पछाडिको विचार खरीददारहरूको मुख्य प्राथमिकताहरूमा जान्छ - शक्तिशाली कारमा पैसाको लागि मूल्य। यो विशेष 300 विशेष गरी अष्ट्रेलियाली बजारको लागि डिजाइन गरिएको थियो, किनकि राज्यका केटाहरू हाम्रो उत्साह बारे राम्ररी सचेत छन्। वास्तवमा, अब अमेरिकीहरूलाई उनीहरूको घर बजारमा अष्ट्रेलियाली कारहरू प्रस्ताव गरिनेछ।

मूल्य र सुविधाहरू

नेट $10,000 SRT 300 को मानक मूल्यबाट हटाइयो, यसलाई सस्तो $56,000 मा ल्याएर। किनभने यसले कारको कोर मानहरू पहिले जस्तै उस्तै राखेको छ, नयाँ मोडेलले क्रिसलर एसआरटी कोर ट्याग प्राप्त गर्यो।

त्यो $56,000 MSRP ले ठूलो क्रिसलरलाई तातो फोर्ड फाल्कन्स र होल्डन कमोडोरको बराबरीमा राख्छ। स्पष्ट रूपमा, SRT कोर सबैभन्दा सस्तो HSV मोडेलहरू भन्दा सस्तो छ।

क्रिसलर एसआरटी कोरको लागि मूल्य कटौती छालाको सट्टा कपडा ट्रिमको साथ हासिल गरिएको थियो; त्यहाँ पछाडिको सिटहरूको कुनै तताउने छैन, यद्यपि अगाडिका सिटहरू अझै तातो छन् (तर चिसो छैन); कप होल्डरहरू अब वातानुकूलित प्रणालीमा जोडिएका छैनन् र परिवेशको तापक्रममा रहन्छन्; र ट्रंकमा कुनै चटाई वा कार्गो जाल छैन।

आधार अडियो प्रणाली प्रयोग गरिएको छ, स्पिकरहरूको संख्या उन्नीस बाट घटाएर छ, जसको मतलब तपाईंले ठूलो क्रिसलर V8 निकास ध्वनि सुन्न धेरै समय खर्च गर्नुपर्नेछ। हामीलाई राम्रो लाग्दछ!

मानक, गैर-अनुकूली क्रूज नियन्त्रण प्रयोग गर्दछ; तपाईंसँग अनुकूली निलम्बन डम्पिङ प्रणालीको अभाव छ; कुनै ब्लाइन्ड स्पट मनिटर छैन (यद्यपि SRT चलाउने जो कोहीले बाहिरी रियर भ्यू मिररहरू कसरी समायोजन गर्ने भनेर जान्दछन्?) पछाडिको क्रस-ट्राफिक पत्ता लगाउने प्रणाली एक उपयोगी सुविधा हो, तर दुर्भाग्यवश यसलाई हटाइयो।

स्टाइलिङ

यो क्रिसलर 300C हो। यद्यपि आयातकर्तालाई "गैंगस्टा" भनिएको मनपर्दैन, मसँग उनीहरूका लागि केही नराम्रो खबर छ - नयाँ कोर उत्पादनको बारेमा हामीसँग कुराकानी गर्ने सबैले त्यो शब्द प्रयोग गरे...

क्रिसलर ३०० SRT300 कोर २० इन्चको पाँच-ट्विन-स्पोक एलोय ह्वीलहरूले सुसज्जित छ। अगाडि फेन्डरहरूमा रातो र क्रोम "Hemi 8L" ब्याजहरू छन्, र ट्रंकको ढक्कनमा रातो "कोर" ब्याजहरू छन्।

कोर आठ फिनिसमा उपलब्ध छ: ग्लोस ब्ल्याक, ३-लेयर पर्ल फिनिश भएको आइभोरी, बिलेट सिल्भर मेटालिक, ज्याज ब्लू पर्ल, ग्रेनाइट क्रिस्टल मेटालिक पर्ल, डीप चेरी रेड क्रिस्टल पर्ल, फ्यान्टम ब्ल्याक ३-लेयर पर्ल फिनिश, र ब्राइट सेतो।

कोर क्याबमा सेतो सिलाई र सामग्रीमा कढाई 'SRT' अक्षरको साथ कालो सिट ट्रिम छ। ड्यासबोर्ड र केन्द्र कन्सोलमा पियानो कालो बेजेल र म्याट कार्बन एक्सेन्टहरू छन्।

ईन्जिन र प्रसारण

सबै महत्त्वपूर्ण प्रसारण विवरणहरू मानक क्रिसलर SRT8 जस्तै हुन्। ६.४ लिटर हेमी V6.4 इन्जिनले ४६५ अश्वशक्ति (अष्ट्रेलियाली मापदण्ड अनुसार ३४७ किलोवाट) र ६३१ एनएम टर्क उत्पादन गर्छ। सक्रिय निकास प्रणाली रहन्छ, जस्तै उत्कृष्ट प्रक्षेपण नियन्त्रण प्रणाली जसले वास्तवमा ठूला जनावरलाई सही मात्रामा ह्वील स्लिपको साथ चलाउँछ। निस्सन्देह, यो मात्र सही ठाउँहरूमा प्रयोग गर्नुपर्छ।

ड्राइभिंग

के साँच्चै रोचक छ कि 300C SRT8 कोर यसको पूर्ण विकसित ठूलो भाई भन्दा हल्का छ, त्यसैले यो राम्रो सीधा-रेखा प्रदर्शन भएको देखिन्छ। तपाईंलाई यो परीक्षण गर्नको लागि समय इन्जिन चाहिन्छ, र यसले सम्भवतः सयौं सेकेन्डको सुधार देखाउनेछ। यद्यपि, उच्च प्रदर्शन कारहरूमा सयौं महत्त्वपूर्ण छन् ...

थ्रोटल प्रतिक्रिया लगभग तात्कालिक छ, र स्वचालित ड्राइभर मागहरूमा छिटो प्रतिक्रिया दिन्छ। यो अमेरिकी तेल कार राम्रो सुनिन्छ, यद्यपि मलाई थोरै भोल्युम मनपर्थ्यो जब थ्रोटल कम देखि मध्यम खुला थियो। AMG Mercs र Bentley Continental Speeds ले Chrysler Hemi भन्दा ठूलो आवाज निकाल्दा अलिकति दुःख लाग्छ।

बाँकी 300 दायरामा थप आधुनिक आठ-स्पीड प्रसारणको सट्टामा पाँच-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन प्रयोग गरिन्छ। तर यदि तपाइँसँग तपाइँको डिस्पोजलमा 631Nm टर्क छ भने, तपाइँलाई धेरै अतिरिक्त गियर अनुपातहरूबाट थप मद्दतको आवश्यकता पर्दैन। ठूलो ब्रेम्बो डिस्क ब्रेकद्वारा उत्कृष्ट रोक्ने शक्ति प्रदान गरिएको छ।

115 किमी/घण्टाको गतिमा मोटरवेमा माथि र तल ड्राइभ गर्दै, हामीले देख्यौं कि औसत इन्धन खपत प्रति सय किलोमिटर एक अविश्वसनीय आठ लिटर हो। यो आंशिक रूपमा COD (सिलिन्डर अन डिमान्ड) प्रकार्यको कारणले हो, जसले हल्का लोड अन्तर्गत चार सिलिन्डरहरूलाई असक्षम पार्छ। यो सही छ, हाम्रो क्रिसलर 300 SRT कोर चार सिलिन्डर कार थियो। सहरमा ड्राइभिङ गर्दा उपभोग बढ्यो, अधिकांश समय किशोरावस्थामा हुँदा। ग्रामीण इलाकामा र हिँड्दा, चीजहरू बीसको दशकमा आइपुगेका थिए।

ट्र्याक्सन उच्च छ, तर यो ठूलो, भारी कार हो, त्यसैले तपाईंले सानो हट ह्याचब्याकहरूको उत्कृष्ट जत्तिकै कर्नरिङ रमाइलो पाउनुहुनेछैन। सवारीको आराम त्यति नराम्रो होइन, तर कच्चा सडकहरूले कम प्रोफाइल टायरले कारलाई राम्रोसँग कुशन गर्न सक्दैन भन्ने कुरा निश्चित रूपमा स्पष्ट पार्छ।

एक उत्कृष्ट किफायती कार अवधारणा, ठूलो Chrysler 300 SRT8 Core क्रिसलर 300 लाइनअपमा स्थायी थप हो। वैसे, यो दायरा भर्खरै भएको छ। थप एउटा मोडेल, 300S समावेश गर्न विस्तार गरियो। हामी छुट्टै कथामा बताउनेछौं।